ThaiMTB.com

ผมลองปั่นรถพับไปทำงาน เริ่มทุกอย่างจากข้อมูลในเว็บบนี้ ที่เหลือก็ลองผิดลองถูกเอา แต่ก็มีบางอย่างที่ผมพึ่งจะเอะใจเอาป่านนี้เหมือนกัน
1สายรัด เมื่อก่อนผมใช้สายรัดยางหัวตะขอ เส้นละ60ของไดโซะ รัดเป้บนตะแกรงหลัง บางทีเป้ก็ส่ายออก แถมเป้โดนรัดจนบู้บี้ดูไม่ได้
และก็ พกสายล๊อกเหล็กเส้นหุ้มยางแบบ4ตัวเลข 2เส้น ไว้ล๊อกล้อหน้ากับเสา แล้วก็ล๊อกล้อหลังกับเฟรม
แล้วก็ พกสายผ้า(ตัดจากกระเป๋าคาดเอวเก่าๆ)เอาไว้รัดเวลาพับเข็น หรือพับเก็บ ไม่ให้มันแยกร่างออกมา
แต่หลังๆนีี่พึ่งนึกออกครับ ใช้ไอ้สายล๊อก4ตัวเลข2อันนี่แหละครับ เอามาต่อหัวท้ายกันเป็นเส้นเดียว รัดเป้บนตะแกรงได้เหมือนกัน(ปลอดภัยกว่าด้วย ไม่มีใครกระชากไปได้ เป้ไม่บู้บี้ด้วย) แล้วเวลาพับเข็น หรือพับยก ก็เอาสายล๊อกตัวเลขนี่หละครับ รัดไม่ให้มันแปลงร่างเอง ทำไมพึ่งคิดออกเอาป่านนี้ก็ไม่รู้

2ฝน เมื่อปีที่แล้ว ผมใช้เสื้อกันฝนเซ่เว่นไม่กี่สิบบาทไส่กระเป๋าไต้อาน ไม่รุ่งเลยซักนิด ที่คลุมหัวเจอลมก็ม้วนหลัง น้ำเข้าเต็มตัว แต่...ทั้งๆที่จริงๆผมซื้อไอ้นี่มาครับ(ขออภัยนะครับภาพเอามาจากกระทู้อื่น)

ขาัจับร่มกับแฮนด์ แต่พระเจ้า ให้ตายเหอะ ผมไม่กล้าใช้ ก็มันโคตรน่าอายเลย ทิ้งเปล่ามาข้ามปี จนกระทั่ง ช่วงไม่กี่ัวันมานี้ฝนตกผิดฤดูบ่อยครับ ไอ้ผมจำเป็นต้องไปทำงาน ก็เซ็งว่าทำไงดี ฝนตกรถติดเรียกแทกซี่ก็ยากโคด เฮ่อ เออ ก็นึกออก ไปรื้อในตู้อออกมา เอากระดิ่งออก ติดไอ้นี่แทนที่เข้าไป ต่อร่มแบบใช้เดินตีกอฟอันใหญ่ๆหลายๆสี(แต่ไม่หนัก)แล้วลองปั่นออกไป
ได้อายชาวบ้านสมปราถณาครับมีแต่คนมองแล้วขำกลิ้ง เด็กบอกเหมือนรถขายไอติม แต่ มันดีกว่าเสื้อกันฝนเยอะเลยครับ หลังแบกเป้ที่คลุมผ้ากันฝนไว้
หน้ามีร่ม เป็นอันว่า ทั้งตัวไม่เปียกเลย (ปั่นช้าๆเลาะซอยไปเรื่อยๆนะ ปั่นแรงไม่ได้ร่มมันโต้ลม) รู้ว่าดีแบบนี้ใช้มานานแล้ว เดี๋ยวนี้เลยคา ขาล๊อกร่มเอาไว้ที่แฮนด์ครับ เก็บขาตั้งร่ม กับ ร่มเล็ก ไว้ในเป้ ไม่ได้กินที่เป้ และตอนไม่ใช้ก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไร

ใครมีความรู้ส่วนตัวอื่นๆอีกใหมครับ เอามาแชร์หน่อย การปั่นไปทำงานจะได้สะดวกขึ้นบ้าง

