ThaiMTB.com

เอา Mini ออกไปฝึกปั่นวันแรก
อ่านจากหลักสูตรการฝึก ใช้เกียร์ต่ำในการฝึกรอบขา
ออกไปจริงลืม น่าจะทำผิดใช่มั๊ยคะ
ใช้คือจานหน้าใหญ่สุด (รถมี 2 จาน) กับ
เฟืองที่ใหญ่อันดับ 3 น่าจะเกียร์ 6 (มี 8 เกียร์)

ปั่นได้ไม่ตลอดค่ะ ถนนไม่อำนวย สมรรถนะคนปั่นก็ไม่ค่อยอำนวย
ไม่ค่อยได้ออกกำลังหรือเล่นกีฬาประจำ (ไม่รู้เกี่ยวป่าว)
แต่ตอนปั่นให้ได้รอบ 80 เนี่ย เหมือนหน้าจะมืด ไม่ได้สักกี่รอบเลยค่ะ
แต่ก็หอบเลยทีเดียว เดินลงจักรยานไม่เป็น ขาสั่นพั่บๆ
ใช้เวลาครึ่งชม.ตามหลักสูตร แต่เรื่องเกียร์น่าจะผิดแน่เลย
พอกลับมาอ่านอีกครั้ง

ตอนจะเริ่มปั่น ทางร้านตั้งเกียร์ไ้ว้ น่าจะเป็นเกียร์ว่าง
จานหน้า เล็กสุด เฟืองหลังเล็กสุด

เห็นว่าเป็นเกียร์ที่ไม่ให้ใช้ปั่น ไว้จอดอย่างเดียว
แต่เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ต้องปั่น เลยงงๆ
สรุปเองเออเอง ปั่นไปให้ได้รอบแล้วก็เปลี่ยนเกียร์มือขวา
ตามที่เล่าไปข้างบนค่ะ ไม่เป็นไรใช่มั๊ยคะ

ทดลองเล่นเกียร์สักเล็กน้อย ก่อนปั่นจริง เวลาเปลี่ยนเกียร์มีเสียง
คลึ่กๆ เกียร์ข้ามเฟือง เป็นเรื่องปกติใช่มั๊ยคะ
ขา....ก็กระตุกนิดหน่อยพอรู้สึกได้ ผิดปกติมั๊ยคะ
ควรให้ร้านตั้งใหม่มั๊ยคะ แต่เค้าก็เซ็ตเกียร์ให้แล้วอ่ะ

ปล.ไม่เคยขี่จักรยานแบบนี้มาก่อน ช่วยชีแนะด้วยนะคะ

ขอบคุณไว้ล่วงหน้า

เท่าที่รู้ครับ...
ปั่นขึ้นเนิน หน้าเล็ก หลังใหญ่สุด
ทางเรียบ หน้าใหญ่ หลังเล็กสุด

แรกๆคงต้องให้เวลาทำความเข้าใจกับระบบเกียร์ก่อนนะครับ แล้วก็อย่าไปหักโหมมาก ค่อยๆเป็นค่อยๆไป ให้เราทำความรู้จักกับรถ ให้รถปรับเข้ากับเรา

แล้วก็ค่อยๆเพิ่มความเข้มข้นขึ้นทีละน้อยๆจะดีกว่าครับ

ผมว่าหัดใช้เกียร์ให้พอจะคล่องก่อนดีกว่าครับ ไม่เบาเกินไม่หนักขาเกิน พยายามอย่าให้โซ่เอียงมาก เช่น

จานหน้าใบเล็ก ก็ให้จานหลังอยู่แถวๆใบใหญ่ ถึง กลาง ถ้าขี่เร็วก็เปลี่ยนเกียร์ลงไปใบเล็กลงถ้าใช้ใบค่อนข้างเล็ก(หรือเลยใบกลางๆลงมาแล้ว)ก็

ควรจะขึ้นจานหน้าไปใบใหญ่ แต่เกินนิดเกินหน่อยไม่เป็นไรสำหรับมือใหม่แต่อย่าให้มากนัก เช่น หน้าใบเล็กหลังใบเล็กเกือบสุด

หรือใบเล็กสุดก็ไม่ไหว

ส่วนเสียงดังและกระเทือนเท้าเวลาเปลี่ยนเกียร์ก็เป็นเรื่องปกติ มากน้อยต่างกันไป เวลาเปลี่ยนเกียร์ผ่อนแรงถีบสักนิดจะช่วยได้ครับ


