สอบถามเรื่องอุปกรณ์ใหม่ ใช้กับ Frame รุ่นเก่าครับ

[bubble]

พอดีผมมีหมอบคู่ใจคันนึง ตอนนี้เห็นเพื่อนๆเรียกกันว่ารุ่น vintage หรือ Ratio อะไรก็แล้วแต่ (รถเก่า) มันอยู่กับผมมาซัก 14-15 ปีได้ ตั้งแต่ยังเป็นนักกีฬา โดยมากก็จะเป็นรถซ้อมอย่างเดียว แต่เวลาแข่งก็ไม่เคยใช้รถคันคู่ใจเลย ใช้แต่รถลู่แข่ง เวลาใช้รถถนนก็ไม่เคยใช้รถตัวเองเลย ใช้รถชาวบ้านที่มันใหม่และอุปกรณ์ดีกว่าเรา ซึ่งจะบอกว่ามันไม่ดีต่อการแข่งเลย ถึงอุปกรณ์จะดีกว่าเรามาก แต่ความถนัดของตัวรถมันคนละเรื่องเลย มีทั้งข้าวเม่าบ้าง กลิ้งบ้าง แต่ก็จะประสบความสำเร็จกับรถลู่มากกว่า หลังจากเป็นนักกีฬา 2 ปีก็เลิก ก็ขี่ก๊อกๆแก๊กๆ จากนั้นเริ่มเรียนและทำงาน ก็ลืมรถคันนี้ไปเลย........
จนเมื่อไม่นานนี้ซื้อบ้านแล้วเริ่มย้ายของก็เห็นไอ้เจ้าคันนี้มันจอดซึ่มๆอยู่ มันโทรมมาก สถาพที่มีรอยแตกร้าวแต่ก็ยังเชื่อมให้มันขับได้ก็มีให้เห็น สีที่แตกลายงา ผ้าพันแฮนด์ที่หลุดแล้ว ต้องเอาเทปพันสายไฟมาพัน แม้อุปกรณ์เทพๆบางชิ้นสมัยนั้นจะเคยติดรถแต่ก็สับเปลี่ยนให้รุ่นพี่ๆ ที่ยังเล่นอยู่ในตอนนั้น ก็รู้สึกคิดถึงมัน อยากจะโมมันแล้วขับมันใหม่ครับ รำลึกอดีต......
ซึ่งตอนนี้ผมมาดูๆ ศัพท์อุปกรณ์บางศัพท์ ผมแทบจำไม่ได้ ก็เลยอยากรู้ดังนี้ครับ

1. คือผมอยากถอดตัวถังแล้วทำสีใหม่ ผมเห็นตรงตัวจับแฮนด์ เรียกอะไรไม่รู้จำไม่ได้ ของที่ผมใช้ กับปัจจุบันมันต่างกัน อยากรู้ว่าถ้าจะใช้ของรุ่นปัจจุบันมันสามารถทำได้ไหมครับ ในใจคิดว่าคงยากเพราะขนาดของชุดถ้วยคอก็ต่างกันแล้ว อีกทั้งไอ้ตัวจับแฮนด์ หรือปัจจุบันเรียก Steam (เรียกถูกเปล่าหว่า) มันจับกันคนละอย่างเลย หากไม่สามารถทำได้ อุปกรณ์แบบเก่าที่มีวัสดุเป็นคาร์บอนยังหาซื้อได้ไหม
2. ตัวถังผมทำจากเหล็ก ในส่วนหลักอานถ้าต้องการเปลี่ยนเป็นคาร์บอนเนี่ยะ อุปกรณ์หลักอานสมัยปัจจุบันสามารถเปลี่ยนได้เลยหรือไม่
3. อุปกรณ์กะโหลกจากยุค 14-15 ปีที่ผ่านมายังไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงใช่หรือไม่ครับ เพราะเห็นขนาดแล้วเกลียวยังคงเดิม
สอบถามแค่นี้ก่อนครับขอบคุณครับ

[joe white]

ถ่ายรูปมาให้ชมก็ดีนะครับ อยากเห็น ยิ่งกูรูแถวนี้เยอะ จะได้แนะนำ ไปถึงขั้นเทพเลย

[bubble]

