ThaiMTB.com

แบบว่าถ้าเฟรมเล็กไป ก็ปรับเบาะกับเปลียนสเตม ได้แต่ถ้าใหญ่ไปนี่ แก้ไขให้เข้ากับตัวเรายากใช่มั้ยครับ
เคยไปอ่าน กระทู้ที่เวปอื่น(ไม่ได้บุคมาคใว้ด้วย)จำไม่ได้แล้วว่าเวปอะไร เค้าพูดถึง ว่าถ้าเฟรมใหญ่ไป ตั้งปรับที่อะไรได้บ้าง เปลี่ยนอุปกรส่วนไหน. แล้วถ้าเล็กไปก็ปรับหรือเปลี่ยนอุปกรส่วนไหนได้บ้าง.
ที่ตั้งกระทู้นี้ อยากให้ช่วยบอกเรื่องพวกนี้ทีครับ ถ้าเล็กไปจะปรับเปลี่ยนที่ไหน ถ้าใหญ่ไปปรับเปลี่ยนที่ไหน

ผมค่อนข้างใหม่กับจักยาน รบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ

ทางที่ดีขี่พอดีไซส์ดีที่่สุดครับ

mix_ch เขียน:ทางที่ดีขี่พอดีไซส์ดีที่่สุดครับ

คือผมอยากซื้อจักรยานแบบในร้านจักรยานนะครับแล้วงบผม ก้มีจำกัด เลยเลือกรถได้จำกัด แถมในร้านมีแต่ไซท บิกๆซะส่วนใหญ่ บางทีผมอาจจะต้องใช้วิธีการปรับแต่หน่อย เพราะลองปั่นแรกๆจากไซที่ปั่นได้ มันก็ปั่นได้หลายไซทเลยเท่าที่มี แต่ไม่รู้ว่าถ้าปั่นไปนานๆแล้วจะเป้นยังไงบ้าง
แล้วก็เลยเอา สัดส่วนไปคำนวนกับเวป แล้วออกมาแบบนี้ในรูป แต่ผมลองอ่านๆจากหลายๆกระทู้ ความสูงเท่าผม แต่ใช้กันหลายไซ มากเลยเข้าใขว่าแขนขายาวไมเท่ากัน ใ
แล้วแบบนี้ผมก็ควรจะเลือก รูปทรง ความยาวแต่ล่ะส่วนของแฟรม ตามที่เวปบอกเลยดีมั้ยครับ

ผมว่าช่วงขา75 สูง167 น่าจะใช้16นะครับ เพราะผมสูง175-176แล้วแต่ที่วัด ช่วงขา81ใช้17ครับ

สูง 167 cm จากตารางข้างบนบอกว่าให้ใช้ top tube 53-54 cm มันมีอะไรผิดพลาดรึป่าว .
top tube 53 - 54 มันรถ size 53 ผมว่ามันใหญ่ไปขึ่ไม่ได้หรอก
สูง 167 top tube ไม่น่าจะเกิน 51.5 หรือ size 50 หรือ XS แล้วแต่ยี่ห้อนะครับ

ใหม่ๆ ผมก็เจอปัญหาเดียวกันครับ...แต่เชื่อในประสบการณ์ ของคนที่ขี่มาก่อน
กับตลุยอ่านข้อมูลทางเทคนิคต่างๆ ....ผมเลือกจักรยานตามที่เคยอ่านมาว่า..

ถ้าเลือกได้ เลือกให้พอดี..ตรงไซ้ส์
ถ้าจะคร่อมไซ้ส์ ...ให้คร่อมเล็กลง..จะดีกว่าคร่อมใหญ่ขึ้น

ไม่ผิดหวังครับ...ยังมีอีก

เลือกเฟรมก่อนเป็นอันดับแรก(ทั้งขนาดและวัสดุ)
ชุดขับเคลื่อน และ ล้อ ตามมา

ซื้อรถสำเร็จจากร้าน..ผมเห็นต้อง อัพโน่นเปลี่ยนนี่ทุกราย
เหลือสุดท้ายก็ เฟรม นี่แหละครับ....

