ThaiMTB.com

ตามที่โทรสอบถามครับ อยากอัพจาก 7 เกียร์ เป็น 18 เกียร์ครับ
ผมไปถ่ายรูปมาให้ช่วยพิจารณาว่าจะอัพอย่างไรครับ
ล้อขนาด 20 นิ้ว 36 ซี่ เฟืองเกลียว 7 ชั้น 13-28


อยากอัพเป็นเฟือง 9 ชั้น จานหน้า 2 ใบ ครับ เพราะอุปกรณ์มีเกือบครบแล้ว
อุปกรณ์ที่สะสมได้ตอนนี้มี
จานหน้าULTIGRA 53-39 ใช้ร่วมกับกะโหลก TOKEN TIRAMIC
ตีนผี ULTIGRA 9 สปีด
สับจาน อะไหล่เหลือถอดจากรถทัวร์ริ่ง
เฟือง 9 ชั้น ,และะชิพเตอร์XT


สิ่งที่กำลังดำเนินการตอนนี้
สั่งประกอบล้อ20 นิ้ว ดุมแบริ่ง 32 รู



สิ่งที่ยังหาไม่ได้
อะไหล่ทำเองสำหรับดัดแปลงในการติดตั้งสับจาน+วิธีการติดตั้ง
สอบถามครับ ล้อหลังหากเปลี่ยนเป็นดุมแบริ่ง 32รู ต้องตัดแกนดุมออก 5 มม.หรือเปล่าครับ
หากมีอะไหล่ที่พอจะสนับสนุนได้ก็ขอซื้อ(แจ้งค่าใช้จ่ายและเลขบัญชี) และส่งมาด้วยครับ

ขอบคุณครับ

มารอชมครับ

รถพื้น ๆ แต่อะไหล่ โหดมาก ๆ ครับ

มาแล้วครับ
อัพไปตามสภาพครับ
เบาะเก่ามันยวบ เลยยืมของเสือภูเขามาใส่แก้ขัดก่อน จานหน้า2จาน(ยืมมาจากทัวร์ริ่ง) เปลี่ยนแบบแมนวล จานเล็กคงไม่ค่อยได้เปลี่ยน เพราะไม่ได้ขึ้นเขา ผมปั่นแต่ทางเรียบ(แต่ถนนขรุขระเป็นช่วงๆเล็กน้อย) แต่คิดว่าคงต้องเอาไปลองขึ้นเขาเล็กๆดูบ้างในวันหยุด
อุปกรณ์ที่เปลี่ยนมี จาน เฟือง โซ่ มือเกียร์(มือเบรครออะไหล่XT) ปลอกแฮนด์ ล้อ ดุม(ยืมTIAGRAจากทัวร์ริ่ง700C)

ซื้อมือสองมา เพราะชอบหุ่นเขาครับ

รถทำออกมาดูดีเลยครับ

ได้คันนี้มา ทำเอา F3 Caffeine และ Speeder T3 งอนไปเลย นอกจากไม่พาออกไปเที่ยวแล้ว ยังโดนแฮฟอะไหล่ไปใช้อีก

มุมต่างๆ

เอาไปปั่นแล้วชอบ คล่องตัวดี ทำความเร็วสูงก็ได้(ถ้าขาแข็ง)

สะดุดตาชอบระบบกันสะเทือนของเขานี่แหละ

ส่วนที่เป็นอลู เอาไปปัด ขัดเงาใหม่ครับ


จบแล้วครับ
คงต้องเป็นรถที่ใช้งานประจำล่ะครับคันนี้

ขาตั้งสองขา เป็นเอกลักษณ์ของเขาเลย

งามมากครับ ขออนุญาติดเซฟภาพเข้ากรุนะครับ

เมื่อวานเอาไปลองปั่นแล้วครับ
ขี่นิ่มดี ทำความเร็วเฉลี่ย 28-32 สบายๆที่จานหน้า 53 เฟืืองหลัง13 และ 15 กำลังดี

Max Speed 48.9(ที่จ.53-ฟ.11) แซงเสือภูเขาทางเรียบที่ร่วมก๊วนกระจุย


ข้อเสียการเปลี่ยนเกียร์ที่ช่วงความเร็วสูงยังสะดุดอยู่ เปลี่ยนเกียร์หนักไม่มีปัญหา แต่ถ้าลดเกียร์ลงมาที่ช่วงความเร็วสูง มันสะดุด ต้องกำเบรค ลดความเร็วรถลงมาด้วย เพื่อให้ความสัมพันธ์ระหว่างเกียร์เหมาะสม(ใช้เฟือง XT11-34) เดี๋ยวลองเอาเฟืองเรียงUltigra 12-27 ไปลองดูบ้าง น่าจะเปลี่ยนเกียร์ได้นิ่มนวลขึ้น

Max Speed 48.9(ที่จ.53-ฟ.11)

ว้าว สปีดจัดจ้านจริง ๆ ครับ
ต้องเติม ตลอดป่าวครับ ล้อ 20 แบบนี้ พี่นี่ขาแข็งตัวจริง
หรือส่วนมากเฉลี่ย 40 กว่า

ทำแล้ว น้ำหนักรถ อยู่ที่กี่โลเหรอครับ


ปล. รถงามมากครับ ขอเอาแนวทางการแต่งไปใช้นะครับ

Max Speed ทำได้ช่วงสั้นๆครับ 500-1000 ม.ครับ เอาสปีดก่อนเข้าเส้นชัย(แข่งกันเล่นขำๆไม่ซีเรียส ช่วงเย็นหลังเลิกงาน)ระยะทางประมาณ 30 ก.ม. ก๊วนผมอายุค่อนข้างมาก 45-60 ครับ สปิ๊นเข้าเส้นชัย รีดเหงื่อ เพราะผม น.น.90 สูง 180


น.น.รถน่าจะประมาณ 12 ก.ก. ผมว่ากำลังดี เคยขี่รถเบากว่านี้ หน้ามันไวไปหน่อย การควบคุมยากกว่าคันนี้เพราะคันนี้มีโช๊คหน้า ทำให้ล้อหน้ามันมี น.น.ถ่วงหนักเพิ่ม ขี่เร็วๆมีความมั่นใจกว่ารถพับล้อหน้าที่เป็นตะเกียบ(เอารถ Jeep Compass) ของแฟนไปขับ หน้าไวเหมือนจะลอยเวลาขับเร็วๆ แต่คันนี้รถสมดุลไหลดีมาก ชอบครับ