ThaiMTB.com

สงสัยจัง ตีนผีมีทั้งชาโดว์ รีเวิสร์ ไม่รีเวิสร์ แล้วมันแตกต่างโดยลักษณะ และ การใช้งานอย่างไรละนี่ ใครรู้ช่วยบอกหน่อย

เอาคร่าวๆนะ
รูปล่างตีนผีมี2แบบ ชาโดว์ และธรรมดา
ตีนผีธรรมดา ก็ธรรมดาที่เห็นทั่วไปนะแหละ(ปลายสายชี้ไปหน้ารถ)
ตีนผีชาโดว์ ตีนผีที่ออกแบบให้ตัวตีนผีโผล่ออกมานอกรถน้อยลงนิดหน่อย(ปลายสายเกียร์จะชี้ไปข้างหลังรถ)


ซ้ายธรรมดา ขวาชาโดว์
ระบบบรีเวิส ไม่รีเวอส
ไม่รีเวอส กดนิ้วโป้งขึ้นใบใหญ่ นิ้วชี้ลงใบเล็ก
รีเวอส นิ้วโป้งลงใบเล็ก นิ้วชี้ขึ้นใบใหญ่

ต่างกันตรงนั้นละครับ ชอบแบบไหนก็ใช้แบบนั้นครับ

เอาละเอียดกว่านี้ช่องทางขวาลองค้นหาดูนะครับ

กำลังสงสัยเลยครัย แจ๋วๆๆๆ

มาหาความรู้ด้วยคนครับ

แบบธรรมดา เวลาลงเฟืองเล็กสุด ตีนผีสามารถกระทบกับ Chain stay (เวลาโดด,ตกหลุม, ลงเเทรค) จึงมีลูกยางติดมาด้วย
ถ้าเป็น Shadow จะไม่โดน

แล้วเวลาปั่น ตีนผีแบบรีเวิร์สมันต่างจากแบบธรรมดาแบบไหนคับ อะไรดีกว่ากัน

อันนี้งงไปใหญ่

ก็งงมาเหมือนกัน เจออย่างไหนก็ใช้อย่างนั้นแหละ สักพักก็จะรู้เอง

สรุปแล้วก็งงเหมือนกันว่ามันจะทำมาให้ต่างกันเพื่ออะไร

เสืออ่อนแรง เขียน:เอาคร่าวๆนะ
รูปล่างตีนผีมี2แบบ ชาโดว์ และธรรมดา
ตีนผีธรรมดา ก็ธรรมดาที่เห็นทั่วไปนะแหละ(ปลายสายชี้ไปหน้ารถ)
ตีนผีชาโดว์ ตีนผีที่ออกแบบให้ตัวตีนผีโผล่ออกมานอกรถน้อยลงนิดหน่อย(ปลายสายเกียร์จะชี้ไปข้างหลังรถ)


ซ้ายธรรมดา ขวาชาโดว์
ระบบบรีเวิส ไม่รีเวอส
ไม่รีเวอส กดนิ้วโป้งขึ้นใบใหญ่ นิ้วชี้ลงใบเล็ก
รีเวอส นิ้วโป้งลงใบเล็ก นิ้วชี้ขึ้นใบใหญ่

ต่างกันตรงนั้นละครับ ชอบแบบไหนก็ใช้แบบนั้นครับ

เอาละเอียดกว่านี้ช่องทางขวาลองค้นหาดูนะครับ

ตอบได้ดีมากแล้ว รูปก็ชัดชาโดว์ อยู่แนวดิ่งตรงดร๊อฟเอาท์ (ไม่ยื่นออก)
ยังงงอยู่ โปรดอ่านอีกรอบช้าๆ

ส่วนตอนปั่นไม่เปลี่ยนเกียรมันเหมือนกัน
มันต่างตอนเปลี่ยนรีเวอส กดมันตรงข้ามกับแบบธรรมดาไม่เกี่ยวกับนุ่มหรือแม่น

beker เขียน:สรุปแล้วก็งงเหมือนกันว่ามันจะทำมาให้ต่างกันเพื่ออะไร

ต่างที่ shadow มันจะทำให้โซ่ตึงตัวตลอดเวลา ไม่ตีที่หางหลัง ( เฟรม )ทำให้โซ่ตกยาก (ถ้าคนขี่ชอบขี่แบบโหดๆขี่ลงเขา) และทำให้หลบชิดเข้าไปในเฟรม จะได้ไม่ค่อยชนอุปสรรคต่างๆไปในตัว

shadow ทำมาอุดช่องว่างที่มันเป็นข้อได้เปรียบของ sram เค้า
--ที่สำคัญต้องดูที่สไตล์คนขี่จักรยานด้วย---

JEDI เขียน:

beker เขียน:สรุปแล้วก็งงเหมือนกันว่ามันจะทำมาให้ต่างกันเพื่ออะไร

ต่างที่ shadow มันจะทำให้โซ่ตึงตัวตลอดเวลา ไม่ตีที่หางหลัง ( เฟรม )ทำให้โซ่ตกยาก (ถ้าคนขี่ชอบขี่แบบโหดๆขี่ลงเขา) และทำให้หลบชิดเข้าไปในเฟรม จะได้ไม่ค่อยชนอุปสรรคต่างๆไปในตัว

shadow ทำมาอุดช่องว่างที่มันเป็นข้อได้เปรียบของ sram เค้า
--ที่สำคัญต้องดูที่สไตล์คนขี่จักรยานด้วย---

อืม..อันนี้พอจะเข้าใจ

มาเก็บความรู้

ขอบคุณมากครับ