ThaiMTB.com

ผมกำลังตัดสินใจหารถจักรยานสักคันหนึ่ง ตอนแรกตั้งใจจะเก็บเงินซื้อรถทัวริ่งค์ป้ายแดงสักคันหนึ่งไว้ขี่เล่นในกรุงเทพ และเผื่อเอาไว้เดินทางนิดๆ หน่อยๆ แต่คิดดูแล้วเห็นรถทัวริ่งค์มือสอง(สับถัง)ราคาก็ไม่สูงสามารถซื้อมาขี่ได้ทันทีไม่ต้องรอเก็บเงิน แถมมันดูวินเทจสวยดีชอบมาก อยากจะถามเพื่อนๆ พี่ๆ ในบอร์ดว่า ถ้าผมจะมองหารถสักคันเป็นทัวริ่งสับถังมือสอง แหล่งขายมีที่ไหนบ้าง ราคาประมาณเท่าไหร่ และการเลือกซื้อควรคำนึงถึงอะไรบ้าง รวมถึงร้านซ่อมที่ทำรถวินเทจมีที่ไหนบ้าง ผมอยู่ฝั่งธนครับ

เหตุผลที่สำคัญกว่าเรื่องราคาซึ่งถูกกว่ารถใหม่ ผมเลือกรถสับถังมือสองเพราะว่า ผมอยากใช้รถเก่าออกเดินทางสักครั้ง มันท้าทายดี

เก่าๆ มันเร้าใจ.
ลูกเสือชาวบ้าน

สู้เขาครับ หัวอกเดียวกัน อยู่ฝั่งธนเหมือนกันด้วยครับ
ตอนนี้ได้เฟรม Maruishi EMPEROR มาดองไว้อันนึง ไม่ได้ประกอบเสียที

ไว้ไปปั่นเล่นด้วยกันนะครับ

"บอร์ดซื้อ-ขายรวม" ครับ ดูไปเรื่อยๆใจเย็นๆ เดี๋ยวก็มาให้ชมมากมายครับ แถมต่อรองราคาได้

สมัยก่อนในนี้ เขาแบ่งๆกันใช้จริง

เคยเห็นเสือภูเขาคันละ 2000 ก็มี
รู้สึกจะเป็นของคุณ Bell Mania ขาย

แล้วก็มีอยู่มีหลายคัน

หลังจากนั้นก็เห็นอย่างน้อยๆก็4พันกว่าแล้วครับ

หารถพวกนี้มาทำทัวร์ริ่ง จอดไว้ก็ไม่ค่อยต้องกลัวหาย---หมายถึงคุณต้องล็อครถแน่นหนาด้วยนะ
ไม่ใช้เอาสลิงกระจอกๆโซ่ถั่วๆมาคล้อง เอาโซ่แบบที่ขายแถวท่าเรือ เส้นโตๆ ตัดทีแม่มกรรไกรมันเจ๊งเลย

หรือถึงหายก็เสียดายน้อยหน่อย ไม่เหมือนพวกซื้อคันละเป็นหมื่นๆไว้ล่อเหยื่อ

รถทัวริ่งค์มือสอง(สับถัง)ราคาก็ไม่สูงสามารถซื้อมาขี่ได้ทันทีไม่ต้องรอเก็บเงิน แถมมันดูวินเทจสวยดีชอบมาก

อย่าไปโดนความรู้สึกเราหลอก เอาใช้งานสะดวกดีกว่าครับ
ถ้าสับถังมันดี เขาก็ไม่ต้องทำเป็นแบบ rapidfire หรือ gripshift หรอก

มือสองสภาพดีๆ ราคาก็ไม่ใช่ถูกนะครับ ผมเห็นในบอร์ดซื้อขายลงกันหมื่นกว่าทุกคัน ส่วนตัวก็ชอบแนวนี้มันคลาสิคดี

ขอแจมด้วยนะครับใช้สับถังอยู่ ถ้าไปแบบเนียนๆไม่กระชากเข้ากลุ่มผมว่ามันก็ใช้ดีนะครับราคาก็ไม่สูงมาก ให้ระวังเรื่องตัวถังโครโมฯถ้าเป็นdouble butted ขึ้นไปเฟรมจะให้ตัวมากหน่อยบรรทุกสัมภาระออกทริปไม่ดีนะครับมันย้วยๆๆ

