หน้า 1 จากทั้งหมด 2

Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 28 ม.ค. 2011, 13:27
โดย M&M
Extrawheel :The Lightest Bike Trailer in The World!

รูปภาพ

รูปภาพ
http://www.extrawheel.com/

Granny Bike ตัวแทนจำหน่าย Extrawheel ในประเทศไทย
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=283410




โดยได้รับความอนุเคราะห์จากคุณปาน Granny
เชิญชมสินค้าและทดลองใช้งาน Extrawheel ได้ที่ Bok Bok Bike ครับ
ร้านอยู่ข้างวัดโสมนัส นางเลิ้ง หลังทำเนียบรัฐบาล
เปิด 11.00-20.00 น.
คืนวันศุกร์กับคืนวันเสาร์เปิดถึง 22.00 น.นะ ครับ
มาไม่ถูกโทร 087-682-2236 คุณหมา :D

รูปภาพ

รูปภาพ

รูปภาพ

รูปภาพ

รูปภาพ

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 28 ม.ค. 2011, 14:26
โดย หิ่งห้อยพเนจร
เอามาทดลอง ที่บุรีรัมย์คันหนึ่งซิ :mrgreen:

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 29 ม.ค. 2011, 13:07
โดย yappyhappy
เท่าหร่ายยยย

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 29 ม.ค. 2011, 20:05
โดย M&M
yappyhappy เขียน:เท่าหร่ายยยย
ราคารอพี่ปานเคาะวันจันทร์นะครับ :D

วันนี้คุณมาดมะขามเอา Gios Spazio 700C มาลากไปอีก 1 ชุด

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 29 ม.ค. 2011, 21:38
โดย Rude boy
สอบถามราคาด้วยได้มั๊ยครับ สนใจหลายๆ

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 30 ม.ค. 2011, 23:30
โดย kutoto
M&M เขียน:ลูกค้ารายแรกครับ น้องโตโต้ Rama8
โตโต้ปั่น Turner Full-Sus อยากปั่นท่องเที่ยว
แต่ไม่อยากซื้อรถเพิ่มอีกคัน กะจะใช้คันเดียวปั่นมันทุกแนว :mrgreen:

รูปภาพ

รูปภาพ

รูปภาพ
มีลงรูปด้วย เอาผลการทดสอบแบบง่ายๆตามการใช้งานของผมนะครับ ใส่ล้อ 26 นิ้ว ยาง MAXXIS LASEN 2.1

วันนี้ลากไปอยุธยามาครับ 150 km มุดซอย ทางปูน เข้าซอก ถนนใหญ่(มีหลุมบาง) ทางลูกรัง
ซัดกระจาย ทั้งลาก ทั้งลุย กระชาก(ปั่น) ลงบันได(พระราม8) ขึ้นฟุตบาท หิน กรวด ลุยรถติด


ผ่านครับ กลับมาแบบสมบูรณ์


ใช้งานได้ดีไม่มีเสียรบกวน ไม่หลุด ไม่งอแง้ ซัดสุดๆ 40 ก็ไม่มีปัญหาอะไรนอกจากไม่มีแรงครับ :lol:

พรีวิวแบบบ้านๆนะครับ
การออกตัว ปั่นและเร่งความเร็ว
เวลาปั่นไม่รู้สึกถึงแรกกระชากจากด้านหลัง แต่จะรู้สึกเหมือนปั่นรถหนัก ทั้งการออกตัวและเร่งความเร็ว
จุดยึดแข็งแรง ไม่มีเสียง

การเคลื่อนที่(ไหล)
อันนี้ผมว่าน่าจะขึ้นอยู่กับยางที่ใส่ครับ ดอกเรียบก็ไหล ดอกใหญ่ก็หนึด

การทรงตัว
ดีครับ ไปสบายจนบางทีต้องหันไปมองมันว่ามันอยู่หรือเปล่า สำหรับการปั่นธรรมดา คงเป็นเพราะจุดศุนย์ถ่วงต่ำ
สำหรับการเปลี่ยนเส้นทางกระทันหันและการปาดไปมาอย่างเร็ว จะมีอาการรั้งที่ล้อหลังเล็กน้อย

วัสดุ(โครงสร้าง)
เท่าที่ลองก็แข็งแรงดีครับ ตัวยึดแข็งแรง อันนี้ต้องดูยาวๆแต่เท่าที่ใช้ไปน่าจะทนครับ

การประกอบ/เก็บ
ง่ายครับ แค่เปลี่ยนแกนปลดด้านหลัง มีตัวเกี่ยวแกนปลดและโครงล้อ ติดตั้งโดยการง้าง ตั้งระยะดุมหลังโดยหกเหลี่ยม

การจอด/พิง
สำหรับรถไม่มีขาตั้งทำได้ยากนิดหน่อยครับ เพราะมีกระเป๋ามันอยู่การจอดกับทางเท้าก็ต้องระวังกันสักนิด
วางนอนก็ได้แต่กระเป๋าจะโดยพื้น

ความคล่องตัว
ดีครับมันจะตามเส้นทางล้อหลัง คุมง่ายแต่ต้องระวังกระเป๋าขูดทางเท้าครับ เพราะกระเป๋ามันอยู่ข้างๆล้อ
ก่ะคร่าวๆความกว้างประมาณแฮนด์ครับ วันนี้กลับมาทางเส้นจรัสฯ รถติดหนิบแต่ก็เลียบๆขอบทางเท้ามาได้สบายครับ
ซอกแซกก็ได้แค่เผื่อระยะกระเป๋าซักนิด

