หน้า 1 จากทั้งหมด 1
ขอคำแนะนำการปรับแต่ง GT Avalanche 3.0 ให้เป้นรถ Street
โพสต์: 02 ก.พ. 2011, 02:45
โดย tunya
เริ่มหัดโดดได้สักระยะด้วยรถเดิมๆ ปัญหาที่เจอคือ เวลาโดด พวกชุดตีนผีหลังกับโซ่ กระแทกแกรกๆๆๆ ตลอดเลย บางทีก็โซ่โดดข้ามเฟืองเลยก็มี ปั่นต่อสะดุด ไปไม่ได้
แล้วเบาะปรับลงสุดกว่านี้ไม่ได้แล้วเหลือระยะอีกหนึ่งฝ่ามือ ว่าจะไปตัดหลักอานให้มันสั้นลง น่าจะลดเบาะลงให้สุดได้
ใบดิสหน้าหลัง เวลาโดดมากๆ เบรคจะเสียดสีกับใบดิสมีเสียงดัง ฟิตๆๆๆ เวลาปั่น
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ว่าปรับแต่งยังไงได้บ้าง ให้เหมาะกว่านี้แบบยังไม่ต้องเสียเงินซื้อใหม่นัก เอาไว้หัดไปก่อน
Re: ขอคำแนะนำการปรับแต่ง GT Avalanche 3.0 ให้เป้นรถ Street
โพสต์: 02 ก.พ. 2011, 02:48
โดย tunya
รูป
Re: ขอคำแนะนำการปรับแต่ง GT Avalanche 3.0 ให้เป้นรถ Street
โพสต์: 02 ก.พ. 2011, 09:24
โดย เสือปลา
tunya เขียน:เริ่มหัดโดดได้สักระยะด้วยรถเดิมๆ ปัญหาที่เจอคือ เวลาโดด พวกชุดตีนผีหลังกับโซ่ กระแทกแกรกๆๆๆ ตลอดเลย บางทีก็โซ่โดดข้ามเฟืองเลยก็มี ปั่นต่อสะดุด ไปไม่ได้
แล้วเบาะปรับลงสุดกว่านี้ไม่ได้แล้วเหลือระยะอีกหนึ่งฝ่ามือ ว่าจะไปตัดหลักอานให้มันสั้นลง น่าจะลดเบาะลงให้สุดได้
ใบดิสหน้าหลัง เวลาโดดมากๆ เบรคจะเสียดสีกับใบดิสมีเสียงดัง ฟิตๆๆๆ เวลาปั่น
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ว่าปรับแต่งยังไงได้บ้าง ให้เหมาะกว่านี้แบบยังไม่ต้องเสียเงินซื้อใหม่นัก เอาไว้หัดไปก่อน
รถครอสคันทรี่ถ้าจะเอามาเล่นแบบสตรีทความแข็งแรงจะไม่ได้น่ะสิครับ พวกคอ,เฟรม มันจะรับไม่ไหว แต่หากจะแต่งแบบโฟว์ครอสเอาไปโดดเนินที่มีลักษณะแบบมีเนินรับก็พอได้อยู่....ปรับแต่งแบบที่พรรคพวกเคยทำกันน่ะครับ
- ปัญหาเรื่องโซ่ตกและกระแทกเปลี่ยนตีนผีเป็นแบบขาสั้นจะช่วยได้มาก
- จานหน้าใบใหญ่สุดไม่ใช้ อาจจะถอดออกแล้วหาบัสการ์ดมาใส่แทน หรือ ถอดจานหน้าใบใหญ่สุดและใบเล็กสุดออกรวมทั้งสับจานด้วย แล้วหาบล็อคไกด์มาใส่แทนเพื่อกันโซ่ตก (เคยซื้อที่เวิล์ดไบค์ชุดล่ะพันกว่าบาท)
- ตัดหลักอานให้สั้นเพื่อที่จะได้กดเบาะลงไปได้
- ลองปรับเปลี่ยน Stem ให้สั้นลงกว่านี้สักหน่อย เอาสัก 50 ก็พอและเปลี่ยนแฮนด์เป็นแบบแฮนด์ยกกว้างๆ
- เรื่องเสียงของดิสเบรคก็คงต้องคอยปรับแต่งกันบ่อยๆ ใช้งานไปมีโอกาสเพี้ยนได้ คงไม่ใช้ปัญหาทางเทคนิคอะไร แต่วีเบรคก็ใช้ได้ครับ
- ขนาดยางน่าจะ 26x2.20 แต่ทั้งนี้ก็ต้องขึ้นอยู่กับหน้ากว้างขอบล้อด้วยว่าเท่าไร อย่างน้อยๆขนาดขอบล้อน่าจะสัก 21 mm.
