ThaiMTB.com

ยี่ห้อที่คุณกล่าวมา แต่ละยี่ห้อจะมีเอกลักษณ์เฟรมของตัวเองครับ

ยกตัวอย่าง Surly (ผมไม่รู้ว่า Sury ของคุณนี่เป็นยี่ห้อที่ผมไม่รู้จักหรือเปล่า)
กระโหลกตอกหมายเลข และรุ่น เช่น LHT-Long Haul Truckerxxxxx
ป้ายยี่ห้อก็ตัว S
วัสดุโครโมลี่ 4130
ท่อบนบีบแบนตรงจุดต่อท่อนั่ง ไม่กลมทั้งท่อ
รอยเชื่อมไม่ใช่แบบเข้าปลอก
หลักอาน 27.2
องศาท่อ ฯลฯ
คร่าวๆครับ

รายละเอียดรถไม่เหมือนกัน ทำสีใหม่ก็ยังจำได้ครับ แต่ต้องดูลึกๆนะครับ

ชอบรูปประจำตัวเฮีย Fisherman41 ครับ
ขอดูชัดๆหน่อยได้ไม๊ครับ

อื่มมันต่างกันเยอะนะครับ ถ้าเคยเห็นทั้ง 2 ตัวจะทราบ Surly ผมไม่เคยเห็นตัวเป็น ๆ แต่ดูจากรูป ก็เห็นว่าต่างกันชัดเจนมาก
ทางที่ดีศึกษาข้อมูลก่อนจะดีกว่าครับ เพราะจริง ๆ รถก็องศาใกล้กันทั้งนั้น แต่จะต่างที่รูปร่างหน้าตา จุดเชื่อมต่อต่าง ๆ ครับ

เท่าที่สังเกตุนะครับ ถ้าองศาใกล้กันมากให้ดูจากองค์ประกอบที่เปลี่ยนแปลงได้ยากครับ

Radac นี่ตัดออกไปได้เลย เพราะ ราแดคเป็นเฟรมอลูฯหางหลังโครโม ตรงนี้จะเห็นได้ชัดว่าจุดที่เชื่อมระหว่าง seat stay(ท่อที่เชื่อมระหว่างจุดใส่ดุมล้อกับท่อหลักอาน)กับ seat tube(ท่อนั่ง) จะมีน๊อตยึดไว้ด้วยกันอยู่ จะไม่เชื่อมเป็นเนื้อเดียวกันเหมือนเฟรมแบบอื่น(เพราะโลหะคนละชนิดกัน)

ส่วน Roadman กับ Surly นั้นคล้ายกันมาก แต่ถ้าดูตรงรัดหลักอาน โรดแมนจะใช้น๊อตยึดโดยใช้ส่วนบนของท่อนั่งเป็นตัวรัด ส่วนชัวรี่จะใช้รัดหลักอานแบบสมัยใหม่ แบบแยกชิ้น
อีกจุดนึงที่เห็นได้ชัดเลยคือก้ามเบรค โรดแมนจะใช้เบรคก้ามปูแบบเสือหมอบ ส่วนชัวรี่จะใช้วีเบรค จุดนี้แหละครับที่ว่าต่อให้มีแต่เฟรมก็ดูออกได้เพราะจุดยึดของเบรคสองแบบนี้ต่างกันครับ

ลองดูครับ Surly ที่ตัวแทนในไทยลงไว้
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&t=272822


อย่างที่คุณ Iondrive บอกเรื่องตัวยึดหลักอานครับสังเกตุง่ายสุด
เพราะราแดกจะเลียนแบบมาจาก Cinelli SC และ Mod B น๊อตหลักอานจะร้อยผ่านหางหลัง 2 ข้างเลยครับ
ส่วน Surly ทุกรุ่นใช้แบบสมัยใหม่เป็นแหวนยึดหลักอานหมดครับ...

Surly Long Haul Trucker กินขาดทุกกรณี ยิ่งตัวแทนใหม่นำเข้าถูกกว่าเมื่อก่อนจนน่าตกใจ สุดคุ้ม !



แต่ดูไซค์ให้ดีก็แล้วกันท่อบนย๊าว-ยาว ฝรั่งกับคนไทยมันผิดกันครับ