คุ้มหรือเปล่า
บอกไม่ได้ว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม มันอยู่ที่การใช้งานครับ
สำหรับผมต้องการใช้รถที่มีอยู่(เสือภูเขา เสือหมอบ)ไปเที่ยวไกลๆ พักค้างบ้าง ไม่อยากปั่นจักรยานที่ได้ไม่ค่อยใช้ผมว่ามันไม่ถนัด
(ในกรณีซื้อจักรยานทัวร์ริ่งเพิ่ม) ติดตั้งง่ายแค่ใส่แกนปลดของมัน และอีกอย่างอยากไปลุยๆ พักค้าง แต่อยากใช้ฟลูซัด :lol:

ประมาณนี้ครับไว้ไปลงแทร็คแล้วจะมาเล่าให้ฟังอีกที

รูปภาพ

รูปภาพ


ปล.หมดข้ออ้างสำหรับรถทัวร์ริ่งอีกคันเลย :evil:

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 31 ม.ค. 2011, 08:27
โดย มาดมะขาม
เจ๋งเลยครับคุณโตโต้ ไปได้แบบถึงไหนถึงกันล่ะงานนี้ :lol:

สำหรับเจ้านี่หลังจากผมไปทดลองเช๊คในรายละเอียดแล้วพบว่า เจ้า Extrawheel ไม่สามารถใช้ได้กับดุมปีกกว้าง(ในกรณีผมคือดุมดิสโนวาเทค) เพราะปีกที่กว้างจะทำให้ซี่ลวดไปถูกับเฟรมของ Extrawheel
ใครที่คิดจะใช้ดุมล้อตัวเองขึ้นล้อขอให้ดูให้ดีก่อน(เป็นความผิดผมเองที่ไม่เช๊คให้ดีก่อนเลือกดุมล้อมาใช้)


เรื่องที่สองคือบังโคลน บังโคลนล้อหลังถ้าเป็นแบบคลุมเต็มล้อและมี mudflap กว้างๆจะมีปัญหาคือเมื่อเจอการเปลี่ยนแปลงความสูงกระทันหัน(ประมาณลงจากฟุตบาตสูงๆ) เฟรม Extrawheel จะชนท้ายบังโคลน
ทางแก้ที่คิดได้คือปรับบังโคลนให้ชิดกับล้อขึ้นจนบังโคลนหลบพ้นเฟรม(ซึ่งหลายๆยี่ห้ออาจจะทำไม่ได้ หรือทำได้ยากพอควร) ตัด mudflap ออกหรือ ตัดบังโคลนให้ท้ายสูงขึ้น(แนะนำให้ตัดสูงขึ้นราว 15-20 องศา ตามระดับความชันสูงสุดที่คนทำถนนระบุให้ความชันถนนสูงสุดไม่เกิน 15 องศา ถ้าตัดมากกว่านี้อาจจะโดนโคลนกระเด็นลงหัวได้)


โดยผมเลือกการตัดบังโคลนครับ ออกมาดูดีทีเดียว (ใช้คอแร้งจี้ตัดบังโคลนพลาสติก ไม่แนะนำให้ใช้เลื่อย เพราะอาจจะแตกได้) :D
รูปภาพ
ตัดบังโคลน 01 by Madanial, on Flickr

รูปภาพ
ตัดบังโคลน 03 by Madanial, on Flickr

พอดีไม่ได้ตะไบแต่งปลายเลยดูน่าเกลียดนิดหน่อย แต่ดูไกลๆก็ดูไม่ออกหรอกครับ :D

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 31 ม.ค. 2011, 14:06
โดย kutoto
แถมอีกสักรูป ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร

รูปภาพ

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 31 ม.ค. 2011, 14:43
โดย สายชล พลเเสน
สำหรับคนที่อยากมีภาระครับ :lol: :lol: :lol:

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 05 ก.พ. 2011, 14:26
โดย kunpipit
ขอราคา Extrawheeel ด้วยครับ

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 08 ก.พ. 2011, 08:12
โดย แมวทอง
โอ้ พี่มาดมะขาม อยู่ห้องนี้เอง
วันนั้นผมเดินเล่นอยู่ดีๆก็ได้กลิ่นแก๊สน้ำตา เลยวิ่งเข้าไปหลบในร้านนี้ละครับผม :lol: :D

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 12 ก.พ. 2011, 01:59
โดย tunaja
ขอทราบราคา(pm)ด้วยครับ อยากจะหามาใช้แล้วครับ . :D :D

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 30 ก.ค. 2011, 09:49
โดย Bubike
พึ่งมาเจอครับ ขอทราบราคาด้วยได้ไหมครับ :) :)

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 09 ก.ย. 2011, 23:10
โดย มาดมะขาม
ใส่ M10 nut แล้วครับ สำหรับเกียร์ดุมที่ต้องการใช้ Extrawheel :mrgreen:

รูปภาพ

รูปภาพ

Re: Extrawheel: The Lightest Bike Trailer in The World!

โพสต์: 10 ก.ย. 2011, 09:42
โดย kanipu
:shock: :shock: :shock: :D :D :D :D