ThaiMTB.com

แรกๆผมใช้เป้ เป็นเป้NB กึ่ง เดินทาง ใหม่ๆก็สะดวกดี แต่หลังๆพบว่า ฟองน้ำมันดูดเหงื่อเข้าไปแล้วเหม็น เอาไปซัก พอโดนเหงื่ออัดๆเข้าไปมากๆวันเดียวก็เหม็นเหมือนเดิมอยู่ดี

พอซื้อตะแกรงหลังมาติด ก็เอาไปไว้ข้างหลังแทน กลับรู้สึกว่า ปั่นสะดวกสะบายมาก โล่ง สบายหลัง ดีดกล้ามเนื้อถีบได้สุดตัวมากขึ้น
แต่สภาพเป้ที่ถูกมัดๆ ไว้บนตะแกรงหลังดูไม่จืดเอามากๆ เอาไส่เอาเข้าลำบาก จักรยานคันใหม่ที่ซื้อก็ไม่เหมาะกับไส่ตะแกรงหลังด้วย

ตอนนี้เลยลองมามองเหล่ๆกระเป๋าคาดเอวใบใหญ่ๆดูน่ามันจะน่าสนใจกว่าใหมครับ เพราะมันไม่ดูดเหงื่อแต่มันจะทำให้ปวดเอวหรือเปล่า?

กระเป๋าคาดเอวก็ได้ครับ ถ้าใส่ของไม่เยอะ แต่ถ้าเหงื่อเยอะสายคาดเอวก็แฉะเหมือนกัน
ไม่ลองใช้กระเป๋าใต้อานหล่ะครับ ถ้ากลัวใส่ของไม่พอก็ใช้กระเป๋าคาดเอวนี่แหละครับพันกับหลักอาน
หรือถ้าต้องการสวยๆก็ตามลิงก์เลยครับ
.
.
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=207955
.
.
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=149748

จากประสพการณ์ส่วนตัว สัมภาระควรให้มีอยู่ที่ตัวน้อยที่สุดเท่าที่จำเป็นครับ

น้ำหนักบรรทุกที่เท่ากัน แต่หากไปอยู่บนจักรยานจะทำให้เราปั่นฯ คล่องตัวขึ้นอีกมากเลยครับ เป้สะพายหลังทำยังไงก็ร้อนครับ ยกเว้นเป้น้ำที่เหมือนกับว่าน้ำมันมีการปรับอุณหภูมิในตัวเองไม่สูงเกินไปทำให้เราไม่รู้สึกว่าอบหลังมากเหมือนเป้ใส่สัมภาระครับ

ส่วนเป้สะพายรอบเอวหากของไม่เยอะมากก็พอใหวครับ แต่ถ้าใส่ของเยอะมันจะรู้สึกถ่วงเอวออกแนวน่ารำคาญมากกว่าทำให้เจ็บเอว-เจ็บหลังครับ

ถ้าสัมภาระเยอะแนะนำให้ติดตะแกรงหลังแบบที่มีบังข้างสำหรับจักรยานทัวริ่งเพราะจะใส่ของได้ทั้งกระเป๋าบนตะแกรงและกระเป๋าข้างครับ ถ้าตะแกรงไม่มีโครง Guard บังด้านข้างกระเป๋าข้างมักจะไปขัดกับซี่ลวดหรือไปเบียดก้าม V-Brake เวลาปั่นฯ ครับ

ส่วนสัมภาระจำนวนมากแบบทัวริ่งต้องติดตระแกรงด้านหน้าด้วยครับเพราะจะได้เฉลี่ยน้ำหนัก ไม่อย่างนั้นจะเกิดปัญหาตอนปั่นฯ ขึ้นสะพานหรือขึ้นเนินที่หากน้ำหนักตกล้อหลังมาก ล้อหน้าจะลอยครับ