เสาร์-อาทิตย์ จะถ่ายครับ ผมทำงานกลับดึกทุกวันเลย กลับบ้านก็หมดแรง ปิดสวิทย์ทันที
ถ้าได้ข้อมูลคราวๆข้างต้นก็ดีครับ ขอบคุณครับ

[จั๊ว]

อุปกรณ์ใหม่กับเฟรมเก่าใช้ร่วมกันได้ แต่อาจจะมีอุปกรณ์เสริมบางตัวเพิ่มด้วยครับ

[jumm]

1. คือผมอยากถอดตัวถังแล้วทำสีใหม่ ผมเห็นตรงตัวจับแฮนด์ เรียกอะไรไม่รู้จำไม่ได้ ของที่ผมใช้ กับปัจจุบันมันต่างกัน อยากรู้ว่าถ้าจะใช้ของรุ่นปัจจุบันมันสามารถทำได้ไหมครับ ในใจคิดว่าคงยากเพราะขนาดของชุดถ้วยคอก็ต่างกันแล้ว อีกทั้งไอ้ตัวจับแฮนด์ หรือปัจจุบันเรียก Steam (เรียกถูกเปล่าหว่า) มันจับกันคนละอย่างเลย หากไม่สามารถทำได้ อุปกรณ์แบบเก่าที่มีวัสดุเป็นคาร์บอนยังหาซื้อได้ไหม
2. ตัวถังผมทำจากเหล็ก ในส่วนหลักอานถ้าต้องการเปลี่ยนเป็นคาร์บอนเนี่ยะ อุปกรณ์หลักอานสมัยปัจจุบันสามารถเปลี่ยนได้เลยหรือไม่
3. อุปกรณ์กะโหลกจากยุค 14-15 ปีที่ผ่านมายังไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงใช่หรือไม่ครับ เพราะเห็นขนาดแล้วเกลียวยังคงเดิม
สอบถามแค่นี้ก่อนครับขอบคุณครับ

ตอบสั้นๆแล้วกันครับ รอคำถามเพิ่มเติม
1. สเต็มแบบปัจจุบันสามารถใช้ในรถรุ่นเก่าได้โดยใช้อุปกรณ์ "ตัวแปลงคอเสียบเป็นคอหนีบ" ครับ
2. สามารถเปลี่ยนได้ครับ แต่จะหาหลักอานคาร์บอนขนาดเท่ากับที่ใส่รถเก่าได้หรือเปล่าเท่านั้นแหละครับ
3. ในเสือหมอบแบบมาตรฐานยังไม่เปลี่ยนครับ

[wanarat7777]

รอตังอยู่เหมือนกันครับ จะแต่งเก่าๆแต่ใหม่หนุกหนาน

[แมวทอง]

ขอตอบแบบฟันธงแล้วกัน
เมี้ยว

[rj45]

ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ถามเพิ่มนะครับ
อยากจะทราบว่าอุปกรณ์ชุดเกียร์อย่างเช่น สับจาน ตีนผี ชุดล้อ ชิพเตอร์ ของรุ่นใหม่ๆ
เราเอามาใช้กับเฟรมเก่าๆ อย่างของเจ้าของกระทู้ ได้ใช่มั้ยครับ

[jumm]

ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ถามเพิ่มนะครับ
อยากจะทราบว่าอุปกรณ์ชุดเกียร์อย่างเช่น สับจาน ตีนผี ชุดล้อ ชิพเตอร์ ของรุ่นใหม่ๆ
เราเอามาใช้กับเฟรมเก่าๆ อย่างของเจ้าของกระทู้ ได้ใช่มั้ยครับ

ใส่ด้วยกันได้เกือบหมดครับ อยู่ที่ว่าต้องใส่อุปกรณ์แปลงตัวไหนบ้าง อย่างชิพเตอร์สับถัง แปลงไปใช้มือเกียร์ก็จะมีตัวร้อยสายใส่แทนที่มือสับถังเดิม หรือสเต็มก็จะมีอแดปเตอร์ เป็นต้น

