ThaiMTB.com

พอดีเห็นมีแต่คุยเรื่องโซ่ แต่ยังไม่เห็นคุยกันเรื่องดุมล้อ ซึ่งส่วนมากจะทำกันตอนที่เรื่องมีเสียงแล้ว ผมก็เลยสงสัยว่ามันมีสูตรว่าทุกกีกิโลที่จะต้องถอดมาอัดจาระบีรึเปล่าอ่ะครับ อย่างของผมไม่เคยล้างรถใช้เช็ดเฉยๆ

ขอบคุณครับ

ถ้าตามปกติเลยก็แนะนำกันที่ 6 เดือนครับ ทำรวดเดียวไปเลยทั้งดุมและกะโหลก

แต่ถ้าวิ่งบนถนนดีๆอย่างเดียวซักปีหรือปีครึ่งค่อยเซอร์วิสก็ยังได้ครับ

ถ้ารอให้รู้สึกแสดงว่ามันเริ่มสึกกร่อนไปแล้วในระดับนึงครับ

เสือหมอบผม 5 ปีแล้ว ปั่นแหลกแถวปากเกร็ด ไปอยุยา เรียบโขงในไทย 1000 กม และปั่นผ่านลาวไปจีนสิบสองปั่นนา 500+ กม ก็ยังไม่เคยทำเลย ซื้อมือสองมาอย่างไรก็อย่างงั้น อาจเป็นว่า ผมมีล้อซ้อมอยู่ด้วยสลับกันปั่น แต่กะโหลกก็ไม่ได้ service ครับ สงสัยว่างๆ ต้องไปให้ช่างดูบ้างแล้ว

เสือภูเขา 3 คัน ไม่ service ดุมล้อมากว่า 6 ปีแล้ว ปั่นทุกคันครับ เป็นดุม Novatech สองคัน และ XTR รุ่นปี 99 1 คัน มีแค่คันเดียวที่ปั่นบ่อย ที่เหลือสองคันนานๆ ปั่นที

ไม่รู้ผมคิดผิดหรือเปล่า เพราะคิดว่ามันยังลื่นอยู่ ก็ไม่อยากยุ่งกับมัน

ปล รถแม่บ้านซื้อมาเกือบ 30 ปี ดุม โซ่ เฟืองต่างๆ ไม่เคย service เหมือนกัน แค่ล้างโซ่ด้วย Sonax ปีละครั้ง และหยอดน้ำมันเครื่อง รถคันนี้ให้คนงานที่ซ่อมบ้านผมไปแล้ว เกะกะที่เก็บ เพราะก็มีมอเตอร์ไซค์และรถพับอยู่ด้วย รถพับซื้อมา 3 ปีก็ยังไม่ได้ service ดุมเหมือนกัน

ผมว่าซัก5000-10000โลฯ ถอดออกมาเช็ดล้างซักที ถ้าลุยน้ำลุยฝนมากๆกลัวจะมีปัญหาก็อาจถี่หน่อยครับ

ความถี่ในการล้างยังขึ้นอยู่กับประเภทของลูกปืนอีกด้วย ทั้งแบบเรียงเม็ด แบบตลับ หรือแบบเซรามิค

ดุมล้อไม่แน่ใจครับ แต่กระโหลกของสแรมต้องทุกๆร้อยชั่วโมงใช้งานในสภาพถนนแห้ง...ถ้าลุยน้ำต้องอัดจารบีใหม่ทุกครั้งครับ

โหคำนวณคร่าวๆของสแรม ทุก100 ชม. น่าจะเท่ากับผมปั่นได้ 2000 โลนะเนี่ย ผมใช้ชุดแคมแป๊กมันต้องทำทุกกี่ชม.อ่ะครับมีข้อมูลมั้ยครับ

ถ้ามาตรฐานนักแข่ง 1 ชม ปั่นได้ 30-40กม 100 ชม ก็คือราวๆ 3000-4000 กม ครับ พวกเราชาวบ้านอาจปั่นไม่โหดเท่า ทำแรงเค้นต่อดุม/กระโหลก ก็คิดแบบช่างจัมม์คือ 5000-10000 กม ค่อยมา service ก็น่าจะดีครับ

ส่วนมากดุมล้อรถอายุประมาณ 2-3 ปี ขี่อาทิตย์ละครั้ง เปิดออกมามักจะไม่เห็นจารบีแล้ว กลายเป็นเหล็กกับเหล็กเสียดสีกัน
มักจะมีรอยตามด และบางครั้งเจอลูกปืนแตกผสมเข้าไปอีก

ดังนั้นถอดล้างอย่างน้อยปีละครั้งก็ยังดีครับ

ตายละอีกช่างมาบอกเอง หวังว่าดุมล้อผมไม่ใช่พวกส่วนใหญ่ แต่เป็นพวกส่วนน้อย

อย่างไรก็ตาม ดุมเสือภูเขาผม 6 ปีแล้ว ถึงจะปั่นน้อย ถึงน้อยมาก น่าจะได้ทำการ service ไปพร้อมๆ กับดุมหมอบปีนี้แหละ

