รถผมเดิม 21 speed ครับ ทีนี้ผมจะเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนจึงรบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
1. จะเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนเป็น 24 speed หรือ 27 speed ครับ เห็นบางท่านว่า 24 speed จะทนกว่า
2. ในกรณีชุดขับรุ่นล่างๆอย่าง alivio(24 sp) กับ deore (27 sp) คุณภาพต่างกันเยอะไม๊ครับ
3. อนาคต 2-3 ปีข้างหน้า ชุดขับเคลื่อน 24 speed ยังหาง่ายไม๊ครับ
4. อาจจะเป็นคำถามโง่ๆครับ คือพวกอุปกรณ์และอะไหล่มันมีของก็อบไม๊ครับ ถ้ามีจะดูของแท้อย่างไร
ขอบคุณครับ
รบกวนถามเรื่องการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนหน่อยครับ
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- หนึ่ง-MTB
- สมาชิก
- โพสต์: 63
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2008, 21:15
- Tel: 0800052035 (หนึ่ง)
- team: ไม่มี
- Bike: GIANT
- ตำแหน่ง: 555/84 รชยาบ้านช้าง1 อุดรธานี
รบกวนถามเรื่องการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนหน่อยครับ
นาย สันชัย ธงชาย 167 บ้านบูรพา หมู่ 7 ต.โนนสว่าง อ.เมืองบึงกาฬ จ.บึงกาฬ 38000
- ting
- ขาประจำ
- โพสต์: 608
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 15:20
- Tel: 08-5060-5016
- team: UTC MTB Chonburi
- Bike: หายเจ็บหลัง กลับมาขี่ต่อละครับ
Re: รบกวนถามเรื่องการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนหน่อยครับ
1. จะเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนเป็น 24 speed หรือ 27 speed ครับ เห็นบางท่านว่า 24 speed จะทนกว่า
ถ้ามีเงินเปลี่ยน 27 เกียร์ครับ แต่รถเดิม 21 เกียร์ ผมเกรงว่า จะไม่สามารถใช้ 27 Speed ได้ครับ เพราะมาตรฐานต่างกัน เรื่องความคงทน ของแพงต้องทนกว่าแน่นอนครับ ยิ่งแพงยิ่งทน ยิ่งเบา ยิ่งมีความเที่ยงตรงสูง ความแม่นยำ และความรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์สูงครับ หากขี่แต่ถนนจะไม่สามารถรับรู้ถึงความแต่กต่างครับ แต่หากไปขี่ตามภูเขา ณ เสี้ยววินาที ที่เราต้องเปลี่ยนเกียร์แล้วดันเนิน ประมาณว่า เลี้ยวโค้งแล้วเจอเนินเลย หากใช้ระดับสูงๆ จะเห็นความแต่กต่างครับ ว่าของแพง สามารถสั่งเกียร์ได้รวดเร็ว แต่ของถูกๆ โซ่ติดแก๊กๆๆๆๆๆๆ ขึ้นเนินไม่รอดครับ
