ThaiMTB.com

รบกวนถามแบบ ด๋อยๆเลยนะครับ _ _"
ว่า จานคอมแพค เป็นแบบไหนครับ?
แล้วทำไมเค้าถึงเรียกกันว่า จานคอมแพค ครับ?

เซิร์ชกูเกิล จนตาลาย แต่ว่ายัง งงๆ อยู่ครับ Y__Y

ก็คือจาน 50/34ครับผม

สว่น53/39เรียก แสตนดาด

compact ฟันน้อยกว่า

Standard ได้ฟันเยอะกว่า

gumgum เขียน:Standard ได้ฟันเยอะกว่า

คิดออกเลย

gumgum เขียน:Standard ได้ฟันเยอะกว่า

แบบนี้คงต้องเอา standard 100%

gumgum เขียน:Standard ได้ฟันเยอะกว่า

สงสัยจะเหนือยเยอะกว่าด้วย ถ้าต้องฟันขนาดนี้ ตั้ง 4ฟัน .......เอ้ย 53ฟัน

ขอแนะนำครับ ถ้าไม่โปร เอาแค่จานคอมแพ็คก็พอครับ เอาอยู่ครับ

อยากได้สแตนดาด

จานคอมแพคคือ
ชุดขาจานที่มีขา5ก้านรับใบจาน เส้นรอบวงขนาดเล็ก ใช้ใบจานที่มี ระยะ BCD =110มิล
ทำให้ใบจานใหญ่ เล็กลงได้ถึง 46t-53t และ ใบจานเล็ก เล็กลงได้ถึง 33t-42t
ส่วนที่ใช้กันทั่วไปสำหรับจานคอมแพคคือ 50t/36t กับ 50t/34t

ส่วนจานสแตนดาร์ท
ชุดขาจาน ที่ใช้ใบจานที่มี ระยะ BCD =130มิล สำหรับชิมาโน่ และทั่วไป
ทำให้จานเล็ก เล็กสุด ลงได้แค่ 38t-44t ส่วนจานใหญ่ เล็กสุด 46tใหญ่สุดที่เคยเห็น62t โน้นเลย
กับ ระยะ BCD=135มิล สำหรับแคมแป๊ก
เล็กสุด ลงได้แค่ 39t-44t ส่วนจานใหญ่ เล็กสุด 50ใหญ่สุดที่เห็นแค่56t
แต่ส่วนใหญ่จะได้ชุดใบจาน 53t/39t ติดมาเวลาซื้อ

[quote="Mr.Nuad"]จานคอมแพคคือ
ชุดขาจานที่มีขา5ก้านรับใบจาน เส้นรอบวงขนาดเล็ก ใช้ใบจานที่มี ระยะ BCD =110มิล
ทำให้ใบจานใหญ่ เล็กลงได้ถึง 46t-53t และ ใบจานเล็ก เล็กลงได้ถึง 33t-42t
ส่วนที่ใช้กันทั่วไปสำหรับจานคอมแพคคือ 50t/36t กับ 50t/34t

ส่วนจานสแตนดาร์ท
ชุดขาจาน ที่ใช้ใบจานที่มี ระยะ BCD =130มิล สำหรับชิมาโน่ และทั่วไป
ทำให้จานเล็ก เล็กสุด ลงได้แค่ 38t-44t ส่วนจานใหญ่ เล็กสุด 46tใหญ่สุดที่เคยเห็น62t โน้นเลย
กับ ระยะ BCD=135มิล สำหรับแคมแป๊ก
เล็กสุด ลงได้แค่ 39t-44t ส่วนจานใหญ่ เล็กสุด 50ใหญ่สุดที่เห็นแค่56t
แต่ส่วนใหญ่จะได้ชุดใบจาน 53t/39t ติดมาเวลาซื้อ[/quote
อย่างนี้เรียกความรู้เนื้อเลยครับ ขอบคุณครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากๆเลยครับ ^^

ผมใช้คอมแพคอยู่ ปั่นเบาๆ สบายดีครับ
เหมาะกับการปั่นยาวๆ ใกลๆ ดีครับ
ใช้คอมแพคแล้ว ผมคงไมเปลี่ยนไป standard แน่นอน

เว้ากันง่ายๆ
จานคอมเพ็คทำเพื่อให้ ผู้ปั่นที่ต้องการใช้อัตราทดเกียร์ ปั่นสบายๆได้ครบทุกเกียร์
เพราะอย่างเรา ชาวบ้านตาดำๆ กินข้าวแกง คงไม่มีแรง ไปขี่จานสแตนดาร์ทแล้วปั่นได้ครบทุกเฟื่อง
ถ้าเราเป็นนักปั่นที่บริโภค เพาว์เวอร์บาร์ เป็นหลัก แล้วสันดาบพลังน่องได้มหาโหด ก็อย่าใช้ คอมเพ็คเลย เพราะ แม้จะใช้เฟื่องสุดท้ายแล้ว ก็ยังต้องการเพิ่มอยู่ร่ำไป
แต่ ของแบบนี้ก็อยู่ที่รูปแบบการใช้งานด้วยเช่น

ทางราบทั่วไป จะใช้คอมเพ็ค หรือ สแตนดาร์ท นั้น ถ้าคุณแรงมาก ใช้ สแตนดาร์ทไปเลย แต่ถ้าคุณแรงน้อยคุณใช้ คอมเพ็ค ไปเลย ไม่งั้น คุณไม่มีทางได้ใช้เฟื่องหลัง 8-9-10 แน่ๆ

ทางเป็นเนินมาก เน้นขึ้นเขา ก็จัด คอมเพ็คไปเลย ปั่นสบายกว่าครับ

แต่ถ้าชอบ ทั้ง ทางราบ ขึ้นเขา และก็ชอบ ซัดลงเขาด้วย นำเสนอ สแตนดาร์ท กับเฟืองท้าย 11-28 ขึ้นเขาก็พอได้ ทางราบก็พอได้ ลงเขานี้อย่างสบาย แต่ก็ต้องแลกกับเวลาเปลี่ยนเกียร์ รอบขามันจะไม่ค่อยต่อเนื่องกันสักเท่าไหร่

สรุปก็คือ อยู่ที่รูปแบบการใช้งานด้วยครับ สังเกตุดูนักแข่งครับ เขาจะใช้จานทั้งสองชุดหรือมากกว่านั้นอีก ขึ้นอยู่กับรูปแบบสนามที่ไปแข่งขันครับ ว่าจะเจอเส้นทางแบบใด

แมวทอง เขียน:
สรุปก็คือ อยู่ที่รูปแบบการใช้งานด้วยครับ สังเกตุดูนักแข่งครับ เขาจะใช้จานทั้งสองชุดหรือมากกว่านั้นอีก ขึ้นอยู่กับรูปแบบสนามที่ไปแข่งขันครับ ว่าจะเจอเส้นทางแบบใด

+1
คุณแมว สรุป กระจ่าง เลยครับ