ThaiMTB.com

จากข่าวนี้ครับ
กทม.ทุ่ม 1.5 หมื่นล้าน เชื่อม Sky Walk ทั่วกรุง
http://www.manager.co.th/QOL/ViewNews.a ... 0000024089

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 23 กุมภาพันธ์ 2554 17:11 น.
“สุขุมพันธุ์” ทุ่มงบ 15,200 ล้านบาท เปิดตัวโครงข่าย “ซูเปอร์สกายวอล์ค” ทางเดินลอยฟ้า 50 กม.ให้คนกรุงเทพฯ เดินทางสะดวก ลดใช้รถส่วนตัว พร้อมก่อสร้าง มี.ค.นี้ ลั่น 16 กม.แรกประเดิมย่านถนนสุขุมวิท พญาไท รามคำแหง และ วงเวียนใหญ่ เสร็จใน 18 เดือน

วันนี้ (23 ก.พ.) ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) เป็นประธานแถลงข่าว “โครงข่ายซูเปอร์สกายวอล์ค” (SuperSkywalk System) หรือ “ทางเดินลอยฟ้า” โดยมีนายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ นางทยา ทีปสุวรรณ รองผู้ว่าฯ กทม.พร้อมด้วยคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร และสื่อมวลชน ร่วมงาน ณ ห้อง Ballroom 2 โรงแรมอินเตอร์คอนติเนนตัล

โครงข่ายซูเปอร์สกายวอล์ค ถือเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจ “กรุงเทพฯ ก้าวหน้า” มุ่งแก้ปัญหาใหญ่ของกรุงเทพฯ อย่างยั่งยืน จะแบ่งการก่อสร้างเป็น 2 เฟส ซึ่งเฟสแรกมีระยะทางรวม 16 กม.โดยจุดที่ 1 ระยะทางประมาณ 12 กม.ตลอดแนวถนนสุขุมวิท จากซอยนานาไปสิ้นสุดที่ซอยแบริ่ง จุดที่ 2 ระยะทางประมาณ 3 กม.ตามแนวถนนพญาไท จุดที่ 3 ระยะทางประมาณ 1.3 กม.ตามแนวถนนรามคำแหง และจุดที่ 4 ระยะทางประมาณ 0.5 กม.บริเวณวงเวียนใหญ่ ฝั่งธนบุรี โดยเริ่มก่อสร้างในเดือน มี.ค.2554 และจะแล้วเสร็จภายใน 18 เดือน ส่วนเฟสที่ 2 ระยะทางประมาณ 32 กม.มีแผนจะก่อสร้างในปี 2555-2557 ครอบคลุมพื้นที่ย่านถนนราชดำริ สีลม สาทร เพชรบุรี รามคำแหง ทองหล่อ เอกมัย พหลโยธิน กรุงธนบุรี และ บางหว้า โดยหลังจากก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งโครงการจะทำให้คนกรุงเทพฯมีทางเดินลอยฟ้าเป็นระยะทางรวม 50 กม.จากโครงข่ายซูเปอร์สกายวอล์ค เดิม ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันความยาวประมาณ 1.5 กม.ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อ 10 ปีที่แล้ว

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวอีกว่า โครงข่ายซูเปอร์สกายวอล์คจะช่วยให้คนกรุงเทพฯ มีทางเดินลอยฟ้าที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง มีพื้นที่ในการเดินเท้ามากขึ้น ทำให้สามารถเดินไปยังจุดหมายปลายทางใกล้ๆ ได้อย่างสะดวกสบาย และรวดเร็วยิ่งขึ้น เป็นการเชื่อมต่อจุดต่างๆ เข้าด้วยกันอย่างบูรณาการ และเป็นประโยชน์ในวงกว้างอย่างยั่งยืน นอกจากนี้ โครงสร้างของโครงข่ายยังได้ออกแบบให้รองรับกับระบบขนส่งสาธารณะต่างๆ รวมถึงระบบขนส่งรถไฟฟ้า โดยเมื่อออกจากรถไฟฟ้าแล้ว สามารถเดินเท้าต่อไปยังจุดหมายปลายทางได้สะดวกรวดเร็ว ไม่ต้องกลัวแดดและฝน เพื่อให้การเดินเท้าเป็นทางเลือกแทนการขับรถ สำหรับการเดินทางระยะสั้นๆ นอกจากนี้ ยังเพิ่มความปลอดภัยให้กับคนเดินเท้าในเวลากลางคืน ด้วยไฟฟ้าส่องสว่างและกล้องวงจรปิดตรวจจับความเคลื่อนไหวตลอดแนวเส้นทางโครงข่ายซูเปอร์สกายวอล์ค

