ThaiMTB.com

ผมเพิ่งเริ่มปั่นหมอบได้ระยะนึง ปั่นเสือมาก่อนครับ แต่ก็ไม่ได้แรงหรืออึดอะไรน่ะ.. รู้สึกถึงการควบคุม ความสนุก มันดีครับ ปัญหาคือปั่นซัก10-20โล (ประมาณ22-25) มันเมื่อยหน้าขาครับ แต่พอปั่นไปเรื่อยๆแล้วมันก็หายปั่นไปได้เรื่อยๆต่อ เหนื่อยก็หยุดนิดนึงแล้วปั่นต่อ อยากถามว่าทำไมอาการเมื่อยปวดหน้าขามันถึงหายไปอ่ะครับ แล้วมีวิธีการฝึกให้ปั่นไปได้ไกลๆได้ยังไงบ้างครับ(ปั่นได้ไม่เกิน30-40โลก็จอดครับ ) ขอบคุณคร้าบบ

ที่อาการเมื่อยหายไปเมื่อปั่นนานๆ อาจเป็นเพราะอดรีนาลีนหลั่งออกมา ทำให้ร่างกายไม่เจ็บปวดและรู้สึกมีความสุข
คนออกกำลังกายหลายคนก็เสพติดสารนี้ รวมทั้งเสพติดความเจ็บปวดด้วย เพราะเมื่อเจ็บปวดมากก็จะได้รับสารแห่งความสุขนี้มากเช่นกันครับ

ผมก็เป็น ครับ อาการนี้ เหมือนกันครับ ปั่นประมาณ 23-24 กม.

ตอนได้รถมาใหม่ๆ ปั่นๆอยู่ แล้วมันล้า หน้าขามากเลย ปล่อยฟรีขา สักพัก ก็หาย แล้วอัดต่อ


เดี๋ยวนี้ ผมเซ็ทรถจนเข้าที่แล้ว อัดได้ยาวขึ้นปั่่่นได้เร็วขึ้น ไม่ค่อย ล้าแล้ว

ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับท่านั่งปั่น การกดลูกบันได ด้วยหรือเปล่า

คงเหมือนทุกกีฬาครับ ต้องมีการวอร์ม ซึ่งการวอร์มของแต่ละคนก็ต่างกัน ของผมอยู่ที่ประมาณ 20 โล ก็จะสบายตัวแล้ว ปั่นต่อได้อีกไกลครับ

จำเขามาบอกต่อครับ
ปั่นไประยะหนึ่งจะมีกรดแลกตินที่ทำให้ปวดกล้ามเนื้อ
การสูดลมหายใจเอาอ๊อกชิเจนเข้าไปมากๆจะทำให้กรดนี้สลาย
คลายปวดไปได้ และกรดชนิดนี้ส่วนหนึ่งจะนำไปจุดระเบิดพลังงาน
ในร่างกายของเราเมื่อจุดระเบิดติดแล้วกรดตัวนี้จะเหลือในกล้ามเนื้อน้อยลง
เว้นเสียแต่ปั่นหนักมากๆ มันสลายไม่ทัน
ซึ่งเมื่อใดหยุดปั่นกรดชนิดนี้ที่เหลือจะทำให้เราปวดกล้ามเนื้ออีกครั้ง
จึงเป็นทีมาว่าทำไมหลังปั่นจึงต้องวอร์มสาเหตุหนึ่งก็เพื่อสลายกรดนี้ออก
ไม่เช่นนั้น กรดนี้จะยังคงอยู่ทำให้เราปวดเมื่อยอยู่เป็นเวลานานจนก่วามันจะสลายหมด
ร่างกายก็ฟื้นช้า อ่อนเพลีย ดังนั้นหลังปั่นก็ควรวอร์มด้วยนะครับ
ถูกผิดประการใดผู้รู้ช่วยเสริม หรือแก้ไข ด้วยนะครับ

ลองศึกษาวิธีเซ็ตรถ และการปั่นที่ถูกต้องดูก่อนก็จะช่วยได้มาก
จากนั้นในการปั่น แม้ว่าเราจะปั่นที่ความเร็ว และ ออกแรงเท่าเดิม
ก้ไม่ควรปั่นเกียร์เดียวเสมอ ควรมีการสลับใช้เฟืองเบาและหนักสลับกัน อันนี้เป็นเทคนิค ในการ พัก กล้ามเนื้อ สลับ กับการ พัก ระบบหมุนเวียนเลือด ซึ่งในการปั่นทางไกลมากๆจะใช้ได้ดีเลยทีเดียว
ไม่ขออธิบายต่อนะครับ เพราะหากอธิบายต่อ มันต้องมีการอ้างอิงถึงข้อมูลทางร่างกายของแต่ละบุคคน ซึ่งเทคนิคที่จะนำมาปฏิบัตินั้น จะมีความซับซ้อนที่ แตกต่างกันออกไปอีกมากครับ

