ThaiMTB.com

ขอสรุป กับ 1 ปีที่ ใช้ รถรุ่นนี้
ผมปั่นรถรุ่นนี้ มา 1 ปี บอกได้เลยว่า OK ปั่นเองใช้เองมา
ข้อดี
1.พับดี
2.พับแล้วเข็นง่ายมาก
3.ปั่นดี
4.เบา เพราะ แฟรม+คอ หนัก 3.7 KG. หลักเท่ากับ VITRESS DAHON ชั่งมากับมือ
5.หาอะไหร่ ของ DAHON แต่งได้เลย
6.จุดพับ มั่นคงแข็งแรง
7.ราคาไม่แพง
=====================================
ข้อเสีย
1.ช่วงแฟรมสั้นไปนิด ไม่ใช่ปัญหา
2.ไม่มีแม่เหล็ก เราใช้ตีนตุ็กแกติดเอา

======================================================================
แต่งแล้วทำ นน.ได้ 9.7 กิโลกรัม

แต่งรถให้ดีและสวยเทคนิคอุปกรณ์ต่าง
1. เปลี่ยนสับจานซะ จัด ULTEGRA ไปเลย
2. เปลี่ยนตีนซะ จัด ULTEGRA ไปเลย
3. ตั้งความสูงแฮนที่เรา ถนัด สายเบรค เกียร์ที่ ยาว ตัดออก
รถผม จากล้อ ถึงแฮน ให้สูง 1 เมตร ตัดสาย ออก อย่างละ 15 ซม.
4. ใส่จารบีเอาแบบ กันความร้อนเขียวๆ ของ รถยนต์ รูปสายเบรค เกียร์ทั้งหมด
5. เปลี่ยน ชิพเตอร์ เอาแค่ XTR ก็แจ่มแล้ว
6. เปลี่ยน ยากนอก ผม SHAVABE KOJACK 1.35 เล็กหน่อยปั่นดีจัง
7. เฟืองใส่ SHIMANO เท่ดี ขึ้นโซ่ก็ OK ที่ 11-28
8. เปลี่ยน ตัว ล็อค ความสูงของ คอเป็นของ tran X
9. เปลี่ยนแฮน แบบ เบาๆ
10.จัด โซ่ ดูราเอชไปเลย
11.ล้อหลัง-ล้อหน้าดุม SPACO เบาๆ
12.วีเบรค จัด XTR ไป
เปลี่ยนหมดคันยังว้า

skksurasak เขียน:อยากอัพตัวนี้ (จักรยานจ่ายกับข้าว) ให้ไปได้เร็วขึ้นทำอะไรได้บ้างครับ????

เปลี่ยนจานหน้าให้ใหญ่ขึ้น+โซ่ ที่เหลือ แรงปั่น เท่านี้น่าจะพอ

ใช้รุ่นเดียวกันเลยครับ
กำลังคิดจะอัพบ้าง
ผมว่าจะเปลี่ยนชุดล้อนะครับ
ยางเปลี่ยนใหม่ปั่นดีขึ้นไหมครับเพราะของเดิมหน้าใหญ่มาก

ผมใส่ไตรบาร์เหมือนกันพอช่วยได้ แต่พับไม่ได้

เอาจานรถพับมาใส่จะปั่นไหวไหมเนี่ย เพราะล้อหลังเป็นเบรคดุม ความจริงอยากได้เกียร์ดุม 3 สปีดมาช่วยแรงถ้าใส่จานหน้าใหญ่เพราะปัจจุบันมันขี่สบายๆ แต่ช้ามากไม่ทันใจ..

อยากได้ล้อของคุณ bird8850 ไม่รู้จะใส่ได้หรือเปล่า?? 2.ดุมหลัง SHIMANO ซ๊ลวด 36 ซี่ ลวด เลส วงล้อ อลู ชั้นเดียว กว้างดุม วัดจากหัวน็อต ยาว 14 ซม. แกนปลด อิตาลี่
มีเฟือง หลัง แบบ สวม 11-28 made in sigapo โม่แน่น ไม่โยกไม่คลอน

cheth เขียน:ผมใส่ไตรบาร์เหมือนกันพอช่วยได้ แต่พับไม่ได้

โอย...พี่ครับ อ่านแล้วรู้สึกกระหาย อยากขอชมภาพหน่อยนะครับ

แล้วใช้ไตรบาร์นี่หน้ารถมันไม่แขว่งเหรอ
ผมเคยเอาบาร์เอนด์ธรรมดามาติดช่วงกลางแฮนด์ของ MTB ซึ่งมันก็
ช่วยแก้เมื่อยและเปลี่ยนอารมณ์ได้เยอะเหมือนกัน แต่ก็ต้องใช้ที่ถนนโล่ง ๆ หน่อย

