ThaiMTB.com

สงสัยครับว่าทำไมเท่าที่อ่านๆ ดู เหมือนๆ ว่า พี่ๆ น้องๆ จะนิยมเล่น Speed P8 กันมากกว่า Mu P8 ครับ
แบบว่าผมเพิ่งจะมาหัดพับอ่ะครับ

.

เท่าที่ทราบ แต่มิได้เคย ลองใช้งานเปรียบเทียบ นะครับ

เขาว่ากันว่า รถเหล็ก มัน นุ่นนวลกว่า รถอลูมิเนียม ครับ

เหล็ก จะให้ตัว ได้มากกว่า อลูมิเนียม มังครับ
เวลาขี่ จึงลดแรงสะเทือน ก่อนจะส่งมาถึง ตัวเรา

ทำให้ รู้สึก นุ่มกว่า

หากผิดพลาดก็ขออภัยครับ

.

แล้วแต่ชอบด้วยมั้งครับ


ทรงตรงๆ Speed มันดูซิ่งๆ
โค้งๆแบบ Mu ดูจะทันสมัยกว่า


แต่มี พิเรนอยู่นะครับ Jour ครับ
เฟรมท่อนหน้าคล้าย Mu ท่อนหลังคล้าย Speed
(รูปทรงนะครับ ความแข็งอ่อนผมไม่ค่อยรู้)

Speedได้เรื่องความนุ่มนวล เวลาปั่นยาวๆล้าน้อยกว่า และความที่มันหนักกว่า ทำให้คงความเร็วในการปั่นได้ดีกว่าMuครับ

MPK เขียน:Speedได้เรื่องความนุ่มนวล เวลาปั่นยาวๆล้าน้อยกว่า และความที่มันหนักกว่า ทำให้คงความเร็วในการปั่นได้ดีกว่าMuครับ

ผมก็ว่าแบบนั้นเระอิอิ

เท่าที่ได้ลองปั่น ผมว่ามันก็พอๆ กันนะครับ
คงคล้ายๆ คนชอบเฟรมโครโม กับเฟรมอลูแหละ
อีกอย่าง ยางติด p8 หน้า 2.0 ยางติด mu หน้า 1.35 (มั้ง ก้มดูครั้งเดียว ) เค้าเลยว่า p8 มันนุ่มกว่ามั้ง
แต่ถ้าตาม spec ตัว mu มันเบากว่า ผมเลยเอา mu เพราะไว้พับแล้วยก/ลากขึ้น-ลง bts อะครับ

อีกส่วนหนึ่ง น่าจะมาจากร้านจำหน่าย speed มีมากกว่า mu
speed มีให้เลือกหลายรุ่นทั้ง inter และ china domestic model
ซึ่งมีราคาต่ำกว่า mu อยู่หลายพัน

ผมชอบ Mu P8 มากกว่า Speed P8 เพราะเป็น Alu ไม่ขึ้นสนิม แต่ถ้าให้ซื้อจริงๆ ซื้อ Helios P8 ครับ ไม่รู้เป็นไงชอบรูปทรง Helios ครับ

Mu P8 รูปใหม่ มีโค้ง สวยกว่า ดูแล้วมีเทส และก็ แพงกว่า
Speed P8 ปั่น นิ่งและเนียนกว่า ราคาถูกกว่า มีให้เลือกด้วย
จะเอาแบบ จีน(มิตรภาพ) หรือ ไต้หวัน(แพงขึ้น)

ผมลองปั่นมาแล้ว ปลดประจำการไปแล้ว คือผมตัวเล็ก
ดาฮอน ออกแบบมาให้คนตัวใหญ่ Mu P8 ยิ่งเลยไปมากเลย
สำหรับคนที่สูงไม่ถึง 165 อย่าไปซื้อ ดาฮอนมาปั่นเลยครับ

แต่ผมก็ยัง ใช้รถพับของ ดาฮอน เขาเป็นรุ่น Espresso ไซด์ S
จุดเด่น พับแล้ว มันเรียบร้อยดี งานออกแบบมาแข็งแรงดี คุ้มราคา
แต่ก็ใช้เพียง เฟรม คอแฮนด์และหลักอาน เท่านั้น นอกนั้นก็เปลี่ยน
ไปใช้ชุดขับ Sram จานหน้า 3 ใบ ของ ไทรอาก้า และ ล้อ Mavic
ส่วนแฮนด์ใช้แบบปีกผีเสื้อ ตะเกียบไม่ใช้เปลี่ยนเป็น _Fox Talas
ที่เลือกใช้เพราะ มีของอยู่แล้ว ปรับความสูงได้สะดวกดี
ปั่นดี พับได้ น้ำหนัเบา เกณฑ์ ให้อยู่ที่ปานกลางครับ
เวลาพับ ก็ไม่ได้โตกว่า 20" เท่าไหร่นะครับ
20" ขนาดเวลพับ Folding Size: 33 x 64 x 81 cm (13" x 25" x 32")
26" Espresso Folding Size: 38 x 69 x 91 cm (14" x 27" x 36")
สรุปแล้ว ตัวนี้ ขี่ดีกว่า แข็งแรงกว่า พับแล้วโตกว่า 5" ใช้ถุงของวินซิตา สำหรับ 20" ตรับ

