ThaiMTB.com

คือถ้าผมซื้อของมาเก็บไว้ เพื่อมาประกอบกันที่หลัง เราต้องยังไงว่าอันนี้ใส่ด้วยกันได้ไหมครับ (คือไม่มีเงินก้อนครับ) รอขายเต็มคันก็ไม่ไหวเงินน้อย ขนาดก็ไม่ได้

รบกวนด้วยครับ

ขอบคุณครับ

ซื้อแยกชิ้นแพงกว่าซื้อทั้งคัน ถ้าเงินน้อยเก็บเงินก้อนไว้ ครบแล้วค่อยจ่ายทีเดียว

และอย่าลืม เผื่อค่าอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยไว้ 2-5 พัน ซื้อหมวกกันน็อค ไฟหน้าหลัง แว่นกันลม ถุงมือ ยางในสำรอง ชุดปะ สูบลม และเครื่องมือเล็กน้อย

เงินเหลือเท่าไหร่ค่อยซื้อรถครับ

ผมอยากแนะนำว่า ถ้าริจะต่อจักรยานเสือภูเขา งบประมาณมันจะบานเปนต้นโพธิ์ แต่ถ้าชอบประกอบแล้วได้อุปกรณ์ถูกใจไม่ว่ากัน
เพราะเหมือนสมัยก่อน ชอบซื้อมาเก็บ ต่อๆๆๆ เรือ่ยๆจนครบคัน ฮาโล่ ทั่วไปราวๆ 4000 บาท
แต่ถ้าจักรยานเสือภูเขา อย่างแรกเลย คือตัวถัง ถ้าได้ตัวถัง ตรงตัวเป๊ะๆ อุปกรณ์อื่นก็รอดไปครับ
เพราะเวลาไปซื้อเพิ่ม มือสองหรือ หนึ้งอย่างแรกต้องดูตัว คู่มือตัวถัึงก่อนครับว่าวง กะโหลก หลักอาน
สามารถใส่ไซค์ไหนได้ ถ้าได้ก็เขียน Specification ติดไว้เลย ทำเปน เช็ครายชื่อออกมาว่าตัวไหน ทำอย่างไร
จะได้ง่ายต่อการประกอบ พวกวงจานกะโหลก เท่าไรประมาณนี้ครับ แฮน สเตม oversize หรือไม่ ถ้าซื้อผิดก็เหนื่อยเราต้อง
ไปหามือหนึ่งมาแทน ...หรือจะเอามือหนึ่งก็ได้ ยกตัวถังให้ร้านเขาหาให้ ทีเดียวง่ายดี

ถ้าทำการบ้านดีๆ ก็ได้ครับ ต้องมีรายการของในใจให้ครบก่อน ค่อยตัดสินใจซื้อ
เลือกซื้อเป็นเซตๆ ไม่เป็นไร ลองหาข้อมูลก่อน ว่าอะไรใช้กับอะไร บางค่ายก็เข้ากันไม่ได้ ก็อย่าไปเอา

แต่กว่าจะได้ครบ ไม่เปลี่ยนใจไปก่อนหรือ เพราะยิ่งอ่าน ยิ่งหาข้อมูล ความต้องการก็เปลี่ยนไปเรื่อยๆ นะ
ไม่งั้นก็ตัดสินใจซื้อตัวเบาๆ สบายกระเป๋า มาก่อน แล้วค่อยปรับเปลียนไปเรื่อยๆ ปั่นไป upgrade ไป (ขั้นตอนนี้แหละ ทำให้บาน )

ผมก็ซื้อมาเต็มคัน ตอนแรกก็จะตั้งใจว่าจะปรับ นุ่น นี่ แต่ป่ันๆ ไป ก็จะเห็นความต้องการของตัวเองครับ ว่า พอใจกับมันหรือยัง ถ้าเน้นปั่นออกกำลังกาย ไม่ค่อยบานเท่าไร ยิ่งปั่น ยิ่งเห็นสัจธรรม ว่า อยู่ที่แรง มากกว่า รถ เป็นส่วนประกอบ

แต่ถ้าไปสนทนากับเพื่อนๆ มากๆ ก็มักจะตามๆ กันไป อันนี้จริงๆ

ขอบคุณครับ ตอบกันดีทุกคนเลยครับ ขอบคุณอีกทีครับ

ผมเหมือนกัน ยังตัดสินใจไม่ได้เด็ดขาดเสียที
แต่ก็ทำรายการของไว้นะครับ ว่าต้องการแบบไหน ประมาณราคาไว้ก่อน