2. ในกรณีชุดขับรุ่นล่างๆอย่าง alivio(24 sp) กับ deore (27 sp) คุณภาพต่างกันเยอะไม๊ครับ
อันนี้ตามข้อ 1 ครับ ยิ่งแพง ยิ่งดีกว่าแน่นอน ทั้งเรื่องวัสดุที่ใช้ทำ และความละเอียดของมุมต่างๆ ของชิ้นส่วนครับ ยกตัวอย่างจานหน้า alivio ขึ้นรูปด้วยการปั๊มใบจานขึ้นมาทั้ง 3 ชิ้น การปั๊มขึ้นรูปไม่สามารถสร้างมุมต่างๆที่ใช้ในการดันโซ่ขณะเปลี่ยนเกียร์ได้ดี เท่าของที่แพงกว่า อย่าง Deore ซึ่งจานใบใหญ่ ถูกเครื่อง CNC ขึ้นมา และมีหมุดตอก เพื่อช่วยดันโซ่อีกด้วย ใช้งานไปนานๆเกิดการสึกหรอน้อยมาก ส่วน alivio ใช้ไปไม่เท่าไหร่ เขี้ยวต่างๆที่ถูกปั๊มขึ้นรูปมา จะเริ่มสึกหรอ และเริ่มเข้าเกียร์ยากขึ้นครับ
3. อนาคต 2-3 ปีข้างหน้า ชุดขับเคลื่อน 24 speed ยังหาง่ายไม๊ครับ
2-3 ปีข้างหน้า เกียร์ระดับล่างก็ยังมีอยู่ครับ ใช้ในรถราคาถูกๆครับ ไม่ต้องห่วงครับ เหมาะสำหรับขี่เล่นๆตามหมู่บ้าน หรือในรีสอร์ทครับ ไม่เหมาะกับการแข่งขัน หรือขี่จริงจัง
4. อาจจะเป็นคำถามโง่ๆครับ คือพวกอุปกรณ์และอะไหล่มันมีของก็อบไม๊ครับ ถ้ามีจะดูของแท้อย่างไร
ไม่เคยเห็นว่ามีใครก๊อปนะครับ
ถ้าให้ผมแนะนำ หากจะใช้ 24 speed ควรหาเฟรมถูกๆ มาแทนเฟรมเดิมดีกว่าครับ เพราะเฟรมที่มีเกียร์ 21 speed ก็ยังเป็นรถไว้ขี่ธรรมดามากกว่าครับ
ถ้ามีเงินเปลี่ยน 27 เกียร์ครับ แต่รถเดิม 21 เกียร์ ผมเกรงว่า จะไม่สามารถใช้ 27 Speed ได้ครับ เพราะมาตรฐานต่างกัน เรื่องความคงทน ของแพงต้องทนกว่าแน่นอนครับ ยิ่งแพงยิ่งทน ยิ่งเบา ยิ่งมีความเที่ยงตรงสูง ความแม่นยำ และความรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์สูงครับ หากขี่แต่ถนนจะไม่สามารถรับรู้ถึงความแต่กต่างครับ แต่หากไปขี่ตามภูเขา ณ เสี้ยววินาที ที่เราต้องเปลี่ยนเกียร์แล้วดันเนิน ประมาณว่า เลี้ยวโค้งแล้วเจอเนินเลย หากใช้ระดับสูงๆ จะเห็นความแต่กต่างครับ ว่าของแพง สามารถสั่งเกียร์ได้รวดเร็ว แต่ของถูกๆ โซ่ติดแก๊กๆๆๆๆๆๆ ขึ้นเนินไม่รอดครับ
