ThaiMTB.com

สวัสดีครับ เพิ่งโพสครั้งแรก ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ

คือผมกำลังจะซื้อหมอบคันแรกครับ ติดตามอ่านมานานพบว่าขนาดของจักรยานสำคัญมากๆในการปั่น

ตอนนี้เท่าที่ดูอยู่คืออยากจะซื้อ Bianchi nirone 7 shimano 105 แต่เนื่องจากว่ายังไงก็ต้องรอ เลยขอรอยาวจนกว่ารุ่นใหม่ของปี 2012 ออกดีกว่าจะได้ผ่านฝนไปด้วย

เข้าเรื่องครับ คือผมสูง 188 inseam 90 ที่ TCA บอกว่า size 59 จะพอดี หรือจะเลือกขี่แบบคร่อมไซด์เล็กลงเป็น 57 แล้วใช้คอยาว 130 ก็น่าจะได้

ขอถามเพื่อนๆพี่ๆที่มีประสบการณ์หน่อยครับว่าผมควรจะเลือกตัวไหนดี แต่ละอย่างมีข้อดีข้อเสียอย่างไร หรือว่ามีอะไรที่ผมควรวัดควรลองอีกครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

ผมตอบในกระทู้ก่อนหน้านั้น Lance Armstrong เตี้ยกว่าคุณนิดหนึ่ง ประมาณ 183 แต่ใช้ stem ยาว 135 แชมป์ระดับโลก 7 สมัย ทำไมใช้ stem ยาวกว่า 130 ที่ทาง TCA แนะนำอีก หรือ Lance ขี่คร่อมไซค์มากๆ? ดังนั้นถ้าคุณใช้ stem 130 มันมีปัญหาอะไรครับ? ลองใช้ตรรกะดูว่า แชมป์ 7 สมัยโง่หรือครับ เขาจะเลือกรถแบบไหน ลักษณะไหนๆ ก็ได้ทั้งนั้น

ผมว่าที่ใครๆ ว่า หมอบ stem ไม่ควรยาวกว่า 110 ไม่งั้นแปลว่า ขี่ undersize โปรดตอบคำถามผมทีว่าทำไม Lance ใช้ stem 135 ครับ?

ปล ผมสูง 179 มีเสือภูเขาทางเรียบคันหนึ่งก็ใช้ stem 135 ครับ ปั่นสบายมากๆ

รออ่าน

แลนซ์ใช้เฟรมTrek OCLV แบบ Standard sizeครับ ไม่ได้วัดตัวตัด(เพราะตอนนั้นเทคโนโลยีของtrekยังไม่สามารถขนาดนั้น) เลยต้องชดเชยด้วยstemเอาครับ แต่ถ้าทำได้ Lance ก็คงอยากได้รถที่พอดิบพอดีไม่ต้องแก้ด้วยStemเหมือนกับคนอื่นทั่วโลกนะครับ

MPK เขียน:แลนซ์ใช้เฟรมTrek OCLV แบบ Standard sizeครับ ไม่ได้วัดตัวตัด(เพราะตอนนั้นเทคโนโลยีของtrekยังไม่สามารถขนาดนั้น) เลยต้องชดเชยด้วยstemเอาครับ แต่ถ้าทำได้ Lance ก็คงอยากได้รถที่พอดิบพอดีไม่ต้องแก้ด้วยStemเหมือนกับคนอื่นทั่วโลกนะครับ

เห็นด้วยครับ

Trek มีหลายขนาด ก็เพิ่ม size อีกหน่อยก็ได้นี่ครับ แล้วลด stem เหลือแค่ 110 ไม่จำเป็นต้องใช้ 135 ครับ ทำไม Lance ไม่เอา size ที่ใหญ่ขึ้นอีกหน่อย

อย่าลืม ก่อนหน้านั้น Trek ออกแบบมาไม่ได้ทรง Slope คือท่อขนาน ดังนั้นขนาดต่างๆ จึงมีมากครับ สามารถเลือกขนาดที่ใหญ่ขึ้นได้ แต่ทำไม Lance เอาขนาดที่ต้องใช้ stem 135 ครับ ผมอ่านมา ที่แรกก็งง ทำไม Lance ใช้ 135 เพราะตอนนั้นก็รู้ว่า Trek มี size ถี่มากพอควร มากกว่า Giant ที่ออกแบบ Slope ครับ

