ThaiMTB.com

ปัญหาคลาสสิคครับ

ดีคนละอย่างครับ แล้วแต่ชอบ อิอิ ตอบแบบขอไปทีอีกละเรา จริง ๆ เรื่องนีมีคนพูดไว้เยอะๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จนจะกลายเป็นตำนานไปละครับ ไปหาดูใน google ครับ ทั้ง อลู โครโม ไททา เหล็ก คาบอน โอ๊ยยสารพัดจะกล่าวถึง แต่ละชนิดก็มีทั้งดีและชั่วในตัวของมัน ก็เหหมือนคนเราแหล่ะเนอะ (เกี่ยวไหมเนี่ยะ) อิอิ....

แต่จากที่ผมอ่าน ๆ มาแล้วทั้งหมดนะคุณ ตอบตามตัวผมเองนะ ไม่เกี่ียวกับคนอื่น ถ้าจะเชื่อก็เชื่อผม ไม่ต้องเชื่อคนอื่น ถ้าไม่เชื่อผม ก็เชื่อคนอื่นก็ได้ เพราะผมอาจจะไม่รู้ ฮา.....

ผมชอบ โครโมลี่ ครับ มันคืออะไรที่ "ไม่รู้จะอธิบายอย่างไง" ประมาณว่า เรารักผู้หญิงคนนี้อ่ะ เธออาจจะขี้งอน แต่เราก็รับได้ ประมาณนั้นเลยแหล่ะ โครโมลี่ หนักกว่าอลู เบากว่าเหล็ก ขึ้นสนิมได้ถ้าไม่ดูแลดี ๆ แต่ขี่นุ่ม ลื่น กว่าอลู มันก็เลยเหมือนหญิงงามที่เต็มไปด้วยมารยา คุณรักเธอ คุณก็พร้อมจะเจ็บปวดยามเธอแอบมองคนอื่น นี่แหล่ะสาวในฝันของผม โครโมลี่ที่รัก

Walkman เขียน:ดีคนละอย่างครับ แล้วแต่ชอบ อิอิ ตอบแบบขอไปทีอีกละเรา จริง ๆ เรื่องนีมีคนพูดไว้เยอะๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จนจะกลายเป็นตำนานไปละครับ ไปหาดูใน google ครับ ทั้ง อลู โครโม ไททา เหล็ก คาบอน โอ๊ยยสารพัดจะกล่าวถึง แต่ละชนิดก็มีทั้งดีและชั่วในตัวของมัน ก็เหหมือนคนเราแหล่ะเนอะ (เกี่ยวไหมเนี่ยะ) อิอิ....

แต่จากที่ผมอ่าน ๆ มาแล้วทั้งหมดนะคุณ ตอบตามตัวผมเองนะ ไม่เกี่ียวกับคนอื่น ถ้าจะเชื่อก็เชื่อผม ไม่ต้องเชื่อคนอื่น ถ้าไม่เชื่อผม ก็เชื่อคนอื่นก็ได้ เพราะผมอาจจะไม่รู้ ฮา.....

ผมชอบ โครโมลี่ ครับ มันคืออะไรที่ "ไม่รู้จะอธิบายอย่างไง" ประมาณว่า เรารักผู้หญิงคนนี้อ่ะ เธออาจจะขี้งอน แต่เราก็รับได้ ประมาณนั้นเลยแหล่ะ โครโมลี่ หนักกว่าอลู เบากว่าเหล็ก ขึ้นสนิมได้ถ้าไม่ดูแลดี ๆ แต่ขี่นุ่ม ลื่น กว่าอลู มันก็เลยเหมือนหญิงงามที่เต็มไปด้วยมารยา คุณรักเธอ คุณก็พร้อมจะเจ็บปวดยามเธอแอบมองคนอื่น นี่แหล่ะสาวในฝันของผม โครโมลี่ที่รัก

