ThaiMTB.com

อยากทราบว่าความเร็วที่ใช่ในการปั่นจักรยานทางไกลเป็นเท่าไรจึงจะพอที่จะร่วมทริปได้
คือจะได้ประมาณตนได้ว่าตัวเราพร้อมหรือยัง

ลองดูที่ความเร็วประมาณ 20 - 25 กม/ชม.แล้วปั่นไปคุยกันไป หรือร้องเพลงได้ ระบบหายใจไม่ติดขัด ก็น่าจะออกทริปได้แล้วครับ ผมไม่มีโอกาสได้ออกไปกับกลุ่ม ได้แต่ปั่นเดี่ยวๆ อยู่ที่ประมาณ 21-24 กม./ชม.(ระยะทาง 80-100 กม.)

ล่าสุด ปั่นจากสตูลมาหาดใหญ่ ระยะทางประมาณ 100 กิโล 5 คนผลัดกันลาก
ท่อนแรกเขตสตูล ปั่น 31-33
ท่อนหลังเขตสงขลา ปั่น 33-35
แวะ 2 ครั้ง แทบตาย

ไปกับเบียงคีย์ น่าจะ 30 ขึ้นนะครับ

ตัวคูณของผม เท่ากับ 3 ครับ (อ้างอิงจากตัวคูณมาตรฐานจากนิตยสาร Bicycling) คูณ 4-5 ไม่ไหวครับ

เป็นคำถามยอดนิยมที่เจอบ่อยๆ แต่ผมไม่ค่อยได้ตอบ
คราวนี้จะลองแสดงความเห็นดู คิดว่าคำตอบไม่ค่อยเหมือนใครนะ

"จักรยานทางไกล" มันเป็นคำค่อนข้างกว้าง แต่เดิมนึกว่าครอบคลุมแล้ว
แต่ในทางปฏิบัติ เห็นนักจักรยานที่ขี่ไกลๆ มีบุคลิกการขี่ปั่นที่แตกต่างกันไม่น้อย
น่าจะแยกย่อยไปได้อีก

จำนวนนึง เป็นพวกขี่แข่งนี่แหละ แต่ไกล เขาก็เรียกตัวเองว่า "ทางไกล"
แล้วก็พวกทัวริ่งอีกหนึ่ง ซึ่งทัวริ่ง ก็มีตั้งแต่วันเดียว ไปจนหลายร้อยกิโล กระทั่งทริปต่างประเทศ
นี่ก็ "ทางไกล"อีกเหมือนกัน

ดังนั้นกลับมาที่คำถามว่า "ทางไกล" ควรจะเร็วเท่าไร จึงตอบยากมาก
ในแง่อื่นผมให้คนอื่นตอบ สำหรับผมขอตอบทางไกลมากๆระดับเกินพันโลขึ้นไป

เร็วเท่าไรก็ได้แล้วแต่ความเป็นตัวของเรา ถ้ามีบัดดี้ไปด้วย ก็นัดหมายกัน
"ไปแค่ ไม่เกิน 23 นะ" ได้ไหม ก็ปรึกษากันได้
โอ้ยไม่ไหวช้าไป ก็ปรับเพิ่มได้
โอ้ยเร็วไป ก็ลดได้

สำหรับผมไปคนเดียว เคยนินามตัวเองได้ราว 20-25 ก.ม. / ช.ม.
เอาเข้าจริงๆความเร็วเฉลี่ยตลอดวันของทุกวัน อยู่ที่ 13 - 15 ก.ม. เท่านั้น
ตอนนิยามตัวเอง เราอยู่บนรถเปล่า เรานิยามแบบกำลังปราศจากความเมื่อยล้าสะสม
เรานิยามแบบกำลังอยากไปเต็มแก่

ในโลกแห่งความเป็นจริง ผ่านไปแล้วสองพันโล เบื่อหน่ายเหลือเกิน
แรงลม ความชัน หนักสัมภาระ ซึ่งไกลระดับนั้นสัมภาระย่อมมีน้ำหนักเป็นสัดส่วนไปด้วย
ยังแรงเบื่อหน่ายที่เราไม่เคยเอาปัจจัยถ่วงด้านความรู้สึกเข้ามาบนตาชั่งพิจารณาเลย
มันก็เกิดขึ้น