แล้วมีวิธีการฝึกให้ปั่นไปได้ไกลๆได้ยังไงบ้างครับ(ปั่นได้ไม่เกิน30-40โลก็จอดครับ ) ขอบคุณคร้าบบ
ต้องซ้อมครับ...ต้องซ้อมแล้วเพิ่มระยะทางและความเร็วขึ้นเรื่อยๆ.....ต้องซ้อมทำได้แน่ๆ

ของผมระยะทางไม่ค่อยจะมีผล แต่ที่แน่ๆ ครึ่งชั่วโมงแรก เหนื่อยแทบขาดใจ (ผมสูบบุหรี่ด้วย ไม่รู้เมื่อไหร่จะเลิกได้ซะที) แต่หลังจากครึ่งชั่วโมงไปแล้ว ปั่นได้มันส์อย่างแรง เหนื่อย แต่ไม่รู้แรงมาจากไหนเยอะขึ้น ผมปั่นต่อเนื่อง ไกลสุดได้เกือบ 80 กม. (สงขลา-ด่านนอก) นี่ถ้ามีวันหยุดยาวอีกนิด จะลองปั่นไปสตูล เที่ยวอำเภอมะนัง น่าสนุก แต่คุณภรรยากำลังจะให้ผมนอนกับจักรยานแล้วนะ คุณเธอบอกว่า ทีหลังไม่ต้องมาขอตังค์เธอแล้ว ให้ไปขอเอาที่จักรยานแล้วกัน ...อ้าว...แล้วจะเอาอะไรใช้ฟะ ก็เมื่อคุณเธอยึดไปหมดแล้ว

นายมงคล ไหมวัด เขียน:ของผมระยะทางไม่ค่อยจะมีผล แต่ที่แน่ๆ ครึ่งชั่วโมงแรก เหนื่อยแทบขาดใจ (ผมสูบบุหรี่ด้วย ไม่รู้เมื่อไหร่จะเลิกได้ซะที) แต่หลังจากครึ่งชั่วโมงไปแล้ว ปั่นได้มันส์อย่างแรง เหนื่อย แต่ไม่รู้แรงมาจากไหนเยอะขึ้น ผมปั่นต่อเนื่อง ไกลสุดได้เกือบ 80 กม. (สงขลา-ด่านนอก) นี่ถ้ามีวันหยุดยาวอีกนิด จะลองปั่นไปสตูล เที่ยวอำเภอมะนัง น่าสนุก แต่คุณภรรยากำลังจะให้ผมนอนกับจักรยานแล้วนะ คุณเธอบอกว่า ทีหลังไม่ต้องมาขอตังค์เธอแล้ว ให้ไปขอเอาที่จักรยานแล้วกัน ...อ้าว...แล้วจะเอาอะไรใช้ฟะ ก็เมื่อคุณเธอยึดไปหมดแล้ว

+1

ยิ่งปั่น ยิ่งเก่ง คร้าบ

แมวทอง เขียน:ลองศึกษาวิธีเซ็ตรถ และการปั่นที่ถูกต้องดูก่อนก็จะช่วยได้มาก
จากนั้นในการปั่น แม้ว่าเราจะปั่นที่ความเร็ว และ ออกแรงเท่าเดิม
ก้ไม่ควรปั่นเกียร์เดียวเสมอ ควรมีการสลับใช้เฟืองเบาและหนักสลับกัน อันนี้เป็นเทคนิค ในการ พัก กล้ามเนื้อ สลับ กับการ พัก ระบบหมุนเวียนเลือด ซึ่งในการปั่นทางไกลมากๆจะใช้ได้ดีเลยทีเดียว
ไม่ขออธิบายต่อนะครับ เพราะหากอธิบายต่อ มันต้องมีการอ้างอิงถึงข้อมูลทางร่างกายของแต่ละบุคคน ซึ่งเทคนิคที่จะนำมาปฏิบัตินั้น จะมีความซับซ้อนที่ แตกต่างกันออกไปอีกมากครับ

+100 ครับ
มันมีหลายองค์ประกอบ การปรับความสูงเบาะ ระยะมิติต่างๆ ที่เหมาะสมกับแต่ละบุคคล
แล้วก็ชั่วโมงบิน ความเร็ว เส้นทาง ฯฯ