ThaiMTB.com

เห็นด้วยครับ ผมเลิกขี่ที่สวนรถไฟมานานแล้ว หลังจากไปแค่สองสามหน เพราะอายแทน เสือ mtb ท่านอื่น ที่ขี่กันอย่างเอาเป็นเอาตายด้วยความเร็ว 25 กม/ชม อัพ ทั้งๆ ที่เส้นนั้นมันไม่เหมาะกับการทำความเร็ว
อยากขี่เร็วควรไปที่อื่นครับ

เห็นด้วยครับ

ผมเคยไปขี่จักรยานเช่าถ่ายรูปเล่น โหพี่แกอัดมาอย่างไว มุดกันเพลินเชียว แต่ที่สวนนี้มันมีเด็กเล็กเยอะนะครับ แล้วก็มีคนวิ่งออกกำลังกายด้วย
ผมเองยังไม่เคยเอาจักรยานของตัวเองไปขี่ที่นั่นเลย ใช้แต่รถเช่าตลอด เพราะถ้าเอารถไปก็คิดว่าอดใจปั่นเร็วไม่ได้แน่นอนใครที่อยากขี่เร็วๆ น่าจะไปขี่บนถนนนะครับ เส้น motorway ก็เรียบดีนะครับหรือจะเป็น local road ก็สามารถขี่ยาวไปถึงอยุธยาได้เลย จะอัด 40-50 ก็ได้

ที่ๆมีคนเยอะ ไม่ควรใช้ความเร็ว ไม่ว่าจะเป็นสวนสาธารณะ หรือ ที่ไหนก็ตาม

เรื่องนี้มีการโพสมาหลายครั้งแล้ว ตั้งแต่หน้ากระดานสีเลือดหมู น่าจะ 10 กว่าปีแล้วมั้ง แล้วก็มีต่อมาตลอด ถกเถียงกันด้วยเหตุและผล ลงท้ายด้วยการต่อว่าประชดประชัน สุดท้ายด่ากัน..

เรื่องนี้มีทั้งคนเห็นด้วยและไม่เห็นด้วย บางคนไม่มีลูก หรือหลานเล็กๆ..ที่เราอยากจะพาไปหัดขี่จักรยาน ทำกิจกรรมร่วมกัน คงอาจไม่เข้าใจนักถึงความเป็นห่วงเป็นใย

ขอโทษที่ออกความเห็นตรงไปตรงมา อาจทำให้หลายท่านไม่พอใจ

ผมเองก็ไม่รู้เราจะใช้ร่วมกันอย่างไรให้ทุกท่านได้ประโยชน์ เพราะบ้านเราสวนสาธารณะมันน้อยเหลือเกิน
แล้วยังมีปัญหาเรื่องคนดูแลออกกฏต่างๆก็ฝ่ายหนึ่ง คนใช้สถานที่ก็มีอีกตั้งหลายกลุ่ม แล้วยังมีกลุ่มที่ไม่รับรู้อะไรเลยอีก พวกที่เดินเล่น

ถ้าเป็นเว็บบอร์ดอื่นนี่ กระทู้นี้จะต้องดราม่าแน่ ๆ

งั้นก็ปูเสื่อรอได้เลย



สั่งส้มตำมากินรอก่อนก็ดี

ถ้าเป็นสวนสาธารณะบ้านผม จักรยานหมดสิทธิ์ขี่ครับ แม้ว่าที่นี่จะมีรอบยาวมากถึงรอบละ 3.3กิโลเมตร ถนนกว้างถึง 6เมตรโดยประมาณ มีประตูทางเข้ามากกว่า 10ประตู แต่ทุกประตูถูกปิดล้อคหมด เหตุผลก็เพราะมันเคยเกิดอุบัติเหตุมาแล้วสิครับ
อนุญาติให้ วิ่ง+เดิน ได้เท่านั้น

ถ้าไปเจอนักจักรยานไม่มีวินัย ไม่เคารพสิทธิของส่วนรวม ผมเห็นด้วยที่จะห้ามขี่จักรยานครับ

ปล เคยไปสวนรถไฟ เช้าวันอาทิตย์ คนแน่นสุดยอด เห็นคนขี่จักรยานตะโกนไล่จักรยานเด็กๆ ที่ขี่ขวางหน้า
- หดหู่หัวใจจริงๆ ครับ

มีไม่กี่คนหรอกครับ ที่ชอบเข้าไปใช้ความเร็วในสวนรถไฟ ขาประจำทั้งนั้น ผมก็เคยพาครอบครัวไปปั่นจักรยานในสวนรถไฟ อดเป็นห่วงลูกไม่ได้ทำให้หมดความสุขในการออกกำลังกายไปเลย