ถ้าให้ผมเดา Lance ต้องการรถที่ undersize ในสายตาเรา และใช้ stem ยาวกว่าปกติ เพราะคงได้ทดลองด้วยตัวเองแล้วว่า ทำแบบนี้ขี่สบายที่สุดสำหรับเขาครับ

ดังนั้น ผมถึงไม่ค่อยเชื่อที่ใครๆ ว่ากัน stem 110 เหมาะที่สุดครับ อาจ 90 100 120 130 หรือ 135 ก็ได้ ถ้าคุณปั่นแล้วสบายสุดๆ ครับ

ปล ตอนแรกผมใช้ stem 110 อยู่ 3 ปี ตอนหลังเปลี่ยนมาใช้ 90 สบายกว่ากันแยะครับ เสือหมอบมัน personal มากๆ เราต้องลองเอา อย่าไป fix ตายตัวตามที่เขาบอกๆ กันครับ

ปล ตอนแรกผมใช้ stem 110 อยู่ 3 ปี ตอนหลังเปลี่ยนมาใช้ 90 สบายกว่ากันแยะครับ เสือหมอบมัน personal มากๆ เราต้องลองเอา อย่าไป fix ตายตัวตามที่เขาบอกๆ กันครับ

จากข้อความข้างต้น ผมขออนุญาตถามนะครับว่า เป็นการเปลี่ยน คอ โดยใช้กับจักรยานคันเดิม หรือ คันใหม่ครับ ??

pskorat เขียน:ปล ตอนแรกผมใช้ stem 110 อยู่ 3 ปี ตอนหลังเปลี่ยนมาใช้ 90 สบายกว่ากันแยะครับ เสือหมอบมัน personal มากๆ เราต้องลองเอา อย่าไป fix ตายตัวตามที่เขาบอกๆ กันครับ

จากข้อความข้างต้น ผมขออนุญาตถามนะครับว่า เป็นการเปลี่ยน คอ โดยใช้กับจักรยานคันเดิม หรือ คันใหม่ครับ ??

คันเดิมทุกอย่างครับ แค่เปลี่ยน stem ให้สั้นขึ้น เพราะผมชอบก้มจับ drop เวลาสู้ลม
stem 110 รู้สึกว่าตูดมันเลื่อนไปเบาะด้านหน้านิดๆ ครับ แต่เมื่อเปลี่ยนเป็น 90 ตูดนั่งสบายเต็มเบาะเวลาจับ drop ครับ เบาะผมตั้งอยู่กลางแล้วครับ ปั่นสบายแล้ว

คันนี้ครับ ซื้อมา เปลี่ยน stem เมื่อสองปีก่อน

รูปรถ เมื่อ 5-6 ปีก่อน ยังไม่เปลี่ยน stem ยังไม่เปลี่ยนเบาะ ยังไม่เปลี่ยนบันไดเป็นเสือหมอบ เพิ่งประกอบเสร็จๆ ร้อน โดยคุณเรียวช่วยจากอะไหล่มือสอง DuraAce 9 speed

lotus เขียน:Trek มีหลายขนาด ก็เพิ่ม size อีกหน่อยก็ได้นี่ครับ แล้วลด stem เหลือแค่ 110 ไม่จำเป็นต้องใช้ 135 ครับ ทำไม Lance ไม่เอา size ที่ใหญ่ขึ้นอีกหน่อย

อย่าลืม ก่อนหน้านั้น Trek ออกแบบมาไม่ได้ทรง Slope คือท่อขนาน ดังนั้นขนาดต่างๆ จึงมีมากครับ สามารถเลือกขนาดที่ใหญ่ขึ้นได้ แต่ทำไม Lance เอาขนาดที่ต้องใช้ stem 135 ครับ ผมอ่านมา ที่แรกก็งง ทำไม Lance ใช้ 135 เพราะตอนนั้นก็รู้ว่า Trek มี size ถี่มากพอควร มากกว่า Giant ที่ออกแบบ Slope ครับ

ถ้าให้ผมเดา Lance ต้องการรถที่ undersize ในสายตาเรา และใช้ stem ยาวกว่าปกติ เพราะคงได้ทดลองด้วยตัวเองแล้วว่า ทำแบบนี้ขี่สบายที่สุดสำหรับเขาครับ

ดังนั้น ผมถึงไม่ค่อยเชื่อที่ใครๆ ว่ากัน stem 110 เหมาะที่สุดครับ อาจ 90 100 120 130 หรือ 135 ก็ได้ ถ้าคุณปั่นแล้วสบายสุดๆ ครับ

