ThaiMTB.com

สวัสดีครับ..
ผมเพิ่งเริ่มปั่นจักรยานไปทำงานได้ 2-3 วันละครับ...หลังจากเก้ๆกังๆมาซักระยะ
แต่ก็ตัดสินใจทิ้งรถที่รักมารักษาสุขภาพ เพื่อตนเอง เพื่อครอบครัว เพื่อสังคม เพื่อประเทศชาติ เพื่อโลก...
และต้อง ไม่แค่คิด...แต่ต้องเริ่มทำเลย..จึงซื้อ MTB มา 1 คัน

ปัญหามีอยู่ว่า...ระหว่างบ้าน(แยกห้วยขวาง-รัชดา)ไปทำงาน (แจ้งวัฒนะ)..
จะต้องผ่านแยกสุทธิสารและแยกลาดพร้าว..
ซึ่งที่ผ่านมาผมจะแบกจักรยานขึ้นสะพานลอยเอาครับ..(เอ้อ..ผมยังขี่ไม่เก่งครับ ยังไม่สามารถรอที่แยกไฟแดงได้..ออกตัวช้า
เกรงใจพี่มอเตอร์ไซค์กับรถยนต์ ...ตอนเช้าใครๆก็รีบ..ผมเข้าใจ)
แต่อย่างไรก็ตาม แยกที่ว่าด้งกล่าวนี้ จะมีสถานี MRT อยู่ ซึ่งสามารถใช้ทางออกมุดแยกดังกล่าวได้...
แต่สงสัยว่า..รปภ.จะอนุญาตรึเปล่าครับ...

รบกวนถามครับ..และขอบคุณล่วงหน้าครับ

จริงๆ ถ้าขออนุญาต รปภ.เขาเข้าไป ก็ได้นะครับ เพราะเขามีวิทยุสื่อสารบอกกันเช่น
เฮ้ย จกย. 1 ผ่านประตู 1 ให้เข้าผ่านประตู 2 นะ เพราะเขาขอข้ามถนนลอดใต้ MRT ทราบแล้วเปลี่ยน รับไม้ต่อด้วย
รับทราบ เลิกกัน ..... แนวๆนี้น่ะครับ ต้องขอเขาถึงให้ผ่าน

เฉพาะข้ามถนนนะพี่ ถ้าพี่เล่น มุดลงไปและต้องผ่านประตู กั้นพวกเหล็กนั่น เขาก็ไล่พี่ตะเพิดแหงๆ เผลอเรียกไปสอบสวน อีกต่างหาก....
อ่ออีกอย่างเวลา ลงบันไดเนี่ย ถ้าจักรยาน เขาห้ามลงบันไดเลื่อนนะครับ ให้ลงบันไดเดินครับพี่ เหนื่อยหน่อย
ไม่รู้ แมร่ง เหนื่อยพอๆกับสะพานลอยหรือเปล่านี่สิ.....

โห...อบอุ่นสุดๆ ขอบคุณ คุณ siamman18 อย่างยิ่งครับ...เร็วโค่ดดดด

ถ้าตามที่บอก ..ก็ไม่ต่างจากแบกขึ้นสะพานลอย..งั้นก็แบกมันต่อไป
อาจจะเหนื่อยและอันตรายน้อยกว่าด้วยเพราะบันได MRT มันสูงใช้ได้เลย..
อายุอานามผมก็...แบบว่า...ใจกล้า..หน้าเหี่ยว..เคี้ยวหญ้าอ่อน...
คิดซะว่า ได้ทั้งขา..ได้ทั้งแขน..


ยังไงก็ขอบคุณนะครับ...

ขอเชิดชูคนรักษ์โลก เป็นกำลังใจให้ สู้ต่อไปทาเคชิ ...