สำหรับการปั่นฯ ในเมืองที่สัมภาระขนาดกลางไม่เยอะมากไม่แนะนำให้ติดตระแกรงหน้ารถครับ ตะแกรงเปล่าหรือตะแกรงที่มีของบรรทุกด้านหน้าทำให้การบังคับเลี้ยวขาดความคล่องตัวไปอีกเยอะเลยครับ

ส่วนตัวที่เคยทดลองกับการใส่ของหน้ารถโดยไม่ติดตะแกรงหลัง ผมไปลงตัวที่ตาข่ายใส่สัมภาระครับ ผมใช้ตาข่ายคลุมหมวกกันน๊อคมอเตอร์ไซด์ที่มีขายทั่วไปราคาประมาณ 80 - 90 บาท เวลาไม่ใช้สามารถม้วนเก็บไว้ที่ใหนก็ได้ พอจะบรรทุกของก็เอามาคล้องเกี่ยวกับแฮนด์จักรยานครับ ถ้ากลัวของชิ้นเล็ก ๆ หล่นหายก็พกถุงพลาสติกไว้อีกสัก 1- 2 ชั้นเอาไว้ใส่ของแล้วใส่ในตาข่ายอีกชั้นหนึ่งก็ได้ครับ (ผมเอาภุงพลาสติกมัดพอแน่นกันแฮนด์จักรยานอีกชั้นหนึ่ง กันถุงพลาสติกใหลลอดรูตาข่ายหล่นหายระหว่างทางตอนกระเทือนด้วยครับ) หรือถ้าใช้งานประจำถูงผ้าก็น่าจะเข้าท่าดีครับ

ตาข่ายบรรทุกของนี้บังคับเลี้ยวง่าย คล่องตัวมากกว่าตะแกรงเหล็ก/อลูฯ ที่ติดเหนือล้อหน้าอีกครับ เพียงแต่ดูไม่เท่เท่านั้นเอง

ส่วนตะแกรงหลังสำหรับสัมภาระหลากรูปแบบในเมืองต้องระวังตะแกรงหลังที่ขาสั้นทำให้ส้นเท้าอาจจะไปชนสัมภาระที่ห้อยลงมาให้รำคาญครับ โดยเแพาะจักรยบานล้อ 20 หรือ 16 นิ้วจะเจอปัญหานี้บ่อยมากครับ บางทีส้นเท้าชนตะแกรงเปล่าๆ ก็ยังมีเลยครับ (ล้อ 16 นิ้ว)

ความรู้ใหม่ๆมากมายขอบคุณมากครับ

ของผมทำแบบนี้ใช้ได้ดีทีเดียว เวลาพับเป็นปลดเร็วด้วย

nikom959 เขียน:ของผมทำแบบนี้ใช้ได้ดีทีเดียว เวลาพับเป็นปลดเร็วด้วย

เพิ่มรายละเอียดหน่อยได้ไหมครับ น่าสนใจมากๆเลย

ผมชอบดีไซด์ กระเป๋าหน้ารถของบรอมตั้น ที่เป็นกระเป๋าแมสเซ็นเจอร์ด้วย แถมตอนพับเก็บ ก็สามารถพับได้เลยไม่ต้อถอดกระเป๋า หรือ พับให้เป็นรถเข็นไว้จ่ายตลาดเอาของใส่กระเป๋าก็ได้.....กำลังคิดๆอยู่ว่า จะหาวิธี ทำระบบยึดกระเป๋าแบบนี้กับเสือภูเขาอย่าไงดี..เอาแค่ใบเล็กๆก็พอ เพราะว่าเวลาติดกระเป๋าหน้าแฮนด์เวลาเลี้ยวมันถ่วงและส่ายมากๆ..หนักมือเวลาเลี้ยวต่างหาก ถ้าติดแบบเหมือนบรอมตั้นได้..จะคล่องตัวกว่าเยอะในเวลาเลี้ยว..ดูจากในคลิป เป็นการใช้งาน บรรทุกเต็มที่ของผม...บนเส้นทางอย่างที่เห็น ทั้งตะแกรงหน้าหลังแบบไม่มีปัญหา แค่ยึดไว้เฉยๆ..แต่ดูเหมือนมันจะไม่ค่อยถนัดเวลาปั่นเพราะกระเป๋าที่ไว้ตะแกรงหลังมัันติดส้นเท้าเวลาปั่น..เคยใช้วิธีวางนอน ก็ใช้ได้..แต่มันขวางทางเกะกะ เกี่ยวโน่นเกี่ยวนี่ตลอดเลย...วิธีนี้ คล่องตอนลงเขาที่สุด...