ชอบความคิดนี้มากครับ ผมคนนึงที่ชอบ โครโมลี่

ดี..หากไม่ได้เข้ามาน่าเสียดายแย่ ได้ความรู้ดี

ส่วนตัวชอบอลูในแง่ของการดูแลรักษา ง่ายๆเลยไม่ขึ้นสนิม(แต่ถ้าเปียกๆแล้วทิ้งให้แห้งไปเองทุกครั้งบ่อยๆนี่ผมไม่รู้นะไม่เคยทำ)
แล้วก็ความโฉบเฉี่ยวดูสปอร์ต แต่ถ้าความสวยแบบอมตะสู้โครโมไม่ได้นะผมว่า
น้ำหนักที่เบาปั่นสบายทำให้หลอกตัวเองได้ว่ากูปั่นเร็วนะ(ปั่นคนเดียว) แต่โครโมจะไหลกว่าในแรงปลาย

ผมว่าปั่นในเมืองอลูดีกว่าครับ

อย่างผมปั่นสุขุมวิท มันไม่เคยได้ลากยาวๆ ซักทีเลย ปั่นไปไม่เกิน 500 เมตรก็ต้องหยุด ไม่ว่าจะติดรถบ้าง ติดไฟแดงบ้าง

อลูออกตัวเร็วกกว่าได้เปรียบกว่าครับ แต่ถ้าได้ปั่นเส้นที่ลากยาวๆได้ ผมว่าโครโมดีกว่าแน่นอน

โครโมไหลดีครับ

ถามต่ออีกนิดนะครับ
ทำไมโครโมถึงได้ไหลกว่าอลุครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

devilkin เขียน:ถามต่ออีกนิดนะครับ
ทำไมโครโมถึงได้ไหลกว่าอลุครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ความรู้เรื่อง
ความต่างระหว่าง โครโม กับ อลู นะครับ

CHROMOLY 4130 กับ Aluminum ต่างกันยังไง

- Aluminum หรือเรียกเต็มๆ ว่า Aluminum Alloy
มีคุณสมบัติ
เบา เป็นสนิมยาก กระด้าง
ไม่ซับแรง stiff สุดๆ ไม่มี fatigue endurance

CHROMOLY เป็นหนึ่งใน Steel alloy
- CHROMOLY มีอีกชื่อหนึ่งว่า 4130 Steel เป็น Steel alloy
ที่ประกอบด้วย 0.95% chromium, 0.5% manganese, 0.3% carbon, 0.25% silicon,
and 0.2% molybdenum เจืออยู่กับเหล็ก สามารถนำมาชุบแข็งด้วยความร้อนได้
มีความคงทน มีคุณสมบัติ fatigue endurane สูง ทำให้เฟรมมีอายุการใช้งานได้ยาวนาน
CHROMOLY สามารถซับแรงได้ทำให้ได้ความรู้สึกนุ่มนวลกว่าเฟรมอลูมิเนียม
แต่มีค่า Strength to weight ratio ที่ต่ำกว่าอลูมิเนียม (คุณภาพปานกลาง )

คือ ถ้าหากจะนำมาทำเฟรมจักรยาน
ที่ให้ความแข็งแรงเท่าๆ กับอลูมิเนียม(คุณภาพระดับปานกลาง )
จะได้เฟรมที่มีน้ำหนักมากกว่า นอกจากนี้ยังให้ความ Stiff
ได้ไม่เท่ากับเฟรมที่ทำจากอลูมิเนียม
รถที่ทำจาก CHROMOLY จึงไม่พุ่ง
เท่ากับเฟรมที่ทำจากอลูมิเนียม (แต่ขี่แล้วสบายตัวกว่า )
ส่วนเรื่องสนิมขึ้นกับว่าใช้งานยังไง มันเกิดได้
แต่ไม่ง่ายอย่างที่คิด แค่ต้องมีการการดูแล
มากกว่าโลหะชนิดอื่นเท่านั้นเองครับ

ข้อมูลอ้างอิงจาก
https://www.facebook.com/Tactical.Bike

จากประสบการณ์ครับอธิบายแบบที่เคยเจอมานะครับ
ผมใช้ทั้งสองแบบ เอาแบบเข้าใจง่ายๆ ในเรื่องวัสดุก่อนครับ
อลู = เบา ไร้หนิม ดูแลง่าย สายปั่นนิยม
โครโม = หนักเน้น สายทริคนิยม หรือ ในกลุ่มทัวว์ริ่ง

รูปทรง
ขึ้นรูปได้เหมือนกันหลายทรง แต่น้ำหนักโครโมจะหนักกว่าแน่นอนครับ

โครโมไหลไหม? ไหลกว่าอลูครับ เนื่องจากน้ำหนักมากกว่าย่อมได้แรงปลาย แต่ถ้าต้น อลูออกตัวพุ่งกว่า(ในอัตราทดที่เท่ากัน)

