ThaiMTB.com

ผมกำลังประกอบหมอบใหม่ตอนนี้ก็เหลืออุปกรณ์ไม่กี่ชิ้นแล้ว
ชุดขับเคลื่อนได้ Ultegra เกือบครบแล้วครับ
เหลือก้ามเบรคที่ขาดอยู่ แต่มีความสงสัยเลยถามก่อน เพราะ MTB ใช้อยู่เป็นดิสค์เบรค เห็นความแตกต่างชัดเจนในเบรคแต่ละรุ่น

แต่ที่สงสัยคือเบรคก้ามปูแบบเบรคเสือหมอบนี่แหละครับ เพราะดูจากรูปลักษณ์ภายนอก เมื่อเทียบกันแต่ละรุ่น หรือเที่ยบยี่ห้อ
หน้าตาแทบจะเหมือนกันหมด แต่ราคาต่างกันจากหลักร้อย ถึงหลายพัน
อยากสอบถามทุกท่านครับ ว่ามันมีความต่างกันตรงไหนระหว่าง เบรครุ่นต่ำกว่า และเบรครุ่นสูงกว่า หรือเบรคต่างยี่ห้อกัน
ทั้งนี้ไม่นับน้ำหนัก ความเข้าขุดกันกับอุปกรณ์อื่นๆ และความสวยงามที่ต่างกัน
(กำลังชั่งใจว่าใส่เบรค 105 หรือ ยี่ห้ออื่นไปเลย หรือ เพิ่มตังอีกนิดเป็น Ultegra ครับ)

ในส่วนประสิทธิภาพในการชลอความเร็วแตกต่างกันหรือไม่ครับ

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

วัสดุ น้ำหนัก ความแม่นยำคือตัวแปรสำคัญในเรื่องของราคาค่าตัวในแต่ละรุ่น ที่มีความแตกต่างกัน

ผมก็เพิ่งศึกษาก่อนตัดสินใจเลือกมาครับ...ความแตกต่างของเบรครุ่นต่ำกับรุ่นสูงกว่าอาจจะต่างกันตรงที่
- น้ำหนักต่างกันเพราะวัสดุและ/หรือการออกแบบ
- มีจุดหมุนของก้ามเบรค 1 ถึง 2 จุด (double pivot)
- ปรับเซ็นเตอร์แบบแมนนวล กับการปรับด้วยสกรูในรุ่นสูงกว่า (ง่ายกว่าเยอะครับ)
- ผ้าเบรคที่รุ่นสูงให้มาเกรดดีกว่า
- ปรับ toe-in ของผ้าเบรคได้
- ปรับ spring tention ของก้ามเบรคได้ง่าย (เพิ่มเติม)

ทั้งหมดที่ว่าส่งผลให้เกิดความแตกต่างยากง่ายในการติดตั้งและการใช้งาน...แต่ไม่ชัดเจนมากเหมือนดิสก์เบรคใน MTB ครับ

ผ้าเบรค...ด้วยครับ อย่ามองข้าม !!

ผมเพิ่งได้ล้อ TOKEN ขอบต่ำมา C 22 A อ่านเอกสารที่ให้มาพร้อมกับล้อได้ข้อมูลที่น่าสนใจที่แม้แต่ร้านค้าอุปกรณ์ใหญ่ร้านหนึ่งที่ผมไปหาซื้อผ้าเบรคยังไม่ทราบคือ Token ระบุไว้เลยว่า ผ้าเบรค Shimano หมอบไม่เหมาะกับล้อของเขา ให้เปลี่ยนเป็น all weather หรือ all around แทน (น่าจะเป็นผ้าเบรคเนื้อนิ่ม) เพราะเนื้อโลหะของขอบล้อครับ แต่ก็ไม่สารถหาที่มันตรง spec ได้ แค่ใกล้เคียงของ Swissstop ตัว 4 Seasons ส่วนที่เหมาะสำหรับล้อ soft alloy ไม่มีการนำเข้า ครับ

ขอถามนิดหนึ่งนะครับว่า ก้ามเบรคหมอบรุ่นไหนที่ตั้ง toe in-out ได้ครับ น่าสนใจ ...

ขอบคุณทุกคำตอบครับ

น่าจะพอสรุปได้ไหมครับ ว่าประสิทธิภาพในการชลอความเร็วไม่ได้แตกต่างกันมากเมื่อเทียบระหว่างรุ่นต่างๆ
ความต่างจริงๆ จะอยู่ที่ความสวยงาม และความเข้ากันกับชุดขับเคลื่อน การปรับตั้ง และความยากง่ายในการบำรุงรักษา

แล้วเรื่องแรงที่ใช้ในการบีบก้ามเบรคหละครับ ต่างกันไหม
เคยเห็นในบางกระทู้บอกว่ามีอุปกรณ์เสริมเป็นตัวช่วยเพิ่มแรงเบรคด้วย มันคืออะไรหรือครับ ทำงานอย่างไร


ขอบคุณครับ

pskorat เขียน:...ก้ามเบรคหมอบรุ่นไหนที่ตั้ง toe in-out ได้ครับ น่าสนใจ ...

ถ้าเป็น SRAM ก็รุ่น Force/Red ครับ...เห็นร้านเสือดาวมีขายหลายรุ่น ลองถามดูได้ครับว่าตัวไหนปรับได้