ปล ตอนแรกผมใช้ stem 110 อยู่ 3 ปี ตอนหลังเปลี่ยนมาใช้ 90 สบายกว่ากันแยะครับ เสือหมอบมัน personal มากๆ เราต้องลองเอา อย่าไป fix ตายตัวตามที่เขาบอกๆ กันครับ

ผมว่า เหตุผลที่Lanceเค้า ใช้รถ Undersize ก็เพราะว่า เค้าต้องการความลู่ลมมากกว่าเราเพราะขี่เร็วกว่า เราจึงต้องสู้กับแรงต้านอากาศมากกว่า แต่ เมื่อเขามีกล้ามเนื้อที่แข็งแรงกว่าเรา ก็ย่อมที่จะสามารถก้มจับดร็อปในมุมที่ก้มที่มากกว่าเราได้ จึงต้องการใช้รถที่ Undersize เพราะท่อคอมันจะสั้นกว่าครับในรถที่ไซส์เล็กกว่า แต่ลองคิดกลับอีกมุมว่าถ้ากล้ามเนื้อไม่แข็งแรงพอ แต่กลับไปใช้รถ Undersize ใส่สเต็มยาว มันก็ต้องก้มมากๆ จนปัญหาเรื่องปวดหลังปวดแขนตามมามากมาย พี่อาจจะแข็งแรงเพราะซ้อมเยอะจึงไม่เจอปัญหาพวกนี้ แต่ลองคิดถึงคนที่เป็นมือใหม่นะครับ ว่าถ้าต้องมาทนก้มทนมุด ปวดหลังปวดแขนไม่พาลจะเบื่อหมอบไปเลยหรือครับ ผมไม่ได้ว่ารถ Undersize ไม่ดีครับ ทุกอย่างมีทั้งข้อดีและเสีย ใช้รถUndersize อาจจะก้มได้ลู่ลมกว่าแต่ถ้าซ้อมไม่ถึงไม่แข็งแรงพอจะอยากขี่ไหม
ส่วนเรื่องสเต็ม110 นั้นผมเห็นด้วยครับ เพราะว่าถ้าสเต็ม110ดีที่สุดเค้าคงทำติดรถมาให้เลย แต่เพราะร่างกายแต่ละคนมันต่างกันจึงต้องใช้สเต็มไม่เท่ากันอันนี้เข้าใจได้ครับ บางคนสูงเท่ากัน สเต็มก็ยาวไม่เท่ากัน ระยะ เบาะไม่เท่ากัน และอีกมากๆมายตามแต่ที่ตัวเองจะชอบ ในเมื่อเป็นรถเราจะไปเซ็ตให้คนอื่นขี่ก็คงบ้าไปแล้ว

ส่วนเรื่อง Undersize หรือไม่ Under นั้นตัวเองตอบคำถามตัวเองน่าจะดีกว่าครับ หากคุณคิดว่าแข็งแรงพอที่จะก้มต่ำๆก็จะ Underไปเลย ดูหล่อ สวย โปร อะไรก็แล้วแต่ แต่หากซื้อUnder มาแล้วก้มไม่หวปวดหลังนู่นนี่ จะมารองแหวนเป็นรถคอยาวเฟื้อยก็ตามใจไม่มีใครว่าอยู่แล้วครับ ผมว่าเจ้าของกระทู้เป็นคนที่โชคดีมากๆครับที่เกิดมาสูง มีหลายคนที่อยากจะเลือกรถ Undersize แต่ติดที่ว่าไอ้ขนาดที่เล็กที่สุดก็จะขี่กันไม่ได้อยู่แล้ว

