หน้า 1 จากทั้งหมด 1

สรุปทริปปั่นสองแผ่นดิน สาย A (70 หรือ 140 กม)

โพสต์: 27 ก.พ. 2011, 21:45
โดย lotus
รูปภาพ
เลิกงานถึงบ้านตี 1 กว่า ได้นอน 1.30 ตั้งนาฬิกาปลุกไว้ 5.15 แต่ตื่นก่อนราวๆ 5.00 นอนแค่ 3.5 ชม ปลุกลูกชายให้อาบน้ำ แต่งตัว จักรยานสองคันผมถอดล้อใส่หลังรถตั้งแต่เมื่อคืนตอนกลับมาทำงาน

ลูกชายขับออกจากบ้านราวๅ 5.45 ถึงบริเวณงาน 7.45 ลงทะเบียนรับเสื้อ ลูกชายเลือกปั่น C เพราะต้องการชมเมือง เนื่องจากไม่เคยมาเที่ยวตัวเมืองมาก่อน ลูกชายเล่าว่า หินที่สุดตรงขึ้นถ้ำ ปั่นตามคนข้างหน้าความเร็วแค่ 4-5 เอง ใช้เกียร์ต่ำสุด (เป็นครั้งแรกที่ปั่นขึ้นเนินของเขา) ปั่นดูสิ่งต่างๆ แล้วกลับมาถึงเทศบาลก่อนเที่ยง ไม่นานกลุ่ม B ก็มา จากนั้นก็นั่งพักผ่อนรอผมกลับที่ รร ตรงข้าม จอดรถอยู่

ส่วนผมกะปั่นขาเดียว (70 กม) เลยเอาแค่เสือภูเขายางเล็กมา ความเร็วกลุ่มหน้าจะอยู่ระหว่าง 30-48 แทบทุกครั้งแม้ว่า รถผู้จัดบอกว่าแค่ 35 พอ ไม่จำเป็นต้องดื่มน้ำจากกระติกเลย พอกระหายก็ถึงเวลาพักทุกที พักระหว่างทาง 3 ครั้ง ครั้งสุดท้ายเป็นทางแยกก่อนจะปั่นขึ้นเนินยาวๆ แน่ละมีคนจูง ส่วนผมอาศัยเกียร์เสือภูเขา spin ไปอย่างรวดเร็ว แซงทุกคนเริ่มจากหลังจนมาถึงกลุ่มหน้าก็พอดีหมดเนิน ลงยาวๆ ก็มาถึงบริเวณแคมป์ทำการของ Ital-Thai ที่นี่มีเสือประมาณ 20 ท่านมาถึงก่อนแล้วเพราะไม่หยุดพักจุดที่สาม ทานอาหารที่นี่ อร่อยมาก ระหว่างนั้น จนท Ital-Thai ก็มาบรรยายโครงการทวาย และบอกว่าเดือนเมษา ถนน 160 กม จากชายแดน (ที่เราปั่นไปดูหลังทานข้าว) ลูกรังก็จะเสร็จพอที่จะให้รถยนต์ลำเลียงสิ่งของได้ และสามารถขับถึงทวายได้ภายใน 2-3 ชม

