ThaiMTB.com

คือผมมีรถเสือหมอบ สมัยคุณพ่อยังหนุ่ม...(เมื่อประมาณ30 ปีที่แล้ว) ตอนนี้รถจักรยานคันนี้ ไม่มีเกียร์ เบรคเสีย....

ผมอยากทราบว่าถ้าจะเอาไปทำ ฟิกเกียร์ จะทำได้ไหมครับ ต้องทำยังไงบ้าง ใช้งบประมาณเท่่าไหร่ครับ

ขอบคุณพี่ๆ เพื่อนๆ น้องๆ ทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ

เรื่องที่จะทำนะทำได้อยู่แล้วครับ แต่ทำแล้วจะไม่สามารถเล่นท่าบ้างท่าได้เช่นหมุนคอแฮนด์ 360องศา เป็นต้น
ส่วนเรื่องอุปกรณ์การทำรถ Fixed นั้นก็หาซื้อดุม Fixed มาใส่ขึ้นวงล้อได้เลยครับ + จานหน้าแบบใบเดียว 40 - 44 กำลังดีครับ

อย่างอื่นก็ขึ้นอยู่กับรูปแบบการแต่งอุปกรณ์รถตามแต่ชอบแบบไหนแล้วครับ ถูกแพงค่อยว่ากันทีหลังดีกว่า (ขอให้เราชอบแบบที่แต่ออกมาเป็นพอ)

ซื้อเฉพาะดุมหลังฟิกซ์มาใส่แค่นั้นใช่ไหมครับ .... เพื่อให้เป็นแบบฟิกซ์เกียร์ คือปั่นถอยหลังได้ ไม่ต้องใช้เบรค

ลองปั่นของคนอื่นดูก่อนดีกว่า ผมเห็นซื้อมาแล้วไม่ชอบขายทิ้งกันเกลื่อน ราคาขายต่อก็ไม่ดี เสียดายเงินเปล่าๆ
(ผมก็คนนึงที่ปั่นแล้วขาย ไม่ใช่ไม่ชอบนะ ชอบมาก แต่ไม่มีเพื่อนปั่น ไม่สนุกเลย เลยขายไปประกอบหมอบแทน)

ถ้าลองแบบเจ็บตัวน้อยสุดก็คือ ซื้อเฉพาะล้อหลังฟิก+โซ่+บันได น่าจะจ่ายประมาณ 2000+
ลองปั่นดู ชอบไม่ชอบว่ากันอีกทีครับ pm มาคุยกับผมก็ได้คับ ยินดีๆ

palm_s เขียน:คือผมมีรถเสือหมอบ สมัยคุณพ่อยังหนุ่ม...(เมื่อประมาณ30 ปีที่แล้ว) ตอนนี้รถจักรยานคันนี้ ไม่มีเกียร์ เบรคเสีย....

ผมอยากทราบว่าถ้าจะเอาไปทำ ฟิกเกียร์ จะทำได้ไหมครับ ต้องทำยังไงบ้าง ใช้งบประมาณเท่่าไหร่ครับ

ขอบคุณพี่ๆ เพื่อนๆ น้องๆ ทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ

ขอดูรูปรถหน่อยซิครับ ถึงจะบอกได้ว่าทำ Fix Gear ดีไหมครับ

palm_s เขียน:คือผมมีรถเสือหมอบ สมัยคุณพ่อยังหนุ่ม...(เมื่อประมาณ30 ปีที่แล้ว) ตอนนี้รถจักรยานคันนี้ ไม่มีเกียร์ เบรคเสีย....

ผมอยากทราบว่าถ้าจะเอาไปทำ ฟิกเกียร์ จะทำได้ไหมครับ ต้องทำยังไงบ้าง ใช้งบประมาณเท่่าไหร่ครับ

ขอบคุณพี่ๆ เพื่อนๆ น้องๆ ทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ

รถเสือหมอบ สมัยคุณพ่อยังหนุ่ม
ถือว่าเป็นรถที่มีคุณค่าทางใจนะครับ 30 ปี นี้ไม่มากหรอกครับผมใช้รถอายุ 50+ ปียังปั่นโลดเลย
การจะบูรณะรถเก่าไม่ใช่เรื่องยากครับ คุณสามารถทำให้สามารถขี่ได้ทั้งแบบ Fixed หรือแบบ Road ก็ได้ครับไม่ใช่เรื่องยาก
หางหลังของหมอบเก่าคุณพ่อเป็นแบบมี Drop Out ในตัวหรือไม่ครับ ถ้าไม่มีแบบพวกรถอังกฤษหรือฝรั่งเศสทำ Single หรือ Fixed ได้เลย
ถ้ารุ่นมี Drop out รุ่นเก่า ๆ ก็จะมีรางที่สามารถปรับระยะความห่างล้อได้เหมือนกัน สามารถทำ Fixed หรือ Single ได้เลยเหมือนกันครับ
ทำสองแบบฝรั่งเขากันเยอะครับไม่ต้องแปลงหางครับเสียราคารถ เพราะคุณค่าของรถอยู่ความเดิม ๆ ครับ
ยิ่งถ้ารถพ่อคุณเป็นรถยี่ห้อและรุ่นที่เป็นที่นิยมนะครับ สมมุติราคาขายเฟรมอยู่ที่ 8000-10000+ ถ้าแปลงหางจะเหลือไม่เกิน 5000 ครับ
และในการแปลงหางมีผลกระทบหลายอย่างซึ่งส่วนใหญ่เขาไม่สนใจกัน เช่น ความแข็งแรง การออกแบบการใช้งานเฟรมไม่ตรงทำให้ขี่ไม่ดี เป็นต้น

ลองคิดดูครับ...


Fixed อายุ 50+ ของเพื่อนผม


หางแบบที่บอกครับ ตอนนี้ผมทำ Road อยู่ แต่ได้ดุม Fixed แบบ Flip Flop คิดว่าจะทำเหมือนกัน ให้สามารถกลับไป/มาได้เมื่ออยากปั่นแบบไหน
เพราะสามารถใส่อุปกรณ์หมอบค้างไว้ได้เมื่อปั่น Fixed กลับแต่ล้อกับเปลี่ยนโซ่เท่านั้น เมื่ออยากขี่หมอบก็กับด้านใหม่ อิ อิ