ThaiMTB.com

อยากทราบว่า ทำไมจำนวนฟันมันถึงไม่เท่ากันครับ ปั่นแล้วต่างกันอย่างไร เหมาะสำหรับทำความเร็วแบบไหน
ราคาต่างกันมากมั้ยครับ มีทุกยี่ห้อหรือปล่าวครับ

อยู่ที่กำลังขาของผู้ใช้งานว่ามีกำลังมากน้อยเพียงใดเป็นหลัก รองลงมาก็คงเป็นเรื่องเกี่ยวกับสภาพเส้นทางของการปั่นเส้นทางนั้นๆ

ฟันน้อยกว่า อัตราทดก็เบากว่า ทำให้เวลาขี่ใช้ความเร็วได้ต่ำลง เพราะบางคน ก็ชอบใช้รอบขาเยอะๆมากกว่าการกดหนักๆ ก็จะเลือกใช้ Compact เพราะจำนวนฟันน้อยกว่า แต่เมื่อขี่ถึงความเร็วขนาดนึงที่อัตราทด 50/11 ของจาน Compact ใบใหญ่ กับเฟืองหลังขนาดเล็กที่สุดแล้ว ยังมีรอบขาที่สูงเกนไปเพราะใช้ความเร็วสูงเกินอัตราทดที่มี จึงต้องมี จาน Standard ขึ้นมาเพื่อเพิ่มอัตราทดเข้าไปให้มากขึ้นอีก 3ฟัน คือ53 ฟัน ครับ
ส่วนใบเล็กนั้น Compact มี34 ฟันเวลาขี่ขึ้นเขาจึงย่อมจะไปได้เรื่อยๆ มากกว่าครับ เพราะบางทีแรงยังไม่ถึงการจะใช้ใบ39 ขึ้นเขาชันๆอาจจะทำได้ยากครับ เพราะไม่มีแรงกดการเปลี่ยนเป็นCompact ก็ตะได้ใบเล็กลงอีก5ฟันคือ จาก39 ไปเป็น34 ครับ ทำให้มีอัตราทดเบาขึ้น แต่การเลือกผมว่าอยู่ที่สไตล์การปั่น+แรง บางคนชอบกดหนัก ก็ใช้ Standard แต่แบบนี้ก็ง่ายต่อการเป็นตะคริว เพราะกดหนักๆมันใช้แรงเยอะ ส่วนถ้าชอบใช้รอบขาสูงๆเข้าว่าก็ใช้ Compact แต่ก็ต้องทำใจว่าความเร็วสูงสุดที่ทำได้ก็จะต่ำลงครับ เพราะอัตราทดที่ได้นั้นก็จะเบาลงครับ แต่จริงๆผมว่าถ้าไม่ได้ซ้อมหนักอะไรมากมาย โอกาสที่จะใช้ใบใหญ่ของจานCompact กับเฟืองเล็กสุดและขี่เร็วจนควงขาไม่ได้ เพราะมันวืดเกินไป นั้น น้อยกว่าการที่เราจะปั่นจาน Standard ใบเล็กสุดกับเฟืองหลังใหญ่สุดแล้วก็ยังกดไม่ไปเวลาขึ้นเขานั้นมีมากกว่าครับ

ส่วนเรื่องทำความเร็ว ถ้าทำความเร็วสูงมากๆ เช่นระดับแข่งขัน ส่วนใหญ่ก็จะใช้ Standard กันครับเพราะถ้าถึงระดับนี้แล้วมีแต่คนซ้อมมาดีๆ และแข็งแรงมากๆกันทั้งนั้นครับ
ความต่างก็น่าจะเรื่องอัตราทดอย่างเดียว จะว่าต่างเรื่องรอบก็มาอยากจะพูดแบบนั้นครับ เพราะถ้าคุณซ้อมจนถึงและแข็งแรง ใช้จาน Standard ก็สามารถใช้รอบเยอะได้เช่นกันครับ แต่เหตุการณ์นี้มักจะเกิดกับคนที่แข็งแรงมากๆ และ มีแรงเยอะและปั่นเร็วจนไม่สามารถใช้จาน Compact และขี่ตามกลุ่มที่ความเร็วสูงๆได้ เพราะคนอื่นก็ใช้จาน Standard กันหมด และยังขี่กันเร็วจน อัตราทดจากจาน Compact นั้นไม่สามารถจะมีแรงหน่วงให้เราออกแรงกดตามไปได้ครับ

มีทุกยี่ห้อไหม นี่น่าจะทุกยี่ห้อนะครับ แต่ใบจานอาจจะไม่สามารถใช้กันได้ทุกยี่ห้อ ต้องดูจาก ค่า BCD ของชุดจานแต่ละชุดที่จะเป็นตัวระบุว่ามีระยะ ระหว่างรูน็อตเท่ากันหรือไม่ครับ