หรือง่ายๆใหม่ๆใช้ใบหน้าใบเล็กเป็นหลัก ใบหลังอย่าให้เล็กมาก ขี่เร็วมากก็ขึ้นจานหน้าใบใหญ่ พอลดความเร็วก็เปลี่ยนหน้ากลับมาใบเล็ก

ค่อยเป็นค่อยไปครับ

อย่าไปเอาตำรามากครับ ไม่อย่างนั้นเราจะไม่มีความสุขในการปั่นฯ เพราะมันจะกังวลไปหมดว่า รอบขาได้หรือยัง ความเร็วช้าไปหรือเปล่า ฯลฯ

ปั่นฯ ตอนแรกๆ ผมก็เป็นครับ พยายามทำสถิติเรื่องความเร็วก็เลยรักษาความเร็วคงที่ไว้ให้ได้ ผลก็คือเกือบชนรถอื่น เกือบตกข้างทางเพราะมัวมองแต่หน้าปัทม์ความเร็ว

หัดขับรถ (ยนต์) ใหม่ๆ พ่อผมสอนไว้ประโยคหนึ่งซึ่งจำได้จนขึ้นใจว่า "ไปต่อไม่ได้ก็จอด" (ไม่อย่างนั้นมันจะเกิดเรื่อง-อุบัติเหตุเสียก่อน)

ในความคิดเห็นส่วนตัวผมว่าหาเรื่องสนุกกับเทคนิคเล็กๆ น้อยๆ ดีกว่าครับ เช่น การออกตัวด้วยเกียร์ที่เหมาะสม เทคนิคการเปลี่ยนเกียร์ที่ต่อเนื่อง-ไม่สะดุดในระยะทางสั้นๆ การทรงตัว-เลี้ยวที่ความเร็วต่ำ พูดง่ายๆ คือเทคนิคอะไรก็ได้ที่ซ้อมอยู่แถวๆ หน้าบ้านหรือรอบๆ หมู่บ้านได้นะครับเพราะมันปลอดภัยดีสำหรับมือใหม่

อยู่ว่างๆ ผมชอบซ้อมออกตัว จอด เบรคกระทันหัน อยู่ในบ้านครับ พอเราคล่องเรื่องแบบนี้แล้ว ตอนออกถนนเราจะมั่นใจมากขึ้นอีกเยอะ อย่างเรื่องการลงจากจักรยาน การเบรคกระทันหัน ทำไม่เป็นมีสิทธิปล่อยไก่กลางถนนได้นะครับ

เรื่องเล็กๆ ที่เรามักจะเจอเวลาปั่นฯ จริงบ่อยๆ คือเรื่องของอุปสรรค์บนถนนเช่นลูกระนาด หลุม เศษแก้วครับ ซ้อมกับเรื่องแบบนี้บ่อยๆ เวลาออกถนนก็ใช้ประโยชน์ได้เช่นกัน อบ่างเช่นปั่นฯ ผ่านลูกระนาดอย่างไรให้ได้ทั้งความเร็วและไม่กินแรงปั่นฯ การหลบและการสังเกตุเศษแก้วบนถนน เศษแก้วมักสะท้อนแสงให้เราเห็นได้ง่ายเวลามีแดดครับ ดังนั้นพื้นถนนที่ดูวาวๆ ระยิบระยับมักหมายความว่ามีเศษแก้วแตกบริเวณนั้นเป็นต้นครับ

ในเรื่องการปั่นฯ ทางยาวๆ ผมว่าดูจากร่างกายเป็นหลักดีกว่าครับ เลือกเกียร์ที่ปั่นฯ แล้วไม่หนักเท้าจนเกินไป ถ้าปั่นฯ เร็วแล้วเหนื่อยก็ปั่นฯ ช้าลงหน่อย ช่วงแรกๆ รอบขา 80 อาจจะเป็นรอบขาที่เราไม่ชิน ไม่ถนัดก็ได้ครับ ต้องอาศัยเวลาและการปรับตัวของร่างกาย 80 ไม่ใหวก็ 70 หรือ 65 ก็ได้ครับ

