ThaiMTB.com

คือผมกำลังจะเริ่มเล่นจักยาน และก็ชอบ DownHill ด้วยครับ
เลยอยากจะขอความคิดเห็นเกี่ยวกับ RST SIGMA ช่วงยุบ 200 mm ตัวนี้หน่อย
ว่าควรเล่นหรือป่าว เห็นว่าราคาประมาณ 1k
ตอนนี้ผมเองใช้ จักยาน Karpiel VRS (รุ่นนี้เก่ามากหาข้อมูลลำบาก) ซื้อต่อเค้ามา
โช๊คที่ติดมาช่วงยุบมันประมาณ 150 mm
แต่รถมันก็สูงมาก ผมยืนคล่อมขาเกือบไม่ถึงพื้น ติดตรงคานรถ ตัวผมเองสูง 168cm
รถของพี่เป็นเหมือนกันหรือป่าวครับ ไว้เดี๋ยวถ่ายรูปแล้วจะเอามีให้พี่ๆช่วยดูอีกที

ตอนนี้ขอความเห็นตัวนี้ก่อนครับ

ขอบคุณครับ

หัวกลับสะด้วย รอผู้รู้ตอบ

ใหญ่และหนักดี 3 โลกว่าๆ ยาวอีกต่างหาก

chasinee เขียน: หัวกลับสะด้วย รอผู้รู้ตอบ

ดีนะครับ แต่มันโค ตะ ระ หนักเลยนะครับ
เคยใช้เจ้าตัวนี้อยู่เหมือนกันครับ

แล้วมันมีผลต่อการโดดมากป่าวครับ เรื่องน้ำหนัก

ส่วนตัวนะครับ
คิดว่าสมราคาดีแล้วและก็เหมาะกับงานหนัก DH
พูดถึงเรื่องโดด อืม... แสดงว่าชอบผาดโผน
เรื่องการโดด ผมไม่ค่อยถนัดซะด้วย หากมองวีดีโอ แนว drit jumping เขาก็ใช้โช๊ค single กันมากพอสมควร นะครับ ท่าทางจะคล่องตัวกว่า และ RST ก็มี single บึกบึน ราคาประหยัด ดุมแบบ 20 มิล ด้วย

เอาเป็นว่าถ้าเน้น DHกันมากๆ ตัวนี้ก็เหมาะกับงาน แต่ถ้าชอบแนว drit jumping น้ำหนักน่าจะมีผลเหมือนกัน

ไซด์รถมีผลต่อการเล่นแนว DH&freeride มากครับ หากตอนนี้ยืนคล่อมยังไม่ได้ แล้วใส่โช๊คตัวนี้ จะทำให้หน้ารถสูงขึ้นไปอีกครับ เกรงวาจะไม่คล่องตัว นะซิครับ ตอนนี้แนว DH ท่อบนจะลาดเอียง slope กันมากกว่าเก่า แบบเคลียร์ระหว่างขาให้มั่นใจไม่กระแทกกันง่ายๆ พลาดพลั้งไป ไม่งั้นน้องชายบอบช้ำ ง่ะครับ

เคยลองกดครั้งนึง OMG มันแข็งยิ่งนักสำหรับผม ไม่ชินเลยดีกว่าครับ
เจอดงหินจอสั่นสะท้านแน่ๆเลย ส่วนถ้าเอาไปโดด คันที่ผมลองขย่มๆ
มันหนักมากๆ น้ำหนัก ถ้ามันหนักเกินพิกัด และทำให้บาล๊านซ์ไม่สมดุล
อย่างแรงระหว่งหน้าหลัง เอาไปโดด หน้ามันจะปักไหมคับเดี๋ยวจะแหยงๆ
จนเกิดอาการดึงหน้าจนวิปโยกจนได้ ยิ่งไปยืมคันอื่นที่เบาๆขี่นี่ ไม่อยากคิด
ผมไม่ได้เป็นคนชอบเบานะครับ แต่คันนั้นที่เจออะยกลงรถคนเดียวยกลงรถ
นี่ยังกระอักละคับ ลง DH คงจะเร็วโคตร แต่โดดนี่มันจะลอยตามแรงที่มาละคับ

ผมอาจจะความเห็นไม่เหมือนคนอื่นนะครับ ถ้าคิดจะเล่นยาวๆ และมีงบประมาณ
และเป็นคนที่เรื่องมากเรื่อง feeling ส่วนตัวผ่านมันไปเถอะคับเพราะเดี๋ยวจะต้อง
เปลี่ยนอีกในไม่ช้า(ผมเคยแล้วเซ็งมาก) เว้นว่ารับได้กับเรื่องแบบนั้น