2. ในกรณีชุดขับรุ่นล่างๆอย่าง alivio(24 sp) กับ deore (27 sp) คุณภาพต่างกันเยอะไม๊ครับ
อันนี้ตามข้อ 1 ครับ ยิ่งแพง ยิ่งดีกว่าแน่นอน ทั้งเรื่องวัสดุที่ใช้ทำ และความละเอียดของมุมต่างๆ ของชิ้นส่วนครับ ยกตัวอย่างจานหน้า alivio ขึ้นรูปด้วยการปั๊มใบจานขึ้นมาทั้ง 3 ชิ้น การปั๊มขึ้นรูปไม่สามารถสร้างมุมต่างๆที่ใช้ในการดันโซ่ขณะเปลี่ยนเกียร์ได้ดี เท่าของที่แพงกว่า อย่าง Deore ซึ่งจานใบใหญ่ ถูกเครื่อง CNC ขึ้นมา และมีหมุดตอก เพื่อช่วยดันโซ่อีกด้วย ใช้งานไปนานๆเกิดการสึกหรอน้อยมาก ส่วน alivio ใช้ไปไม่เท่าไหร่ เขี้ยวต่างๆที่ถูกปั๊มขึ้นรูปมา จะเริ่มสึกหรอ และเริ่มเข้าเกียร์ยากขึ้นครับ
3. อนาคต 2-3 ปีข้างหน้า ชุดขับเคลื่อน 24 speed ยังหาง่ายไม๊ครับ
2-3 ปีข้างหน้า เกียร์ระดับล่างก็ยังมีอยู่ครับ ใช้ในรถราคาถูกๆครับ ไม่ต้องห่วงครับ เหมาะสำหรับขี่เล่นๆตามหมู่บ้าน หรือในรีสอร์ทครับ ไม่เหมาะกับการแข่งขัน หรือขี่จริงจัง
4. อาจจะเป็นคำถามโง่ๆครับ คือพวกอุปกรณ์และอะไหล่มันมีของก็อบไม๊ครับ ถ้ามีจะดูของแท้อย่างไร
ไม่เคยเห็นว่ามีใครก๊อปนะครับ
ถ้าให้ผมแนะนำ หากจะใช้ 24 speed ควรหาเฟรมถูกๆ มาแทนเฟรมเดิมดีกว่าครับ เพราะเฟรมที่มีเกียร์ 21 speed ก็ยังเป็นรถไว้ขี่ธรรมดามากกว่าครับ
- อ้วนค้าบ
- ขาประจำ
- โพสต์: 3670
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 10:22
- Tel: 086 715 3757
- Bike: น้องหนิมเก่าๆ
Re: รบกวนถามเรื่องการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนหน่อยครับ
1. จะเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนเป็น 24 speed หรือ 27 speed ครับ เห็นบางท่านว่า 24 speed จะทนกว่า
: โม่ของเฟืองหลัง 7 ชั้น จะใช้กับเฟือง 8-9 ชั้นไม่ได้นะครับ แต่โม่เฟือง 8 กับ 9 ใช้ด้วยกันได้ ถ้าจะเปลี่ยน ลองหาซื้อล้อถอดมือ 2 มาใช้ จะคุ้มกว่าเปลี่ยนเฉพาะดุมนะ (ค่าดุม+ค่าขึ้นซี่ล้อ) เรื่องความทนทาน ปั่นบ้า ปั่นบออย่างผม แยกไม่ออกครับ เคยแค่ทำโซ่ xtr ขาดไป 2 เส้น แต่โซ่ deore ยังไม่เคยขาดนี่แหละ
2. ในกรณีชุดขับรุ่นล่างๆอย่าง alivio(24 sp) กับ deore (27 sp) คุณภาพต่างกันเยอะไม๊ครับ
