ThaiMTB.com

จริงๆ เกียร์ ไม่ไ้ด้ช่วยให้รถเร็วขึ้น แต่แค่ช่วยผ่อนแรงขาในการเร่งสปีทใช่ใหมครับ
เพราะดูรถไม่มีเกียร์ เฟืองหลังที่ล้อ มันมีขนาดเท่ากับเกียรสูงสุดของรถมีเกียร์ แล้วถ้า เฟืองหน้ามันเท่ากัน
เท่ากับว่า รถไม่มีเกียร์ เข้าเกียรสูงสุดอยู่ตลอดเวลาอยู่แล้วใช่ใหมครับ?

คือผมกำลังเลือกรถพับ เล็กๆซักคนไว้ใช้ เจอรถน่าสนใจสองตัว
1 เชวีโรเร็ต 7สปีท เกียร์บิด ล้อ16 มีสปริงที่อาน มีโชคหลังกันกระแทก แฮนด์ เป็นแบบโค้งคล้ายจักรยานแม่บ้าน น้ำหนักสิบโลกว่า
แต่ว่าพอพับ กลับไ่ม่ประทับใจเท่าไร เพราะจุดหมุนต้องหมุนหลายรอบต่อจุด (แม้แต่บันไดก็ต้องหมุนลูกบิด) อานปรับสูงต่ำไม่ได้มาก(สั้น)
แล้วก็สภาพตอนพับ ไม่เรียบร้อยพอที่จะยกเท่าไรเลย... ราคาแปดพันห้า แถมกระเป๋า

2 Fuerdi SF1214
คิดว่าคันนี้นะ เพียงแต่ล้อไม่มีโลหะครอบเหมือนในภาพ
คันนี้ ล้อเล็กกว่า16 มี6สปีท เกียร์ดีทีเดียว เบามากๆ ดันล้อหน้าหลังเข้าหากันแล้ว ยกมือเดียวสบายบรื่อ อานก็สูงไม่ต่ำเหมือนสติด้า
รถในอุดมคติผมเลยสำหรับ ท่องไปเรื่อยๆ ราคาหมื่นสาม แถมตะกร้า กระติกน้ำ แต่ไม่รู้ว่าของจริงหรือเปล่า ปล. ในภาพล้อหลัง16นิ้ว แต่ที่ผมเห็นล้อหลังเล็กกว่า16คงเป็นรุ่นเก่ากว่า

เรื่องความเร็ว ผมคงไม่หวังกับตัวหลัง เน้นปั่นตามซอย กับ ฟุทบาทแบบไม่เกิน20k/s
ผมกังวลที่ว่าล้อที่ต่ำกว่า16นิ้วเนี่ย เกียร์ มันมีประโยชน์ หรือเปล่า เพราะต่อให้ขึ้นเกียรสุด มันก็คงไม่แข็งอะไรกระมัง

- รถพับดี กับปั่นดี มันต้องแยกออกจากกันนะครับ

-พวกรถพับ ที่พับแล้วเล็กๆ ต้องลองดูของจริง เวลาพับจริงด้วยนะครับ

- ถ้าปั่นเรื่อยๆ สั้นๆ ไม่ต้องมีเกียร์ก็ได้ครับ

- ล้อ 16 มีเกียร์ ถ้าได้ลอง curve 3d ลองเกียร์หนักดูครับ สูสีกับเกียร์หนักของ mtb เลยแหละ

umbabab เขียน:จริงๆ เกียร์ ไม่ไ้ด้ช่วยให้รถเร็วขึ้น แต่แค่ช่วยผ่อนแรงขาในการเร่งสปีทใช่ใหมครับ
เพราะดูรถไม่มีเกียร์ เฟืองหลังที่ล้อ มันมีขนาดเท่ากับเกียรสูงสุดของรถมีเกียร์ แล้วถ้า เฟืองหน้ามันเท่ากัน
เท่ากับว่า รถไม่มีเกียร์ เข้าเกียรสูงสุดอยู่ตลอดเวลาอยู่แล้วใช่ใหมครับ?

ใช่ครับเหมือนรถไม่มีเกียร เกียรช่วยในอัตตราเร่งและผ่อนแรงในทางชัน อีกอย่างเกียรสามารถกำหนดความเร็วได้หลายช่วงเช่นเดินทางในความเร็วที่เราต้องการในเวลานั้นช้า-เร็ว โดยไม่เสียรอบขา พวกไม่มีเกียรเวลาไม่ถึงจุดเสถียร(ยังไม่ได้รอบขา)ความรู้สึกมันขาดๆ

อืมรถแบบนี้น่ารักดีครับ ร้านใหนมีขายครับ ชี้เป้าหน่อย อย่ากดู ตัวเป็นๆ ไม่เคยเห็นครับ

Single Speed มีหลายแบบหลายลักษณะแยกตามการใช้งานครับ

ในการปั่นฯ ทั่วๆ ไปที่ไม่เกี่ยวกับการแข่งขันถ้าสังเกตุการใช้เกียร์ดีๆ จะเห็นว่าในการปั่นฯ เดินทาง เรามักจะไปลงท้ายด้วยการใช้เกียร์ประจำเกียร์หนึ่งอยู่บ่อยๆ Single Speed ก็เหมือนการถอดเอาเกียร์นั้นมาใช้งานเพียงเกียร์เดียวครับ