เวลาก็ไม่จำเป็นต้องครึ่งหรือ 1 ชั่วโมงพอดี แค่ซ้อมให้นานที่สุดเท่าที่ร่างกายรู้สึกรับใหว วันแรกอาจจะแค่ 20 หรือ 25 นาทีก็ได้เช่นกัน

ยังไงเสียรอบ 2 รอบ 3 สถิติมันก็ดีชึ้นเองละครับ

ลอยลม เขียน:
ทดลองเล่นเกียร์สักเล็กน้อย ก่อนปั่นจริง เวลาเปลี่ยนเกียร์มีเสียง
คลึ่กๆ เกียร์ข้ามเฟือง เป็นเรื่องปกติใช่มั๊ยคะ
ขา....ก็กระตุกนิดหน่อยพอรู้สึกได้ ผิดปกติมั๊ยคะ
ควรให้ร้านตั้งใหม่มั๊ยคะ แต่เค้าก็เซ็ตเกียร์ให้แล้วอ่ะ

เปลี่ยนเกียร์ระหว่างปั่นฯ ต้องได้ความเร็วและรอบขาที่เหมาะสมครับ ไม่อย่างนั้นเกียร์จะมีอาการกระตุก เอาง่ายๆ คือทำเหมือนมอเตอร์ไซด์ผู้หญิงนะครับ ก่อนเปลี่ยนเกียร์ ผ่อนน้ำหนักเท้าหรือชะลอการปั่นฯ เล็กน้อย เปลี่ยนเกียร์เสร็จแล้วค่อยลงน้ำหนักเท้า เกียร์จะเปลี่ยนได้เรียบขึ้นครับ

ใช้คือจานหน้าใหญ่สุด (รถมี 2 จาน) กับ
เฟืองที่ใหญ่อันดับ 3 น่าจะเกียร์ 6 (มี 8 เกียร์)

ผมว่าคงจะเข้าใจผิดในการนับเฟืองหรือเปล่าครับ
เฟืองหลังเขาเริ่มนับที่ใบใหญ่สุดเป็นเฟืองหนึ่งครับแล้วไล่ สอง สาม....แปด ไปหาเฟืองเล็ก
ส่วนจานหน้าเขานับหนึ่ง สอง สาม ไล่จากจานเล็กไปหาใหญ่ ปั่นแรกๆผมก็งงๆ

วิธีจำง่ายๆ ยืนคร่อมรถในท่าปั่น แล้วนับเฟืองทุกอย่างจากซ้ายไปขวา ครับ

ถ้าเข้าใจวิธีการนับเฟืองผิด มันก็อาจผิดวัตถุประสงค์ จากที่เขาแนะนำมาได้ ครับ

ตามข้างบนเลยครับ....หัดเปลี่ยนเกียร์...เล่นกับเกียร์ก่อน ให้คุ้นอันไหนเบาอันไหนหนัก.....คล่องแล้วค่อยมาเล่นรอบขา กับซ้อมเอากำลัง....เริ่มใหม่ค่อยเป็นค่อยไปครับ เริ่มจากเอาแบบเราสบายๆไม่เหนื่อย สักอาทิตย์ค่อยเพิ่มเป็นเหนื่อยนิดๆ ค่อยๆเพิ่มไปครับ ไม่งั้นร่างกายไม่ไหวพาลเบื่อปั่นไปเลย....

ขอบคุณทุกท่านค่ะ ว่าแต่...อีกเรื่องที่ถาม

ทุกท่านจอดรถเกียร์ว่างกันมั๊ยคะ เห็นทางร้านว่ายืดอายุของสปริงอะไรเนี่ยค่ะ

ที่ใช้จานหน้าเล็กสุด จานหลังเล็กสุด น่ะค่ะ

แล้วสงสัยว่าทำแบบนี้เป็นเกียร์ที่ห้ามใช้ปั่น เพราะโซ่เอียงมาก

แต่เราต้องการเอารถออกไปปั่น ภายหลังจากการจอดพัก

แล้วจะเปลี่ยนเกียร์อย่างไร ในเมื่อการเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้งต้องมีการปั่น

