หน้า 1 จากทั้งหมด 1

speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 08 ธ.ค. 2008, 22:47
โดย sddcom
speed 21,24,27 ดูยังไง นับยังไงครับ (มือใหม่ซิงๆครับ)
ตอนนี้ติดใจMTBแล้วครับ น่องและก้นปวดมากครับท่านไดมีวิธีแก้บ้าง
ปั่น 28-30 กก.ต่อวัน อาทิตย์ละ2-3วัน หากว่าง

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 08 ธ.ค. 2008, 22:51
โดย Mr.โลปะติ้ว
จำนวนจานหน้าคูณกับจำนวนเฟืองหลังครับ

เช่น จานหน้า 3 ใบ เฟืองหลัง 9 ชั้น ก็ 3x9 = 27 สปีด ครับ

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 08 ธ.ค. 2008, 23:25
โดย sddcom
ความต่างแต่ละ speed 21,24,27 ต่างกันอย่างไรครับ

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 08 ธ.ค. 2008, 23:29
โดย sddcom
หมายถึงการใช้งานนะครับ 24ดีกว่า21อย่างไร 27ดีกว่า24อย่างไรประมาณนี้ครับ หากใช้คำไม่ถูกต้องขออภัยด้วยครับ

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 08 ธ.ค. 2008, 23:34
โดย sddcom
เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณ Mr โปละติ้ว มากครับ

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 09 ธ.ค. 2008, 03:47
โดย เสืออิฐ คนหลังอาน
21,24,27 speed จะเรียกอีกอย่างว่า 7,8,9 เกียร์ตามเฟืองหลังก็ได้ครับ :mrgreen: ดูอย่างไรมีคนตอบไปแล้ว

...ทีนี้มาดูว่าต่างกันอย่างไร ในความรู้สึกของผม(อีกแล้ว :mrgreen:) คิดว่า 27 sp จะเปลี่ยนเกียร์ได้เนียนกว่า 24 และ 21 sp ครับ

...อีกเรื่องนึง ก็น่าจะเป็นเรื่องการขึ้นเขา ครับ มีหลายเกียร์กว่า อัตราการทดเกียร์ก็จะดีกว่าครับ แต่ส่วนตัวผมใช้ 24 sp ก็ยังใช้ไม่หมดเลยครับ :lol:

...ส่วนอาการ ปวดน่อง และ ก้น มากนั้น เป็นธรรมชาติ ของใหม่ ซิงๆ ครับ ถ้าหายซิง ก็จะหายเจ็บครับ แต่ถ้ายังไม่หาย ก็ปรับอุปกรณ์ครับ เช่น หลักอาน เบาะ ...เดี๋ยวค่อนว่ากันอีกที หรือ ไม่ก็ลองหาข้อมูลดูครับ

...หรือไม่ ก็รอ โปรฯ ตัวจริง ดีกว่าครับ :mrgreen:

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 09 ธ.ค. 2008, 09:43
โดย กานดา
ขนาดเฟืองใหญ่สุดกับเล็กสุดไม่ค่อยต่างกัน อัตราไต่และความเร็วปลายก็เลยไม่ต่างกัน
ที่ต่างกันชัดๆคือจำนวนเฟืองมากกว่าก็ได้อัตราทดชิดกว่า เปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้งจะเนียน ลื่น และมีอาการวืดจากความต่างจำนวนฟันเฟืองน้อยกว่า
ไล่เกียร์เพื่อเปลี่ยนความเร็วได้ดีกว่า การเสียแรงขับขณะเปลี่ยนเกียร์น้อยกว่า
และข้อสำคัญ...ยิ่งเฟืองมากก็ยิ่งแพงกว่า

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 09 ธ.ค. 2008, 10:05
โดย yut_jamis
กานดา เขียน:ขนาดเฟืองใหญ่สุดกับเล็กสุดไม่ค่อยต่างกัน อัตราไต่และความเร็วปลายก็เลยไม่ต่างกัน
ที่ต่างกันชัดๆคือจำนวนเฟืองมากกว่าก็ได้อัตราทดชิดกว่า เปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้งจะเนียน ลื่น และมีอาการวืดจากความต่างจำนวนฟันเฟืองน้อยกว่า
ไล่เกียร์เพื่อเปลี่ยนความเร็วได้ดีกว่า การเสียแรงขับขณะเปลี่ยนเกียร์น้อยกว่า
และข้อสำคัญ...ยิ่งเฟืองมากก็ยิ่งแพงกว่า
อันนี้ผมเห็นด้วยคับ ยิ่งมากยิ่งแพงขึ้น

ส่วนผมน่องผมไม่ปวดนะ แต่ปวดต้นขาบนคับ แต่เรื่องก้นทุกรายคับเจ็บเป็นธรรมดา เดียวก้อชิน

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 09 ธ.ค. 2008, 12:46
โดย เด็กราดรีขี่4300
8 เพิ่มใบใหญ่มา 1 ใบ 9 เพิ่มใบเล็กมา 1 ใบ ปั่นพื้นๆบ้านๆ 7 เกียร์ก็พอ

แต่อะไหล่มันไม่ค่อยมาตราฐานเท่าไหร่ งั้นหาเฟรมมาประกอบอะไหล่ 7 แล้วกัน :lol:

มาตราฐานหน่อยก็ต้อง 8 ล่ะครับ ผมยังใช้ 8 อยู่ครับ(ใช้เฟืองหมอบครับ) อะไหล่ถูกดีครับ

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 09 ธ.ค. 2008, 15:55
โดย sddcom
กระจ่างมากเลยครับ ขอขอบคุณทุกท่านมากครับ

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 11 ธ.ค. 2008, 17:39
โดย THEMAN
ขอเสริมนิดนึงนะครับ

จะเห็นว่า จานหน้า3ใบ เฟีองหลัง9ใบ จะเห็นได้ว่ามันมี 27เกียร์ ก็จริงนะครับ
แต่เราไม่ได้ใช้หมดทั้ง27เกียร์นะ เราจะใช้จริงๆแค่ประมาณ12-13เกียร์เท่านั้นนะครับ
คือ จานเล็กจะใช้กับเฟือง1-3หรือ4(จากใหญ่)เท่านั้น
จานกลางจะใช้กับเฟือง3-ประมาณ7(บางคนอาจถึง8)
จานใหญ่จะใช้กับเฟืองประมาณ6-9ครับ
(อันนี้ไม่ได้เป็นกฏตายตัวนะครับบางคนอาจจะแตกต่างไปจากนี้)

แต่สิ่งที่7เฟืองกับ9เฟืองแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดคืออัตราทดของ9เฟืองจะจะชิดกันมากกว่า7เฟืองครับ ในบางสถานะการณ์การเปลี่ยนเกียร์แค่เกียร์เดียว(ในอัตราทดที่ห่างกันมากๆ)ทำให้ความเร็วตกลงมากๆได้ครับ

Re: speed 21,24,27 ดูยังไงคับ

โพสต์: 12 ธ.ค. 2008, 09:17
โดย oop..
ความแตกต่างก็คือทำให้เราใช้แรงได้"พอดี"มากกว่ากันครับ ยกตัวอย่างเหมือนขับรถเข้าเกียร์1เสร็จไปเกียร์3เลย
มันจะขาดๆเกินๆ ก็เลยต้องมีเกีนร์2 มาอุดช่องว่างตรงนี้