มาเก็บข้อมูลครับผม

เรื่องสายล๊อคนี่ถ้าเวลาที่เราห่างจักรยานนานมากก็เอาไม่อยู่นะครับ เร็วๆ นี้เพิ่งมีกระทู้จักรยานหายที่เจ้าของจอดในตึกที่รับฝากรถละแวกวรจักร พร้อมล๊อคด้วยโซ่อย่างดี 2 เส้น

เดี๋ยวนี่วิธีการลักทรัพย์ของมิจฉาชีพล้ำหน้ามากและใช้เวลานิดเดียวครับ ยังไงก็อย่าประมาทนะครับ ดีที่สุดคือพับจักรยานติดตัวไว้ตลอดเวลาครับ

เพื่อนผมท่านหนึ่งเล่าให้ฟังว่าเอาจักรยานแม่บ้านเก่าๆ โทรมๆ สนิมขึ้นทั้งคันปั่นฯ ไปจอดซื้อของหน้าร้านสะดวกซื้อ เอาพิงเสาไฟไว้ แค่ไม่ถึงนาทีกลับออกมารถจักรยานไม่มีแล้วครับ

umbabab เขียน:2 ฝน เมื่อปีที่แล้ว ผมใช้เสื้อกันฝนเซ่เว่นไม่กี่สิบบาทไส่กระเป๋าไต้อาน ไม่รุ่งเลยซักนิด ที่คลุมหัวเจอลมก็ม้วนหลัง น้ำเข้าเต็มตัว แต่...ทั้งๆที่จริงๆผมซื้อไอ้นี่มาครับ(ขออภัยนะครับภาพเอามาจากกระทู้อื่น)

ขาัจับร่มกับแฮนด์ แต่พระเจ้า ให้ตายเหอะ ผมไม่กล้าใช้ ก็มันโคตรน่าอายเลย ทิ้งเปล่ามาข้ามปี จนกระทั่ง ช่วงไม่กี่ัวันมานี้ฝนตกผิดฤดูบ่อยครับ ไอ้ผมจำเป็นต้องไปทำงาน ก็เซ็งว่าทำไงดี ฝนตกรถติดเรียกแทกซี่ก็ยากโคด เฮ่อ เออ ก็นึกออก ไปรื้อในตู้อออกมา เอากระดิ่งออก ติดไอ้นี่แทนที่เข้าไป ต่อร่มแบบใช้เดินตีกอฟอันใหญ่ๆหลายๆสี(แต่ไม่หนัก)แล้วลองปั่นออกไป
ได้อายชาวบ้านสมปราถณาครับมีแต่คนมองแล้วขำกลิ้ง เด็กบอกเหมือนรถขายไอติม แต่ มันดีกว่าเสื้อกันฝนเยอะเลยครับ หลังแบกเป้ที่คลุมผ้ากันฝนไว้
หน้ามีร่ม เป็นอันว่า ทั้งตัวไม่เปียกเลย (ปั่นช้าๆเลาะซอยไปเรื่อยๆนะ ปั่นแรงไม่ได้ร่มมันโต้ลม) รู้ว่าดีแบบนี้ใช้มานานแล้ว เดี๋ยวนี้เลยคา ขาล๊อกร่มเอาไว้ที่แฮนด์ครับ เก็บขาตั้งร่ม กับ ร่มเล็ก ไว้ในเป้ ไม่ได้กินที่เป้ และตอนไม่ใช้ก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไร

ชอบขาจับร่มอันนี้ ไอเดียมันส์ดีครับ
ส่วนผมเองอาศัยหาขนมมาฝากคุณน้องโอเปอเรเตอร์บ่อยๆ
แล้วเอาจักรยานพับแล้วสอดไว้ข้างๆโต๊ะน้องเค้า
...ดีกว่าล็อคโซ่เยอะแยะเลยครับ

ไม่มีใครเพิ่ม เอาเล็กๆน้อยๆมาเพิ่มเองละกัน
บาร์เอน ใช้ ห้อยโอเลี้ยงได้ แต่ต้องระวังอย่าขับกระชากเพราะหูจะขาด (พอรถล้มบ่อยๆนี่ก็พึ่งรู้ว่า บาร์เอน ก็เป็นกันชนชั้นดีเหมือนกัน)
บาร์เอน+ไฟฉาย ใช้ห้อยถุงหิ้วใบใหญ่ๆหน้ารถได้ โดยไม่ห้อยมาฟาดเข่าเวลาปั่น(ห้อยหูนึงที่บาร์เอน อีกหูที่ไฟฉาย )
ติดตะแกรงรัดอานไว้ต่ำติดตัวรัดอาน มั่นคงกว่าติดสูงๆเยอะเลย ตัวรัดอานช่วยค้ำอีกแรงด้วย