ผมเองแทบไม่เชื่อสายตาเลยว่า ความเร็วเฉลี่ยจะตกลงมาขนาดนี้

แต่ไม่ใช่จะเป็นอย่างนี้หากเป็นทริปที่สั้นลงในประเทศ

กลับมาที่คำตอบ...ผมว่าเป้าหมายทางไกลของผู้ถามเพื่ออะไร??? ถามตัวเองก่อน
เพื่อซึมซับบรรยากาศ เพื่อเก็บรูปถ่ายเพื่อความทรงจำที่ดี หรือเพื่อหลีกหนีความเบื่อหน่ายงานประจำ
หรือไปเป็นบัดดี้ให้คนอื่น หรือฝึกปั่นให้ฝีเท้าเร็วไล่เลี่ยผู้อื่น ความเร็วย่อมจะแตกต่างกันไป
ตามเป้าหมายนั้น

ถ้าคุณทัวริ่ง แบบไปเที่ยว ผมว่าเราไม่ได้มีตัวรีบเร่งเป็นปัจจัยนะครับ
ดังนั้นเท่าไรก็ได้ ตามที่ผู้ขี่ต้องการ ไม่ว่าจะ 5 ก.ม. / ช.ม. หรือ 50 ก.ม. / ก็ตาม
มันอยู่ที่ถ้าเราพอใจ ก็ไม่เห็นผิดตรงไหน ถ้าเป็นอย่างนี้ คำถามจะไม่เกิด

โดยปกติการขี่ปั่นไปกับกลุ่มทัวริ่งไม่ว่าวันเดียวหรือหลายวัน
ในประเทศไทย เรามักคาดหวังว่าเราจะใช้ความเร็วกันที่ 20 - 25 ก.ม. / ช.ม. ครับ
แต่ใครที่ได้ 18 กลุ่มก็ไม่รังเกียจ เราก็รอกันได้ ความเร็วของคนที่ไป 18
ขอกระซิบว่า มีความหมายทำให้คนที่มีความเร็วที่ 20 อุ่นใจมาก
จากที่เขาคิดว่าเป็นน้องนุชสุดท้องที่ต้องรีบปั่นรีบโกยให้ติดกลุ่ม
กลับกลายเป็นว่าสบายใจขึ้นมีคนที่ช้ากว่าเราอีก ประมาณนั้น

ในอีกด้านหนึ่ง นักปั่นแนวหน้าที่ไป 25 เหลียวมามองหลัง
พอเห็นคุณน้องนุชยังสามารถเกาะมาได้ไม่ห่าง
ทำให้พวกเขาเพิ่มความเร็วโดยอัตโนมัติไม่รู้ตัวเพราะเขาคิดว่าเขาช้าเกินไปแล้ว
แล้วคุณก็ตามอย่างไม่คิดชีวิต

ตรรกะนี้เท่ากับเป็นการผลักไสให้การขี่ปั่นจริง แข่งกันอุตลุด จนใจคุณหลุดจากโฟกัส
ความน่าสนใจระหว่างทางไปสิ้น(ผิดเป้าหทายที่ตั้งใจไป) ไปอยู่กับการพยายามทรงไม่ให้ตกเร็วเกาะกลุ่มให้ได้
และสิ้นทริป ความเร็วเฉลี่ยน่าเกลียดมาก อยู่ที่ 30-35 ทั้งๆที่ตกลงกันที่ 20-25
เป็นงั้นไป

ผมแนะนำว่า หาสถานการณ์กลุ่มเป็นแบบนี้ เราปล่อยให้เขาไปกันเลย
เราไปตามสไตล์เรา กลับบ้านคนเดียว เพราะพวกเขาทอดทิ้งเรา

เห็นบางกลุ่มทริปทางไกล เป็นแบบนี้ เลยเล่าสู่กันฟัง

rainbow เขียน:เป็นคำถามยอดนิยมที่เจอบ่อยๆ แต่ผมไม่ค่อยได้ตอบ
คราวนี้จะลองแสดงความเห็นดู คิดว่าคำตอบไม่ค่อยเหมือนใครนะ
****ในอีกด้านหนึ่ง นักปั่นแนวหน้าที่ไป 25 เหลียวมามองหลัง
พอเห็นคุณน้องนุชยังสามารถเกาะมาได้ไม่ห่าง
ทำให้พวกเขาเพิ่มความเร็วโดยอัตโนมัติไม่รู้ตัวเพราะเขาคิดว่าเขาช้าเกินไปแล้ว
แล้วคุณก็ตามอย่างไม่คิดชีวิต