พอทานอาหารเสร็จก็ปั่นอีก 3 กม จนสุดถนนดำ และดูถนนลูกรังที่ทาง Ital-Thai ทำไว้ จากนั้นก็ปั่นกลับมาแคมป์ พอได้ทราบว่ารถที่จะขนพวกเราไปกาญจน์เป็น GMC ทหารสองคัน แต่ดูคนที่ต้องการนั่งมีมากกว่าแน่ๆ ผมเลยตัดสินใจปั่นกลับทันที ทั้งที่ยังเพลียๆ จากการนอนน้อย พอออกมาก็เจอเนินชันยาวๆ เลยครับ พอพ้นเนินได้ ก็ปั่นไปได้สัก 3-4 กม ก็มีหมอบขาแรงมาราวๆ 10 คันอัดมาอย่างรวดเร็ว ผมก็อัดตาม ความเร็วบางช่วงพุ่งไป 45-46 แม้ว่าจะทวนลม หมอบหลุดไปหลายคัน เหลือราวๆ 6 คันรวมทั้งเสือภูเขาผมคันเดียว จากนั้นก็พักทานน้ำ เหลือระยะทางอีก 35 กม พอดีกลุ่มหมอบตุ้ม/หมู 4-5 คันผ่านมา ผมก็ไม่รอไปกับขาแรงแล้ว เพราะเหนื่อยสุดๆ ก็รีบอัดตามกลุ่ม กว่าจะตามทันแรงหายไปแยะ ปั่นทวนลมตลอดได้ราวๆ 10 กม ความเร็วแค่ 30-32 แต่ขาผมชักจะไม่ไหวแล้ว เพราะถูกนวดจากเนินแรก และตามขาแรงหมอบ และมาไล่คุณตุ้มกว่าจะเกาะติดก็เกือบ 1 กม เลยปล่อยหลุดปั่นคนเดียวความเร็วเหลือ 25-26 พยายามเลี้ยงรอบขาไปเรื่อยๆ เมื่อกลุ่มขาแรงหมอบดั้งเดิมผ่านมา ผมก็ไม่กล้าตาม ก็ปั่นคนเดียวอีกเช่นเคย มาเจอกลุ่มตุ้มจอดทานน้ำ หมูบอกว่าไปด้วยกัน แต่ผมไม่อยากหยุด เพราะไม่อยากปั่น 30-32 อีกแล้ว ก็เลยปั่นต่อไปคนเดียว ราวๆ 20 กม จะถึงกาญจน์ ก็มีเสือภูเขาหนุ่มไล่มาแล้วบอกให้ผมดูด ผมก็เอาสิครับ ความเร็วเพิ่มเป็น 28-30 ปั่นไปเรื่อยๆ ก็เจอรถขนจักรยานของทหารมีจักรยานอยู่ 5-6 คันผ่านมา มีเสือหมอบดูดอยู่และตะโกนบอกให้เราสองคนดูด เสือหนุ่มก็๋อัดแล้วจับรถมือเดียวไป ส่วนผมและหมอบก็ปั่นด้านหลังบังลมสนิท ความเร็ว 40-45 ก็ยังสบาย พอถึงไฟแดงหยุด ก็ดูดได้ราวๆ 8-9 กม แล้ว เหลืออีกราวๆ 6-7 กม พวกเราก็ปั่นมายัง รร ผมดูดเสือหนุ่มตลอด (ขอบคุณมากครับ) ถึง รร 16.00 พอดี ผมและลูกชายก็ช่วยกันเก็บรถ จยย สองคันตามเดิม แล้วลูกชายก็ขับรถกลับ ที่แรกคิดว่าใช้เวลา 2 ก็น่าจะถึงบ้าน แต่รถติด ใช้เวลา 3 ชม ครับ ผมเอารถ จยย ออก แล้วรีบขับรถไปทำงาน ถึง 20.00 สายไป 2 ชม แต่ก็ยังทำงานทันได้หวุดหวิด ทำงานที่รีบเสร็จ ก็ทานมาม่าคัพ แล้วก็อาบน้ำที่ทำงาน เปลี่ยนเครื่องแต่งตัว และตอนนี้ก็ยังนั่งทำงานอยู่ คงกลับราวๆ เที่ยงคืนครับ

ตอนนี้ยังมีอาการอยู่ คือร่างกายยังตื่นตัวอยู่ ไม่ง่วง อาจเป็นว่า ตอนลูกชายขับ ผมใส่แว่นดำและหลับตาพักผ่อนในรถได้ 2 ชม แล้ว

สรุป เป็นบทเรียนครับ ถ้าปีหน้าไปอีก ผมจะพกโทรศัพท์และโทรเรียกลูกชายมารับ ถ้าคิดว่ารถขนส่งไม่พอครับ และคงจะเอาหมอบไป เพราะเสือภูเขาเสียเปรียบมากเวลาไล่ตามหมอบขากลับครับ
ดูรูปที่กระทู้นี้ครับ http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=117&t=298652

Re: สรุปทริปปั่นสองแผ่นดิน สาย A (70 หรือ 140 กม)

โพสต์: 27 ก.พ. 2011, 22:26
โดย pmr2009
ผมปั่นจากนครปฐม-กาญจน์ แวะโน้นแวะนี่ระยะทาง 96 กม. ตามไมล์วัด จากกรุงเทพฯไปนครปฐมนั่งรถไฟไปนอนที่นครปฐมแอร์เย็นมาก ๆ ขากลับหมดแรงข้าวต้มนั่งรถ ปอ.99 เข้ากรุงเทพฯ ค่าระวางไม่คิดแต่ให้เด็กรถเป็นสินน้ำใจ 100 บาท กลับกัน 3 คน/คัน นั่งแอร์สบาย ๆ ถ้าปีหน้ามีทริปอย่างนี้อีกจะนั่ง ปอ.99 ไปเมืองกาญจน์ตีห้าดีกว่าจะได้ไม่ต้องนอนค้างคืนที่ไหน ขอชื่นชมนักปั่นน่องเหล็กมาก ๆ สปริตสูงมากมาย

