ThaiMTB.com

..

ถนน กทม มันไม่ราบเรียบเลยนะครับ ผมว่าเลือกที่ขี่แล้วสบายนั่นแหละครับ จะเหมาะที่สุด

เบาะเสือหมอบน่าจะออกแบบมาให้ขี่แล้วไม่ติดขัดเวลาออกแรงส่งกำลังขาปั่น
เบาะเสือเขาก็รองรับซับแรงระดับนึง อีกทั้งยังต้องสะดวกในการโยกหลังโยกข้าง
เบาะรถพับคงเน้นที่นั่งสบาย เพราะองศาการนั่งค่อยข้างตรง ไม่ก้มมาก ขี่ก็ไม่โลดโผน

หวังว่าจะช่วยได้บ้างสักนิด

จักรยานพับหลายรุ่นปั่นฯ ในท่านั่งหลังตรงเหมือนที่คุณ okto ว่าครับ

จักรยานที่ปั่นฯ ในท่าก้มแบบเสือหมอบหรือเสือภูเขา มักเน้นรูปทรงเบาะเรียว เล็ก พื้นเบาะแข็ง เพื่อไม่ให้เกิดการเสียดสีระหว่างปั่นฯ จักรยานแนวนี้ปั่นฯ ด้วยรอบขาค่อนข้างเร็วครับ เบาะที่นุ่ม รูปทรงกว้าง จะทำให้เกิดการเสียดสีที่ต้นขา และง่ามก้น พอปั่นฯ เกิน 1 ชั่วโมงก็เจ็บก้น เจ็บง่ามขาแล้วครับ

ปั่นฯ นานมากกับเบาะที่ไม่เหมาะนี่ทรมาณมากครับ

ส่วนจักรยานที่ปั่นฯ ในท่านั่งหลังตรงจะมีความสะเทือนที่ก้นมากเพราะน้ำหนักตกล้อหลังเต็มๆ และมักไม่ได้ปั่นฯ เร็ว ปั่นฯ รอบขาจัดมาก ยกเว้นจะฝืนปั่นฯ

ท่านั่งหลังตรงทำให้ทำความเร็วเดินทางสูงมากไม่สะดวกครับ พอรถสะเทือนมาก เบาะที่เหมาะสมกลับเป็นเบาะทรงนุ่มก้น กว้าง หรือเบาะเจลครับเพราะตัวเบาะจะช่วยซับแรงสะเทือนไปได้ส่วนหนึ่ง รอบขาที่ไม่จัดมากก็ไม่ทำให้เกิดการเสียดสีดังนั้นเบาะ นุ่ม กว้าง ก็ไม่เกิดปัญหาอะไร ยกเว้นจะฝืนปั่นฯ อย่างที่บอก

แนวเบาะแบบนี้น่าจะไปอยู่แถวๆ Road/Freeride ครับ คือเป็นเบาะ "ปั่นฯ สบาย" ไม่ได้เป็นเบาะแนวปั่นฯ แข่งขันทำความเร็ว ผมว่าดูที่รูปทรงและลักษณะเบาะน่าจะระบุได้ดีกว่าครับ เบาะที่รางยาว รูปทรงยาว มักจะไปทางเบาะแนวปั่นฯ ทำความเร็ว เวลาปั่นฯ ต้องเปลี่ยนตำแหน่งนั่งหลายจุด เบาะที่รูปทรงสั้น นุ่มๆ มักจะนั่งบนเบาะอยู่ตำแหน่งเดียว ท่าเดียวครับ

เบาะติดรถดาฮอนMu P8 รุ่น Aria ขนาดไม่ใหญ่เลย แต่นั่งสบายมากกกกกก

..

เห็นด้วยครับว่าจักรยานพับเดี๋ยวนี้ปั่นฯ กันเร็วและปั่นฯ ไกลขึ้น แต่คงต้องดูธรรมชาติของตัวเองและพื้นฐานของรถด้วยครับ รถที่ไม่เร็วปั่นฯ ยังไงก็ "ไม่เร็ว" อยู่นั่นแหละครับ อาจจะเร็วช่วงเร่งแซงหรือช่วงที่อารมณ์ปั่นฯ ฮีกเหิม กำลังสดชื่นหน่อย

ถ้าเป็นคนที่ช่างเก็บสถิติจะเห็นว่าค่าความเร็วเฉลี่ยของจักรยานบางคันนั้นได้สัก 20 กม./ชม.ก็เก่งแล้วครับ ไม่ว่า Top Speed ในแต่ละทริปจะเป็นเท่าไร

ก็เหมือนที่เราชอบเอามาล้อกันเล่นนั่นแหละครับว่าคันนี้ทำความเร็วได้ตั้ง 40 (แต่แค่ครึ่งนาทีเท่านั้น )

ดังนั้นในเมื่อความเร็ว 27 มันไม่ได้เป็นประโยชน์สักเท่าไร แค่ 24 หรือ 25 ก็ "พอเพียง" แล้วมังครับ

มองย้อนไปอีกทีก็คือในเมื่อปั่นฯ ความเร็ว 27 แล้วมันเจ็บก้น แสบขา ก็น่าจะปั่นฯ สัก 24 - 25 ไม่ให้มันทรมาณตัวเองเปล่าๆ นั่นแหละครับ

เรื่องเบาะของคุณคงต้องมองเบาะที่ปั่นฯ แล้วไม่แสบขาหนีบซึ่งมักจะเป็นเบาะทรงเรียว บาง พื้นแข็ง มากกว่าเบาะที่หนา นุ่มครับ

..

สวัสดีปีใหม่เช่นกันครับ คุณ Dhandranunda

เอาเป็นว่าขับขี่ (จักรยาน) อย่างมีสติดีกว่าครับ ผมว่าถ้าจะปั่นฯ ให้ปลอดภัยจักรยานต้องใช้สมาธิและสติ + ความว่องไวในการตัดสินใจมากกว่าพาหนะอย่างอื่นครับ

ในส่วนของการปั่นฯ จะปั่นฯ เร็วหรือปั่นฯ ช้า ถ้าเหม่อลอยมีโอกาสเจออุบัติเหตุได้เสมอกันครับ แต่ปั่นฯ ช้ายังมีเวลาแก้ไขสถานการณ์ได้นานกว่าหน่อย

ผมมาได้คิดจากคำพูดของเพื่อนและหลายๆ ท่านในบอร์ดนี้ที่ว่าหากเราปั่นฯ เร็วมาก ก็แค่ ปั่นฯ ไปถึงปลายทาง เหนื่อย-นอน-พัก แล้วก็ ก้มหน้าก้มตาปั่นฯ กลับ ไม่ได้ชื่นชมกับความงามของธรรมชาติ 2 ข้างทางที่บางทีชับรถยนต์หรือเดินก็ไม่มีโอกาสมาสัมผัสเหมือนการปั่นจักรยานครับ ใหนจะอากาศบริสุทธิตามชานเมือง ตามชนบท

อรรถรสของการปั่นฯ จักรยานยังมีอีกเยอะครับ ถ้าเราเลือกใช้ความเร็วในการปั่นฯ ที่เหมาะสมและทำให้มีความสุขในการปั่นฯ ครับ