ใช้สะพานลอยคนข้ามดีกว่าครับ บันไดรถไฟฟ้าทั้งสูงทั้งชัน
บันไดสะพานลอยก็แคบชะมัด ผมผ่านตรงนั้นก็ใช้สะพานลอยคนข้ามครับ ไม่หาญกล้าปั่นขึ้นสะพานข้ามแยกตามลำพังยกเว้นไปกันหลายๆ คัน

ซึ่งที่ผ่านมาผมจะแบกจักรยานขึ้นสะพานลอยเอาครับ..(เอ้อ..ผมยังขี่ไม่เก่งครับ ยังไม่สามารถรอที่แยกไฟแดงได้..ออกตัวช้า


ไม่มีปัญหาครับ ออกตัวช้า แก้ไขได้ เวลาใกล้จอดก็ลดเกียร์ต่ำลงครับ ดังนั้นเวลาออกตัวเราอัดบันไดปั่นได้รวดเร็วกว่ารถเครื่องอีกครับ ลองฝึกสิครับ รถเครื่องมันหนัก มันออกตัวช้ากว่า จย อยู่แล้ว ยกเว้นพวกบึ้มๆ เตรียมไว้ก่อนครับ

เวลาติดไฟแดง ผมสามารถออกตัวเลี้ยวได้เร็วกว่า จยย แล้วรีบชิดซ้าย แค่นี้ก็สะดวกแล้วครับ คิดว่า เราเป็น จยย คันหนึ่งก็แล้วกัน ปั่นไปนานๆ แล้วคุณจะเห็นเองว่า จยย บางคันก็ขี่ออกตัวช้ามาก เขาก็ยังไม่เห็นเดือดร้อนหรือต้องเกรงใจใครเลยครับ

lotus เขียน:ซึ่งที่ผ่านมาผมจะแบกจักรยานขึ้นสะพานลอยเอาครับ..(เอ้อ..ผมยังขี่ไม่เก่งครับ ยังไม่สามารถรอที่แยกไฟแดงได้..ออกตัวช้า


ไม่มีปัญหาครับ ออกตัวช้า แก้ไขได้ เวลาใกล้จอดก็ลดเกียร์ต่ำลงครับ ดังนั้นเวลาออกตัวเราอัดบันไดปั่นได้รวดเร็วกว่ารถเครื่องอีกครับ ลองฝึกสิครับ รถเครื่องมันหนัก มันออกตัวช้ากว่า จย อยู่แล้ว ยกเว้นพวกบึ้มๆ เตรียมไว้ก่อนครับ

เวลาติดไฟแดง ผมสามารถออกตัวเลี้ยวได้เร็วกว่า จยย แล้วรีบชิดซ้าย แค่นี้ก็สะดวกแล้วครับ คิดว่า เราเป็น จยย คันหนึ่งก็แล้วกัน ปั่นไปนานๆ แล้วคุณจะเห็นเองว่า จยย บางคันก็ขี่ออกตัวช้ามาก เขาก็ยังไม่เห็นเดือดร้อนหรือต้องเกรงใจใครเลยครับ

ตามที่ อ.โลตัส บอกเลยครับ
เวลาจอดรอไฟแดง ไปจอดอยู่หน้าสุดเลยครับ ออกตัวด้วยเกียร์เบาแล้วรีบชิดซ้าย

โดยส่วนตัวผม ช่วงไหนถ้ายกข้ามสะพานลอยสะดวกกว่าก็ยกข้ามสะพานลอย
ช่วงไหนถ้าข้ามแยกไฟแดงแล้วสะดวกกว่าก็ข้ามแยกไฟแดง
แต่ถ้าแยกไหนรถมากๆ หรือเป็นช่วงเร่งด่วนเช่น 5 แยกลาดพร้าวตอนเช้า ผมยกข้ามสะพานลอยเอาครับ หรือเข็นข้ามตรงทางม้าลายเอาครับ เน้นปลอดภัยไว้ก่อนดีกว่า

แต่จะไม่เอาลงใต้ดินของ MRT , ข้ามทางยกระดับ หรือ ลอดอุโมงค์ที่รถหนาแน่น (ยกเว้นอุโมงค์ราบ11 ครับ รถน้อยมากๆ )