ผมใช้ MU p8 เพราะเดิมๆ จะเบากว่า Speed ครับ เน้นเรื่องน้ำหนักเป็นหลักเพราะยกขึ้นลงบีทีเอสทุกวันจันทร์-ศุกร์ เลยขอเบาไว้ก่อน

อีกอย่างคือ ชอบดีไซน์เป็นการส่วนตัว


ปั่นมาจะเจ็ดเดือนแล้ว ไป-กลับที่ทำงานเกือบทุกวันแทนการขับรถขึ้นทางด่วนไปทำงาน ตอนนี้คืนทุนแล้วครับ

ขอบคุณทุกข้อคิดเลยครับ เพราะสงสัยมาพักใหญ่แล้วว่าทำไมหนอ
พรุ่งนี้จะไปรับ Mu P8 กลับบ้านแล้วครับ สั่งจองของโปรไบค์ไว้ในงานบ้านและสวน ลดไป 25 % ราคาเลยน่าสนมากๆ เสียดายเขาไม่เอาเข้า Speed P8 ไม่งั้นคงเห็นราคาต่ำจนมือสองต้องอายเลย

ผมลองปั่นมาแล้ว ปลดประจำการไปแล้ว คือผมตัวเล็ก
ดาฮอน ออกแบบมาให้คนตัวใหญ่ Mu P8 ยิ่งเลยไปมากเลย
สำหรับคนที่สูงไม่ถึง 165 อย่าไปซื้อ ดาฮอนมาปั่นเลยครับ

ได้ยินหลายคนว่า Dahon ระยะเอื้อมยาวมาก ไม่แน่ใจว่าเพราะแฮนด์กว้างด้วยหรือเปล่า
แฟนผมสูง 157 ซม. ใช้ mu อยู่ ผมเอาไปตัดแฮนด์ให้ข้างละนิ้ว เค้าบอกขี่ได้
ไม่มีปัญหาอะไร (ผมอยากให้มีปัญหาจะได้ยึดเลยอด)

คันนี้ครับ

ถ้าเราปั่นไม่ไกล ปั่นไม่นาน ก็อาจไม่รู้สึกมากมายอะไร
ต้อง ลองปั่นต่อเนื่อง 2-3 ชั่วโมงจะเห็นได้ชัดเจนขึ้น ครับ
(คำว่ากว้าง กับเอื้อม คนละความหมายกัน ครับ)

รถ KHS จะเหมาะกว่านะครับ หรือจัดหา BT ให้คุณเธอปั่น มันก็จะดีมากขึ้น

ถ้าแฟนชอบ....อย่าได้คิดแบบนั้นเด็ดขาด ...มันเป็นโชคที่หา....ที่สุดไม่ได้แล้ว
ถ้าเป็นผม จะแต่งให้เธอ สวยสุดขีดไปเลย ส่วนของเรา ปั่นรถขี้เมี่ยงก็..สุข..ครับ

ถ้าเป็นผม จะสอบคันนี้ให้เธอปั่นเลย สุขไดก็ไม่เท่า เราปั่นไปด้วยกัน

น่าสนใจจังครับ
หาซื้อได้ที่ไหน ราคาเท่าไหร่

ไม่แน่ใจว่าเคยเห็นแว่บๆ ที่สวนรถไฟรึเปล่า พอดีปั่นตามไม่ทันอะครับ

ถ้าเราปั่นไม่ไกล ปั่นไม่นาน ก็อาจไม่รู้สึกมากมายอะไร
ต้อง ลองปั่นต่อเนื่อง 2-3 ชั่วโมงจะเห็นได้ชัดเจนขึ้น ครับ
(คำว่ากว้าง กับเอื้อม คนละความหมายกัน ครับ)


--------------------------------------------------

เห็นด้วย ดาฮอนนิมันเหมาะกับคนสูงๆน่ะครับ 180 กําลังดี ลองปั่นไปไกลๆดิสัก 1 ชั่วโมงดิรู้ซึ้ง