อุตส่าลงทุนวัดขนาดมาแล้ว ลองดูคันที่ถูกใจ แล้วต่อรองกับร้านเปลี่ยน
อุปกรณ์หลักๆให้เข้ากับสรีระเราไปทีเดียวเลย..น่าจะเป็นไปได้
เช่น ถ้าได้เฟรมแล้วมีชุดขับเคลื่อน 9 สปีด(หรือ 10)ติดรถมา
(คงได้ระดับล่างถึงกลางๆ อันนี้เค้าคงไม่ยอมเปลี่ยนนอกจากเพิ่มเงินด้วย)

ที่เหลือก็คือ ระยะเอื้อม..(ความยาวท่อบน+เสตม+แฮนด์)
สิ่งที่ควรจะเปลี่ยนให้เหมาะสมกับร่างกายเรา ก็คือ เสตม ครับ..ขออย่างเดียวร้านคงยอมนะครับ
เท่านี้ น่าจะได้รถที่ถูกใจ ขี่สนุกแล้วครับ

ที่เหลือที่ใครๆบอกว่าไม่พอดีก็..ปรับได้..นะไม่ง่ายอย่างที่พูดหรอกครับ
เพราะแต่ละอุปกรณ์ที่ใส่ลงไปมันปรับได้แค่นิดหน่อย...แต่มีผลมากมาย
ถ้าจุดหลักๆ (เฟรม-ระยะเอื้อม)มันไม่พอดี ปรับเท่าไรก็มีปัญหาตลอด
ขนาดว่าได้ เฟรมและระยะเอื้อมพอดี เรายังต้องทำการปรับแต่ง
เช่น ยกแฮนด์ หมุนชิพเตอร์ ขยับท่อนั่ง เลื่อนอาน กันอีกหลายครั้ง
กว่าจะลงตัวกับสรีระ ไสตล์ และนิสัย การปั่นของเรา...

ขอให้ได้พบเนื้อคู่เร็วๆนะครับ..เอาใจช่วย

ขอทราบข้อมูลหน่อยครับ พอดีเคยอ่านเจอว่า เฟรมเล็กขี่สนุก ขึ้นเขาสบาย เฟรมใหญ่ขี่ทางไกลสบาย เฟรมใหญ่นี่มันต้องเกินไปขนาดกี่ไซด์อ่ะครับ แล้วเพราะอะไรเฟรมใหญ่ถึงปั่นไกลๆ ได้สบายกว่าครับ

BNZ เขียน:สูง 167 cm จากตารางข้างบนบอกว่าให้ใช้ top tube 53-54 cm มันมีอะไรผิดพลาดรึป่าว .
top tube 53 - 54 มันรถ size 53 ผมว่ามันใหญ่ไปขึ่ไม่ได้หรอก
สูง 167 top tube ไม่น่าจะเกิน 51.5 หรือ size 50 หรือ XS แล้วแต่ยี่ห้อนะครับ

บอกก่อนนิดนึง ว่านี้เป้น หมอบคันแรกในชีวิตนะครับ (อาจจะพูดอะไรดูมั่วๆไปเยอะ)
ผมไปเจอรถsize 44cm ms (ตามรูป) มันบอกว่า top tube 53 (ไช่หรือเปล่า?)ก็ไปครอมมารู้สึกว่าระยะอะไรก้ดี
เห็นคุณ bnz พูดแบบนี้ ผมก้งงอีกแล้ว (ขี้โลเล)

mix_ch เขียน:ผมว่าช่วงขา75 สูง167 น่าจะใช้16นะครับ เพราะผมสูง175-176แล้วแต่ที่วัด ช่วงขา81ใช้17ครับ

ขอถามหน่อยครับ 16 -17นี่ มันsize เสือหมอบเหรอครับ ใช้แบบเดียวกับ พวกsize 44-45-46-........55cm อะไรแบบนี้เปล่าครับ ทำไมตัวเลขมันน้อยจัวงครับ

songpon เขียน:ใหม่ๆ ผมก็เจอปัญหาเดียวกันครับ...แต่เชื่อในประสบการณ์ ของคนที่ขี่มาก่อน
กับตลุยอ่านข้อมูลทางเทคนิคต่างๆ ....ผมเลือกจักรยานตามที่เคยอ่านมาว่า..