Re: สรุปทริปปั่นสองแผ่นดิน สาย A (70 หรือ 140 กม)

โพสต์: 28 ก.พ. 2011, 15:17
โดย bikemmm
:D :D :D

Re: สรุปทริปปั่นสองแผ่นดิน สาย A (70 หรือ 140 กม)

โพสต์: 28 ก.พ. 2011, 22:50
โดย Ahoy..Bike
ไม่ได้ไปด้วยครับ ขอชื่นชมกับทุกท่านที่ไปร่วมกิจกรรม

ขอ ออกความเห็นหน่อย ครับ

" ความเร็วกลุ่มหน้าจะอยู่ระหว่าง 30-48 แทบทุกครั้งแม้ว่า รถผู้จัดบอกว่าแค่ 35 พอ "

เห็นมาหลายกิจกรรมแล้วครับ ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่ชาวจักรยานควรจะช่วยกันอีกซักนิดเพื่อความดูดี และสร้างสรรค์กิจกรรมต่อสายตาประชาชน

เวลาปั่นในรูปแบบรวมกันกิจกรรม ที่ผู้จัดมีวัตถุประสงค์ให้เป็นรูปขบวน มีพี่ เพื่อ่นๆ น้องๆ หลายๆท่าน ขาแรง หรือชอบปั่นแซง ชอบอิสระ ความอดทนในกฏในกรอบน้อย เลยไม่ใส่ใจกับรูปขบวน หรือความเร็ว ที่ทางผู้นำกิจกรรมกำหนด ผมว่ากิจกรรมนี้ ททท.เขาเน้นภาพขบวนจักรยานเคลื่อนไปอย่างสวยงาม ไม่ใช่ไม่เป็นขบวน กระท่อนกระแท่น ใครแรง แซง ใครขาอ่อนโดนทิ้ง ถ้าพวกเรามีวินัยกันอีกนิด รับรองชีวิตชาวจักรยานจะแจ่มใส

Re: สรุปทริปปั่นสองแผ่นดิน สาย A (70 หรือ 140 กม)

โพสต์: 01 มี.ค. 2011, 08:50
โดย auddy
ขอแสดงความเห็นอีกมุมหนึ่ง ซึงข้อมูลที่ได้รับมาอาจไม่ทราบ วันอาทิตย์ผมก็ได้ไปร่วม
กิจกรรมและปั่นอยู่กลุ่มหน้า จำได้ว่าไม่มีใครแซงรถนำขบวนและความเร็วก็อยู่ประมาณ35
มีถึง 40 บ้างบางครั้งตามจังหวะรถนำขบวน จนมาถึงประมาณุ16กม.สุดท้ายเป็นทางขึ้นเขา
ก็ปล่อยopen จนถึงที่พัก พวกเรารักการขี่จักรยานเหมือนกันแต่สไตล์การขี่อาจแตกต่างกัน
ก่อนแสดงความเห็น ควรมีข้อมูลมากพอนะครับ

Re: สรุปทริปปั่นสองแผ่นดิน สาย A (70 หรือ 140 กม)

โพสต์: 01 มี.ค. 2011, 12:40
โดย lotus
ที่ว่า ความเร็วถึง 48 เพราะมันตามลม และบางครั้งมันลงเนินนิดๆ แต่มายืนยันว่า ไม่มีใครแซงรถตำรวจตอนออกพร้อมกัน ยกเว้นมีคนออกก่อนรถตำรวจหลังจุดพักต่างๆครับ

ที่ว่าถึง 48 อาจเป็นความบกพร่องของรถตำรวจที่เห็นนักปั่นมาจี้มาติดๆ ก็เร่งความเร็วไปเอง นักปั่นก็เร่งตาม คนอยู่หลังก็เร่งตาม ผมจะอยู่ตรงกลางๆ ตอนออกตัวและ ตอนด้านหน้าเร่ง ผมเร่งตามความเร็วพุ่งไปถึง 48 สูงสุดครับ ไม่อยากหลุดขบวน ดูไมล์รถอยู่ครับ มันเป็นแบบนี้ทุกครั้ง เสือหมอบปั่นตามลม 40+ มันง่ายๆ อยู่แล้วครับ

