ThaiMTB.com

ขอนแก่นมาราธอน ครั้งที่ 8 ก็สามารถดำเนินการไปได้อย่างสวยงาม
ลำดับที่ 1-2-3- จนถึง ลำดับที่ 4 ใช้เวลาห่างกันเพียง 1 นาที .......
อันดับ 1 ใช้เวลา 2 ชั่วโมง 17 นาที ........อันดับที่ 4 ใช้เวลา 2 ชั่วโมง 18 นาที ..

ต้องขอปรบมือให้ ชาวเสือจังหวัดขอนแก่น ที่ได้สละเวลาออกบ้านตั้งแต่ ตี 3 เพื่ออาสาเข้าร่วม
ในการกำกับ ปะกบนักวิ่ง แบบ ก้าวต่อก้าว นับว่าสุดยอดจริง ๆ ......ปีนี้ ก็สามารถ ใช้เป็นเครื่อง
ทวนซ้ำ ในผลของการวิ่งตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงจุดสิ้นสุด ของการวิ่งมาราธอน ครั้งที่ 8 ในระยะทาง 42 กม.

สำหรับ โพสที่สองนี้ เป็นลิงค์ ของปีที่แลแล้ว ขอนแก่นมาราธอน ครั้งที่ 7 ปี 2553
โปรดคิกส์ที่ภาพ หากต้องการทราบ ผลการ สรุป จากการทำงาน ในปีที่ผ่านมา ซึ่งจะแตกต่างกัน

สำหรับปี 2554 เราได้ ท่านรองผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น นายธนวัฒน์ พลอยโสภณ
ลงแรง ปั่นสำรวจเส้นทาง แบบเสือใจเพชรเลยนะครับ ฉนั้น ปีนี้ ตรงไหนไฟไม่สว่าง ก็แก้ไขสว่างไสว
ตรงไหน เกินกำลังงบประมาณ ก็ใช้รถยนต์ ติดโคมไฟ ช่วยส่อง ชดเชยให้แล้ว ทั้ง อบต.และเทศบาล
ได้ให้ความร่วมมือ อย่างดี แถมด้วย เสริมจุดให้น้ำ และ กองเชียร์ น่ารักจริง ๆ



รถกำกับเส้นทาง ได้รับความร่วมมือจาก งานจราจร สภอ. เมืองขอนแก่น ร่วมกับ ตำรวจทางหลวง
ได้ช่วย วางกำลังพล โดยเฉพาะช่วง ตลาดสดขอนแก่น ช่วงถนนกลางเมือง ร่วมกับเทศบาลนครขอนแก่น
ปีนี้ จัดได้ว่า แก้ไขผ่านทุกแยก ทุกไฟแดง ยอดเยี่ยมหละครับ

ได้เห็น ความร่วมมือ จาก อบต ในทุกเส้นทางที่ผ่าน มีความคึกคัก
ตรงนี้ คงเป็นเสน่ห์ของขอนแก่น หละครับ ที่ประชาร่วมใจ ท้องถิ่นขานรับ ช่วยให้
ขอนแก่นมารธอนนานาชาติ เป็นกิจกรรม ระดับ เวิลคลาส สมจริง

จึงอยากเชิญชวน ให้ ทุก ๆ คน มาช่วยกัน กล่าวถึง ขอนแก่นมาราธอนนานาชาติ เป็นเสียงเดียวกัน
มันเป็นกิจกรรม ของบ้านเรา เมืองของเร ให้ช่วยกันเชียร์ครับ