ถ้าเลือกได้ เลือกให้พอดี..ตรงไซ้ส์
ถ้าจะคร่อมไซ้ส์ ...ให้คร่อมเล็กลง..จะดีกว่าคร่อมใหญ่ขึ้น

ไม่ผิดหวังครับ...ยังมีอีก

เลือกเฟรมก่อนเป็นอันดับแรก(ทั้งขนาดและวัสดุ)
ชุดขับเคลื่อน และ ล้อ ตามมา

ซื้อรถสำเร็จจากร้าน..ผมเห็นต้อง อัพโน่นเปลี่ยนนี่ทุกราย
เหลือสุดท้ายก็ เฟรม นี่แหละครับ....

อุตส่าลงทุนวัดขนาดมาแล้ว ลองดูคันที่ถูกใจ แล้วต่อรองกับร้านเปลี่ยน
อุปกรณ์หลักๆให้เข้ากับสรีระเราไปทีเดียวเลย..น่าจะเป็นไปได้
เช่น ถ้าได้เฟรมแล้วมีชุดขับเคลื่อน 9 สปีด(หรือ 10)ติดรถมา
(คงได้ระดับล่างถึงกลางๆ อันนี้เค้าคงไม่ยอมเปลี่ยนนอกจากเพิ่มเงินด้วย)

ที่เหลือก็คือ ระยะเอื้อม..(ความยาวท่อบน+เสตม+แฮนด์)
สิ่งที่ควรจะเปลี่ยนให้เหมาะสมกับร่างกายเรา ก็คือ เสตม ครับ..ขออย่างเดียวร้านคงยอมนะครับ
เท่านี้ น่าจะได้รถที่ถูกใจ ขี่สนุกแล้วครับ

ที่เหลือที่ใครๆบอกว่าไม่พอดีก็..ปรับได้..นะไม่ง่ายอย่างที่พูดหรอกครับ
เพราะแต่ละอุปกรณ์ที่ใส่ลงไปมันปรับได้แค่นิดหน่อย...แต่มีผลมากมาย
ถ้าจุดหลักๆ (เฟรม-ระยะเอื้อม)มันไม่พอดี ปรับเท่าไรก็มีปัญหาตลอด
ขนาดว่าได้ เฟรมและระยะเอื้อมพอดี เรายังต้องทำการปรับแต่ง
เช่น ยกแฮนด์ หมุนชิพเตอร์ ขยับท่อนั่ง เลื่อนอาน กันอีกหลายครั้ง
กว่าจะลงตัวกับสรีระ ไสตล์ และนิสัย การปั่นของเรา...

ขอให้ได้พบเนื้อคู่เร็วๆนะครับ..เอาใจช่วย

ผมยังไง size ที่ใช่อยู่เลย ตอนนี้เรืมงงเพิมอีกหน่อยแล้วครับ
ตอนนี้ผมรู้สึกว่าอยากได้ daimonback Podium 2010 หลังจากไปร้านรอบๆบานมาหมดแล้ว (เรื่องขนาดแฟรมก็ยังงงต่อไป )ถ้าดูส่วนอื่นนอกหนือจากขนาดเฟรม แล้ว อุปกรที่ใช้ กับราคา ตัวนี้น่าจะดีสุดแล้วมั้ง(ใส่ Verb to มั้ง เวลาไม่มันใจ )

เสือหมอบแต่ละยี่ห้อ size เท่ากันแต่ความยาวท่อบนยาวไม่เท่ากัน ฉะนั้นอย่าไปสนใจว่ามัน size อะไร ให้ดูความยาวท่อบนเท่านั้น