: เคยใช้ทั้งคู่ ส่วนตัวแยกไม่ออกครับ นอกจากหน้าตาของมัน
ตอนนี้ใช้ lx เองครับ ซื้อเพราะสีของมันจริงๆนะ
3. อนาคต 2-3 ปีข้างหน้า ชุดขับเคลื่อน 24 speed ยังหาง่ายไม๊ครับ
: ไม่น่ามีปัญหานะครับ เพราะอย่างตอนนี้ ก็หาเฟือง 3-5-6-7 กับมือเกียร์ได้ทั่วๆไปอยู่เลย
4. อาจจะเป็นคำถามโง่ๆครับ คือพวกอุปกรณ์และอะไหล่มันมีของก็อบไม๊ครับ ถ้ามีจะดูของแท้อย่างไร
: ชุดขับเคลื่อนก๊อป ยังไม่เคยเห็นนะ แต่อะไหล่ก๊อบก็พอมีบ้าง อย่างถ้วยคอคิงก๊อบ หลักอานทอมสันก๊อบ ดูยังไง ถ้วยคอดูไม่เป็น แต่หลักอานก๊อบจะมีรอยต่อตรงใกล้ๆที่จับหลักอานอะ
ตอนใช้ 8 ก็อยากมาใช้ 9 พอเปลี่ยนแล้ว ก็ไม่เห็นจะต่างกันเลย เพียงแต่ 9 จะมีมือเกียร์ให้เลือกมากกว่าแล้วก็ได้เสียตังเท่านั้นเอง
ทั้งหมดเป็นความเห็น+ประสบการณ์ของผม เอามาแชร์กันเฉยๆนะครับ
: โม่ของเฟืองหลัง 7 ชั้น จะใช้กับเฟือง 8-9 ชั้นไม่ได้นะครับ แต่โม่เฟือง 8 กับ 9 ใช้ด้วยกันได้ ถ้าจะเปลี่ยน ลองหาซื้อล้อถอดมือ 2 มาใช้ จะคุ้มกว่าเปลี่ยนเฉพาะดุมนะ (ค่าดุม+ค่าขึ้นซี่ล้อ) เรื่องความทนทาน ปั่นบ้า ปั่นบออย่างผม แยกไม่ออกครับ เคยแค่ทำโซ่ xtr ขาดไป 2 เส้น แต่โซ่ deore ยังไม่เคยขาดนี่แหละ
2. ในกรณีชุดขับรุ่นล่างๆอย่าง alivio(24 sp) กับ deore (27 sp) คุณภาพต่างกันเยอะไม๊ครับ
: เคยใช้ทั้งคู่ ส่วนตัวแยกไม่ออกครับ นอกจากหน้าตาของมัน
3. อนาคต 2-3 ปีข้างหน้า ชุดขับเคลื่อน 24 speed ยังหาง่ายไม๊ครับ
: ไม่น่ามีปัญหานะครับ เพราะอย่างตอนนี้ ก็หาเฟือง 3-5-6-7 กับมือเกียร์ได้ทั่วๆไปอยู่เลย
4. อาจจะเป็นคำถามโง่ๆครับ คือพวกอุปกรณ์และอะไหล่มันมีของก็อบไม๊ครับ ถ้ามีจะดูของแท้อย่างไร
: ชุดขับเคลื่อนก๊อป ยังไม่เคยเห็นนะ แต่อะไหล่ก๊อบก็พอมีบ้าง อย่างถ้วยคอคิงก๊อบ หลักอานทอมสันก๊อบ ดูยังไง ถ้วยคอดูไม่เป็น แต่หลักอานก๊อบจะมีรอยต่อตรงใกล้ๆที่จับหลักอานอะ
ตอนใช้ 8 ก็อยากมาใช้ 9 พอเปลี่ยนแล้ว ก็ไม่เห็นจะต่างกันเลย เพียงแต่ 9 จะมีมือเกียร์ให้เลือกมากกว่าแล้วก็ได้เสียตังเท่านั้นเอง
ทั้งหมดเป็นความเห็น+ประสบการณ์ของผม เอามาแชร์กันเฉยๆนะครับ
- oop..