ลองดูครับ...ขอให้สนุกกกับการโดด...และอย่าลืมสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันร่างกายด้วยน่ะครับ...

Re: ขอคำแนะนำการปรับแต่ง GT Avalanche 3.0 ให้เป้นรถ Street
โพสต์: 02 ก.พ. 2011, 11:47
โดย JoeZircus
ถ้ายางใหญ่ประมาน2.2เเต่ล้อเเค่1cmกว่าๆนี่จะมีผลเสียไหมครับ
Re: ขอคำแนะนำการปรับแต่ง GT Avalanche 3.0 ให้เป้นรถ Street
โพสต์: 02 ก.พ. 2011, 14:32
โดย Ham
เสือปลา เขียน:tunya เขียน:เริ่มหัดโดดได้สักระยะด้วยรถเดิมๆ ปัญหาที่เจอคือ เวลาโดด พวกชุดตีนผีหลังกับโซ่ กระแทกแกรกๆๆๆ ตลอดเลย บางทีก็โซ่โดดข้ามเฟืองเลยก็มี ปั่นต่อสะดุด ไปไม่ได้
แล้วเบาะปรับลงสุดกว่านี้ไม่ได้แล้วเหลือระยะอีกหนึ่งฝ่ามือ ว่าจะไปตัดหลักอานให้มันสั้นลง น่าจะลดเบาะลงให้สุดได้
ใบดิสหน้าหลัง เวลาโดดมากๆ เบรคจะเสียดสีกับใบดิสมีเสียงดัง ฟิตๆๆๆ เวลาปั่น
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ว่าปรับแต่งยังไงได้บ้าง ให้เหมาะกว่านี้แบบยังไม่ต้องเสียเงินซื้อใหม่นัก เอาไว้หัดไปก่อน
รถครอสคันทรี่ถ้าจะเอามาเล่นแบบสตรีทความแข็งแรงจะไม่ได้น่ะสิครับ พวกคอ,เฟรม มันจะรับไม่ไหว แต่หากจะแต่งแบบโฟว์ครอสเอาไปโดดเนินที่มีลักษณะแบบมีเนินรับก็พอได้อยู่....ปรับแต่งแบบที่พรรคพวกเคยทำกันน่ะครับ
- ปัญหาเรื่องโซ่ตกและกระแทกเปลี่ยนตีนผีเป็นแบบขาสั้นจะช่วยได้มาก
- จานหน้าใบใหญ่สุดไม่ใช้ อาจจะถอดออกแล้วหาบัสการ์ดมาใส่แทน หรือ ถอดจานหน้าใบใหญ่สุดและใบเล็กสุดออกรวมทั้งสับจานด้วย แล้วหาบล็อคไกด์มาใส่แทนเพื่อกันโซ่ตก (เคยซื้อที่เวิล์ดไบค์ชุดล่ะพันกว่าบาท)
- ตัดหลักอานให้สั้นเพื่อที่จะได้กดเบาะลงไปได้
- ลองปรับเปลี่ยน Stem ให้สั้นลงกว่านี้สักหน่อย เอาสัก 50 ก็พอและเปลี่ยนแฮนด์เป็นแบบแฮนด์ยกกว้างๆ
- เรื่องเสียงของดิสเบรคก็คงต้องคอยปรับแต่งกันบ่อยๆ ใช้งานไปมีโอกาสเพี้ยนได้ คงไม่ใช้ปัญหาทางเทคนิคอะไร แต่วีเบรคก็ใช้ได้ครับ
- ขนาดยางน่าจะ 26x2.20 แต่ทั้งนี้ก็ต้องขึ้นอยู่กับหน้ากว้างขอบล้อด้วยว่าเท่าไร อย่างน้อยๆขนาดขอบล้อน่าจะสัก 21 mm.
