ThaiMTB.com

อยากจะหามาปั่นสักคันนึงครับ เลยอยากทราบข้อมูลคร่าวๆ
- คนหน้ากับคนหลังใครจะเหนื่อยกว่าและใครใช้แรงเยอะกว่ากัน ?

- ปั่นคนเดียวเหนื่อยมากไหม?

- ความเร็วที่ 35-40 km/h ในทางเรียบ เป็นเรื่องยากสำหรับรถประเภทนี้หรือไม่ (กรณีคนหน้ากับคนหลังเป็นนักปั่นด้วยกันทั้งคู่)

- ถ้าช่วยกันสปรินท์ขึ้นเนิน ต้องตะโกนบอกจังหวะกันเหมือนเรือแข่งเรือหางยาวไหมครับ?

ขอความกรุณาด้วยครับ อยากได้แต่หารถให้ลองปั่นไมไ่ด้เลยครับ

เคยขี่ครับ แต่ไม่ใช่แบบดีเลิศอะไร เป็นรถ tandem แบบรถแม่บ้าน มี8เกียร์ ของยี่ห้อ ashima
เรื่องเหนื่อยนี่ ถ้าซ้อมด้วยกันตลอด มันก็น่าจะเหนื่อยพอๆกัน(เคยปั่นแต่คนหน้า) เพราะว่า คนนั่งหน้าจะเป็นคนคุมเกียร์ทั้งหมด ซึ่งหากว่า คนหน้าชอบใช้รอบขาแต่คนหลังชอบกดหนักน่าจะไปกันยากครับ
-ส่วนปั่นคนเดียวขี่ ยังไงครับงงมันมี2ที่นั่งนะครับ
-ความเร็วขนาดนี้ไม่เคยขี่เลยครับรู้แต่ขึ้นเนินมันเหนื่อยมากๆๆๆๆๆๆ แต่พอลงเนินมันเป็นอะไรที่สุดยอด
-ส่ววนข้อสุดท้ายไม่รู้ครับ ไม่เคยสปริ้นซักที

phongsiri เขียน:เคยขี่ครับ แต่ไม่ใช่แบบดีเลิศอะไร เป็นรถ tandem แบบรถแม่บ้าน มี8เกียร์ ของยี่ห้อ ashima
เรื่องเหนื่อยนี่ ถ้าซ้อมด้วยกันตลอด มันก็น่าจะเหนื่อยพอๆกัน(เคยปั่นแต่คนหน้า) เพราะว่า คนนั่งหน้าจะเป็นคนคุมเกียร์ทั้งหมด ซึ่งหากว่า คนหน้าชอบใช้รอบขาแต่คนหลังชอบกดหนักน่าจะไปกันยากครับ
-ส่วนปั่นคนเดียวขี่ ยังไงครับงงมันมี2ที่นั่งนะครับ
-ความเร็วขนาดนี้ไม่เคยขี่เลยครับรู้แต่ขึ้นเนินมันเหนื่อยมากๆๆๆๆๆๆ แต่พอลงเนินมันเป็นอะไรที่สุดยอด
-ส่ววนข้อสุดท้ายไม่รู้ครับ ไม่เคยสปริ้นซักที

ก็แปลว่า ไม่มีทางที่จะควบมันไปคนเดียวแบบปล่อยที่นั่งด้านหลังให้ฟรีว่างไว้ใช่มั้ยครับ

EOP เขียน:

phongsiri เขียน:เคยขี่ครับ แต่ไม่ใช่แบบดีเลิศอะไร เป็นรถ tandem แบบรถแม่บ้าน มี8เกียร์ ของยี่ห้อ ashima
เรื่องเหนื่อยนี่ ถ้าซ้อมด้วยกันตลอด มันก็น่าจะเหนื่อยพอๆกัน(เคยปั่นแต่คนหน้า) เพราะว่า คนนั่งหน้าจะเป็นคนคุมเกียร์ทั้งหมด ซึ่งหากว่า คนหน้าชอบใช้รอบขาแต่คนหลังชอบกดหนักน่าจะไปกันยากครับ
-ส่วนปั่นคนเดียวขี่ ยังไงครับงงมันมี2ที่นั่งนะครับ
-ความเร็วขนาดนี้ไม่เคยขี่เลยครับรู้แต่ขึ้นเนินมันเหนื่อยมากๆๆๆๆๆๆ แต่พอลงเนินมันเป็นอะไรที่สุดยอด
-ส่ววนข้อสุดท้ายไม่รู้ครับ ไม่เคยสปริ้นซักที