ส่วนข้อจำกัด ของทีมอาสา จักรยานขอนแก่น นำทีมโดย แม่อ้อยเจ้าเก่า
ก็สามารถดำเนินการไปได้เรียบร้อยดีกว่า ปีที่ผ่านมาเช่นกัน แม้จะต้องมีข้อที่ต้องบันทึก ให้เราปรับ
เพิ่มเติมและเทคนิควิธี การตามกลุ่มหรือนักวิ่งของแต่ละประเภท โดยเฉพาะปีนี้ นักกีฬาวิ่งมาราธอน
ได้พัฒนา เทคนิคการวิ่งมราธอน สามารถวิ่งได้เร็วและแข็งแกร่งขึ้นมาก ปัญหาเดิม ที่ จักรยาน
ไม่ได้นำนักวิ่ง ไปถึงจุดวกกลับ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญมาก ปีนี้ ก็ได้ประสาน แก้ไขเป็นที่เรียบร้อย

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่..ทีมนักปั่นขอนแก่น ต้องพัฒนาคือ ความว่องไว นอกจาก ปั่นรถได้ไวแล้ว
ยังต้องเพิ่มประสิทธิภาพ ให้เป็นนักปั่นที่ หูไว ตาไว รอบรู้สภาพภูมิศาสตร์ การเคลื่อนตัวของ
นักวิ่งมาราธอน ว่า ช่วงไหน สปีดการวิ่งจะเร็ว ช่วงไหนจะช้า หากพลาดการเฝ้าจับตาไปแล้ว
จุดไหน ที่ต้อง ล่วงหน้า มาดักรอ และสุดท้าย ต้องมีนาฬิกาในใจ หมายถึง ต้องมีสถิติ
ที่นักวิ่งในปีที่ผ่านมา เขาใช้เวลาวิ่ง ประมาณ กี่ชั่วโมง กี่นาที แล้วนำมาวางค่าเฉลี่ย กับเส้นทาง
แบบนี้ ก็จะสามารถเฝ้าดู การวิ่งมาราธอนได้อย่าง สมบูรณ์ แม้ว่าจะต้องอ้างอิง อิเล็กทรอนิกส์เป็นหลักก็ตามที่
แต่กลุ่มจักรยานก็จะสามารถ ช่วยประหยัดงบประมาณได้ มากเหมือนกัน พร้อมกับ ความเที่ยงในการรายงานผล ก็จะมีสูงขึ้น

ผ่านไปได้ด้วยดีครับ แต่ขอเพิ่มเติมนิดนึงคือเรื่องป้ายเบอร์ที่ติดเสื้อครับ ตัวหนังสือที่บอกรุ่นอายุดูยากมากครับ พื้นสีขาวตัวหนังสือสีส้ม ไฟที่ส่องตามข้างทางก็เป็นสีส้มบวกกับความมืด ดูไม่ออกจริงๆว่าเป็นรุ่นอะไร จะเห็นได้ว่านักปั่นหลายคนหารุ่นของตัวเองที่รับผิดชอบไม่เจอครับ ผมว่าตัวหนังสือสีส้มแต่เพิ่มขอบตัวหนังสือให้ตัดกับพื้นสีขาวอีกนิดให้เห็นได้ชัดเจนก็น่าจะดีครับส่วนตัวเลขสีดำพื้นสีขาวเห็นชัดเจนครับ

ความเห็นส่วนตัว เรื่องป้ายน่าจะมีทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และตัวหนังสือที่ชัดเจน (บอกรุ่น ให้ใหญ่พอควร มองดูยาก) นักวิ่งบางท่านก็เอากำมือวิ่ง บังตรงป้ายพอดี จะจ้องดู เขาก็มองหน้า
หมายเหตุ เพิ่งเห็นนักวิ่งหญิงจากเคนย่าจากทาง tv ตอนออกวิ่งทีแรก (ที่ตามดู ) คิดว่าเป็นผู้ชาย เลยไม่ได้ตาม
เกิดการเข้าใจผิด สูง จ่อย ดำกับโล้นเหมือนกัน + มืดด้วย ( ตามผิดคน )

ขอขอบคุณแม่อ้อยและทีมงานทุกท่านที่ให้ผมมีโอกาสได้ร่วมกิจกรรมระดับโลก โดยเฉพาะพี่ศักดิ์ให้ผมเป็นผู้ช่วยกรรมการนำนักวิ่งสู่เส้นชัยครับ