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวด้วยว่า สำหรับงบประมาณการก่อสร้างโครงข่ายซูเปอร์สกายวอล์คในเฟสแรกประมาณ 5,200 ล้านบาท ส่วนเฟสที่สองจะก่อสร้างในปี 2555-2557 และคาดว่า จะใช้งบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 10,000 ล้านบาท รวมทั้ง 2 เฟสเป็นเงิน 15,200 ล้านบาท นอกจากนี้ ตัวโครงสร้างของซูเปอร์สกายวอล์ค ได้ถูกออกแบบเพื่อให้สามารถใช้เป็นที่เก็บท่อร้อยสายไฟได้ด้วย โดยในอนาคตสามารถจะย้ายสายไฟฟ้า สายโทรศัพท์มาเก็บซ่อนไว้ที่โครงของซูเปอร์สกายวอล์คได้ง่ายขึ้น ซึ่งจะทำให้ไม่มีสายไฟเกะกะสายตาตามถนนอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน ทำให้ทัศนียภาพของกรุงเทพฯ สวยงามน่าอยู่ยิ่งขึ้นได้



กรุณาเพิ่มทางจักรยานเข้าไปในโครงการด้วยครับ!!! ถ้ามีทางจักรยานอยู่ด้วย การใช้จักรยานใน กรุงเทพ เปลี่ยนไปแน่นอนครับ
การเดิน 1-2 กม.ก็แย่แล้ว แต่จักรยาน ถ้ามีทางปั่นสบายๆ ไม่ต้องห่วงรถ แดด ฝน 20 กม.นี่ชาวบ้านปั่นสบายๆครับ

กรุณาเพิ่มทางจักรยานเข้าไปในโครงการด้วยครับ!!! ถ้ามีทางจักรยานอยู่ด้วย การใช้จักรยานใน กรุงเทพ เปลี่ยนไปแน่นอนครับ
การเดิน 1-2 กม.ก็แย่แล้ว แต่จักรยาน ถ้ามีทางปั่นสบายๆ ไม่ต้องห่วงรถ แดด ฝน 20 กม.นี่ชาวบ้านปั่นสบายๆครับ [/b][/color][/size][/quote]
+1 ครับ

ขอแจมด้วยคนนะครับ
ปกติในกทม.ก็หาที่ขี่จักรยานยากอยู่แล้ว
1.บนทางจักรยานก็มีรถยนต์ยึดเป็นที่จอด
2.บนทางเท้า ก็โดนร้านค้ายึดเป็นที่ขายของบ้าง
บางถนนทางเท้าก็แคบ ยังมีต้นไม้ปลูกขวางอีก อย่าว่าจักรยานวิ่งเลย คนยังต้องลงมาเดินในทางข้างล่าง..
3.บนถนนยิ่งแล้ว รถขับกันไม่บันยะบันยัง มอร์เตอร์ไซด์ปาดซ้าย แท็กซี่ปาดขวา
แล้วยังท่อของ กทม.กฟน.กปน......ยังไม่รวมถึง ร้านค้าบนฟุตบาทที่ชอบราดน้ำข้างถนน

***นี่แค่ส่วนเล็กๆ หรือเสี้ยวเล็กๆ นะ...ยังอีกยาว
กทม.น่าจะได้เวลาคิดยาวๆ ได้แล้ว ทำให้ กทม.สวยๆ สะอาดๆ น่าอยู่..ท่านน่าจะคิดได้เองนะ..ลำพังคนกทม. ตัวเล็กๆ ไม่มีอำนาจในการออกคำสั่งหรอก...
อย่ามัวแต่หวังผลประโยชน์ หรือว่ามีปัญญาคิดได้แค่นี้...เสียดายงบประมาณ ไปดูงานก็ออกบ่อย ไม่ได้อะไรติด...สมองมาเลย..หรือ..ครับพอก่อน ไปธุระ เดี๋ยวมีต่อ...................

