ThaiMTB.com

จากเดิมที ปั่นแต่บันได ธรรมดา แล้วก็มาทำ ฟุตสเทรป

พอดีเมื่อวาน ไปซื้อบันไดหมอบมา ลองใส่ดู เอาใส่ คลีตติดกะลองเท้า เซ็ทตั้งนานกว่าจะเข้าที่

วันนี้ออกปั่นไปทำงาน วันแรก มันรู้สึกได้ถึง พลังในจังหวะดึง ซึ่งบันได ธรรมดา ใส่ ฟุุตสเทรป ก็ไม่มีแรงดึง

ใส่แล้ว ทำความเร็วเพิ่มขึ้นได้ อีก นิดหน่อย เวลาขึ้นสะพานกลับรถ ทำความเร็วได้ดีขึ้น แต่ก็เหนื่อยลิ้นห้อย เหมือนเดิม

แต่ปัญหาของบันไดหมอบ มันก็มี คือ เสียเวลาตอนออกตัวมาก ถ้าคลีตไม่เข้าที่ ปั่้นออกตัวลำบากมาก ใครมีวิธีออกตัวแล้วใส่คลีตได้เร็วๆ บ้างครับ

อีกปัญหาคือ ตอนชลอรถ เวลาผมปั่น ถ้าชลอรถติดผมจะปลดเท้าซ้ายออกรอไว้ เลย แล้วใช้เท้าซ้ายยันพื้น มันมีบางจังหวะ เอียงไปทางขวา เท้าขวาก็ไม่หลุดจากบันได โชคดี ใช้วิธี ใช้มือยกล้อหน้านิดนึงให้ กลับมาเอียงทางซ้าย เกือบซวยล้มโดนรถคันอื่นแล้ว ไม่งั้นได้เสียตังค์แน่เลย

มีเรื่อง น่าอาย มาเล่าให้ฟัง เย็นนี้เอง
ตอนปั่นกลับบ้าน ผ่านเฟลตทหารฝั่งดอนเมือง เจอพี่คนนึงปั่นเสือภูเขา GT สีขาว ผมก็ปั่นตามหลังเขาแล้วก็เข้าไปทักทาย คุยกันสักพัก แล้วผมก็ขอตัวไปก่อนรีบกลับบ้าน แล้วก็สปริ้นออกมา ปั่นออกมาได้ หน่อยเดียว ผมเหนื่อยเลยชลอ เหลือ 30 หน่อยๆ สักพัก พี่เขาปั่น ตามมาทันแล้ว ก็แซงผมเลย 55555 ความทนถึก นี่ มัน ต่างชั้นกัน จริงๆ เลย ยอมรับเลย ว่าผมอ่อน จิงๆ สงสัยยังต้องฝึกอีกเยอะเลย หน้าอายจริงๆ

แล้วแค่ความถนัดครับ ส่วนตัวแล้ว ผมใช้ clipless กับ trip ไกลๆ ยิงยาว
แต่ถ้าเป็นในเมือง ผมว่า overhead มันมากไปหน่อย กว่าจะใส่ได้ลงตัว ก็เตรียมปลดได้ เพราะจะถึงไฟแดงแล้ว ยังไม่ทันจะได้รีดประสิทธิภาพออกมาเลย
อีกอย่าง ถีบในเมือง ต้องระวังแมงกาไซค์ ผู้โดยสารที่จะออกจาก taxi หรือรถเมล์ มีเรื่องที่ไม่คาดคิดให้ต้องเบรคกระทันหันบ่อยๆ พอดีผมใช้ clipless ไม่เก่ง เลยขอผ่านกับการใช้ในเมืองดีกว่า

ใช้แต่ตอนปั่นยาวๆ เหมือนกัน

ผมปั่นในเมืองก็บ่อย ถ้าเจอรถติดหรือไฟแดงบ่อยๆ นี่ นรกชัดๆ อีกอย่างในเมืองก็อัดไม่ได้มากเท่าไหร่ เลยใส่ผ้าใบธรรมดา รู้สึกรำคาญ เดี๋ยวปลดเดี๋ยวใส่