เพิ่งรู้ว่ารถพับก็ใส่ไตรบาร์ได้ ยังงี้น่าลอง

พอใส่ไตรบาร์ ดูแปลกๆ เหมือนกัน แต่ช่วยผ่อนแรงพอควร
รุ่นนี้ขึ้นเขาใช้ได้ เพราะมีจานหน้า แต่ทางตรง ผมว่าหนืดไปหน่อย อาจจะยางใหญ่ แต่ปั่นสบายดีครับ

skksurasak เขียน:อยากได้ล้อของคุณ bird8850 ไม่รู้จะใส่ได้หรือเปล่า?? 2.ดุมหลัง SHIMANO ซ๊ลวด 36 ซี่ ลวด เลส วงล้อ อลู ชั้นเดียว กว้างดุม วัดจากหัวน็อต ยาว 14 ซม. แกนปลด อิตาลี่
มีเฟือง หลัง แบบ สวม 11-28 made in sigapo โม่แน่น ไม่โยกไม่คลอน

ตาม pm เลยครับ มี โซ่ DURA - ACE แถมไปอีก หนึ่ง เส้น ครับ

ปล. ผมมี จาน หน้า 48 ฟัน ของติดรถ หลุย อีกนะครับ ว่างๆ จะลง รูปให้ดูครับ

cheth เขียน:ผมใส่ไตรบาร์เหมือนกันพอช่วยได้ แต่พับไม่ได้

ผมจะแปลงให้ ใส่ไตร บาแบบ พับได้นะครับ

คิดว่าทำได้ จุดที่ต้อง ขันน็อต ก็ จะเอา ตัวที่ ล็อค หลักอาน เอามาแปลงเป็นพับใส่ นะครับ

ได้ไต บา แล้วจะ ทำให้ดู

รอดู โปรเจคใหม่ หลุย MV2 แปลงเป็นมินิหมอบ แบบ งามๆ

ถ้าจะอัพ ล้อ ผมว่า ไม่น่าอัพนะครับ ความเห็นส่วนตัว

เพราะไปถามร้านค้า เขา บอกว่า ดุมหน้า โนวาเทค แบบ หน้าแคบดุมหน้า มันหายากครับ

ล้อรถพับ กับ ล้อ รถมินิ มันต่างกันครับ

ดุมหน้าส่วนใหญ่ กว่า 10 ซม แต่ AVALON กว้าง 8 ซม.

ไม่ควรง้าง ตะเกียบ ครับ

SWK เขียน:555...หามานานแล้วคนที่ใช้ AVALON เนี่ยะ!

ผม(คาดว่า)จะซื้อดาฮอน P18 เร็ว ๆ นี้ (ได้ข่าวว่าของหมดตลาด)
แต่ถ้าไปลองแล้วถ้าไม่เหมาะกับเราก็คงจะเปลี่ยนเป็น AVALON เป็นแน่

อยากถามพี่ จขกท. ว่ารถสภาพเดิม ๆ ขับขี่เป็นอย่างไร (ถ้าไม่นับเรื่องขนาดยาง)
ไหลลื่นดีหรือเปล่า แล้วสับจานสั้นไปแล้วมีผลยังไงครับ
ขอถามงบประมาณที่อัพไปด้วยนะครับ จะได้เป็นข้อมูลเผื่อฝากตัวเป็นศิษย์เมื่อคิดจะอัพรถ

เดิมๆผมปั่นได้ 1 กม. เองครับ กลับบ้าน
ก็แปลงเลย ยางใหญ่นั้น ปั่น นิ่มดีครับ แต่ มัน อืดไปนิดนึง

งบประมาณไม่แพงครับ เพราะ ของ ที่ ติดรถเรา ขายต่อได้ ราคา ครับ ผม

ผมขายของเก่า ไปหมดและ

ทำคอรถให้ลื่นๆด้วยนะครับ

ตอนซื้อมา ต้อง ขันน็อต คลายคอ ให้ ได้ ความ ฝืดพอดี

แต่ดูๆแล้ว ถ้วย คอ น่าจะเป็นแบบ ฝัง นะครับ

ไม่รู้แบบฝังป่าว แต่น่าจะใช่ ใครรู้ ช่วย บอกที