- ขาประจำ
- โพสต์: 199
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ย. 2008, 01:57
- Tel: 089-1060196
- Bike: Fuel 90
- ตำแหน่ง: สถานีไฟฟ้าแรงสูงบ้านโป่ง2 การไฟฟ้าฝ่ายผลิตฯ
Re: รบกวนถามเรื่องการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนหน่อยครับ
ความเห็นส่วนตัวครับ ที่ว่าทนกว่าคงเป็นที่ระยะห่างระหว่างเฟืองใหญ่สุดกับเฟืองเล็กสุดเท่ากัน ทำให้ในเฟืองชุด 9ต้องทำให้บางลง
มากกว่าชุดเฟือง 8 เพื่อที่จะยัดลงไปได้ทำให้ความสึกหรอของชุดเฟือง 9 มีมากกว่า
แต่ผมเองซื้อชุดเฟือง 9 มายังไม่เคยเปลี่ยนเพราะปั่นชมนกชมไม้แค่วันละ 20 กม. อิอิ
มากกว่าชุดเฟือง 8 เพื่อที่จะยัดลงไปได้ทำให้ความสึกหรอของชุดเฟือง 9 มีมากกว่า
แต่ผมเองซื้อชุดเฟือง 9 มายังไม่เคยเปลี่ยนเพราะปั่นชมนกชมไม้แค่วันละ 20 กม. อิอิ
- sc
- ขาประจำ
- โพสต์: 392
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2008, 19:51
- Tel: 0867386124
- team: แอร์พอร์ตกรุ๊ปพิษณุโลก
- Bike: LA
- ตำแหน่ง: พิด'โลก
Re: รบกวนถามเรื่องการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนหน่อยครับ
ถ้าปั่นออกกำลังอยู่ในเมืองอย่างเดียว
ผมว่า 21 เกียร์ก็เพียงพอแล้วละครับ
ของผม 24 เกียร์ปั่นออกกำลังอย่างเดียว
จานหน้า 1 แทบไม่ได้ใช้เลย
ยกเว้นว่า จขกท. ต้องการอัพไว้สำหรับการอื่น
ผมว่า 21 เกียร์ก็เพียงพอแล้วละครับ
ของผม 24 เกียร์ปั่นออกกำลังอย่างเดียว
จานหน้า 1 แทบไม่ได้ใช้เลย
ยกเว้นว่า จขกท. ต้องการอัพไว้สำหรับการอื่น
- หนึ่ง-MTB
- สมาชิก
- โพสต์: 63
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2008, 21:15
- Tel: 0800052035 (หนึ่ง)
- team: ไม่มี
- Bike: GIANT
- ตำแหน่ง: 555/84 รชยาบ้านช้าง1 อุดรธานี
Re: รบกวนถามเรื่องการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนหน่อยครับ
รบกวนอีกนิดครับ พวกชุดขับเคลื่อน 21 sp นี่ยังพอหาได้ง่ายไม๊ครับ
นาย สันชัย ธงชาย 167 บ้านบูรพา หมู่ 7 ต.โนนสว่าง อ.เมืองบึงกาฬ จ.บึงกาฬ 38000
- sc
- ขาประจำ
- โพสต์: 392
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2008, 19:51
- Tel: 0867386124
- team: แอร์พอร์ตกรุ๊ปพิษณุโลก
- Bike: LA
- ตำแหน่ง: พิด'โลก
Re: รบกวนถามเรื่องการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนหน่อยครับ
ลองหาในบอร์ดร้านค้าออนไลน์ ดูครับ
เห็นมีอยู่หลายร้านเหมือนกัน ที่จำได้มี m-bicycle
ลงขายพอดีเลย
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=26337
เห็นมีอยู่หลายร้านเหมือนกัน ที่จำได้มี m-bicycle
ลงขายพอดีเลย
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=26337
- อ้วนค้าบ
- ขาประจำ
- โพสต์: 3670
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 10:22
- Tel: 086 715 3757
- Bike: น้องหนิมเก่าๆ
Re: รบกวนถามเรื่องการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนหน่อยครับ
ชุดขับเคลื่อน 21 sp นี่ยังพอหาได้ง่ายไม๊ครับ
ผมหาง่ายครับ ทั้งโซ่ เฟือง มือบิด
ตอนผมปั่นรถพับก็หาง่ายครับ เดินเข้า 3-4 ร้านถามราคาเทียบกันเลยแหละ
ร้านขายจักรยานทั่วๆไปน่าจะมีแทบทุกร้านเลย ไม่นับร้านปะยางนะครับ
ผมหาง่ายครับ ทั้งโซ่ เฟือง มือบิด
ตอนผมปั่นรถพับก็หาง่ายครับ เดินเข้า 3-4 ร้านถามราคาเทียบกันเลยแหละ
ร้านขายจักรยานทั่วๆไปน่าจะมีแทบทุกร้านเลย ไม่นับร้านปะยางนะครับ