ก็แปลว่า ไม่มีทางที่จะควบมันไปคนเดียวแบบปล่อยที่นั่งด้านหลังให้ฟรีว่างไว้ใช่มั้ยครับ

น่าจะได้นะครับ ผมเคยเห็นรูปจากในนี้แหละครับ ที่มีคนปั่นเฉพาะที่นั่งด้านหน้า แต่ด้านหลังไม่มีคนปั่น ก็ไปได้นะครับ

เพราะส่วนใหญ่จานปั่นจะเป็นแบบ หมุนไปตามกันครับ มีน้อยรุ่น ที่คนหลังจะฟรีขาได้ ให้คนหน้าปั่นคนเดียวครับ

ที่สวนรถไฟ มีแบบรถบ้านๆ ให้เช่าปั่นได้ครับ ผมกะว่าจะลองอยู่ ปรากฏว่า ถีบบันไดไป 2 ที ขอคืนดีกว่า กลัวรถล้ม ที่สวนรถไฟ คนเยอะ แล้วรถก็เบรคไม่ดีเอาซะเลย ก็เลยเสียวเกินกว่าจะได้ลองปั่นครับ รู้สึกว่าค่าเช่าจะ 40 บาทครับ ถ้าไปช่วงที่คนน้อยๆ เช่ามาลองเล่นๆ ก็ไม่น่าจะเสียหลายครับ

เคยเช่าขี่ที่บางแสน
สนุกดีครับ

EOP เขียน:

phongsiri เขียน:เคยขี่ครับ แต่ไม่ใช่แบบดีเลิศอะไร เป็นรถ tandem แบบรถแม่บ้าน มี8เกียร์ ของยี่ห้อ ashima
เรื่องเหนื่อยนี่ ถ้าซ้อมด้วยกันตลอด มันก็น่าจะเหนื่อยพอๆกัน(เคยปั่นแต่คนหน้า) เพราะว่า คนนั่งหน้าจะเป็นคนคุมเกียร์ทั้งหมด ซึ่งหากว่า คนหน้าชอบใช้รอบขาแต่คนหลังชอบกดหนักน่าจะไปกันยากครับ
-ส่วนปั่นคนเดียวขี่ ยังไงครับงงมันมี2ที่นั่งนะครับ
-ความเร็วขนาดนี้ไม่เคยขี่เลยครับรู้แต่ขึ้นเนินมันเหนื่อยมากๆๆๆๆๆๆ แต่พอลงเนินมันเป็นอะไรที่สุดยอด
-ส่ววนข้อสุดท้ายไม่รู้ครับ ไม่เคยสปริ้นซักที

ก็แปลว่า ไม่มีทางที่จะควบมันไปคนเดียวแบบปล่อยที่นั่งด้านหลังให้ฟรีว่างไว้ใช่มั้ยครับ

อ่อ ถ้าหมายถึงปั่นคนเดียวนี่ได้ครับ โดยปล่อยให้ข้างหลังว่าไว้ แต่ไม่เคยเอามาลองขี่คนเดียว เคยมีแต่คนที่ปั่นไปด้วยกันเขายกขาขึ้นแลวให้ผมปั่นคนเดียวครับ
ถามว่าเหนื่อยไหมก็เหนื่อยครับ เพราะผมต้องแบบน้ำหนักคนอีกคนที่เขาไม่ได้ปั่นช่วยบางครั้ง สรุปผมว่า ออกไปขี่คนเดียวโดยปล่อยข้างหลังไว้น่าจะได้ครับ แต่รถมันหนักและคุมยากมากๆเลยนะครับ หาคนหลังไปช่วยกันระแวดระวังดีกว่าครับอย่าไปคนเดียวเลย รถมันคุมยากจริงๆนะครับ ถ้าไม่คล่อง