เวลาจอดแล้วทำธุระไกล้ๆ สวมหมวกคาไว้บนหัว เป็นการขู่ว่า เจ้าของยังอยู่ไกล้ๆนะเฟ้ย
วิธีกันโจรมือสมัครเล่น ง่ายสุดคือ ใช้แม่กุญแจยาวๆ ล๊อกล้อหลังกับเฟรม กันพวกมึนกระโดดขี่กลับบ้าน
วิธีป้องกันโจรมืออาชีพ ต้องเพิ่ม โซ่สลิง ล๊อกเฟรมกับเสาไฟ เพิ่มมาอีกอัน
วิธีป้องกันโจรมือโปร คือ ห้ามจอดที่สาธรณะ ทุกกรณี
(ที่ล๊อกแบบแม่กุญ ถ้าโจรมีทักษะไขกุญแจ5วินาทีก็หลุด ส่วนกุญแจล๊อกแบบตัวเลข(แบบเปลี่ยนได้) ก็โดนกล้องดิจิตอลแบบซูมได้ ขโมยรหัสได้อยู่ดี และที่ตัดเหล็กอันแค่ท่อนแขนตัดได้ทุกอย่าง)

ถ้าน้าumbababใส่เสื้อกันฝน ขาดไม่ได้เลย..ก็ต้องมี"หมวกแก๊ป"ปีกสั้นๆซักใบติดรวมกันไว้ด้วยหนะครับ
เวลาใช้งานก็ใส่หมวกแก๊ปก่อน แล้วเอา"hood"เสื้อฝนคลุมทับ+ดึงสายรัดคาง คราวนี้น้ำฝนก็จะไม่เข้าตา
แล้วลมก็จะไม่สามารถพัดhoodเปิดออกได้

ใส่เป็นเสื้อกันฝน จะคล่องแคล่ว ทะมัดทะแมงกว่าร่มมาก แต่ใส่เสื้อกันฝนแล้วจะร้อนชื้นไปหมด ไม่สบาย
ตัวเลย เว้นว่าจะเป็นเสื้อกันฝนระดับว่าดีหน่อย ผ้าจะออกแบบไว้ให้มันสามารถหายใจได้ ใส่แล้วไม่ร้อนชื้นอับ
อยู่ภายในเลย มีผ้าแบบนี้หลายยี่ห้อให้ใช้ แต่ที่เป็นที่รู้จักมาก ก็GORE-TEX® แต่แพงระยับ เคยเห็นว่ามีถึงราคา
เป็นหมื่น อยากจะรู้จริงๆว่าใครจะซื้อ แต่เวลาหน้าหนาว เวลาเสื้อผ้ากระสอบเทขายเสื้อหนาวเก่ากันเยอะๆ
เจอเทกองมาก็ลองแวะไปคุ้ยกองดูกันซิครับ มันมีปนมากับเสื้อกันหนาวด้วย ถ้าดูเป็นจะเห็นความแตกต่างจากเสื้อ
กันหนาวอย่างสิ้นเชิง ถ้าดูผ่านๆก็คล้ายๆกัน จุ๊..จุ๊..จุ๊!เหลือค่าตัวไม่เกิน200.-หละครับ

ผมชอบตีเหยื่อปลอมในเขื่อน ต้นหน้าฝนปลาชุมดี แต่ต้องยืนบนเรือตากฝนทั้งวัน มันตกกันจนบางทีแค่จะมอง
หน้าเพือนที่ยืนข้างกันก็ยังไม่เห็น เสื้อกันฝนปรกติที่มีขายกัน ใช้ตีเบ็ดไม่ถึงครึ่งวัน!แขนเสื้อก็หลุดขาด แต่แบบ
ที่ว่ามาเนี่ย5ปีแล้ว ยังอยู่ดี..อย่าไปบอกคนขายนะ! แต่เสียดายแต่ว่าหน้าหนาวมันเลยมาแล้วนี่ซิครับ

ตอบ umbabab

ผมเข้าใจคุณดีครับ เรื่องใช้มือจับร่มแล้วเขิน
ที่เมืองจีน ใช้กันมาก

แม้ว่าไม่มีฝน จักรยานหลายคันก็เลือกที่จะติดตั้งไอ้แท่งประหลาดนี้ไว้อย่างถาวรบนแฮนด์
ไปไหนมาไหน ตั้งโด่เด่ อยู่อย่างนั้น แรกๆเราก็สงสัยอะไรของมันวะ