ผมสูง 169 ซ.ม ปั่นเสือภูเขา size 17 " ของ Bianchi และ เสือหมอบ size 50 Cannondaie ก็ใช้ได้นะครับปั่นแล้วไม่ต้องยืดต้องหดอะไรมากสบายๆ

bianchi size 50 ความยาวท่อบนวัดขนานกับพื้นยาว 51.5 cm

พูดกันให้สบายใจนะ ผมว่าพี่ปั่นไปก่อนดีกว่า ผมว่าพี่พึงปั่นมาได้ไม่นานหรอก ก็เลยกังวลว่า รถมันใหญ่ไปหรือเปล่า หรือเล็กไปไหม หรือเพื่อนในกลุ่มอาจจะพูดทำให้พี่สับสนก็ได้ เพราะฉะนั้น ทางที่ดี ปั่นไปเรื่อย ๆ ให้ร่ายกายเข้ากับรถดูก่อน ผมเชื่อว่า ทุกคนที่จับรถคนแรกมาปั่น ซื้อรถผิดขนาดมาเกือบทุกคนล่ะ เอาเป็นว่าถ้าปั่นทุกวัน ภายในหนึ่งเดือนไปแล้ว มีอาการปวดเมื่อยตามบ่าต้นคอ ก็เปลี่ยนสเต็มให้เล็กลงซ่ะเพราะระยะเอื้อมจับ อาจจะเยอะเกินไป พร้อมกันกับยกแฮนด์ขึ้นสักนิด หรือจะปรับอานให้เข้ามาใกล้สเต็มอีกสักนิดก็ยังไหว จะได้เอื้อมน้อยลง เวลาปั่นก็จะง่ายขึ้น เพราะรถแต่ละยี่ห้อ องศา มันไม่เหมือนกันสักคัน ประมาณว่าทางใครทางมัน

ถ้าหาไม่ได้ ในร้าน size เล็กสุด 52 cm ก็เอาคันนั้นเลยครับ
ถ้าไม่รีบก็ค่อยๆ หาไป พยายามเอาให้พอดี จะดีกว่าครับ
มันก็ไม่มีอะไร ถ้าเล็กหรือใหญ่ไป แค่ยีดหรือ หด เสตม กับ อาน เท่านั้น

ถ้ายังไม่ได้ซื้อ ก็หาซื้อคันที่ท่อนอนวัดขนานพื้นไม่เกิน 52 cm
ถ้าซื้อแล้วก็ปั่นบ่อยๆ ปั่นทางยาวๆ 1 - 2 ปี ก็จะรู้ว่ารถคันที่เราปั่นมันเข้ากับลักษณะการปั่นของเรารึป่าว

จากรูปข้างล่าง รถคันนี้มี Top Tube Eff. ยาว 53cm. ไม่เหมาะกับความสูง 167cm ครับ
อย่าเอามาเลย ปั่นไม่สนุกหรอก ไม่นานต้องเปลี่ยนเฟรมใหม่แน่ๆ
หารถที่มี Top Tube Eff. ยาว 51.0-51.5cm. จะดีกว่า
ปล. ผมว่ารูปแบบเฟรมไดมอนแบลคคันนี้เป็นแบบสโลปเฟรม มาแนวๆเดียวกับไจแอนด์มากกว่าครับ
ไซด์ 44ของเค้าเทียบเท่าไซด์51ของรถทั่วไป จากป้ายก็ระบุอยู่แล้วว่าเป็นไซด์ SM ไซด์นี้คนขี่ต้องสูงประมาณ 175 ขึ้นไปนะครับ

ผมก็ใช้ตามนี้ครับ ผมสูง 168 c.m. ยึดท่อนอนเป็นหลักใช้ประมาณ 52.5-53.5 ครับ (ขออภัยจะกด 168 ดันไปกด 165 ตอนแรกครับ)
คันที่ขี่ประจำคันนี้ไซด์ 52 วัดท่อตั้ง C-C 52 C-T 53.5 ท่อนอน C-C 53.5 ครับขี่มันคล่องตัวดีมาก


คันนี่ไว้ซ้อมไซด์ 51 (20นิ้ว) วัดท่อตั้ง C-C 51 C-T 53 ท่อนอน C-C 53 ครับขี่คล่องตัวใกล้เคียงคันที่ขี่ประจำ แต่คันที่ขี่ประจำดีกว่าเล็กน้อย


ส่วนคันสุดท้าย Giant ไซด์S C-C 46.5 ท่อนอน C-C 53.5 ดีครับแต่ชอบวินเทจมากกว่า

รูปตอนได้ใหม่ ๆ ตอนนี้แต่งไปเหลือ 7.5 โลเอง