ของผมโดนพี่ยามที่จุตจักร์ไล่กลับขึ้นไปเลยครับ ทั้งๆที่ขอจะข้ามถนนเหอๆ

ข้ามทางแยกมีไฟแดง ระวังมอเตอร์ไซค์ลักไก่ออกตัวก่อนไฟเขียวนะครับ
แล้วก็รถจากอีกแยกนึงฝ่าไฟแดงด้วย

lotus เขียน:ซึ่งที่ผ่านมาผมจะแบกจักรยานขึ้นสะพานลอยเอาครับ..(เอ้อ..ผมยังขี่ไม่เก่งครับ ยังไม่สามารถรอที่แยกไฟแดงได้..ออกตัวช้า


ไม่มีปัญหาครับ ออกตัวช้า แก้ไขได้ เวลาใกล้จอดก็ลดเกียร์ต่ำลงครับ ดังนั้นเวลาออกตัวเราอัดบันไดปั่นได้รวดเร็วกว่ารถเครื่องอีกครับ ลองฝึกสิครับ รถเครื่องมันหนัก มันออกตัวช้ากว่า จย อยู่แล้ว ยกเว้นพวกบึ้มๆ เตรียมไว้ก่อนครับ

เวลาติดไฟแดง ผมสามารถออกตัวเลี้ยวได้เร็วกว่า จยย แล้วรีบชิดซ้าย แค่นี้ก็สะดวกแล้วครับ คิดว่า เราเป็น จยย คันหนึ่งก็แล้วกัน ปั่นไปนานๆ แล้วคุณจะเห็นเองว่า จยย บางคันก็ขี่ออกตัวช้ามาก เขาก็ยังไม่เห็นเดือดร้อนหรือต้องเกรงใจใครเลยครับ

สนับสนุนครับ

มีสติ พอจะจอด เปลี่ยนเป็นเกียร์เบา

พอไฟเขียว คิดว่า ทำ Interval ปั่นรอบเร็ว

ยังไงจักรยานก็เร็วกว่า รถยนต์ รถจักรยานยนต์

แต่ในระยะไม่ไกลนะครับ

ดังน้น พุ่งเสร็จ ก็รีบเข้าซ้าย

เรื่องนี้มีคนมาสอบถามไว้หลายกระทู้เหมือนกันครับ

เท่าที่จำคำตอบได้คือถ้าไม่ใช่จักรยานพับ(ที่พับแล้ว) ห้ามลงไปในบริเวณสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยครับ (จักรยานพับก็ต้องหิ้วไป "ห้ามเข็น" ครับ)

จริงๆ BTS เดิมก็จะไม่อนุญาติ แต่ทาง กทม. ซึ่งมีความเกี่ยวพันกัีบ BTS (เป็นเจ้าของสัมปทาน) ขอความร่วมมือไปเพื่อสนับสนุนการเดินทางด้วยจักรยานก็เลยอนุโลมให้นำจักรยานทั้งพับและไม่พับเข้าสถานีหรือใช้รถ BTS ได้ครับ

ส่วน MRT ไม่มีความเกี่ยวพันกับราชการก็เลยใช้ระเบียบเฉพาะขององค์กรเองครับ

ขอบคุณผู้มีอุปการะคุณทุกท่านนะครับ...^^

เคยขอแล้ว ยามไม่ให้ผ่านเข้าไปครับ

รถพับเข็นไม่ได้ ต้องแบก
จักรยาน ขอผ่านลอดเพื่อข้ามถนน ไม่อนุญาต
เก้าอี้นั่งรอรถ ที่มาแบบโคตรช้า ไม่มี
เหตุผลทั้งหมดเพื่อความปลอดภัย ขอบคุณครับที่ห่วงใยความปลอดภัยของผม
ถ้าคิดได้แค่นี้ก็ ......