ผมจะแบ่งเป็นแบบนี้ครับให้จำง่าย
เหล็ก
1.เหล็กแท้ๆ
2.เหล็กไฮเทน (เกรดกลาง)
3.เหล็กโครโมลี่ (ท็อปสุด)

อลูก็คือประเภทอลูเลยครับ เรื่องชนิดกับเกรดอลูยังไม่พูดถึงนะครับ

อันไหนดีกว่ากัน? ดีทั้งคู่เพราะการใช้งานคนละทางครับ ถ้าชอบสายปั่นเบา ชิวๆ มีความเป็นแอโร่ไดนามิกส์ ใช้อลู

ชอบสมบุกสมบันหน่อย ปั่นโหด(โดดเนิน ทางต่างระดับ) ก็โครโมเลยครับ

ปล.ทั้งหมดคือความคิดเห็นส่วนตัวจ้า ถูกผิด เสริมได้ครับ

wowbicycle เขียน:จากประสบการณ์ครับอธิบายแบบที่เคยเจอมานะครับ
ผมใช้ทั้งสองแบบ เอาแบบเข้าใจง่ายๆ ในเรื่องวัสดุก่อนครับ
อลู = เบา ไร้หนิม ดูแลง่าย สายปั่นนิยม
โครโม = หนักเน้น สายทริคนิยม หรือ ในกลุ่มทัวว์ริ่ง

รูปทรง
ขึ้นรูปได้เหมือนกันหลายทรง แต่น้ำหนักโครโมจะหนักกว่าแน่นอนครับ

โครโมไหลไหม? ไหลกว่าอลูครับ เนื่องจากน้ำหนักมากกว่าย่อมได้แรงปลาย แต่ถ้าต้น อลูออกตัวพุ่งกว่า(ในอัตราทดที่เท่ากัน)

ผมจะแบ่งเป็นแบบนี้ครับให้จำง่าย
เหล็ก
1.เหล็กแท้ๆ
2.เหล็กไฮเทน (เกรดกลาง)
3.เหล็กโครโมลี่ (ท็อปสุด)

อลูก็คือประเภทอลูเลยครับ เรื่องชนิดกับเกรดอลูยังไม่พูดถึงนะครับ

อันไหนดีกว่ากัน? ดีทั้งคู่เพราะการใช้งานคนละทางครับ ถ้าชอบสายปั่นเบา ชิวๆ มีความเป็นแอโร่ไดนามิกส์ ใช้อลู

ชอบสมบุกสมบันหน่อย ปั่นโหด(โดดเนิน ทางต่างระดับ) ก็โครโมเลยครับ

ปล.ทั้งหมดคือความคิดเห็นส่วนตัวจ้า ถูกผิด เสริมได้ครับ

เสริมนะครับ
โครโมท่อดีๆ รีดมาดีๆ เบากว่าอลูครับ เวลาเห็นสติกเกอร์พวกผู้ผลิตท่อแบรนด์ต่างๆนี่ก็เกิดกิเลสแล้ว...555 เพราะส่วนใหญ่มันมีประวัติศาสตร์อยู่ในนั้นด้วย มันเป็นเสน่ห์อย่างหนึ่งที่หาไม่ได้ในเฟรมอลู...

อลูก้มี 6061 กับ 70..สักอย่าง ซึ้งตัว70จะให้คุณสมบัติที่ดีกว่า6061 แต่แพงกว่า ลองเซิจเฟรมอลูมิเนีย ในช่องเซิจของทางบอร์ดดู ถึงข้อมูลส่วนใหญ่จะเป็นของเสือหมอบแต่ใช้แทนกันได้นะ

Lastmemory เขียน:อลูก้มี 6061 กับ 70..สักอย่าง ซึ้งตัว70จะให้คุณสมบัติที่ดีกว่า6061 แต่แพงกว่า ลองเซิจเฟรมอลูมิเนีย ในช่องเซิจของทางบอร์ดดู ถึงข้อมูลส่วนใหญ่จะเป็นของเสือหมอบแต่ใช้แทนกันได้นะ

7005 สินะ