ThaiMTB.com

ว่ากันด้วยเรื่องของ geometry หรือเรียกกันติดปากว่า"มิติ" ล้วนๆนะครับ เพื่อความเป็นกลางไม่เชียร์ไม่คอมเมนท์ค่ายใหนเป็นพิเศษ ผมจะไม่ขอลงรายละเอียดว่าท่อนั้นท่อนี้ องศานั้นองศานี้ต่างกันแบบนี้ส่งผลอย่างไร?? เอาตัวเลขมาให้ดูกันจะจะไปเฉยๆ เพื่อรองรับความต้องการรับปี 2552 ที่คงจะมีหลายต่อหลายคนจับจับจ้องจ้อง ด้อมด้อม มองมอง จะเปลี่ยนหรือหาอาวุธคู่กายซักหน่อย ผมขอหยิบเอายี่ห้อและรุ่นที่น่าจับตามองของแต่ละค่ายที่ระดับราคาไม่ต่างกันมากมาเทียบกัน ส่วนงวดนี้งวดหน้าจะออกเลขใหนไปตกวงล้อรุ่นใด ก็อยู่ที่แต่ละท่านจะพิจารณาค่ามิติเฟรมตามใจชื่นชอบได้เลยครับ

ทุกตัวเทียบด้วยไซส์เล็กสุดของแต่ละโมเดล(เพราะเป็นไซส์ที่ผมขี่ จึงดูมาเยอะที่สุด ไซส์ใหญ่กว่านี้ ก็ ... คงต้องหาดุกันเองนะครับ) เอาไปเทียบเป็นไอเดียในการตัดสินใจดูครับ

ยี่ห้อและรุ่นที่เลือกมาได้แก่...
Trek Madone 5.2
Bianchi B4P 928 T-CUBE(เทียบกับกลุ่มนี้ได้ทั้งหมดครับทั้ง 1885 และ 928 Mono-Q)
Specialized Tarmac ทุกตัวในซีรี่ส์นี้ใช้มิติเดียวกันหมดครับ
SCOTT CR1 PRO

ความยาวท่อนั่งวัดแบบ center - top
Bianchi 460
Specialized 460
SCOTT 470
Trek 476

ความยาวท่อบนวัดแบบขนานพื้น
SCOTT 505
Trek 516
Specialized 518
Bianchi 520

ความยาวท่อคอ
Specialized 100
SCOTT 105
Bianchi 115
Trek ???

ระยะตะเกียบโซ่
Bianchi 400
SCOTT 405
Specialized 405
Trek 408

องศาท่อนั่ง
Bianchi 74.5
SCOTT 75.0
Trek 75.1
Specialized 75.5

องศาท่อคอ(องศาตะเกียบไม่นับการโค้งหรือหักมุม)
SCOTT 70.5
Bianchi 71
Trek 72.1
Specialized 72.25

ฐานล้อ
Specialized 970
Trek 972
SCOTT ???
Bianchi ???

ระยะดุมหน้าถึงกึ่งกลางกระโหลก
Bianchi 580
Specialized 576
SCOTT ???
Trek ???

ขอบคุณพี่ giro สำหรับข้อมูลครับ...

กำลังจะตั้งกระทู้ถามใหม่พอดี แอบมาเห็นกระทู้พี่ giro เลยแวะเข้ามาอ่าน เนื้อหาใกล้เคียงกับที่ผมจะตั้งกระทู้ถามพอดี

เลยอยากจะขออนุญาติเจ้าของกระทู้ถามต่อเลยได้ไหมครับ ( "ได้เลยครับ") ขอบคุณครับ

ช่วยเปรียบเทียบราคา, น้ำหนัก ของ Frame set 3 ยี่ห้อนี้หน่อยครับ

1. Specialized Allez
2. Bianchi 1885
3. Trek 1.9

แล้วทั้ง 3 รุ่นนี้ น้ำหนักและราคาโดยเฉลี่ยต่างจากเกรดที่พี่ giro บรรยายไว้ด้านบนประมาณเท่าไหร่ครับ คือประกอบออกมาผมไม่อยากให้น้ำหนักมันแตกต่างจากรุ่นที่สูงกว่าเกิน 1 กก.นะครับ น้ำหนักอาจจะไม่ใช่ตัวแปรสำคัญ แต่ถ้ามันเกินจากนี้มันก็เหนื่อยกว่ากันเห็นๆว่าไหมครับ

มันอาจจะเป็นคำถามเชยๆสำหรับพี่ๆผู้ที่คร่ำหวอนอยู่ในวงการจักรยานมานาน แต่ผมก็พยายามหาข้อมูลด้วยตัวเองแล้ว แต่ไม่มีข้อมูลพวกนี้เลยครับ ท่านใดพอจะทราบข้อมูลช่วยตอบให้เป็นวิทยาทานหน่อยได้ไหมครับ

ขอขอบคุณทุกๆความคิดเห็นครับ แล้วก็ขอบคุณเจ้าของกระทู้ด้วยครับ

ขอบคุณคุณgiro แรกว่าจะเล่นallez แต่ตัดสินใจซื้อtarmac expert เพราะคิดว่าซื้อครั้งเดียวจบ ไม่ต้องเปลี่ยนเฟรมบ่อยๆ

1. Specialized Allez
2. Bianchi 1885
3. Trek 1.9

หนักประมาณ 1400-1500g ครับ ท็อปสุดแต่ละค่ายนั้นไม่เกินกิโลแนนอนครับ

SL2 เฟรมเปล่าประมาณ 1000-1050g
928SL เฟรมเปล่าประมาณ 900-950g
Madone 6.9 เฟรมเปล่าประมาณ 1050-1100g

ต่อให้เฟรมท็อปที่เบามากๆอย่าง SCOTT Adict ก็เบาได้แค่ 800g หรือ Cervelo R3 ก็ไปได้แค่ 850g

เฟรมแต่ละระดับต่างกันเป็น"ขีด" ครับ ไม่มีทางต่างกันเป็นกิโลได้ ที่รถออกมาต่างกันเป็นกิโลได้เพราะหลายชิ้นส่วนต่างกันนิดๆหน่อยๆรวมๆกันก็เป็นกิโล ซึ่งบางชิ้นอาจแทบไม่ส่งผลต่อสมรรถนะเลยก็ได้ครับ น้ำหนักรถเป็นปัจจัยหนึ่งของความพุ่ง แต่ถ้าเบาแล้วไม่ stiff มันก็ไม่พุ่งครับ ที่สำคัญรถเบาหวิวแต่ล้อหนักสองกิโลก็ไม่พุ่งเช่นกันครับ

จึงไม่ค่อยอยากเทียบน้ำหนักเท่าใหร่ครับ มันเป็นแค่ปัจจัยเล็กๆน้อยๆเท่านั้นเอง ยกเว้นในกรณีราคาใกล้เคียง ความ stiff ใกล้เคียง นั่นแหละครับน้ำหนักจึงมาเป็นตัวตัดสินที่น่าสนใจ