ThaiMTB.com

อยากทราบว่าถ้าใส่โซ่ที่ยาวเกินไป จะมีอาการอย่างไรบ้างครับ

ปั่นเร็วๆจะรูดฮะ
วันนี้เพิ่งรูดมา กะว่าจะเปลี่ยนตั้งนานแล้ว
ฝืนใช้ไปก่อน เลยโดนเลย ล้มก้นกระแทก

ตีนผีจะง๊องแง๊งครับ

ด้วยความยาว
สปริงตีนผีจึงอยู่ในช่วงคลายตัว
การเปลี่ยนเกียร์ก็ไม่กระชับ ไม่แม่นยำ

รถกระโดด กระเด้งหน่อย
โซ่หย่อนๆ ก็โยนตัว
โยนแล้วลงที่เดิมก็ดีไป
แต่ส่วนใหญ่ไม่ลงที่เดิม ไปลงเอาเกียร์ข้างๆ
จังหวะที่โยน ถ้าออกแรงปั่น
โซ่ก็รูดเฟือง เสียงสะท้าน

กระผมใช้วิธีนับข้อโซ่ของเดิมก่อนจะเปลี่ยน
หลังจากนั้นก็ตัดเส้นใหม่ให้เท่ากันขอรับ

ขอบคุณครับ ไม่รู้ว่าปัญหาจะรวมไปถึงการเปลี่ยนเกิยร์หลังใบเล็กๆ (ทั้งเปลี่ยนขึ้นและเปลี่ยนลง) ยากกว่าใบใหญ่ๆด้วยหรือเปล่า ?

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=8536

จริงๆแล้วโซ่ที่เห็นว่ายาวเนี่ยคือเส้นแรกที่ติดมากับรถจากโรงงานเลยล่ะครับ เผอิญกำลังจะเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนใหม่เลยลองถอดวัดโซ่ของเดิมเล่นๆดู ปรากฎยาวไป 1 คู่ (พันรอบจานกับเฟืองใหญ่สุดโดยไม่ผ่านตีนผีแล้วเกินมา 2 คู่ inner/outer plate) ไม่แน่ใจเหมือนกันครับว่าเค้าตั้งใจประกอบมาอย่างนั้น หรือเป็นไปได้มั้ยครับว่าโซ่มันยืดจากการใช้งานมา 3,000 กิโล ?

สอบถามหน่อยนะครับ ถ้าโซ่สั้นเกินไปจะทำอย่างไร
จะเอาของเก่ามาต่อสักสองข้อ จะได้ไหมครับ ปั่นเร็วๆ จะขาดหรือเปล่า


คือได้มาสองเส้นเป็น xtr ทั้งคู่ เส้นแรกพี่ท่านนึงแถมมา ใหม่เอี่ยมแต่ตัดสั้นเกินไป
อันนี้ก็ขอบคุณมา ณ ที่นี้นะครับพี่ KJ

เส้นที่สองซื้อมือสองมา แต่เป็นโซ่ลูกผสมซะงั้น 80% เป็น xtr อีก 20% เป็น HG93
ส่วนที่เป็น dura ace ขาวเชียว HG สนิมเริ่มมา สั้นอีกต่างหาก (เห็นถูกดี โดนเลย)
(HG93 น่าจะเป็น XT มั้งครับเห็นเป็นรหัสเดียวกันกับโซ่เส้นเก่าของผม)

ถ้าใช้ของใหม่ มาต่อของใหม่ และต่อแค่ครั้งเดียว ไม่น่าเป็นอะไรนะครับ
พี่ที่ปั่นด้วยกันเคยขอโซ่ xtr ที่ตัดออกไปต่อ ก็ใช้ได้ตั้งนาน
ถ้าจะให้แน่น ก็หาตัวปลดเร็วไปต่อเลยครับพี่

ผมเคยโซ่ขาด 2 เส้น ก็คือตรงหมุดมันหลุดอะครับพี่นัท