เห็นด้วยกัับพี่วินดี้ซิตี้ทุกประการครับ ผมเองก็เคยปั่นมาไม่มาก แต่เพิ่มเติมได้ว่าถ้าขึ้นเนินเนี่ยเหนื่อยกว่า ไปได้ช้ากว่าจักรยานธรรมดา แต่ถ้าทางราบหรือลงเนินนี่เร็วกว่าพอสมควรเลยครับ แล้วก็เบรคไม่ค่อยจะอยู่จริงๆ แทนแดมที่เป็นดิสเบรคผมไม่เคยลองแต่คิดว่าน่าจะเบรคดีกว่าพวกจับขอบล้อเยอะ



เล่าความประทับใจให้ฟังดีกว่า ผมเคยนำเที่ยวกับลูกค้ากลุ่มหนึ่ง เป็นชาวสแกนดิเนเวีย ซึ่งบางคนมีความบกพร่องทางการมองเห็น! คนหนึ่งสามารถมองเห็นแสงและสีได้ แต่ไม่เห็นเป็นรูปร่าง ส่วนอีกคนหนึ่งตาบอด เป็นใบ้ และหูหนวก

คนแรกสามารถขี่จักรยานธรรมดาได้แต่ต้องมีคนปั่นนำหน้าในระยะไม่เกินสองเมตร โดยต้องคอยบอกสภาพเส้นทางล่วงหน้าด้วย(วันแรกผมใส่เสื้อสีแดงปั่นนำหน้า ลูกค้าบอกมองไม่เห็น วันที่สองแกเลยมอบเสื้อสีเหลืองให้มาใส่ ผมเลยต้องใส่เสื้อตัวเดียวปั่นจนจบทริป ) ส่วนคนที่สองปั่นแทนแดมเท่านั้นครับ ผมมีโอกาศได้ปั่นบนแทนแดมร่วมกับลูกค้าท่านนี้ โดยใช้สัญญานมือสื่อสารกันเท่านั้น โดยเส้นทางที่ปั่นคือสามเหลี่ยมทองคำ-แม่สาย บอกได้คำเดียวว่าแทบตายครับ ถึงแม้ว่าลูกค้าของผมท่านนี้จะแข็งแรงมาก วิ่งมาราธอนปีละหลายรายการ ปั่นจักรยานเป็นประจำ และผมเองตอนนั้นก็ค่อนข้างฟิตพอสมควรครับ ขาขึ้นเล่นเอาผมตาเหลือกไปหลายรอบ ไหนจะคอยส่งสัญญาณมืออีกต่างหาก แต่พอขาลงและทางเรียบนี่ฉิวมาก แทนแดมใส่ยาง2.0ยังแช่ที่35กว่าๆได้อย่างสบายครับ



ลูกค้าบางท่านก็เคยนำรถประเภทนี้มาให้ปรับแต่งนะครับ ส่วนตัวผมว่าควรดูแลมากกว่ารถธรรมดาครับ เรื่องเคเบิ้ลที่ต้องเชื่อมต่อกันเนี่ยแหละคือปัญหา ที่ตามมาคือเรื่องเบรคครับ

"ไม่ต้องตะโกนหรอกครับ ถ้าเป็นคู่ขา (โดยมากผัวเมียจะปั่นรถประเทนี้ 90%)"
พี่วินดี้แล้วถ้าผู้ชายปั่นด้วยกัน จะเป็นอะไรดีล่ะครับ ถ้าจำเป็นต้องปั่น ผมขอปั่นด้านหลังแล้วกันครับ

พี่สุรชัยจากบ้านเสือหมอบ โทรหาผมเชิญชวนให้ไปลองปั่นแล้วครับ ต้องรีบหาเวลาไปลองซะแร้ว

คำว่า "คู่ขา" มันไม่แบ่งแยกหญิงหรือชายหรอกครับ จริงไหมครับคุณแมวทอง?