ThaiMTB.com

รถพับเฟรมเหล็ก ถ้าเราตัดประเด็นเรื่องน้ำหนัก กับการเป็นสนิมออกไป จะแตกต่างเฟรมอลูมิเนียมอย่างไร ในเรื่องของประสิทธิภาพในการพับ และการปั่น
*** ถาม 1 ข้อ
*** ขอบคุณล่วงหน้า

ลอง ดู ไปทีละตัว ดีไหมครับ เอาแบบพับเป็นหลักนะ
1. Dahon Boardwalk ราคาไม่สูง สวยและดี รับได้
2. Bike Friday พับ+ถอดแต่ก็เดินทางไปสะดวก ดีมากขึ้น
3. Brompton พับได้สุดยอด เรียบร้อย ปราณีตสุด
4. ยังมีอีกเช่น Moulton สวย ดี สุดยอด

แล้ว ถ้าเลือก เหล็กผสม ที่ดี มันไม่ใช่จะเป็นสนิม ง่าย ๆ นะครับ
น้ำหนัก ไม่เบากว่า อลูแน่ ๆ แต่ มันหนักมากกว่า เพียง 25 % เท่านั้นเองนะ
ถ้าเลือกอุปกรณ์ มาใช้ร่วมไม่หนัก นน.รวม อาจไม่หนีกันเกินครึ่ง กิโลกรัม

ปั่นได้ นิ่งกว่า แน่ ๆ
แข็งแรงสุดยอด
ทนทานต่อ ทุก สภาพถนนมากกว่า
รูปร่าง บอบบาง ได้ใจ
แต่สุดยอด มีวลี กล่าวว่า เก่งไม่กลัว...แพ้เบา...

รถคันแรกผมเป็นเหล็ก
อึด ทน เกาะถนนกิ้ก ไม่สะทกสะท้านกับที่ลุ่มดอน ทางขรุขระไดๆ บรรทุกของได้เยอะมากไม่ต้องกลัวบิดงอ
หนักดีด้วย เร่งสปีทไ่ม่ขึ้นนัก แต่ใช้ลดความอ้วนได้ดีนักแล

โดนฝนโดนน้ำ โดนโคลน แล้วไม่รีบเช็ด สนิมกิน

ถ้าตัดเรื่องน้ำหนักออกไปแล้ว

ส่วนตัวผมว่ารถพับเฟรมเหล็ก ดีกว่าเฟรมอลูในทุกด้านเลยละครับพี่น้อง

แล้วข้อด้อยของอลูหล่ะครับ
ว่าจะออกอลู..เห็น comment แล้ว.... ชักตะหงิดๆ

ตู้ Hilton เขียน: แล้วข้อด้อยของอลูหล่ะครับ
ว่าจะออกอลู..เห็น comment แล้ว.... ชักตะหงิดๆ

ถ้าใจผมนะ
อลูไม่ดีตรง ทั้งแข็ง ทั้งกระด้าง
ถ้าร้าวรึหัก หาร้านซ่อมก็ยาก
ทำสีก็ยาก (จริงๆ นะ)
ดีแต่เบา กับไม่เป็นสนิมนี่แหละ

แต่ตอนนี้ก็มีแต่รถอลูอะครับ กะกลับไปเอารถเหล็กมาชุบชีวิตใหม่อยู่

ตู้ Hilton เขียน: แล้วข้อด้อยของอลูหล่ะครับ
ว่าจะออกอลู..เห็น comment แล้ว.... ชักตะหงิดๆ

อะลูฯมีความทนทานต่อการกระแทกกระทั้นน้อยกว่าเหล็กมาก คือ เวลาหัก ร้าว แล้วจะสะสมความเครียด (stress) จนถึงจุดเสียสภาพก็จะแสดงออกมาเป็นรอยร้าว ถ้าคุณเคยหักหูดึงฝาน้ำอัดลมขึ้นแล้วหักพับซ้ำๆไปมา ไม่นานอะลูฯจะหักเปราะรอยหักเป็นเส้นตรงเลย เทียบกับคุณดัดลวดหรือเหล็กดูสิครับ นานจนร้อนกว่าจะหักหรือขาดจากกัน รอยร้าวในอะลูฯไม่เหนียวเหมือนเหล็กครับ รับแรงซ้ำได้ไม่นาน