ลองดูครับ...ขอให้สนุกกกับการโดด...และอย่าลืมสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันร่างกายด้วยน่ะครับ...

+1
เพิ่มอีกนิดๆนะ
ถ้าไม่อยากจะยุ่งยากกับชุดเกียร์ เรื่องโซ่ตก ตืนผีกระเเทก โซ่โดดข้ามเฟือง
หรือปัญหาอันน่ารำคาญเกี่ยวกับอุปกรณ์เหล่านี้
เเนะนำ ให้ทำเป็นsingle speed ไปเลยครับ
หมดปัญหาเเน่นอน 100 %
Re: ขอคำแนะนำการปรับแต่ง GT Avalanche 3.0 ให้เป้นรถ Street
โพสต์: 02 ก.พ. 2011, 14:34
โดย Ham
JoeZircus เขียน:ถ้ายางใหญ่ประมาน2.2เเต่ล้อเเค่1cmกว่าๆนี่จะมีผลเสียไหมครับ
ไม่ครับ
ล้อผมก็ 1 cm เหมือนกัน
ใช้ยาง 2.35 ได้สบาย
Re: ขอคำแนะนำการปรับแต่ง GT Avalanche 3.0 ให้เป้นรถ Street
โพสต์: 02 ก.พ. 2011, 17:18
โดย tunya
ถ้าจะปรับเอาเฟืองหลังออกนี่ทำยังไงครับ ให้มันเหลือสัก 4 เฟืองพอ
ส่วนเฟืองหน้า ถ้าเอาออกใหญ่สุด แล้วใส่ที่กันบาดหน้าแข้งเข้าไป
หลังจากเราเอาเฟืองหลังออกแล้ว การเข้าเกียร์จะมีปัญหาหรือเปล่าครับ เช่นว่าตีนผีตบเกินหรือดึงเกิน ?
ตีนผีนี่หาแบบสั้นใส่แทนได้เลยทันทีหรอครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนยกชุดเกียร์ เท่าที่ผมเคยเห็นก็ Shimano Saint นะที่ว่าเอาไว้ใช้กับรถ Downhill ที่ว่าโซ่ไม่ค่อยกระโดด แล้วตีนผีสั้นๆหลบในด้วย
ไปเจอมาจากเวบฝรั่งเค้าใส่ตัวนี้กัน
http://www.jensonusa.com/store/product/ ... Guide.aspx เห็นมันเอาไว้ทำให้โซ่ไม่ตกหน่ะครับน่าจะพอช่วยได้ ใครเคยลองบ้างครับ เพราะจะให้ถอดเหลือเฟืองเดียวเลย ตอนนี้ยังทำใจไม่ได้ รอจนกว่าซื้อ MTB คันใหม่ก่อน คันนี้ค่อยๆโมไปเรื่อยเอาไว้หัดโดด
Re: ขอคำแนะนำการปรับแต่ง GT Avalanche 3.0 ให้เป้นรถ Street
โพสต์: 04 ก.พ. 2011, 15:16
โดย chasinee
Re: ขอคำแนะนำการปรับแต่ง GT Avalanche 3.0 ให้เป้นรถ Street
โพสต์: 07 ก.พ. 2011, 02:16
โดย darkside
ผมว่าคันนี้ทำมาถ้าเล่น street จริงๆ ไม่ work ครับ ลองหาใหม่ดีกว่า
ขอคำแนะนำเรื่องแฮนด์ Street dirt หน่อยครับ
โพสต์: 24 ธ.ค. 2011, 23:45
โดย aekasit jantanit