green_t เขียน:

nikom959 เขียน:ของผมทำแบบนี้ใช้ได้ดีทีเดียว เวลาพับเป็นปลดเร็วด้วย

เพิ่มรายละเอียดหน่อยได้ไหมครับ น่าสนใจมากๆเลย

กระเป๋าได้แถมกับแบตรถ(3K) ขนาดกำลังดี ทำง่ายเสริมอลู ไว้ข้างในเห็นรูปคงเข้าใจ ใช้กับพับที่เสาหน้าตั้งฉากไม่มีอาการขัดขืนใดๆครับ

แจ่มเลย เดียวทำบ้างครับ ขอบคุณมาก ว่าแต่ผมต้องจ่ายค่าทรัพย์สินทางปัญญาเท่าไรครับ

nikom959 เขียน:

green_t เขียน:

nikom959 เขียน:ของผมทำแบบนี้ใช้ได้ดีทีเดียว เวลาพับเป็นปลดเร็วด้วย

เพิ่มรายละเอียดหน่อยได้ไหมครับ น่าสนใจมากๆเลย

กระเป๋าได้แถมกับแบตรถ(3K) ขนาดกำลังดี ทำง่ายเสริมอลู ไว้ข้างในเห็นรูปคงเข้าใจ ใช้กับพับที่เสาหน้าตั้งฉากไม่มีอาการขัดขืนใดๆครับ

nikom959 เขียน:

green_t เขียน:

nikom959 เขียน:ของผมทำแบบนี้ใช้ได้ดีทีเดียว เวลาพับเป็นปลดเร็วด้วย

เพิ่มรายละเอียดหน่อยได้ไหมครับ น่าสนใจมากๆเลย

กระเป๋าได้แถมกับแบตรถ(3K) ขนาดกำลังดี ทำง่ายเสริมอลู ไว้ข้างในเห็นรูปคงเข้าใจ ใช้กับพับที่เสาหน้าตั้งฉากไม่มีอาการขัดขืนใดๆครับ

ไอเดียแจ่มจริงๆ

ผมซื้อตะแกรงปลดเร็วติดหลักอานยี่ห้อ Topeak แต่ยังไม่ได้ซื้อกระเป๋า trunk bag มาใช้แบบที่มีปลดเร็วด้วย วางบนตะแกรงมีตัวล็อค สามารถปลดแล้วใช้เป็นกระเป๋าสะพายได้ มีแบบที่ขยายข้างได้แบบทัวริ่ง แต่สงสัยว่าตะแกรงแบบยึดหลักอานมันไม่มีการ์ด ตัวกระเป๋าที่ขยายออกมาอาจจะไปโดนล้อได้

ตอนนี้ซื้อมาแล้วครับ ใช้งานได้ดีกับ rack แบบรัดหลักอาน น้ำหนักบรรทุกรวมก็ 9 กิโล มันจะมีตัวปลดเร็ว มีสายสะพายบ่าให้ และมีที่ติดไฟท้าย กันน้ำได้ในระดับนึง(แต่ถ้าฝนตกก็ต้องใช้ rain cover ที่ต้องซื้อต่างหาก)

ผมใช้เป้ใบสั้นๆ แนวที่ผู้หญิงชอบสะพายอะครับ
คล้องกับแฮนด์ด้านหน้า