พอมารู้ว่าตัวจับร่มก็เข้าใจ
เรื่องแบบนี้ต้องอาศัยความมีวัยหน่อยจะเขินน้อยลง
ผมว่าเป็นผม ผมใช้ได้นะ ในประเทศไทยนี่แหละ คงเป็นเพราะผมแก่หน่อยกระมัง
ก็ยอมรับว่าถ้าผมยังอายุน้อยๆ ผมก็คงไม่กล้าใช้เหมือนกัน

อีกเรื่อง..........แม้สายสลิงล็อกรถแบบตัวเลข จะทำด้วยสลิงที่หากขโมยจะตัดจริงก็ตัดได้
แต่ในทางปฏิบัติที่เป็นอยู่แค่มีระบบห่วยๆป้องกันไว้บ้าง
ก็พบว่าขโมยไม่เอาอยู่แล้ว นี่จากประสบการณ์ของผมนะ
ผมก็ใช้แบบ 4 ตัวเลข(ที่เปลี่ยนรหัสไม่ได้) ราคาไม่แพง ก็ใช้ได้นานครับ

ผมเคยใช้แบบยูล็อก ที่เป็นดหล็กกล้าเลื่อยไม่เข้า ลูกกุญแจเป็นกระบอก
ผมว่าอันตรายตรงที่กุญแจหายเราจะทำอย่างไร มิต้องเลื่อยเฟรมเลยหรือ?
ผมจึงพิจารณาเลิกใช้ หันมาใช้สลิงถูกๆที่มีปัญหากระทบจากการใช้งานต่ำ
แต่ป้องกันได้จริง

แต่สำหรับผมจักรยานราคาที่แพงกว่าสองหมื่นไม่มีครับ
ถ้าจะเป็นตัวละเป็นแสน
อย่างนี้ล็อกก็ไมด้ด้อยู่ดี ต้องเก็บไว้บ้าน ล็อกใดๆก็มีปัญหาและผลกระทบทั้งสิ้น

เมื่อวานไปทำธุระที่ไปรษณีย์นนท์ มองหาที่เอาจักรยานไปล๊อคเลยขอยึดแพงกันจราจร ทำเลดีอยู่ตรงหน้าที่จอดรถเลย ห่วงๆอยู่เหมือนกันกลัวรถจะหาย สรุปยังอยู่ปลอดภัย กระเป๋าใต้เบาะ ไมล์ ถอดติดตัวไปทำธุระด้วยนะครับไม่ได้ใส่ไว้ล่อตาขโมย

อันนี้พึ่งเจอไม่นาน ระหว่างเช็ดโคลนออกจากรถหน้าฝน ไม่รู้รถคันอื่นเป็นหรือเปล่า
ปรกติ รถพับ เวลาต้องพับล้อหน้าหลังมาชนกัน ระหว่างนั้นชนกัน หรือเดินเข็นสภาพนั้นตามสถาณีรถไฟฟ้า
ถ้าล้อหน้ามันปัดออกซ้ายขวา น๊อตรัดดุมหรือแกนปลดดุมจะขูดตะเกียบหน้าหรือเฟรมหลัง หรือบางที ตะเกียบหน้าก็ขูดเฟรมหลังกันเอง
เป็นรอยถลอกสีหลุดที่น่าเศร้ามาก รถใหม่บางคันก็แปะสติกเกอร์ไสกันรอยตรงจุดพวกนี้มาให้ แต่บางคันก็ไม่มี
แต่วันนึงมา ผมลอง เปลี่ยนองศาของตัวปลดดุม ให้ชี้ไปข้างหน้าแนวนอนขนานพื้นดู(ปรกติชี้ลงให้มันงัดง่ายๆ)

ปรากฏว่า ตัวรัดดุมล้อหน้า จะโดนตัวปลดดุมนี่ขวางไว้ในทุกๆองศาที่ปัดได้ ไล่ไปตามความยาวของก้านมัน และเฟรมก็จะมีระยะห่างกันพอที่จะไม่ขูดด้วย
เรื่องง่ายๆแค่นี้พึ่งมารู้เอาตอน รอยขูดตรึมซะแล้ว