ส่วนเรื่องราคาส่วนใหญ่นะครับ ไม่ใช่ทั้งหมด Compact จะแพงกว่า Standard อยู่นิดหน่อยหน่อยครับ แต่ก็เป็นส่วนต่างที่รับได้ อาจจะมาจากการผลิตที่น้อยกว่า หรืออะไรก็ไม่รู้ครับ เพราะจากที่ผมดูๆรูป ในเว็บต่างประเทศ ส่วนใหญ่ก็ใช้ Standard กันครับ แต่Compact มันก็ดีนะครับ ทุกอย่างมีข้อดีในตัวเอง

ถ้าคุณหน้าตาแบบในรูป Profile ของคุณ น่าจะใช้จาน Standard นะครับ แรงเหลือๆ

maniex... เขียน:ถ้าคุณหน้าตาแบบในรูป Profile ของคุณ น่าจะใช้จาน Standard นะครับ แรงเหลือๆ

ผมใช้ compact ครับ (ยังใช้ไม่หมดเลย แรงน้อยครับ)

ทะเล เขียน:

maniex... เขียน:ถ้าคุณหน้าตาแบบในรูป Profile ของคุณ น่าจะใช้จาน Standard นะครับ แรงเหลือๆ

ผมใช้ compact ครับ (ยังใช้ไม่หมดเลย แรงน้อยครับ)

เหมือนกันคับ ขึ้นเขาทีนึง อยากได้จานหน้าเสือภูเขากันเลยทีเดียว

ผมได้ไปเสาะหา Super Compact ขนาด 48/34 มาแล้วครับ

เอาแล้วไงหล่ะครับ ผลสำรวจรถคันนี้มันคือ standart truvativ squrebottom 53/39 สำหรับแรงไปได้เรื่อยๆ เพราะยังไม่เคยขึ้นเขาเลยครับ

ถ้ายังใช้ได้ก็ใช้ไปเถอะครับ จะต้องลงเข็นบ้างก็ไม่เป็นไรหรอกครับ ดีกว่าเสียเงิน ขายต่อราคาก็ตก ซื้อใหม่ก็แพงอีก

ท่องเอาไว้ครับ ถ้ามียังมีขายแปลว่าคนอื่นก็ต้องใช้ได้ แล้วทำไมเราจะใช้มันไม่ได้หละครับ ว้อมหนักๆเข้าไว้ ยังไงก็รอด

ตามนั้นเลยครับ อยากเห็นจาน super compact ที่ท่าน บอกแล้วว่าหน้าตาเป็นอย่างไร กำลังเล็ง Rival ของ sram ไว้อยู่ครับ

หน้าตาก็ไม่เป็นไงหรอกครับ จริงๆมันก็คือ Compact นั้นหละครับ(ผมพูดเวอร์ เฉยๆครับ ) แต่เปลี่ยนแค่ใบจานใบนอกจากใบ50 โดยไปสั่งใบใหม่ ที่เป็น 48ฟัน และมี BCD เท่ากันมาใส่แทน เอาไว้ให้พ่อขี่นะครับ บอกว่ไม่อยากขี่หนักกลัวเข่าพัง เพราะอายุมากแล้ว เลยขอเอาให้อัตราทดเบาสุดเท่าที่จะทำได้น่ะครับ ก็คงเป็นที่ 48ฟันหละครับ เป็นใบนอนกที่เล็กสุดเท่าที่จะหาได้แล้วครับ เพราะเล็กกว่านี้คงมีแต่ใบเสือภูเขา ซึ่งมันก็มีค่า BCD ไม่ตรงกันอยู่ดีครับ

ส่วนรูปลักษณ์ ก็ไม่มีอะไรมาก แค่เอาขาจาน Ultegta 6700 มาเปลี่ยนใบนอกเป็นของ TA Specialite แบบ ซ่อนน็อตเท่านั้นหละครับ
ใบที่เปลี่ยนก็หน้าตาแบบนี้หละครับ http://www.specialites-ta.com/plateau-squale130.html
แม้ว่าส่วนที่นูนๆ ออกมาเพื่อรับกับใบจานที่ติดมากับขาจาน จะไม่รับเหลี่ยมมุมกันพอดีกับ ใบจานใหม่ก็ไม่เป็นไร ช่างมัน เพราะขี่แค่เพื่อสุขภาพไม่ได้สนใจอะไรอยู่แล้วน่ะครับ

เป็นความรู้อย่างมากขอบคุณนะครับ

FSA Energy 46/36 or 50/34 w Bottom bracket ฿3,600

อีกคำถามนะครับ กระโหลมเหลี่ยมยี่ห้อใด รุ่นไหนลื่นสมราคาที่สุดในปัจจุบันที่ยังมีขาย?

magswat เขียน:อีกคำถามนะครับ กระโหลมเหลี่ยมยี่ห้อใด รุ่นไหนลื่นสมราคาที่สุดในปัจจุบันที่ยังมีขาย?

เยอะเลยครับผม เป็นเซรามิกแบริงก็เยอะแยะ มีทั้ง fsa token tange และอื่นๆ
ส่วนตัวเคยได้ token ฝืดๆมือสองมาถูกๆ แกะเซอวิสล้างอัดจารบีใหม่เอง ลื่นมากๆครับ เสียดายแทนเจ้าของเก่าครับ