ThaiMTB.com

kavin เขียน:1. การปรับ SAG เพื่อปรับระยะยุบตัว ซึ่งแปรผันตามน้ำหนักตัวผู้ขี่ โดยปรกติจะปรับตั้งที่ 20% ของระยะยุบ
กล่าวคือ เมื่อผู้ขี่ขึ้นนั่งบนรถมือจับแฮนด์อยู่ในท่าปั่นปรกติ โช๊คที่มีช่วงยุบ 100 มม.ควรยุบลงมา 20 มม. เป็นต้น
ปรับโดยการเปิดฝาเติมลมที่หัวโช๊คด้านซ้าย ลด หรือ เพิ่ม แรงดันลม ด้วยสูบโช๊ค จนได้ระยะยุบตามต้องการ
เติมแรงดันเท่าไร ? บอกยาก เพราะ นำหนักตัวแต่ละคนไม่เท่ากัน ให้ตรวจเช็คแรงดันลม แล้ววัด SAG ชัวร์ที่สุด
ถ้าเติมลมมากไป โช๊คจะแข็งกระด้าง ถ้าเติมลมน้อยไป โช๊คจะอ่อน และ ยุบมากเกิน

kavin เขียน:2. รีบาวน์ REBOUND สำหรับ FOX R, RL, RLC เพื่อปรับอัตราความเร็วในการคืนตัวของโช๊คเมื่อยุบตัวลงไป ขณะตกหลุม หรือ กระแทกลูกระนาด รากไม้
ค่ามาตรฐานโรงงาน FOX ให้บิดปุ่มรีบาวน์ทวนเข็มจนสุด มีอยู่ 12 คลิ๊ก แล้วให้บิดตามเข็มนาฬิกา คืนมา 6 คลิ๊ก
สำหรับผมต้องบิดตามเข็มฯ ถึง 11 คลิก จึงจะหนึบถูกใจ อันนี้ก็แล้วแต่ท่านๆจะชอบครับ

kavin เขียน:3. Lock out สำหรับ FOX RL, RLC ใช้ปรับให้โช๊ค ดีๆ นุ่มๆ มีความแข็งดุจไม้ท่อน ใช้ตอนไต่เนิน หรือ ยกตัวสปรินท์เพื่อแซงขาแรง ล็อกไว้เพื่อไม่ให้โช๊คยุบตัว ขึ้นลง ตามแรงกด แรงขย่มตัวของเรา
บิดทวนเข็มจนสุด = ไม่ล๊อค
บิดตามเข็มจนสุด = ล๊อค

kavin เขียน:4. Blow Off Valve เรียกว่า ตัวปรับนิรภัย ป้องกันโช๊คพังแล้วกันนะ มีอยู่ใน FOX RLC ไม่รู้ FOX RL มีไหม ?
ใช้ควบคู่กับการล็อคโช๊ค เนื่องจากในยามที่เราล๊อคโช๊คไว้เพื่อไม่ให้โช๊คยุบตัวได้ หากกระแทก หรือ ตกหลุม แรงๆ กลไกภายในโช๊คขณะที่ล๊อคไว้ อาจเสียหายได้ จึงต้องมี Blow Off Valve ตัวนี้มาป้องกันไว้ เป็นลูกบิดสีฟ้าอยู่ใต้ขาโช๊คด้านขวา
การปรับ หมุนทวนเข็มฯ จนสุด วาล์วจะไม่ยอมปล่อยให้โช๊คระบายแรงดันจากการกระแทกเลย...ตาย สถานเดียว
ปรับตามเข็มฯ จนสุด วาล์วจะยอมทุกอย่าง แค่ขึ้นนั่ง ก็ระบายแรงดันทันที กลายเป็น โช๊คที่อ่อนระทวย ล๊อคไม่อยู่

วิธีปรับตั้ง ก็ตามน้ำหนักตัวคนขี่ ให้ล๊อคโช๊ค แล้วยืนอัด ยืนโยก ปรับจากระบายแรงดันมากๆก่อน ค่อยๆปิด Blow Off Valve จนโช๊คไม่ยุบตัวนั่นแหละ จึงเป็นจุดที่เหมาะสม เมื่อมีแรงกระแทกที่มากกว่าแรงขย่มตัวแล้ว เช่น ตกหลุมขณะล๊อคโช๊ค Blow Off Valve ก็จะระบายแรงดันออกไป ทำให้โช๊คไม่พัง

kavin เขียน:5. Compression ไม่รู้เรียกอะไร มีอยู่ใน FOX RLC
ในคู่มือเรียกว่า Low-Speed Compression ใช้ปรับความ อ่อน แข็ง ของโช๊ค ปุ่มนี้เป็นวงแหวนสีน้ำเงินอยู่บนบ่าโช๊ค ด้านขวา
ค่ามาตรฐานโรงงาน FOX ให้บิดทวนเข็มจนสุดมี 8 คลิก แล้วบิดตามเข็มกลับมา 5 คลิ๊ก
เขาว่า อ่อนไป จะย้วย เบรคแล้วหน้ายุบ ถ้าแข็งจะเฟิร์ม แต่ไม่เกาะ เอาเป็นค่ากลางๆแล้วกัน นุ่ม-หนึบ

ขอบคุณที่เข้ามาอ่าน อยากได้ FOX กันแล้วใช่ไหม ?