ThaiMTB.com

ตอนนี้ใช้
GIANT TCR Alu
group set 105
Bontager race X

อยู่ครับ

ถ้ามีงบสี่หมื่นนิดๆ จะเปลี่ยนอะไรดีครับ
ระหว่าง
เฟรมคาบอน(GIANT TCR Advance) กับ ขอบสูงล้อ(ZIPP/Mavic)

+ 1 for Frame

ถ้าจะอัพล้อ ขอผมราคาล้อ X-lite คนแรกนะครับ

เฟรม กับชุดเกียร์ครับ ล้อ x lite ใช้ได้แล้ว

ผมว่างบที่ได้ต้องมากกว่า 40 k สิ เพราะ ถ้าเลือกจะอัพอะไรซักอย่าง ของเหลือก็ต้องแปลงสินทรัพย์เป็นทุนได้อีก

ถ้าเฟรมลงตัวแล้ว ผมเชียร์ล้อดีกว่า น่าจะช่วยให้ประหยัดแรงขึ้นอีกจม

แต่ถ้ารักจะเสี่ยงกับเฟรมใหม่ ผมว่า ล้อใหม่เสี่ยงน้อยกว่า

ผมว่าหาเฟรมก่อนดีกว่าครับ ล้อใช้ไปก่อน มีตังค์ค่อยมาว่าล้อใหม่อีกที ส่วนเกียร์ 105 ถ้าไม่ห่วงเรื่องไม่หล่อ ผมว่าใช้ได้สบายมากอีกนานครับ

เอาพร้อมกันไปเลยครับทีเดียว 2อย่างเลย จบแน่

ผมเลือกอัพ ล้อ ก่อน แล้ว ก็ขยับไป อัพ เฟรม
หรือ จะเลือกอัพ เฟรม แล้วก็อัพ ล้อ ตามแล้วแต่สะดวก
สรุปในความรู้สึก ต้องอัพทั้ง 2 อย่างครับ
แต่แนะนิดนึงควรหามือสองนะครับ ถ้าไม่ชอบจะได้ไม่เจ็บหนักครับ
แล้วก็ของมือสองใน thaimtb สภาพดีๆ มีมากมายเลย

ถ้าเป็นผมจะเปลี่ยนตามลำดับตามข้างล่างนี้ครับ อย่างไรก็ดี...ขึ้นอยู่กับจุดประสงค์ระยะสั้น/ยาวของ จขกท.ด้วยครับ เช่นถ้าคนปั่นฟิตมากๆแล้วจะเอาประสิทธิภาพรถที่ดีขึ้นทันทีเพื่อไปแข่ง เปลี่ยนล้อก่อนเลยครับ

1) เฟรม (อายุการใช้งานสูงสุด...เลือกให้ดีๆไปเลย)
2) กรุ๊ปเซ็ต (ตามงบ)
3) ล้อ (??)

แต่ถ้าจะเล่น Zipp อยากให้รอ Firecrest 2011 ออกมาก่อนนะครับ

งบครึ่งแสนก็อัพล้อครับ ... งบกว่าแสนก็อัพเฟรมครับ

เฟรมครับ carbonไปเลย ล้อที่มีดีอยู่แล้ว เวลาเห็นล้อแพงกว่าเฟรมดูไม่ค่อยเข้าเท่าไร

งบเท่านี้เอาเฟรมตลาด อาจไม่ได้ความต่างแบบจับจิตจับใจครับ
ไม่งั้นหาเฟรมไม่ตลาดคาร์บอนคุณภาพดีๆคุ้มค่าเงินสองหมื่นหน่อยๆ ถึงจะคุ้มครับ หายากหน่อยครับ ต้องใจเย็นๆ

ไม่งั้นมองหาล้อครับ...ล้อขอบสูงน้ำหนักไม่เกิน 1.4 ยี่ห้อและเสป็คตามทุนทรัพย์ รับรองว่าได้ความต่างจับจิตจับใจแน่นอนครับ แบรนด์ใหนก็ตามใจรักด้วยครับ แน่นอนว่าแบรนด์ดังก็ย่อมแพงกว่า ดีกว่าหรือไม่อาจไม่ใช่หัวใจแต่ที่แน่ๆคือชอบและมีความสุข ถ้าไม่เกี่ยงงอนก็หาแบรนด์รองๆที่ไม่ดังมากแต่คุ้มเงิน ซึ่งว่ากันตรงๆแล้ว ราคามันก็สูงขึ้นเรื่อยๆจนเริ่มเข้าใกล้ยี่ห้อหล่อๆเข้าไปทุกขณะครับ ส่วนล้อไร้นามจากแดนมังกรนั้น ส่วนตัวแล้วต้องศึกษาให้ลึกครับ เพราะพวกนี้ที่มาที่ไป คนเอาเข้าและที่ผลิตส่วนมากมักมาลอยๆ จะเล่นของพวกนี้ต้องศึกษาให้ลุ่มลึกถึงกึ๋นครับไม่งั้นอาจช้ำใจได้ แต่ถ้าได้ของน่าเชื่อถือรับรองว่าคุ้มเงินคุ้มราคาแน่ๆครับ
ส่วนตัวผมว่าเฟรมให้ฟิลลิ่งต่างได้แต่อาศัยงบที่มากกว่า
ล้อให้ความมันส์ได้ตามการเลือกใช้ แต่ละตัวก็ต่างกันไป ขึ้นอยู่กับเส้นทางและวิสัยการปั่น
ส่วนชุดขับเคลื่อนคือหัวใจในการควบคุมจะขี่ได้ถนัดใจหรือไม่ก็ตรงนี้ด้วยครับ
ชิ้นที่เหลือ สบายใจสบายตูดครับ

สำหรับผม เชียร์อัพล้อ ครับ

เชียร์ เฟรม ครับ
ถ้าเป็น เฟรมคาร์บอน เห็นความแตกต่างแน่นอน

...เค้าว่าหมอบสำคัญ ที่เฟรมกับล้อ มองว่าเอาเฟรมไปก่อน เพราะใส่กับล้อตัวเดิมได้(ถือว่าดีในระดับนึงเลยละ)....
.....แต่ถ้าเอาล้อมา เดี๋ยวโจรมันจะเอาไปแต่ล้อ5555....