ย้วยๆ นิดๆ มันดีตรงที่ไม่กระเทือนครับ อ.ดำขาแรงก็เลยรู้สึกย้วย ผมโยกยังไม่รู้สึกเลยครับ 555

อ. ดำ ปีหน้าไปดอยอินท์กัน

ผมซื้อคันนี้มา 8000 จากในเนทนี่แหละ ปั่นได้เลยครับ แค่หาตะแกรงใส่ด้านหลังสัก 500 บาท ก็ไปไหนมาไหนได้แล้ว

ชอบฟีลลิ่งที่มันให้ตัวนิดๆ นี่แหละ เจอทางขรุขระก็ไม่สะเทือนมาก

ผมคิดว่ารถรุ่นใหม่ย่อมดีกว่ารุ่นเก่าแน่นอนในเรื่องสมรรถนะและความสะดวกสบาย แต่สับถังมันเทห์กว่าครับตามประสาคนชอบของเก่าๆ มันเร้าใจ :p อิอิ

ผมก็คิดว่าจะลองค่อยๆ ดูรถในบอร์ดซื้อขายครับ แต่อยากถามว่าใครเคยไปเลือกดูรถตามร้านขายจักรยานมือสองบ้างครับ พอดีไม่ไกลบ้านเห็นมีอยู่สองสามร้าน กะว่าจะลองเข้าไปดูซักหน่อย เราต้องเลือกดูรถอย่างไรว่าคันไหนเป็นเสือหมอบหรือว่าเป็นทัวริ่งเพราะคิดว่ารถสองประเภทนี้ตอบสนองการใช้งานไม่เหมือนกัน (กลัวซื้อผิดเอาหมอบมาทัวริ่งซะ)

อีกเรื่องที่ไม่มีความรู้จริงๆ คือ เรื่องระบบเกียร์ กับระบบเบรก รุ่นไหน หรือแบบไหนที่เหมาะสมกับการทัวริ่งบ้างครับ เพราะเห็นรถมือสองทั้งหลายมีเกียร์กับเบรกหลากหลายมาก หรือว่าเราค่อยมาอัพเกรดอะไหล่ตามความชอบทีหลังครับ.

ลูกเสือชาวบ้าน
ไม่เก่า ไม่เร้าใจ อิอิ...

แนวนี้ไหมครับ
ผมแอบตามอ่านในห้องตะบันหมาก สวยๆทั้งนั้นเลย
แต่ไม่รู้จะเอาไปทัวร์ริ่งดีรึเปล่านะครับ แต่เห็นฝรั่งเขาก็ใช้กันนะ

ใจอยากจะปั่นแบบ Touring เหมือนกันนะ...แต่ต้องดูเวลาว่าว่างหรือมีกลุ่ม Touring ที่ฝีเท้าไม่ห่างกันมากนัก..(กลัวจะโดนทิ้ง)

ผมก็กำลังลังเลอยู่ครับ ยิ่งโดนพี่ๆทางร้านที่เราไปอุดหนุมแอบมาเชียร์ด้วยแล้วละก้อ "ไขว้เขวเลยครับ"
แต่ผมว่าคงจะไปแนวนี้แหละครับ กำลังตัดใจเลือกรถอยู่ครับ

เฮ้อ! ลำบากใจตัวเองจริงๆ
แต่ปัญหาหลักคือขัดใจ ว่าที่ ผบ.ครับ (อันนี้สำคัญมากๆครับ)

black-phan เขียน:แนวนี้ไหมครับ
ผมแอบตามอ่านในห้องตะบันหมาก สวยๆทั้งนั้นเลย
แต่ไม่รู้จะเอาไปทัวร์ริ่งดีรึเปล่านะครับ แต่เห็นฝรั่งเขาก็ใช้กันนะ

ไอ้แบบนี้นะ แค่เบาะมันก็สี่พันเข้าไปแล้วนะครับ รู้ไหม
จะซื้ออะไรก็ศึกษาดีๆ ไอ้คำว่าวินเทจ เก่าๆ คลาสสิคนะ มันเป็นหลุมพรางดีๆ นี่เอง จะบอกให้

กรณีผม รถไม่ซีเครียดเท่ากับ จะขอวีซ่ากับครอบครัวยังไงดีครับ แบบว่าไปทีซัก 5 วันไกล ๆเธอหน่อย ....แต่ถ้าจะชวนเธอไปด้วย ผมขอไม่ไปดีกว่า