แต่คงไม่ใช่เกียร์สูงสุดที่จักรยานมีเกียร์ใช้อยู่

ถ้าเป็นเพื่อการปั่นฯ เดินทางไกล จักรยานเสือหมอบ Single Speed จะใช้เกียร์ที่ปั่นฯ ออกตัวช้าและหนักสักนิด (แต่ไม่หนักเกินกว่าจะปั่นฯ ออกตัวจากจุดหยุดนิ่งได้) แต่ทำความเร็วเดินทางช่วง 25 - 30 กม./ชม.ได้ดี

ส่วนจักรยาน Single Speed ใช้ในเมืองอย่างจักรยานพับมักจะเลือกใช้เกียร์ที่ทำความเร็วเดินทางไม่สูงมากเช่นปั่นฯ ทำความเร็วระดับ 20 - 25 กม./ชม. (หรืออาจจะต่ำกว่าในจักรยานล้อ 16 นิ้ว) ได้ดี เพดานความเร็วต่ำลงมาหน่อยแต่ออกตัวเบา คล่องตัวแทนครับ (ลองนึกถึงตอนไปจอดจักรยานอยู่หน้าแยกไฟจราจรแล้วรถคันอื่นรอบๆ เราได้ "ไฟเขียว" สิครับ)

จุดเด่นของจักรยานเกียร์เดียวอยู่ที่ความเบา คล่องตัว เมื่อไม่ต้องกังวลหรือใช้สมาธิกับการเปลี่ยนเกียร์เลือกใช้เกียร์ (แต่ใช้เทคนิคของรอบขาในการปรับความเร็วแทน) มันก็เลยเป็นจักรยานที่ ง่ายๆ เหมาะกับวันสบายๆ

ถ้าจะให้คำนิยามจักรยานเกียร์เดียว สิ่งที่เป็นประเด็นน่าสนใจน่าจะอยู่ที่ความ "เรียบ ง่าย พอเพียง" มากกว่าอย่างอื่นครับ ถ้าเป็นจักรยานพับก็มัก เบา พับง่าย ไม่ต้องกังวลกับระบบเกียร์ (ว่าจะใช้งานได้หรือไม่ได้)

พูดถึงเรื่องการใช้งานก็ต้องดูนิสัยการปั่นฯ และเส้นทางว่าชอบ "ซิ่ง" เป็นบางเวลาบ้างหรือเปล่า เส้นทางมีเนิน สะพาน ทางขรุขระมากหน้อยเพียงใหน ที่กล่าวมานี้ค่อนข้างเหมาะกับจักรยานที่มีเกียร์

ส่วน Single Speed ทั่วๆ ไปที่ไม่ใช่จักรยานเฉพาะกิจจะเข้ากันได้ดีกับผิวทางเรียบที่ไม่มีอุปสรรค์พวกสะพาน ทางขรุขระมากนักครับ ระยะทางก็ไม่ควรจะไกลเกินไปสำหรับรถพับเข่นระยะทางไป-กลับ ไม่เกิน 30 กม. เป็นต้น

จริงๆ แล้วจักรยานเกียร์เดียวก็เอาไปปั่นฯ เป็นร้อยกิโลได้แต่คงต้องเป็นคนที่เราเรียกกันเล่นๆ ว่า "มือโปรฯ " ครับ

เรื่องล้อ 16 นิ้ว ลักษณะการใช้งานในเมืองจะเข้ากันได้ดีกับวิธีการปั่นฯ แบบที่เจ้าของกระทู้บอกมาครับ เรื่องเกียร์ของล้อ 16 นิ้วผมว่ามีประโยชน์ตอนปั่นฯ ขึ้นสะพานมากกว่าครับ ถ้าเกียร์เดียวก็จะปั่นฯ ขึ้นสะพานชันๆ ค่อยข้างยากและช้ากว่าแบบมีเกียร์ ส่วนเรื่องการทำความเร็วเกียร์สูงหรือเกียร์หนักของล้อ 16 นิ้วมักจะทำความเร็วช่วง 23 ถึง 25 + ได้ดีเท่านั้นเองครับ

- ขี่แล้วมันจะแกว่ง ๆ หวิว ๆ มั๊ยนะ
- กระเด้งกระเทือนหรือเปล่า สะสมเข้าไปเรื่อย ๆ ก็ส่งผลต่ออารมณ์และสุขภาพเหมือนกันนะครับ
- เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนยาง จะไปหาที่ไหน (หมายถึงวงเล็กคันที่สอง แต่เคยเห็นที่วรจักรนะครับ)
- ระวังถ้าโดนหมาไล่ ต้องลงมาสวนกันอย่างเดียว เพราะปั่นหนีไม่พ้นแหง ๆ
- การใช้งานต่อครั้งประมาณกี่ กม. ครับ ถ้าเยอะคงไม่เหมาะ ถ้าจะทัวริ่งก็คงหน้ามืด
ไหนจะต้องแบกเป้ แบกน้ำอีกล่ะ

ข้างบนนั้นคือคำถามจากประสบการณ์การใช้รถพับ 16 นิ้วของผมครับ
ถ้าย้อนเวลาได้ขอเอาเป็นล้อ 20 นิ้วพับง่าย ๆ + กระเป๋าใส่จักรยานหิ้วได้ดีกว่า
แต่อ่านแล้วอย่าเพิ่งคิดมากเลยครับ เพราะการใช้งานของแต่ละท่าน
ไม่เหมือนกัน