ขอสวนรถไฟไว้ให้เด็กๆเถอะนะครับ

ผมก็เจอครับ ถีบเร็วไล่ตามกันมา แล้วกด กระดิ่งไล่คนอื่นให้หลบ ในฐานะที่ ใช้จักรยานเหมือนกันเห็น แล้วก้คิดว่าทำไมทำอย่างนั้นมันเป็นสถานที่ใช้ร่วมกัน ควรเห็นใจคนอื่นด้วย เดี๋ยวเขาจะเข้าใจว่าพวกถีบจักรยานมันเป็นแบบนี้หมด ตอนนี้พวกเรากำลังรณรงค์ให้คนอื่นเห็นสิ่งดีๆ ให้คนหันมาใช้จักรยานกันมากขึ้น เพื่อต่อไปในอนาคต จักรยานจะได้ยอมรับมากขึ้นมีสิทธ มีเสียงมากขึ้นเหมือนประเทศอื่นๆ ช่วยกันหน่อยนะครับ

ส่วนตัวเคยเอา single ไปปั่นตอนเลิกงาน 2-3 ครั้ง ขี่ก็ธรรมดา ชิดซ้ายตลอด เพราะรู้สึกในความร่มรื่นของสวน แต่อยู่ๆ ก็มีเสียงตะโกนไล่หลัง ยังไม่ทันจะหันไปดูเลย พี่เสือกับพี่รถพับใส่กันมาแบบว่าเหมือนผมหลุดอยู่ในสนามแข่งเลยอ่ะ ตกใจ แถมสั่งให้คนที่ขวางทางอยู่ให้หลบด้วยนะ และลองสังเกตุดูจาก 2-3 ครั้งที่ไปมาก็จะเป็นกลุ่มเดิม คนเดิมๆ ที่ทำแบบเนี้ย ครั้งสุดท้ายนี่ถามกับยามตรงทางเข้าแถวที่จอดรถเลยว่าทำไมเขาขี่กันเร็วจัง ไม่ห้ามหน่อยเหรอ เขาก็บอกว่าไม่กล้า ซ้ำยังต้องช่วยบอกให้คนที่เดินหรือพวกเด็กๆ ที่มากับครอบครัวให้หลบพวกนี้ด้วย ออกแนวมาเฟียเลยนะเนี่ย

อยากขี่เร็ว แนะนำให้ไปขี่แถวสนามบินสุวรรณภูมิครับ
ตรงยาว ตามลม ต้านลม ไปกลับสิบกว่าโล
หรืออีกหลายๆพื้นที่ๆตรงยาวรถโล่ง
สวนสาธารณะเหมาะกับเอาไว้ขี่กินลมชมวิว
สำหรับคนที่เพิ่งจะเริ่มลองขี่หรือกิจกรรมในครอบครัวเบาๆ
ถึงขนาดเต็มยศกดกระจายจนไปรบกวนผู้ใช้สวนสาธารณะก็น่าจะเพลาๆลงบ้าง
บางครั้งคนเราก็ต้องเสียสละกันบ้างเพื่อสังคมที่น่าอยู่
ทุกคนมีสิทธิ์เท่าเทียมกัน แต่สิทธิ์นั้นต้องไม่ไปละเมิดสิทธิ์ของผู้อื่น
เรามีสิทธิ์ที่จะขี่ แต่ขี่เร็วแล้วละเมิดสวัสดิภาพความปลอดภัยของผู้อื่น
สิทธิ์นั้นเข้าข่ายละเมิด คงไม่นับเป็นสิทธิอันชอบธรรม ตามความเห็นส่วนตัวครับ
จริงๆแล้วน่าจะวางแผนหาโครงการผลักดัน
ให้ กทม.จัดสร้างเส้นทางสำหรับการขี่จักรยานแบบใช้ความเร็วได้เป็นการเฉพาะ
อาจจะเป็นเส้นทางแนวรอบชิดรั้วหรืออะไรก็แล้วแต่
เส้นทางรอบสวนคงใช้งบประมาณไม่สูงไปกว่าทางจักรยานสายประดิษฐ์มนูธรรม
เส้นทางจักรยานบนถนนหลักยังทำไม่ได้เพราะติดขัดปัจจัยหลายประการ
เส้นทางจักยานเพื่อการฝึกซ้อมเสริมสร้างทักษะและพัฒนาร่างกายน่าจะไม่ยากเกินไปที่จะทำ
คนอยากขี่ได้มีที่ขี่และน่าจะมีปริมาณเพิ่มขึ้นเรื่อย
จำนวนคนมากขึ้นทักษะมากขึ้นพร้อมลงถนนมากขึ้นและคงลงมาใช้ถนนจริงมากขึ้น
วันหนึ่งคงมีมาตรการรอบรับจักรยานเพื่อการเดินทางเป็นรูปเป็นร่างเสียที
คนขับรถอีกเยอะที่อยากขี่จักรยานเล่นแต่ไม่รู้จะเริ่มยังไง
เพราะดูแล้วอันตรายเหลือเกิน
...
ทริปประจำสัปดาห์ในสังคมจักรยานที่มีมากมายกระจายอยู่ทั่วทุกสารทิศ
ลองมาจอยกันดูสิครับแล้วจะรู้ว่าปริมาณผู้ช้จักรยานมีมากแค่ไหน
ทีมใหญ่ชมรมใหญ่ผลัดกันแม่งานนัดกันวางเส้นทางสัปดาห์ละจุด
เพื่อนพ้องน้องพี่สลับผลัดเปลี่ยนกันมาจอย
เดือนหนึ่งมีสี่สัปดาห์เป็นแม่งานหนึ่งไปร่วจอยหนึ่งอีกสองสัปดาห์เป็นทริปส่วนตัว
คาร์ฟรีเดย์แบบที่มีทุกสัปดาห์ก็เกิดได้ไม่ยากกว่าที่คิด
ไม่ต้องของบ ไม่ต้องทำเสื้อ ร้านค้าบริษัทฯพร้อมเป็นสปอนเซอร์เพียบ
ส่งเสริมการใช้ ก็จัดให้คนขายคนซื้อมาเจอกัน
คนขี่เพิ่ม ขายรถเพิ่ม ธุรกิจที่อยู่ได้ด้วยการเกื้อกูลกัน
ขี่ไปที่ไหนแม่ค้าหน้าบาน
แค่ขายน้ำดื่มพันคนพันขวดร้านค้าสิบร้านก็ร้านละร้อยขวด แปดโหลในวันเดียว
จักรยานไปที่ไหน มีเฮ !
...
..
.