ส่วนเวลาหยุดรถเพื่อจอดแล้วใส่เกียร์ว่างอีก...แล้วเราจะใส่เกียร์ว่างยังไง

ก็รถหยุดแล้ว ใส่ขณะอยู่นิ่งเดี๋ยวเกียร์ก็จะเสียง่าย ตกลงให้ปั่นไปใส่เกียร์ว่าง

ก็ไม่ได้อีก ถามแบบนี้งงมั๊ยคะ คนถามยังงงเอง เพราะอ่านมาก็สงสัย

จึงมาถามเนี่ยค่ะ

ปล.ขอบคุณทางหลังไมค์ด้วยค่ะ

เป็นวิธียืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ไม่ให้เสื่อมเร็วครับ

ทีนี้จะเอาจักรยานออกไปปั่นฯ ก็แขวนล้อหลังให้ลอย เอาเกี่ยวกับคานหรืออะไรก็ได้ครับ หรือบางคนชำนาญก็ยกล้อหลังมือหนึ่งไว้ เปลี่ยนเกียร์ไปเกียร์ที่ต้องการ (เปลี่ยนทีละเกียร์สำหรับมือใหม่) เอามือที่ว่างหมุนบันใดโซ่ก็จะกระโดดไปเกียร์ที่เราต้องการเองครับ ถ้าทำแล้วสะดุด ขลุกขลักก็ซื้อขาตั้งสักชุดหนึ่ง (เอาไว้ตอนเก็บจักรยานด้วย) จักรยานเวลาจอดเก็บนานหลายวัน ถ้าอยากให้ยางมีอายุการใช้งานนานควรปล่อยลมให้ลมยางอ่อน แล้วยกจักรยานลอยไว้ทั้งล้อหน้า-ล้อหลังครับ เพื่อไม่ให้น้ำหนักจักรยานกดทับบนยางจนเสียรูปทรงครับ

เอาล้อหลังแขวนลอยไว้กับขาตั้งแล้วเปลี่ยนเกียร์ก่อนถอดรถออกจากขาตั้งครับ

ตอนจอดก็ทำวิธีเดียวกันครับ

หาเวลาไปออกทริปปั่นฯ บ่อยๆ แล้วให้เพื่อนที่ชำนาญทำให้ดูเป็นตัวอย่างเดี๋ยวเดียวก็เป็นแล้วครับ พอคล่องๆ ไม่ต้องมาไล่เกียร์ทีละจังหวะ สามารถทำรวดเดียวได้เลยครับ

ขอบคุณคุณเสือฯที่คลายข้อสงสัย เข้าใจแล้วค่ะ
ถ้าปั่นทุกวันไม่ต้องใส่เกียร์ว่างก็ได้ใช่มั๊ยคะ
หรือถ้าทำจะดีกว่า

เมื่อเช้าออกไปปั่นเป็นวันที่สอง อาการดีขึ้น
จากที่เล่าไว้ข้างบน ใช้เกียร์ 1-6 ขาสั่นพั่บๆทำรอบ 80/นาที
ตอนนี้เปลี่ยนเป็น 2-4 ดีขึ้นค่ะ ทำรอบได้มากครั้ง
ขาไม่สั่น....แต่ปวดกล้ามเนื้อเล็กน้อย
่น่าจะปั่นได้นานกว่าครึ่งชม. แต่ไม่อยากเดินขาถ่างค่ะ
ถ้าว่างต้องไปซื้อกระจกมองหลัง , ขากระติก และกระติกน้ำ

ลอยลม เขียน:
ขอบคุณคุณเสือฯที่คลายข้อสงสัย เข้าใจแล้วค่ะ
ถ้าปั่นทุกวันไม่ต้องใส่เกียร์ว่างก็ได้ใช่มั๊ยคะ
หรือถ้าทำจะดีกว่า

ทำทุกครั้งที่จอดจักรยานจะดีกว่าครับ ที่ตำแหน่งเกียร์พัก ตีนผีไม่มีภาระที่ต้องทำงานหนัก ก็จะช่วยยืดอายุการใช้งานไปได้ด้วยครับ

หาคนปั่นด้วยครับ ถามไป ทำไป สังเกตไป จะเป็นเร็วกว่าอ่าน

ฝึกๆไปก็รู้เอง ฝึกปั่นวันแรกของผม เรื่องเกียร์ไม่ต้องพูด ค่อยระวังแค่อย่าล้มก็หรูแล้ว ปั่นมาปีหนึ่งถึงเข้ารอบขาเบา 8-90 รอบ ความเร็ว 20up ก็ok

ปั่นได้ 5 วันแล้วค่ะ ปั่นทุกวัน สนุกมาก