ThaiMTB.com

บริษัท พิริยะ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ขอแนะนำเทคโนโลยีล้อ Fulcrum Wheel 2011
เพื่อเป็นข้อมูลการตัดสินใจในการเลือกซื้อ และเพื่อความมั่นใจในการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์

What does “W.R.S” means?
“น้ำหนัก การตอบสนอง และความลื่นไหล” ของ Fulcrum
น้ำหนัก (Weight) ไม่ต้องพูดอะไรกันมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้
เพราะมันเป็นสิ่งแรกๆที่ต้องคุยกันกับน้ำหนักของล้อที่ต้องการ ซึ่งสัดส่วนนี้เป็นเรื่องสำคัญมากกว่าอุปกรณ์ชิ้นอื่นๆเสียอีก

จริงๆแล้ว “ล้อ” ก็เป็นเรื่องของการหมุนย้ายมวล ซึ่งก็เป็นไปตามกฏของฟิสิกส์ที่ว่าด้วยการเคลื่อนที่และแรงเฉื่อยนั่นเอง
และเราก็ตระหนักถึงข้อนี้เป็นอย่างดี และในขณะเดียวกันเราก็ได้รวมเอาความน่าเชื่อถือ
เข้ากับสิ่งที่เรียกว่า ประสิทธิภาพของล้ออย่างความแข็งแรงและการตอบสนองด้วย

การตอบสนอง (Reactivity) คุณรู้สึกว่าล้อนั้น “พร้อม”และรวดเร็วต่อการเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้งของคุณแค่ไหน
ระดับของการตอบสนองก็จะเป็นสิ่งที่ยืนยันในเรื่องนี้ว่าการตอบสนองจะเร็วหรือช้านั้นขึ้นอยู่กับน้ำหนักของขอบล้อและวงล้อโดยรวม
อีกทั้งขึ้นอยู่กับว่ามันแข็งแรงมากน้อยเพียงใด (เมื่อนักปั่นได้ส่งแรงลงสู่ลูกบันได ความแข็งแรงหรือให้ตัวได้นั้น
ก็คือมันจะยังคงรูปกลมอยู่ได้มากแค่ไหนเมื่อมีการปั่นและการเคลื่อนที่ของแรงออกจากแกนแนวตั้งของล้อ) และขึ้นอยู่กับแรงเฉือยของล้อด้วย

การลื่นไหล (Smoothness) สิ่งที่จะช่วยให้คุณเข้าใจและเปรียบเทียบความลื่นของล้อต่างๆได้
ต้องขอบคุณการเลือกใช้ผลิตภัณท์คุณภาพสูงอย่าง ตลับลูกปืนเซรามิค Ceramic Ultimate Level Technology (CULT)
หรือ ตลับลูกปืน Ultra Smooth Bearing (USB) เป็นต้น
อีกทั้งเทคโนโลยี่ของระบบ 2-Way Fit ที่ช่วยแก้ปัญหาหลายๆอย่างของล้อลงได้

Ultra-Fit Tubeless
เทคโนโลยีนี้เป็นการทำงานร่วมกันระหว่าง ขอบยางกับขอบล้อ
ซึ่งเป็นรูปแบบที่ Fulcrum ได้ทำการศึกษามานานแล้วกับเทคโนโลยีที่เรียกว่า Ultra-Fit Tubeless
ที่จะทำให้ขอบยางติดแนบสนิทกับขอบล้ออย่างสมบูรณ์ ทำให้ Fulcrum ได้ขอบล้อที่เรียบสนิทเป็นพิเศษ
ส่งผลให้การหมุนของล้อที่แหวกอากาศได้อย่างลื่นไหลด้วยความเร็ว เพราะไม่ต้องง้อยางในนั่นเอง

ด้วยวิธีการที่เราสามารถจำกัดการเคลื่อนไหวระหว่างยางกับขอบล้อ ทำให้การสูญเสียพลังงานที่ล้อก็ถูกกำจัดไปด้วยในคราวเดียว
และจากการทดสอบของเรา ล้อ Fulcrum ที่ใช้เทคโนโลยี Ultra-Fit Tubeless นี้
ให้ผลจากการทดสอบเหนือกว่าล้อที่ใช้ยางในชนิดอื่นๆเป็นอย่างมาก การใส่ยางก็เป็นเรื่องที่ง่ายดายมาก
รวมถึงการมีร่องบริเวณขอบล้อถึง 2 ร่องทำให้ตัวยางติดแนบสนิทอยู่กับขอบล้ออย่างมั่นคงอีกด้วย

Momag
แม้ว่าล้อ Fulcrum จะไม่มีรูด้านในขอบของขอบล้อ แต่ก็ยังใช้ซี่ลวดที่ยึดตรึงด้วยหัวนิปเปิ้ล (Nipples) ตามแบบดั้งเดิม
และยังสามารถปรับความตึงหรือเปลี่ยนได้โดยง่ายอีกด้วย เป็นการตัดคำถามที่เกี่ยวกับระบบการยึดซี่ลวดบริเวณขอบล้อออกไป
การแก้ปัญหาตรงจุดนี้สำเร็จลงได้ต้องให้เครดิตกับทาง Fulcrum กับระบบ Momag (จดสิทธิบัตร)

2-Way Fit™
Tubeless Tire เป็นเทคโนโลยีแรกที่ใช้งานในอุตสาหกรรมยางรถยนต์, รถจักรยานยนต์
และได้เข้าถึงอุตสาหกรรมของจักรยานเป็นลำดับต่อมา
หลังจากนั้นมีการเปิดตัวยาง Tubeless ครั้งแรกกับจักรยานเมาเท่นไบค์ แล้วพัฒนามายัง จักรยานประเภทถนน
แต่สิ่งที่ FULCRUM นำเสนอนี้ได้มีการพัฒนาเทคโนโลยีล่าสุดของขอบล้อด้วยระบบ 2-Way Fit™
เทคโนโลยีเพื่อความสะดวกในการใช้งานได้กับยางทุกประเภทติดตั้งง่าย
สามารถใช้ได้ปกติกับยางที่เป็น clincher and tubeless.