แต่...นั่นไม่ใช่จักรยาน มันไม่ได้หักง่ายขนาดนั้น เพราะกว่าจะมาเป็นรูปร่างแบบนี้ได้ ทางผู้ผลิตได้ทดลอง ทดสอบมาแล้วมากมายครับ ทั้งรูปร่าง การรีดท่อ รอยเชื่อม และกำกับเอาไว้เหมือนกันว่าเฟรมรับน้ำหนักได้เท่านั้นเท่านี้ ซึ่งถ้าใช้งานปรกติมันก็จะไม่เสียหายได้ง่ายๆ (ยกเว้นผิดพลาดจากการผลิตเอง หรืออุบัติเหตุ)ครับ

ถ้าคุณใช้จักรยานเน้นรับน้ำหนักด้วย (ผู้ขี่ตัวหนักร่วมร้อย หรือ ขนบรรทุกของ) เฟรมเหล็กดีกว่าในแง่ทนทาน แต่ไม่ได้เบา และไม่ค่อยสวยงาม ออกจะดูตรงๆ ทื่อๆ (แล้วแต่ชอบ)

ถ้าคุณเน้นขี่อย่างเดียว ไม่ได้แบกรับน้ำหนักอะไรพิเศษ เน้นทำความเร็ว พับบ่อยๆ ต้องแบกต้องยก เฟรมอะลูฯดีกว่าครับ ตอบสนองดีต่อการกดบันได เสียแรงปั่นน้อย เฟรมไม่ย้วย แต่จะกระด้าง สะเทือนสูงกว่าเหล็กมาก

เฟรมเหล็กรุ่นล่างๆราคาถูกจัดๆผมก็ไม่แนะนำ เพราะหนักมาก (ไม่มีการรีดท่อ ไม่มีการออกแบบเพื่อลดน้ำหนักใดๆ) การพับทำได้ไม่ดี พับแล้วก็ยังเทอะทะ จุดพับมีข้อด้อยมาก ไม่ทนทานอีก แต่ได้ราคาถูกครับ

เฟรมเหล็กรถพับดีๆ ราคาเป็นแสน ลองดูสิครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=83112

ขอบคุณคุณอ้วน + คุณ Fisherman41
เน้นขี่อย่างเดียว ไม่แบกน้ำหนักอะไรเพิ่มครับ ถ้าไม่โป๊ะเชะเจอ defect จากโรงงานจริงๆ ก็คิดว่าคงใช้ได้นานพอสมควรครับ

เข้าไปดูจักรยานที่ link มาให้ดูแล้วครับ....
ราคาค่าตัว...มากกว่าราคาปัจจุบันโตโยต้าสามห่วงที่ผมใช้อยู่ซะงั้น.....
หรือว่าขายสามห่วงมาซื้อ Alex ดี....

มีเหมือนกัน

หลักอานอลู ปั่นได้3เดือน งอแล้วครับ ขนาดไม่ได้ติดกะบะรัดอานนะ(กะจะติด)
เบาและลอยครับ เวลาเจอทางลุ่มดอน ปริว
และเพราะเบา ต่อให้ล๊อกล้อยังไง คนก็เล็งขโมยครับ เพราะยกมือเดียววิ่งหนีไปได้เลย

รถพับเหล็กที่มีน้ำหนักเบาครับ

NEO BIKE Family



รถพับเหล็กที่ทั้งนุ่มและพุ่ง



รถล้อเล็กเป็นเหล็ก พับคอได้อย่างเดียว ที่ปั่นสนุก ปั่นแล้วหัวเข่าไม่ติดแฮนด์

รถพับอลู แบบขาไก่
ปั่นสนุก นุ่ม เพราะมี soft tail ทั้งหน้าและหลัง







รถพับอลูที่ทั้งพุ่งและเบา แต่กระด้างที่ด้านหลังหน่อย ส่วนข้างหน้าได้ความนุ่มจากตะเกียบเหล็ก
มี Disc Brake ทั้งหน้าและหลัง





มีรูปให้ชมหลายๆ มุม ตาม link ครับ
http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php? ... &start=675