ที่จะมีปัญหาคือหางหลังรุ่นเก่ามากๆจะแคบครับ ใส่ล้อรุ่นใหม่ๆโดยวิธีปกติไม่ได้ครับ

[bubble]

ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ถามเพิ่มนะครับ
อยากจะทราบว่าอุปกรณ์ชุดเกียร์อย่างเช่น สับจาน ตีนผี ชุดล้อ ชิพเตอร์ ของรุ่นใหม่ๆ
เราเอามาใช้กับเฟรมเก่าๆ อย่างของเจ้าของกระทู้ ได้ใช่มั้ยครับ

ใส่ด้วยกันได้เกือบหมดครับ อยู่ที่ว่าต้องใส่อุปกรณ์แปลงตัวไหนบ้าง อย่างชิพเตอร์สับถัง แปลงไปใช้มือเกียร์ก็จะมีตัวร้อยสายใส่แทนที่มือสับถังเดิม หรือสเต็มก็จะมีอแดปเตอร์ เป็นต้น

ที่จะมีปัญหาคือหางหลังรุ่นเก่ามากๆจะแคบครับ ใส่ล้อรุ่นใหม่ๆโดยวิธีปกติไม่ได้ครับ

ขอบคุณ Jumm มากครับ ที่ให้ความกระจ่าง (แต่ก็ยังนึกภาพไม่ออกว่าตัวแปลงสเต็มมันหน้าตายังไง) ผมอยากจะทำแบบที่คุณ rj45 ว่ามาเหมือนกันครับ

ด่านล่างเนี่ยะรถสมัยนั้นครับ ชุดขับเคลื่อนสมัยยังเป็นนักกีฬาอยู่ เป็นระบบเกียร์ Dura-ace ดุมล้อเป็น Campag Record ระบบเบรค 105 บันไดใช้ Look ยุคนั้นนิยมมาก ตัวรองลงมาเป็น Time รองเท้านิยม Time มากๆ Frame เทพสมัยนั้นยกให้ eddy merk SLR รองเท้าต้อง Time อุปกรณ์ยุคนั้นจะนิยม Campag (แพงหูฉี่) แต่ก็สมราคา

พอเลิกเล่นรุ่นพี่ก็ขอเปลี่ยนไปหมด แต่ขอบล้อโดนเปลี่ยนไปเมื่อ 7 ปีที่แล้ว ปัจจุบันมั่วไปหมดแล้วครับมี 105 กะ 600 ทั้งหมด ภาพไม่ชัดมากน๊ะครับถ่ายจากมือถือ

[bubble]

ชุดคอเนี่ยะแหละครับที่ว่ามันไม่เหมือนยุคปัจจุบันเลย จะแปลงดังที่คุณ Jumm ว่าต้องเปลี่ยนตะเกียบหรือไม่ครับ

[bubble]

ตัวแฮนด์นี้กับเสต็มนี้ที่อยากเปลี่ยนครับ มือตบก็อยากไปใช้แบบใหม่ด้วย สังเกตุดูผ้าพันแฮนด์สมัยก่อนจะพันเผื่อที่ว่างสำหรับติดแอร์โร่บาร์ครับ

[bubble]

vello ไทเทเนียมโคตรเก่าเลย เยินซะ หลักอานเนี่ยะก็อยากเปลี่ยนครับไม่รู้ว่าไหวมั๊ยะ

[jumm]

ไม่ต้องเปลี่ยนตะเกียบครับ ลองไปทำความเข้าใจกับกระทู้นี้ครับ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 07&start=0


รูปของตัวแปลง หลักการทำงานคือใส่แทนสเต็มของเดิม มันจะขึ้นมาเป็นท่อเปล่าๆ จากนั้นก็เอาสเต็มรุ่นใหม่ๆมารัดเจ้าตัวนี้ก็เรียบร้อยแล้วครับ
ขออนุญาตคุณ "แม่อุ๊" นำรูปมาโพสครับ

[bubble]

รอยร้าวหลังจากเลิกขี่แล้วก็ซ่อมเชื่อมแล้วพ่นสีเหลืองครับ ปัจจุบันสีแตกลายงาแล้ว