กรุณานำไปพิจารณาด้วยนะครับ

Like+1

++++100

ถ้ามีความเห็นที่ดีๆกรุณาไปโพสได้ที่ FBของดร. ธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่ากทม.ที่ดูแลโครงการนี้ครับ

http://www.facebook.com/profile.php?id= ... 90&sk=wall
http://www.teerachon.com/

ของแรงด้วยครับ

UTAI_YAN เขียน:กรุณาเพิ่มทางจักรยานเข้าไปในโครงการด้วยครับ!!! ถ้ามีทางจักรยานอยู่ด้วย การใช้จักรยานใน กรุงเทพ เปลี่ยนไปแน่นอนครับ
การเดิน 1-2 กม.ก็แย่แล้ว แต่จักรยาน ถ้ามีทางปั่นสบายๆ ไม่ต้องห่วงรถ แดด ฝน 20 กม.นี่ชาวบ้านปั่นสบายๆครับ [/b][/color][/size]
+1 ครับ

+1

ถ้ามีความเห็นที่ดีๆกรุณาไปโพสได้ที่ FBของดร. ธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่ากทม.ที่ดูแลโครงการนี้ครับ

http://www.facebook.com/profile.php?id= ... 90&sk=wall
http://www.teerachon.com/

ของแรงด้วยครับ
เคยเข้าไป แต่ไม่สามารถ Post อะไรได้เลย เหมือนการโฆษณาชวนเชื่อ
Social Medea ในเมืองไทย โดยเฉพาะส่วนราชการ มันไม่ WORK ....นี่เป็นอีกเหตุผล ว่าทำไม คนระดับสั่งการ จึงไม่ค่อยมีน้ำยา

สนับสนุน ด้วยคนครับ ขอให้สำเร็จ เนอะ

เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งค่ะ

ควรเผื่อทางไว้สำหรับให้พ่อค้าแม่ขาย ได้จับจองขายของแบกะดินด้วยครับ จะได้ไม่ไปเบียดเบียนพี้นที่คนเดิน เหมือนสกายวอลค์รอบๆอนุเสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

ไม่อยากจะพูดก็ต้ต้องมานั่งสังเคราะห์กันละ หาเสียงน่ะครับ ไม่มีอะไร
ช่วงใกล้ปิดเทอมของเหล่า ส.ส. เลยออกมาออกข่าวกันใหญ่
ขนาด เลนส์ทางเดิน แถวท่าพระจันทร์ยัน ศิริราชยังเงียบเล้ย ทำสะพานด้วย
ท่านผู้ว่าที่ผมไม่ได้เลือกโปรดทำรถไฟฟ้าให้มันเสร็จเถอะครับ เส้นทาง ระบบรางเนี่ย
สายต่อวงเวียนใหญ่ไปลง ท่าพระ
สายต่อจากอ่อนนุช ไปลง แบริ่งน่ะครับ ประมูลเสียทีระบบราง เห็นค้างเติ่งอยู่งี้ละครับ
ทำที่มันมีอยู่แล้วให้มีเปนรูปธรรมดีกว่าครับ สกายวอร์กอะไรเนี่ยผมเห็นแล้วมัน บดบังทัศนียภาพ กทม.อย่างชัดเจน
เรียกว่า มลพิษทางสายตาเลยครับจริงๆ ยิ่งตรงแยก ตึกเอมไพ เห็นแล้วไม่ไหวครับ ตึกสวยๆโดนบังหมด ......
จนผมไปเดินจังหวัดอื่นๆ ต่างจังหวัดน่ะ น่าสวยงามดีกว่า กทม.เยอะเลยครับ