พี่ๆที่ขับเสือหมอบคิดว่า ใส่ล้อบยางฮาร์ฟ กับ ยางยังไงดีกว่าคับ เพราะอะไร ขอความคิดเห็นคับ !

[abcde]

พี่ๆที่ขับเสือหมอบคิดว่า ใส่ล้อบยางฮาร์ฟ กับ ยางยังไงดีกว่าคับ เพราะอะไร ขอความคิดเห็นคับ !

[janisa88]

ส่วนตัวชอบและใช้ยางงัด ในที่นี้คือยางพับหรือยางที่มีขอบลวด(ผมใช้ขอบพับ)ข้อดีมีหลายข้อแต่ใจก็ยากจะเล่นยางฮาร์ฟบ้างเสียแล้วถ้าเล่นก็ต้องเป็นล้อคาร์บอนขอบสูง+น้ำหนักเบาๆ+ยางฮาร์ฟดีๆหน่อยเขาว่าใช้แล้วจะติดใจ...แต่ราคาไม่เป็นมิตรเลย... ส่วนตัวว่าล้อชุดนี้น่าจะเป็นล้อชุดที่สองของผมถ้ามีแล้วก็ไม่อยากเอาไปลุยๆ...สงสารล้อมัน แถวบ้านผมช่วงข้อต่อถนนปูนซีเมนต์บางทีมันโดนเจาะบางหลุมกว้างเกือบ3นิ้วแค่ขอบอลูลงทีใจหายเลย...ไม่รู้ว่าเจาะแล้วทำไมไม่ทำกลับให้ดีจะใช้ล้ออะไรก็คิดแล้วคิดอีก..ไปเรื่องขอบล้อเสียแล้วมันเกี่ยวกันจริงๆ

[keepmoment]

ผมชอบยางฮาล์ฟ + ล้อขอบสูง มากกว่า ถ้าเลือกได้ คือถ้าเป็นล้อขอบสูง แต่เป็นยางงัด ผมว่า เหมือนอยากได้ของเบาแต่ก็ไปไม่สุดทางครับ


ทุกวันนี้ใช้ฮาล์ฟ+คาร์บอนขอบสูงอยู่เป็นล้อติดรถไปเลยครับ คือ ชอบตรงที่มันนุ่มกว่า และเบากว่าอย่างเห็นได้ชัดครับ

แต่สิ่งที่ต้องแลกมาคือ เงินครับ และถ้าเกิดพังขึ้นมา ก็ต้องยอมรับว่า ค่าใช้จ่ายแพงกว่า ทั้งเรื่องขอบล้อพัง หรือ ยางที่แพงกว่าครับ

แต่ผมเลือกแล้ว และคิดแล้ว และยอมรับในความเสี่ยงนั้นได้ ก็ใช้ยางฮาล์ฟครับ

ผมไม่พกเซตปะยางครับ ขี่ไปที่ไหน แล้วยางแตก ผมต้องเรียก taxi แน่นอน ดังนั้น ยางไหนก็เหมือนกันครับ

[prayoonko]

ชอบยางฮาล์ฟครับ เพราะชอบที่นน.เบา
ตอนตัดสินใจซื้อล้อสำหรับยางฮาล์ฟ ก็คิดเหมือนกันครับว่าอยากได้แบบขอบงัดเพราะการบำรุงรักษาน่าจะถูกกว่า
แต่สุดท้ายผมก็เลือกแบบฮาล์ฟครับ เพราะเริ่มต้นได้ถูกกว่า ส่วนหลังจากนั้น จะดูแลยาก หรือ ค่ายางแพง
ผมไม่สนใจ คืออยากลองดูซักครั้งอ่ะครับว่ามันจะรู้สึกอย่างไร และแล้วก็ติดใจครับ คือผมไม่ใช่ระดับโปรนะครับ
แต่อย่างน้อยก็ได้รับรู้ถึงความรู้สึกที่โปรหลายๆท่านเคยให้ความเห็นอ่ะครับ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของความรู้สึกเวลาขี่บนจักรยานที่เบา
หรือความรู้สึกที่เรียกว่า stiff นั้นมันเป็นอย่างไร

ยกตัวอย่างล้อ ZIPP 404 ที่ขายกันในเว็บนี้แล้วกันครับ
ราคาขาย 404 carbon clincher 85,900 นน.1,557gram
ราคาขาย 404 tubular 73,200 นน.1,278gram
ราคาต่างกันตั้ง 12,700.- เอาไปซื้อยาง4เส้นได้สบาย
(ยกตัวอย่างจากราคาตั้งนะครับ ยังไม่ได้ลด จะได้ดูง่าย)

[เสือเด็กมั้ง]

คือถ้าเป็นล้อขอบสูง แต่เป็นยางงัด ผมว่า เหมือนอยากได้ของเบาแต่ก็ไปไม่สุดทางครับ

+1

[จั๊ว]

ยางงัดก็ได้ฮาร์ฟก็ดี แต่ขอให้ผู้ใช้เปลี่ยนยางเองเป็น
ส่วนตัวใช้ยางงัด

[เสือรถพ่วง]

ยางงัด 1 เสียงครับ

[ไอ้หมูดำ]

ซ้อม=งัด=บำรุงรักษาถูกกว่า
แข่ง=ฮาร์ฟ=เบากว่า เติมลมได้มากกว่า ยางรั่วยังบดยางไปได้จนรถserviceมา

มันมีดีคนละอย่างครับ ประเด็นคือ ถ้าปะยางฮาร์ฟเป็น ก็ยางฮาร์ฟเลยครับ

[Cycling B®y]

ข้อดีของยาง Tubular(ยางฮาฟ)
1.น้ำหนักขอบล้อเบากว่า
2.น้ำหนักยางเบากว่า(เมื่อเทียบกับยางงัดปรกติ)
3.โอกาสรั่วเพราะตกหลุมแทบไม่มี(ไม่มีขอบเหมือนยางงัด)
4.เวลาแข่งขันจะได้เปรียบเมื่อยางรั่ว จะสามารถบดยางต่อได้ด้วยความเร็วสูงจนกว่ารถพี่เลี้ยงตามขึ้นมาใกล้ๆ(เพราะยางติดอยู่กับขอบด้วยกาวจึงไม่หลุดจากขอบ)
5.ยางมีลักษณะเป็นหลอดกลม ทางทฤษฏีจะมีค่า Rolling resistance ดีกว่ายางงัด(ขี่ได้เร็วกว่า)
6.สามารถทำยางหน้าเล็กๆได้ง่าย
ข้อด้อยของยาง Tubular
1.แพงทั้งขอบล้อ และยาง
2.มียางให้เลือกน้อย
3.ปะยากกก
4.ยุ่งยากในการใส่(ใส่ไม่เป็นมีสิทธิ์กลิ้งตอนเทโค้งได้)

ข้อดีของยาง Clincherเมื่อเทียบกับTubular
1.มียางให้เลือกมาก
2.ราคาไม่แพง
3.รุ่นที่แพงๆก็มีน้ำหนักเบาเช่นกัน
4.สะดวกในการปะ หรือเปลี่ยน
ข้อด้อยของยาง Clincherเมื่อเทียบกับTubular
1.ขอบล้อ+ยางหนักกว่าระบบ tubular
2.ตกหลุมมีโอกาสรั่วง่าย(Snake bike)
3.ยางรั่วแล้วบดเร็วๆไม่ได้ต้องชลอหรือจอด

[haow]

คนเล่นขอบสูงผมว่าคงไม่ได้เน้นเบาผมว่าเค้าคงเน้นตัดลมกะเหวี่ยงมากกว่าครับ