หน้า 1 จากทั้งหมด 1
ความทนของเฟรม
โพสต์: 10 พ.ค. 2011, 12:56
โดย เสือหล่อ
เฟรมชนิดไหนที่ทนในการปั่นทางวิบาก แล้วเฟรมทั่วไปที่ที่ขายทั้งคันราคาราวๆ 14000บาท เล่นได้ไหม
Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 10 พ.ค. 2011, 15:02
โดย TERRANO
ปั่นเอาสนุกๆ ปั่นออกกำลังกาย ผมก็ใช้รถราคาเท่านี้แหละ
ปั่นทางเรียบ5วัน ทางแทรก1วันในหนึ่งอาทิตย์ ไม่เห็นเป็นรัย อ่อ เฟรมอลู ครับ
ตอบตรงคำถามหรือเปล่าอ่ะ.....

Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 10 พ.ค. 2011, 15:34
โดย สองแรงน่อง
พอได้ในระดับนึงครับ
Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 10 พ.ค. 2011, 16:47
โดย ครูชิต
ราคานี้เทรค 4300 เลยครับทนหายห่วง 
Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 10 พ.ค. 2011, 21:22
โดย suwin
TREK4300 ... เห็นด้วยครับเพราะใช้อยู่ แต่ตอนนี้ up ไปหลายครั้งรวมประมาณ30000แล้ว.....
Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 11 พ.ค. 2011, 17:39
โดย Legend
ใช้ได้หมดครับ mtb ทำมาเพื่อปั่นทางครอสคันทรีอยู่แล้ว
Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 11 พ.ค. 2011, 22:44
โดย beem
ครูชิต เขียน:ราคานี้เทรค 4300 เลยครับทนหายห่วง 
สมราคา
Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 13 พ.ค. 2011, 09:41
โดย เสือลูกแฝด
suwin เขียน:TREK4300 ... เห็นด้วยครับเพราะใช้อยู่ แต่ตอนนี้ up ไปหลายครั้งรวมประมาณ30000แล้ว.....
แล้ว fullsus คันใหม่ ล่ะครับ..ยังไม่ได้เห็นเลย ไปดูงานไรที่ลาวเหรอครับ
Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 13 พ.ค. 2011, 17:07
โดย panjap
ถ้าขับทั่วไป ไม่ได้เอาไปแข่งผมว่า ราคาแบบนี้ มันทนทานมากเลยครับ คนพังก่อนเฟรมพัง ยกเว้นของคุณ merf เห็นเฟรมแกฉีกเลย
Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 15 พ.ค. 2011, 12:41
โดย foresthang
ผมเคยใช้ GIANT IGUANA เสือภูเขาไปดัดแปลงทำรถบรรทุก...เอ๊ย.... ทัวร์ริ่ง บันทุกหนักเเข้าไปในเส้นทางที่ไม่ควรไป 2-3 วัน ก็โอเคนะครับ ซึ่งเฟรมของ GIANT IGUANA ทำด้วย อลูมิเนียม 6061 วัสดุพวกนี้ออกแบบมาทนทานรับงานหนักๆได้อยู่แล้ว แต่ถ้าจะเอาทนผมว่า โครโมลี่ น่าจะทนกว่านะ แต่น้ำหนักก็เพิ่มด้วย หนักแต่นุ่ม ในขณะที่อลู เบาแต่กระด้าง อาจแตกร้าวได้ง่ายกว่า โครโมลี่
เดี๋ยวนี้ผมหันมาใช้โครโมลี่แล้วครับ เพราะผมเน้นปั่นท่องเที่ยวทางไกลไปเรื่อยๆไม่แข่งขัน ไม่ต้องการความเร็วแต่ต้องปั่นวันละนานๆติดต่อกันหลายๆวัน
Re: ความทนของเฟรม
โพสต์: 04 มิ.ย. 2011, 14:49
โดย kumlar
คุยกันสนุกๆ นะครับ
ถ้าว่ากันในแง่การใช้งานระดับชาวบ้าน
มีชนกำแพง รูดลงจากทางเท้า ขี่ข้ามลูกระนาด ทางในเมือง
ทุกวัสดุ สอบผ่านหมด แต่ผมว่าเฟรมเหล็ก ดีที่สุด เพราะ
ราคาถูก ร้านประจำหมู่บ้านก็ซ่อมได้ ขนาดหนัก เช่น เฟรมคด ก็ดัดเข้าที่ง่าย ไม่เหมือนอลู มักแตกง่ายหลังจากดัด
สีทำง่าย มีกระดาษทราย สีสเปรย์ ก็ได้ละ
ใครเคยทำสี รถ อลู คงรู้
ส่วน รถคาร์บอน ยังไม่เคยมีวาสนา
เฟรมโลหะ ถ้าสีไม่กระเทาะ สนิมไม่จับ (โลหะทุกอย่าง ผุ กร่อนได้ทั้งนั้น) จะมีอายุอยู่ได้เป็นร้อยปี
สังเกตได้ว่า รถที่ขี่รอบโลก หรือ สะสมไมล์ มักเป็นเฟรมเหล็ก
แต่ถ้าจะเอาระดับการแข่งขัน
ผมว่า คาร์บอน ดีที่สุด
เพราะสามารถหล่อเฟรมให้แข็งแรงในจุดที่ ต้องแข็งแรง และยืดหยุ่นในจุดที่ต้องการได้ดังใจ
และสังเกตได้จากการทดสอบความแข็งแรง ทั้งเรื่องการบิดตัว การฉีกขาด เหนือกว่าเฟรมวัสดุอื่นๆ หมด
ส่วนว่าทนนานได้ขนาดไหน ผมสังเกตุได้ดังนี้ครับ
วัสดุอโลหะ สังเคราะห์ ทุกชนิดที่ หล่อขึ้นรูป เมื่อใช้งานไปได้สักพัก แล้วเลิกใช้ เอาไปเก็บไว้นาน ๆ มักจะแข็ง กรอบ
เมื่อนำมาใช้ซ้ำ มักแตกหักเสมอ ไม่รู้เป็นไร (เรื่องเคมีผมไม่เป็น)
ท่านอื่น มีความเห็น เรื่องเฟรมอย่างไรก็ เชิญนะครับ