ปลดเร็วๆก็คือให้เบี่ยงเท้าออกด้านข้างใช้ข้อเท้าในการสะบัดครับ

เพิ่งเปลี่ยนจากfootstrapมาใช้บันไดหมอบมาไม่กี่วันเหมือนกันครับ รู้สึกดีกว่าเดิมมากๆ
ตอนใช้footstrapเวลาปั่นไปนานๆนิ้วจะชาแบบไร้ความรู้สึกไปเลย ต้องเอาออกจากบันไดบ้างเป็นระยะๆ
แถมเวลาดึง แรงก็ก็มาไ่ม่ค่อยเต็ม
พอเปลี่ยนเป็นบันไดหมอบแล้วอาการแบบนั้นหายไปเลย
ตอนแรกก็ลังเลอยู่ว่าจะเปลี่ยนเป็นบันไดMTBแล้วใช้รองเท้าครีตลำลองดีมั้ย เกือบจะซื้อแล้วด้วย
แต่มานอนคิดอีกที เราปั่นหมอบนี่นา จะไปเที่ยวก็เอารองเท้าไปเปลี่ยนก็ได้
จากนั้นก็จัดบันไดมหมอบกับบังเอิญไปเจอรองเท้าหมอบมือสองสภาพมือ1พอดี ก็เลยจัดไปแบบไม่คิดเลย ^^

jibkijung เขียน:เพิ่งเปลี่ยนจากfootstrapมาใช้บันไดหมอบมาไม่กี่วันเหมือนกันครับ รู้สึกดีกว่าเดิมมากๆ
ตอนใช้footstrapเวลาปั่นไปนานๆนิ้วจะชาแบบไร้ความรู้สึกไปเลย ต้องเอาออกจากบันไดบ้างเป็นระยะๆ
แถมเวลาดึง แรงก็ก็มาไ่ม่ค่อยเต็ม
พอเปลี่ยนเป็นบันไดหมอบแล้วอาการแบบนั้นหายไปเลย
ตอนแรกก็ลังเลอยู่ว่าจะเปลี่ยนเป็นบันไดMTBแล้วใช้รองเท้าครีตลำลองดีมั้ย เกือบจะซื้อแล้วด้วย
แต่มานอนคิดอีกที เราปั่นหมอบนี่นา จะไปเที่ยวก็เอารองเท้าไปเปลี่ยนก็ได้
จากนั้นก็จัดบันไดมหมอบกับบังเอิญไปเจอรองเท้าหมอบมือสองสภาพมือ1พอดี ก็เลยจัดไปแบบไม่คิดเลย ^^

เออเนอะ ขอเก็บไว้พิจารณาก่อน ตอนนี้ใช้บันได กับรองเท้าของ MTB Thank you หลายๆ เดอะะะะะะะ

มีใครใส่บันไดหมอบแล้วชาบ้าง

ผมจะเอาไปใส่ MTB กะไว้เข้าแทรค มันจะทนแรงกระแทกไหมอ้ะ

จัดมาแล้วทั้งบันไดหมอบ รองเท้าหมอบ ซ้อมอยู่รู้สึกมันปลดยาก เลยยังไม่ได้ใช้ เอาเป็นบันไดตะกร้อ ปั่นไปก่อน อีกอย่างคือปั่นในเมือง ใส่คลีตแล้วคงลำบาก แต่มีความรู้สึกว่า คลีต จะใส่ได้เร็วกว่าตะกร้อ เพราะพอพลิกบันไดมาได้จังหวะก็ใส่ได้เลย กดทีเดียวก็ติดหนับ ปลดไม่ออก แต่ถ้าเป็นตะกร้อ บางทีมันสวมไม่ค่อยจะเข้า อาจจะเป็นเพราะตะกร้อยาง มันพับลงไปได้

JADE555 เขียน:มีใครใส่บันไดหมอบแล้วชาบ้าง

ผมจะเอาไปใส่ MTB กะไว้เข้าแทรค มันจะทนแรงกระแทกไหมอ้ะ

เมื่อวานผมก็มี อาการชา บริเวณ นิ้วนางกับก้อยที่เท้าข้างขวา ไม่รู้เพราะอะไร สักพัก มันก็หายไปเอง งงๆ อยู่

kuppaboy เขียน:

JADE555 เขียน:มีใครใส่บันไดหมอบแล้วชาบ้าง

ผมจะเอาไปใส่ MTB กะไว้เข้าแทรค มันจะทนแรงกระแทกไหมอ้ะ

เมื่อวานผมก็มี อาการชา บริเวณ นิ้วนางกับก้อยที่เท้าข้างขวา ไม่รู้เพราะอะไร สักพัก มันก็หายไปเอง งงๆ อยู่