ของผมซื้อมือ 2 มา
+ ปั่นเอง 9 พันกว่าโล
แร๊งงงงงงงงงงงงงง
เหมื๊อน เดิ้ม

ปั่นอย่างเดียว !...ล้างทำความสะอาด อัดจารบีใหม่ รัยแบบที่ว่าเนี้ย ((((((ทำม่ายเปง)))))) ครับ

พี่ข้างบนทำเองไม่เป็น ก็จูงเข้าร้านให้เค้าทำให้ครับ ค่าแรงอยู่ในช่วง 1-5 ร้อย แล้วแต่ทำมากน้อยแค่ไหน

แล้วก็รถใหม่ก็อย่าวางใจนะครับ ช่วงปีนี้ผมได้มีโอกาสถอดดุมรถใหม่ ยี่ห้อดัง ในระดับคันละหมื่น ปรากฏว่าลูกปืนดุมล้อแทบไม่มีจารบีอยู่เลย โรงงานแค่ป้ายจารบีมาให้พอเปื้อน แล้วยังเป็นจารบีเกรดต่ำด้วย ขี่แค่หลักพันโลก็กลายเป็นน้ำหมดแล้วครับ

น้องหนึ่ง เขียน: แล้วก็รถใหม่ก็อย่าวางใจนะครับ ช่วงปีนี้ผมได้มีโอกาสถอดดุมรถใหม่ ยี่ห้อดัง ในระดับคันละหมื่น ปรากฏว่าลูกปืนดุมล้อแทบไม่มีจารบีอยู่เลย โรงงานแค่ป้ายจารบีมาให้พอเปื้อน แล้วยังเป็นจารบีเกรดต่ำด้วย ขี่แค่หลักพันโลก็กลายเป็นน้ำหมดแล้วครับ

ยืนยันครับ

เพราะผมเองก็เจอแบบนี้เหมือนกัน เดาเอาว่าความที่เดี๋ยวนี่มี OEM เยอะเราก็เลยไม่รู้ว่าผลิตภัณฑ์ยี่ห้อดังที่ว่าไป Made In.... จริงๆ ที่ใหน ขนาด Trainner ราคาเป็นหมื่นยังเชื่อมจุดยึดเอียงแบบไม่ได้ระดับเลยครับ

ดุมแบบลูกปืนเรียงยี่ห้อดังบางตัวตั้งจี๋มาเสียแน่นสนิทก็มีครับ ได้มาก็ต้องมาปรับตั้งจี๋ใหม่อีกทีไม่อย่างนั้นปั่นฯ ไม่กี่ทีก็คงต้องเข้าร้านซ่อมดุมหรือไม่ก็เปลี่ยนดุมใหม่

ตรวจสอบความลื่นของลูกปืน(เรียงเม็ด)แบบง่ายๆ ถ้าเป็นล้อหน้า ยกเฟรมให้ล้อลอย ปั่นล้อด้วยมือเบาๆ ถ้าช่วงใกล้จะหยุดล้อหมุนเดินหน้า-ถอยหลังเอง ได้หลายรอบแบบลูกตุ้มนาฬิกาก็(น่าจะ)ยังลื่นอยู่ครับ

ส่วนล้อหลัง ต้องปลดโซ่ออกจากเฟืองหรือถอดล้อออกมาหมุนดูแบบเดียวกับล้อหน้า

จริงๆ แล้วต้องเช็คความคลอนของดุมประกอบด้วย เพราะดุมที่คลอนมากๆ มันก็ลื่นเหมือนกัน

แถมด้วยอายุของลูกปืนเป็นอย่างที่ช่าง jumm อธิบายไว้ครับ

ผมเคยพิเรณซื้อลูกปืนธรรมดาตามร้าน Hardware มาเปลี่ยนใส่ดุมรถพับเพราะขี้เกียจไปร้านจักรยาน ปั่นฯ ได้อาทิตย์เดียวครับ ถอดออกมาดูผลงาน ลูกปืนกลายเป็นผงสีเงินไปหมดทั้งเบ้าเลย

น่าจะ 5000 โล ครับ (ส่วนตัวแล้วคิดว่าน่าจะเป็นอย่างนั้น)

ล่าสุดซื้อล้อ ดูราเอจมือสองมา อายุ2ปีสภาพภายนอกสวย......ผมถอดออกมา3รอบแล้วครับภาย1อาทิตย์..ลื่นแล้วตอนนี้..ไม่รู้เจ้าของเก่าทำอะไรกับล้อมา...อัดจาระบีมาแล้วและขันมาเสียแน่น..จี้ล้อหลังก็เป็นรอย1ข้างหมุนแรกๆสู้มือมากฝืดยังกับล้อสับถังเก่าๆ...ล้อระดับนี้คู่นี้บอกว่าใช้น้อยไม่น่าเสียแล้วถอดมาอัจจาระบีใหม่.....ล้อใหม่ๆใช้2ปีน่าจะยังไม่ต้องถอดก็ได้ถ้าใช้น้อย....และยื่งเป็นรุ่นและยี่ห้อนี้