ตัวอย่างทางจักรยานเลียบหาดในสิงค์โปร์มีเลนค่อนข้างใหญ่
พอที่จะแบ่งจักรยานกับโรลเลอร์เบรดและคนวิ่งแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง
แบบไม่ต้องห่วงว่าแฮนด์จะเกี่ยวแขนคนวิ่ง
และก็จำกัดความเร็วไว้ (ไม่แน่ใจว่า 15 หรือ 20 กม/ชม)
แก๊งค์เต็มยศกดกระจายเลยต้องลงไปขี่ไหล่ทางถนนใหญ่เลียบสนามบิน
บ้านเราน่าจะผลักดันให้มีแบบนี้บ้าง
...
1.ขยายเลนในสวน แล้วจำกัดความเร็วจักรยาน
2.ทำความเข้าใจกับผู้ใช้จักรยานถึงการขับขี่ที่เหมาะสมในสวนธารณะ
3.ถ้ารู้ตัวว่าตัวเองเข้าข่ายเต็มยศกดกระจาย ควรหลีกเลี่ยงการใช้สวนสาธารณะเป็นที่ปล่อยของ
4.เขียนแบบเสนอหน่วยงานประเมินงบประมาณหาความเป็นไปได้สำหรับทางจักรยานความเร็วสูง (ในสวนสาธารณะหรือที่ๆเหมาะสม)
...
ฟังดูเหมือนเอาใจขาแรง
ในโลกของความเป็นจริงเมื่อมีการปั่นและฝึกซ้อมอยู่เป็นประจำ
ความเร็วจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆและคงไม่สนุกนักที่จะฝืนอั้นความเร็วนั้นไว้
ใหม่ๆปั่นได้ 20-25 ก็เก่งแล้ว ซึ่งความเร็วเท่านี้ชนคนก็บาดเจ็บได้เหมือนกัน
พอทะลุ 30 ไปแล้ว ไม่มีใครอยากถอนถ้าแรงยังมี
เพราะทุกคนอยากทำความเร็วให้ได้มากที่สุดเท่าที่ทำได้
อาจจะไม่ได้เป็นแบบนี้กันทุกคน
แต่รับรองได้ว่า
ถึงวันที่ซัดได้ 30-35-40 แล้ว
เป้าหมายมีไว้พุ่งชนกันทุกคน
...
..
.

สวนสาธารณะไม่ใช่ที่ประลองความเร็ว แต่ถ้าอยากอวดรถให้คนอื่นเห็นกรุณาขี่ช้าๆหน่อยครับ