ลองปรับตำแหน่งคลีตรองเท้าให้จุดกดต่ำลงมาอีกนิด ช่วยได้ครับ

kuppaboy เขียน:

JADE555 เขียน:มีใครใส่บันไดหมอบแล้วชาบ้าง
ผมจะเอาไปใส่ MTB กะไว้เข้าแทรค มันจะทนแรงกระแทกไหมอ้ะ

เมื่อวานผมก็มี อาการชา บริเวณ นิ้วนางกับก้อยที่เท้าข้างขวา ไม่รู้เพราะอะไร สักพัก มันก็หายไปเอง งงๆ อยู่

เอาแบบเจอไฟแดงแล้วไม่ต้องปลดคลิทหรือป่าวง่ายๆเลย ผมใช้วิธีพึ่งพารถชาวบ้านเอาครับ
เช่น พวกรถกะบะ 4 ล้อ 6 ล้อ รถปิคอัพ (ห้ามทำกับรถเก๋งนะครับเดียวจะหาว่าไม่เตือน)
คือเวลาเราจะติดไฟแดง เราก็เร่งหารถที่ต้องการเลยครับ พอเจอแล้วเข้าไปเกาะเลยครับ เอามือด้านที่เราถนัดเกาะไว้นะครับ(หรือไม่แน่ใจก็ปลดคลิทสักข้างก็ดีครับ) เวลาไฟเขียวก็ออกตัวไปได้เลย
ปล.ผมก็ปั่นในเมืองบ่อย ใช้เสือหมอบ บันไดเสือหมอบLooK ปรับล็อคสปิงแข็งสุด จัดเต็มครับ

ถ้าในเมือง หรือจอแจ เจาะแจะ ใช้บันไดที่ มีล๊อคด้านเดียว อีกด้านเรียบ
ปั่นยาวใช้ด้านล๊อค ระยะสั้นๆใช้ด้านเรียบ

ที่ว่าใส่ยาก ปลดยาก ผมตั้ง สปริง ตัวล๊อกที่บันไดให้อ่อนที่สุด
วางเท้ากดเบาๆก็ล๊อคแล้ว เวลาปลด เบี่ยงส้นเท้าออกด้านข้างเบาๆก็หลุด ไม่ยากครับ

ปั่นหาในการออกตัว ในการใช้บันไดคลีตพบก็เคยประสบอยู่เหมือนกัน

ผมจะเล็งวางเท้้าไว้ให้ตรงล็อคก่อน แล้วปั่นตามปกติ พอจังหว่ะที่บันไดอยู่ล่างสุด

มันจะดัง กรึ๊บ เข้าล็อคเองอัตโนมัติครับ

ก่อนขึ้นคร่อมอานผมจะล๊อคเท้าขวาก่อนครับ
พอออกตัวขึ้นอานแล้ว ค่อยติดข้างซ้ายครับ

คลีนธรรมดาใน กทม อย่าใส่เลยครับ อันตรายมากๆ ลองนึกถึงตอนเราปั่นวันธรรมดาๆ แบบใส่ผ้าใบสิครับ บางที รถหน้าเบรกกะทันหัน มอไซค์ปาด แท็กซี่ เสียบ รถเมลล์ขวาง คนกระโดดลงรถเมล์ไม่มองซ้ายเอ้ย

ปัญหาคือปลดไม่ทันครับระยะประชิด แล้ว เราจะล้ม ทีนี้ละจะล้มไปทางใหน ควบคุมไม่ได้ครับ รองเท้าผ้าใบยังกระโดดคร่อม เฟรมได้ ออกซ้ายได้ แต่ถ้าใส่คลีท บังเอิญ ปลดทัน ปลดซ้ายได้แต่รถเอียงไปขวา ล้ม อีก อิอิ

อันตรายคือ ล้มออกข้างเลนถนน รถตามมานี่ละครับ ถ้าซวยอีก รถติดๆ ล้ม นี่ก็ ขูดสีรถ ข้างๆ ได้เยอะเลย อิอิ

เพราะฉะนั้น หาเส้นทางรถ โล่งๆ ก่อนใส่คลีท อิอิ อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้เสมอ