นอกจากนี้ขอบล้อด้านในทรงโค้งมนยังสามารถ ลดแรงเสียดทานของยางที่เบียดกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อีกทั้งยังช่วยรักษาเนื้อยางด้านในให้มีอายุการใช้งานเพิ่มขึ้น
ระบบ 2-Way Fit™ เป็นขอบล้อที่มีกริ๊บอเนกประสงค์สำหรับการแก้ปัญหาได้ทุกสถานการณ์
ซึ่งผู้ใช้งานมั่นใจได้ว่าเป็นขอบล้อที่ออกแบบอย่างสมบูรณ์ที่สุด ตรงกับความต้องการของผู้ใช้ล้อทั่วโลก

[youtube]dr3dRHwnuYo&feature=player_embedded#at=65[/youtube]

2:1 Two-to-One™

เมื่อคุณออกแรงกดที่บันไดให้ล้อหลังขับเคลื่อนไปด้านหน้า โดยทั่วไปล้อหลังจะมีการให้ตัวของดุมหลัง ขอบล้อ
และแรงดึงของซี่ลวด เป็นผลลัพธ์ทำให้มีการสูญเสียแรงขณะปั่นและเกิดความตึงเครียดของล้อหลังซึ่งเป็นผลลัพธ์ของวงล้อที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

Fulcrum จึงได้แก้ไขปัญหาความเครียดของล้อหลังจักรยานด้วยระบบ 2:1 Two-to-One™
ในอัตราส่วนที่สมดุลของซี่ลวดทั้งสองด้านของระบบแรงดึง ผ่อน
โดยการแบ่งซี่ลวดเป็นด้านซ้ายตรง 7 ซี่ และด้านขวาไขว้ 14 ซี่ เพื่อผ่อนการบิดและจำกัดการโอนถ่ายแรงของนักกีฬาขณะปั่น
และให้พลังงานความลื่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อความสมดุลเท่าเทียมกันของล้อในขณะใช้งาน


บริษัท พิริยะ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด และ Fulcrum Wheels ให้คุณทราบถึงข้อมูลทางเทคนิคทุกอย่างไปแล้ว
ทีนี้ก็อยู่ที่คุณเองแล้วที่จะเลือกล้อที่สมบูรณ์แบบ อย่างที่คุณต้องการ ด้วยความรู้สึกในตัวคุณ สไตล์การขี่ของคุณ
และ ความรู้สึกกับจักรยานของคุณจะเป็นเครื่องช่วยให้คุณเลือกสิ่งที่ดีที่สุดได้
------------------------------------------------------------------------------------------

*** เตรียมพบกับ Fulcrum 2011ที่นี่เร็วๆ นี้ ***


*** โปรดสังเกตุสติ๊กเกอร์รับประกันสินค้าจากทางบริษัทฯ ***

racing 0
มีของแล้วเหรอครับ มีทั้งสองสีมั้ย

ปั่น เขียน:racing 0
มีของแล้วเหรอครับ มีทั้งสองสีมั้ย

คุณปั่น
สินค้ากำลังจะเข้าเร็วๆ นี้ค่ะ
ในรุ่น Road Racing Zero ล็อตนี้มีรุ่นเดียวคือ 2 way fit สีแดง- ดำค่ะ

ติดตามรายละเอียดสินค้าได้เร็วๆ นี้ค่ะ

metal zero ตลับลูกปืนเป็นเซลามิกหรือเปล่า

สันนิวาส เขียน:metal zero ตลับลูกปืนเป็นเซลามิกหรือเปล่า

ระบบลูกปืนแบบ CULT™ Ceramic Ultimate Level Technology
เป็นระบบที่มีอยู่ในล้อเสือหมอบรุ่น Racing Zero เท่านั้นค่ะ

ส่วน Metal Zero เป็นระบบลูกปืนแบบ uniball bearings ที่ลูกปืนสามารถหมุนรอบตัวภายในตลับได้ 360 องศา
Fulcrum guaranteed be industrial bearing with double seal.

สามารถเปลียน adater ดุมหน้าเป็น 15mm หรือ 20mm ได้ไหมครับ ถ้าได้มีมาในชุดไหมครับ

Tonsak เขียน:สามารถเปลียน adater ดุมหน้าเป็น 15mm หรือ 20mm ได้ไหมครับ ถ้าได้มีมาในชุดไหมครับ

Fulcrum Red Metal XRP 2011 สามารถเปลี่ยนแกนดุมให้เป็น15mm ได้ค่ะ
โดยถอดตัว adapter ที่ติดตั้งมาให้แล้วที่ล้อหน้าก็สามารถใส่แกน 15mm ได้ค่ะ