ThaiMTB.com

พอดีเพิ่งเข้าบอร์ดอีกครั้งครับหลังจากที่หยุดปั่นไปนาน ตอนนี้หันมาสนใจ มินิ แล้วครับ เท่าที่ดูมามีพูดถึงกัน 2 ยี่ห้อนี้ เลยอยากได้จักรยานพับสักคัน เยมอง MU P8 ไว้ กับ JAVA FIT
ไม่รู้เลือกตัวไหนดีครับ

Mu ช่วงยาวมาก โดยเฉพาะรถปี 09 รถในปี 10 จะช่วงสั้นลงมานิดหนึง แต่ก็ยังไม่เหมาะกับคุณ

Java fit ช่วงสั้นกว่า แต่ก็ยังยาวเกินไปสำหรับคุณอยู่ดี ถ้าชอบคันนี้ก็ควรเปลี่ยน Stem สั้นมาใช้

KHS ช่วงจะสั้นกว่า fit อีกนิดหน่อย น่าจะไปกับคุณได้ดีกว่า แต่ถ้าขี่แล้วยังรู้สึกเอื้อมไปอยู่ ก็ต้องใช้ Stem สั้้นแทน

รถที่ไปได้ดีกับคนตัวเล็กคือ Strida แต่บางคนอาจไม่ชอบลักษณะการขี่ของมัน

ซื้อ MU P8 เล่น P18 ดีกว่า

แต่ถ้าต้องเปลี่ยน Stem เพื่อปรับเปลี่ยนระยะเอื้อม Java fit ปรับแต่งได้สะดวกกว่าครับ

เรื่องช่วงความยาวของรถผมว่า ลองหายืมขี่ของคนอื่นก่อนดีกว่าถ้าทำได้ จะได้รู้ว่าจะยาวไปหรือไม่ ผมสุง 166 ผมขี่ Dahon Helios P8 ผมว่าระยะกำลังสวยเลยครับ แต่ถ้าผมไปขี่ขาไก่จะรู้สึกทันทีว่าระยะเอื้ยมยาวมากจนทำให้ขี่ไม่ดี การขี่รถพับผมมองว่าอยู่ที่การใช้งานด้วย ถ้าขี่แบบหวานเย็นสบายๆ การนั่งหลังตรงจะทำให้รู้สึกขี่สบายไม่เมื่อย แต่ถ้าขี่กับกลุ่มเสือภูเขา ควรจะต้องเซ็ตท่านั่งให้ก้มหน่อย เพื่อที่จะได้ไม่ต้านลมมากครับ แต่ถ้าให้ผมเลือกระหว่าง MU P8 กับ JAVA FIT ผมเลือก Mu P8 ครับ ด้วยเหตุผลว่าผมไม่ชอบรูปร่าง JAVA FIT ครับ

mu p8 ขี่นิ่งกว่าแต่ java fit พุ่งกว่าเบากว่า โดยรวมผมชอบ mu รู้สึกว่าครบเครื่องกว่าถึงแม้จะขี่ไม่พุ่งเท่า java fit

แต่รู้สึกได้ว่ารถนิ่งกว่าในความเร็วสูง ส่วนสูงผม 166 ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ถ้าเราเซ็ทหลักอานให้สูงพอดี เอาแฮนไว้

ต่ำถึงต่ำสุด ยังไงก็ต้องมีก้มบ้างไม่มากก็น้อย เรื่องความยาวคงไม่น่าจะมีปัญหา เว้นแต่เบาะต่ำๆหลังตรงคงเอื่อมแน่

ช่วงตัว ช่วงขา แขน แต่ละคนยาวไม่เท่ากันจะเอาชัวส์ก็หาลองก่อน ของผมต่อคอ tat ยืดระยะแฮนขึ้นหน้าไปอีก ก็ไม่

เห็นว่ามันจะยาวไปแต่อย่างไร

ถ้าเป็นรถพับ หนูเลือกจากน้ำหนักอย่างเดียวค่ะ เอารุ่นเบาสุด
หนักกว่าก็เป็นภาระมากกว่าค่ะ (ถ้าหิ้วขึ้นรถไฟฟ้า)

ทีแรกก็ตัดสินใจอยู่นานว่าจะเลือกดาฮอนหรือจาวาดี...

อะไหล่ดาฮอนดียังไง ถ้ามีเงินจาวาใส่ได้ยังงั้น เรื่องพับดาฮอนดีกว่าเยอะแต่เราเองก็ไม่ได้พับบ่อยๆ

มาตัดสินตรง อะไหล่ กับ ดิสเบรค...

1.อะไหล่จาวาเป็น สากล กว่า ปรับเปลี่ยนดัดแปลงได้หลากหลาย ที่สำคัญไม่ต้องไปง้อรออะไหล่จากบริษัทนี้ที่เดียว
2.ถ้าใช้ดาฮอน ถ้าเราจะ ติดดิสเบรค จะต้องใช้เงินมหาศาลสักเท่าใดในการติด และ ติดแล้วจะใช้ได้เต็มประสิทธิ์ภาพจริงๆหรือเปล่า (มีประสบการณ์จากเฟรม MTB) และ รู้สึกรถพับยี่ห้ออื่นๆก็ไม่ได้สนใจจะทำดิส เหมือนไม่เห็นหัวลูกค้ายังไงไม่รู้ (กรูยังขายของเก่าได้ทำไมต้องทำดิสออกมาฟะ ประมาณนี้)

สุดท้ายส่วนตัวรู้สึกว่าดาฮอนราคาแพงเกินไป มันแค่งานอดิเรก รถดีหน่อยคันนึงเกือบสามหมื่น พอดีที่บ้านไม่ได้พิมพ์แบงค์ใช้เอง ไม่มีปัญญาซื้อ

ขอความรู้เรื่องดิสเบรคหน่อย ว่ามันสำคัญกับรถพับมากหรือเปล่าครับ
และอนาคต ดิสเบรคจะใช้กับรถพับมากขึ้นมั๊ยครับ

F1 เขียน:ขอความรู้เรื่องดิสเบรคหน่อย ว่ามันสำคัญกับรถพับมากหรือเปล่าครับ
และอนาคต ดิสเบรคจะใช้กับรถพับมากขึ้นมั๊ยครับ

ดิสเบรก ผมว่าก้อไม่ได้สำคัญอะไรนะ บางคนว่าเบรกหัวทิ่มเอาได้ ส่วนดิสเบรกถ้าผมจะใช้เลยผมชอบดิสเบรกน้ำมันมากกว่าดิสเบรกสายเคเบิล ส่วน v-break ผมชอบมากกว่าตรงที่ว่าเราถอดล้อออกได้ง่ายและดูแลเองสะดวกมาก ต่างจากดิสเบรกบางครั้งอาจจะมีเรื่องของเสียงบางครั้งจานดิสไปขูดกับผ้าเบรก หากเราใส่ไม่พอดี

อีกเรื่อง ความชอบส่วนบุคคลด้วยครับ เพราะผมเสนอมุมมองของผมเท่านั้น