สำหรับ ผมแล้วไม่มีคำว่า Undersize หรอกครับ เอาว่าเหมาะกับเราหรือไม่ก็พอลองขี่ดูแล้วสบายตัวไหม ถ้าสบายก็จบ ถ้าไม่สบายก็ set ไปเรื่อยๆ เปลี่ยนหลักอานเป็นแบบตรง เลือกเสต็มแบบใหม่ นู่นนี่ สุดท้ายถ้าไม่ได้จริงๆก็คงต้องแยกทาง ของมันซื้อมาแล้วก็ต้องลองปรับให้มากที่สุดซื้อใหม่ก็แพงขายต่อราคาตก สำหรับผม มีหมอบ2คัน คันแรก ไซส์56 คัน2ไซส์54 ถามว่าขี่ได้ไหมก็ขี่ได้สบายทั้ง2คัน หรือจะให้ผมไปขี่52ผมก็น่าจะขี่ได้ แต่ไม่เคยลอง ถามว่าอยากใช้52กับสเต็มยาวไหม ก็อยากครับรถจะได้ดูสวยแต่ไอ้54กับ56ที่ใช้อยู่ตอนนี้ก็ยังรองแหวนคัน56รอง2วง คัน54 รอง1วง ถ้าผมไปขี่52ซึ่งตรงกับที่ว่า Undersize ที่หลายคนที่สูงเม่าผมใช้อยู่นั่นหละครับ ก็จะได้ท่อคอสั้นลงอีก2cm ไม่ต้องลองกันยาว4วงเลยเหรอครับ เพราะผมยอมรับว่ายังไม่แข็งแรงพอที่จะก้มต่ำๆ อะไรแบบนั้นได้ และผมขายาวกว่าคนที่สูงเท่ากัน อยู่3-4cm เลยต้องดึงเบาะสูงขึ้นอีก จึงต้องเอาแฮนด์สูงตามไปด้วยและเคยลองเอาแหวนออกมันทั้งกดไข่ ทั้งปวดแขน ปวดหลัง ตามประสาคนซ้อมวันละ1-3 ชม.เท่านั้น กล้ามเนื้อยังอ่อนแอ ขาไม่มีแรง แต่สุดท้ายผมก็อยากบอกว่า หาลองดีกว่าครับ เพราะถ้าจะให้แนะนำจริงๆ ตัวเองคือคนที่รู้จักตัวเองดีที่สุด หาคร่อมหาลอง ดูหลายๆคันที่ร้านประกอบไว้ ถูกใจไซส์ไหน ก็จัดมาเลยครับ รถเราเงินเรา เอาให้คุ้มครับ เสียเงินทั้งทีไม่ใช่น้อย ขอให้เจอเฟรมที่ใช่เร็วๆนะครับ

ขอบคุณทุกๆความเห็นเลยครับ ได้ความรู้อีกมากมายเช่นเคย

คือผมกำลังจะซื้อหมอบคันแรกครับ ติดตามอ่านมานานพบว่าขนาดของจักรยานสำคัญมากๆในการปั่น

ซื้อตรงไซส์ไว้เถอะ....คนส่วนมากเขาใช้กันเป็นเรื่องที่เราไม่ต้องคิดค้น ปั่นสนุกสบายตัวเรื่องค่อมเล็กไว้เจอรถเพื่อนๆก็ลองยืมปั่นดูก็น่าจะดีกว่ารถคันนึงราคาไม่ใช่ถูกๆ...คิดให้ดีก่อนซื้ออย่าให้ได้ว่าซื้อผิดไซส์.....

ผมชอบยาวๆ

สูง 178 ท่อนอน 57 เสต็ม 110

ถ้าขี่คร่อมไซด์แล้วทำให้ขี่ได้ปราดเปรียวขึ้นจี๊ดจ๊าดกว่า กระชากสปริ๊นซ์ได้แรงรวดเร็วกว่าเดิม แม้จะต้องแลกกับความสบายไปบ้างก็ถือว่าคุ้มครับ
แต่ถ้าแข่งก็ไม่เคยไปลงกับเค้า ก็ไม่รู้จะคร่อมไปทำไม คร่อมแล้วไม่ได้อะไร ขี่ไกลๆ 100-200 กิโล
ต้องทนทุกข์ทรมานปวดเมื่อยชาไม่สบายตัว รถก็ไวบังคับยากวันดวงซวยเจอเรื่องไม่คาดฝันกลิ้งเจ็บตัวอีก ก็เอาขนาดพอดีตัวดีกว่ามั๊งครับ
บางสิ่งบางอย่างก็ต้องลองถึงจะรู้
ช่วงขาเลือกไซด์รถ ช่วงแขนเลือกขนาดคอ แค่นั้นเอง
แข่งในลู่ก็ชอบขี่รถคร่อมไซด์อยู่ หาคอยาวๆ ใส่ โดยเฉพาะในลู่ดินรถคันเล็กเวลาเข้าโค้งแรงๆ มันดิ้นน้อยกว่ารถคันใหญ่ครับ

ขี่คล่อมไซส์เล็ก จะทำให้ก้มเยอะกว่าปรกติจริงครับ
ถ้าร่างกายไม่ฟิตหรือแข็งแรงไม่พอ ปวดหลังมากครับ
ต้องหนุนแหวนสูงก็ไม่สวยอีก