ปล ระยะทาง A ไม่มีทางที่จะปั่นเป็นขบวนสวยงามได้หรอกครับ เพราะขามันต่างกัน มีตั้งแต่ขาแรงมากๆ สามารถปั่นได้เกิน 50 กม/ชม ในระยะสั้นๆ จนถึงขาอ่อนแต่ปั่นได้ไกลความเร็วถ้าเกิน 30 ก็หลุดแล้ว ดังนั้นจะเห็นขาอ่อน บ่ายโมง ยังไม่ถึงแคมป์ แม้ว่าปั่นได้ไกลจริง แต่ทางขึ้นเขายาวๆ ก็ยากเกินไป จนต้องถูกรถ GMC เก็บมาลงที่แคมป์กว่า 20 คัน ถ้าปั่นเป็นขบวนแบบที่คุณอยากเห็น รับรองบ่ายโมงก็ยังไม่ถึงแคมป์ครับ เพราะขาอ่อนสุดก็ต้องพักบ่อย พักนานเกินกำหนดเวลาอาหารกลางวัน รับรองหิวโซกันทุกคนครับ

แล้วอาจถามว่า ขาอ่อนทำไมต้องเลือกเส้นทาง A ด้วย คำตอบคือ พวกที่ปั่นจากนครปฐมต้องปั่นสองแผ่นดิน ต้องไปสุดชายแดนถนนดำ ไปดูทางก่อสร้าง แต่จริงๆ แล้ว ขาอ่อนบางคนก็ไปไม่ถึง ขาดอีก 3 กม ครับและ 3 กมสุดท้ายจากแคมป์ก็ขึ้นเนินอีก เมื่อหมดหมดสภาพก่อนมาถึงแคมป์ แค่ทานอาหารกลางวันแล้วขึ้นรถบัสหลายคันเตรียมไว้ที่แคมป์เพื่อรับคน/รถไปส่งนครปฐมก็กินเวลาสายพอควรแล้วครับ

Re: สรุปทริปปั่นสองแผ่นดิน สาย A (70 หรือ 140 กม)

โพสต์: 01 มี.ค. 2011, 20:13
โดย -TON-
:D

Re: สรุปทริปปั่นสองแผ่นดิน สาย A (70 หรือ 140 กม)

โพสต์: 02 มี.ค. 2011, 23:24
โดย ดินสอ
ไปร่วมทริปเมื่อวันอาทิตย์มาเหมือนกันครับ ไม่ได้ออกทริปเป็นกลุ่มใหญ่ๆแบบนี้นานหลายปีแล้ว
ผมไปกับกลุ่ม A ไปถึงที่บ้านพุน้ำร้อนแล้วก็นั่งรถกลับ คิดถูกแล้วที่ไม่ได้ปั่นกลับ เพราะขนาดอ.โล ยังแทบแย่เลย อากาศช่วงบ่ายร้อนจริงๆ
แต่ยอมรับเลยว่าทางที่ปั่นไปค่อนข้างสวยงาม ถ้ามาปั่นหน้าหนาวน่าจะสนุกกว่านี้ ช่วงขึ้นเนินผมไม่ค่อยมีปัญหาเพราะใช้จานหน้า 3 ใบ
แถมกล้ามเนื้อยังชินกับเนินบนเขาใหญ่อยู่ เพราะเพิ่งไปทัวริ่งมาไม่นาน

ขาไปจุดพักจุดแรกได้เจออาจารย์ เลยแวะทักทายแล้วเก็บภาพมาฝาก 1 ภาพ หลังจากที่ไม่ได้ปั่นจักรยานด้วยกันมาหลายปี
หลังจากนั้นก็ไม่ได้เจอกันอีกเลย เพราะกลุ่มใหญ่มาก หวังว่าคงมีโอกาสปั่นจักรยานด้วยกันอีกนะครับอ.โล

รูปภาพ

Re: สรุปทริปปั่นสองแผ่นดิน สาย A (70 หรือ 140 กม)

โพสต์: 04 มี.ค. 2011, 01:25
โดย lotus
ไม่ใช่แทบแย่ แย่และกรอบเลยครับตามหมอบขาแรง ไล่กลุ่มหมอบ เนินนวดตอนเริ่มต้นกลับ

ขอบคุณสำหรับรูปหล่อๆ ครับ