แต่ถ้าเอาไว้ปั่นเล่นๆ ก็ตามสะดวกคับผม

Praifon เขียน:

chasinee เขียน: หัวกลับสะด้วย รอผู้รู้ตอบ

ดีนะครับ แต่มันโค ตะ ระ หนักเลยนะครับ
เคยใช้เจ้าตัวนี้อยู่เหมือนกันครับ

ถ้าคิดจะใช้จริงหล่ะก้อคุณต้องเหนื่อยแน่ครับเวลากระโดดออกตัวจากเนินส่ง เพราะถ้าคุณไม่ดึงหน้าขึ้นเยอะๆ รับประกันได้เลยครับว่าหน้าปักพื้นแน่นอนครับ
เจอมากับตัวแล้วครับพร้อมกับ sigma เนี่ยะแหละครับ

ขอบคุณครับ กับทุกๆคำแน่นำ เรื่องโดดผมไม่ได้เน้นแต่มันก็เป็นอย่างหนึ่ง
ที่ผมคิดว่าจะต้องฝึกไว้ ทุกวันนี้ผมก็ไปลองโดด ในสนามโมโตครอส
แต่เนินส่งมันสูงมาก โดดลอยได้สูงไม่เกิน 2 ฟุต ปั่นมาเร็วสุดแล้วน่ะ
หรือว่ารถผมมันหนักไป ผมเคยชั่งได้ 16 โล กว่าๆ ผมเองก็หนัก 84 โล

แล้วปกติตามสนามแข่ง DH บ้านเราเค้าไม่ค่อยมีเนินโดดกันเหรอครับ
หรือว่าดรอปลงกันอย่างเดียว

มีอะไรจะแนะนำก็บอกมาได้เลยนะครับ ยินดีรับฟังทุกความคิดเห็น

16 กิโล ถือว่าเบาแล้วครับ
เพราะที่ผมขี่อยู่นี่หนัก 22 กิโลครับ
เนินโดดโมโตครอสไม่เหมาะสำหรับปั่นโดดอยู่แล้วครับ เพราะเนินมันยาวครับ

ขอแสดงความเห็นบ้างนะครับ ถ้าจะโดดเท่าที่ผมดู จะเป็นสองแบบนะครับ โดดแบบรถDIRT มันจะใช้โช้คยุบไม่เยอะแต่แกนโตจะได้รับแรงกระแทกได้ดี ละเนินจะเป็นแล็มส่งครับ โค้งขึ้น ไม่ต้องส่งรถแรงมากก็ลอยสูงครับ แต่ระยะจะไม่ไกล เพราะเอาไว้เล่นท่ากลางอากาศ ส่วนเนินโดดรถ Dh จะเป็นเนินคล้ายMotocross ครับแต่เนินไม่ใหญ่เท่า และต้องมีทางลาดยาวๆให้รูด ลงเพื่อจะได้มีแรงส่งขึ้นเนิน และระยะโดดก็จะไกลกว่า สูงด้วยไกลด้วย ถ้าจะเอารถ DH มาปั่นอัด เพื่อจะโดดเนินเกรงว่าแรงจะไม่พอโดด เพราะระหว่างที่รถขึ้นเนินโช้คจะซับเอาแรงส่งไปเยอะพอควร ยิ่งโช้คหน้าหนักด้วยแล้ว เป็นไปได้ว่าต้องใช้แรงเยอะในการดึงอย่างที่เพื่อนๆได้ว่าไว้ แต่ว่าคนปั่นจะำได้กล้าโตมาแลกกับแรงที่เสียไป หรือไม่ก็กลายเป็นกล้ามเนื้ออักเสบเพราะออกแรงเยอะเกิน แต่ส่วนตัวถ้างบจำกัด ก็อะไรก็ได้เล่นตามงบ แรงตามงบ รู้ว่าดีด้อยอย่างไรก็แก้กันไป ปรับตัวเข้าหารถดีกว่า ถ้าเงินถุงเงินถังปรับเข้าหาคนหละครับ ตอนนี้เอารถdirt มาใส่โช้คR1 กะว่าจะไปรูด วันที่ 25 นี้สักหน่อย กำลังประกอบยังไม่ได้ลองว่าเป็นอย่างไรมันจะขี่ได้ไหม รถจะพังไหม