ตรรกะนี้เท่ากับเป็นการผลักไสให้การขี่ปั่นจริง แข่งกันอุตลุด จนใจคุณหลุดจากโฟกัส
ความน่าสนใจระหว่างทางไปสิ้น(ผิดเป้าหทายที่ตั้งใจไป) ไปอยู่กับการพยายามทรงไม่ให้ตกเร็วเกาะกลุ่มให้ได้
และสิ้นทริป ความเร็วเฉลี่ยน่าเกลียดมาก อยู่ที่ 30-35 ทั้งๆที่ตกลงกันที่ 20-25
เป็นงั้นไป

ผมแนะนำว่า หาสถานการณ์กลุ่มเป็นแบบนี้ เราปล่อยให้เขาไปกันเลย
เราไปตามสไตล์เรา กลับบ้านคนเดียว เพราะพวกเขาทอดทิ้งเรา

เห็นบางกลุ่มทริปทางไกล เป็นแบบนี้ เลยเล่าสู่กันฟัง

เห็นด้วยเลย กลับบ้านคนเดียวไม่เท่าไหร่ แต่คนที่ไม่รู้ทางว่าจะไปทางไหนนี่ซิ กูจะไปทางไหนหว่า ปั่นกลับจบทริป บ้านใครบ้านมัน บ้านกูไปทางไหนหว่า นี่เป็นปัญหาหนึ่ง ขาไปใช้ว่าจะไม่โดน เมื่อเร็วๆนี้ ขบวนติดไฟแดง ผมจอดปรับเบาะ พอดีไฟเขียว ไปกันหมด ผมต้องติดไฟแดงอีกรอบ หายเงียบกริบ ก็เลยต้องไปทางที่เรารู้ และเป้าหมายที่เราต้องไปถามคนแถวนั้นเอา

เห็นด้วยกับคุณ rainbow อย่างยิ่งครับ ปั่นเสือหมอบทางไกลแบบไม่มีสัมภาระติด แบบแข่ง ก็คงจะใช้ความเร็ว

ปั่นรถทางไกลแบบทัวร์ริ่ง มีสัมภาระเต็มไปหมด จะให้ไปเร็วได้อย่างไร

คงแล้วแต่จุดประสงค์ ปั่นทางไกลไม่ใช่หมายถึงการแข่งขัน tour de france ถึงจะต้องปั่นกันสุดชีวิต

จะเร็วบ้างช้าบ้าง ก็เพิ่มความสนุกและขึ้นอยู่กับสภาพตอนนั้นด้วยมั้ง ปั่นต้านลม ปั่นตามลม สภาพถนน สภาพการจราจรด้วยมั้ง (ผมไม่เคยปั่นหรอก แค่ไม่เท่าไหร่เจอรองเท้าบีบซะจนรู้สึกเหมือนนิ้วมันหาย )

ความเร็วที่ผมปั่นคนเดียว อยู่ที่ 20-25กม./ชมก็ปั่นสนุกดีครับไม่เหนื่อยจนเกินไปและก็ถือว่าไม่ช้าจนเกินไปแต่ให้คงความเร็วแบบสม่ำเสมอนะครับกล้ามเนื้อจะได้อยู่ตัวครับ

แล้วแต่สถานการณ์ครับ

ช้าก็ประมาณ 20-25 สบาย ๆ

เร็วก็ประมาณ 25-30 ตึง ๆ ถ้าได้ต้านลมด้วยสุดยอด (สำหรับผมชอบประมาณนี้)

ความเร็วที่ปั่นกันกลับมาเดี้ยงก็อยู่ที่ 30-35 ครับ บางคนหยุดไปเป็นอาทิตย์เลย

เลือกกลุ่มปั่นให้ดีครับ คือที่เราจะไปออกทริปด้วยนะครับ จะได้ไม่กดดันตัวเอง เพราะยิ่งถ้าระยะไกล ๆ สัก 100 กิโลขึ้นไป ไป-กลับสัก 200 กว่า ๆ นี่ก็ต้อง 25-30 ละครับ พอแล้ว

แต่ถ้ามากกว่านี้แย่แน่ ๆ เคยมาแล้วบอกไม่ถูกครับ พอเจออย่างนี้เข้า มีทริปมาปั่นระยะทาง 100 อัพนี้ ขยาดเลยครับ กลัวไปเลย

แต่ทางที่ดีสลับการใช้ความเร็วดีกว่าครับ ซ้อมไปในตัว บางช่วงก็ซัก 25-30 บางช่วงอัดซะหน่อย 30-35 และถ้าบางช่วงไม่ต้านลมลงเนินหน่อยก็ 35-50 ยังไหวครับ

ขอขอบคุณทุกๆท่านที่ร่วมแสดงความคิดเห็น...........ขอบคุณมากๆๆๆๆ

ใจล้วนๆ
1.ใจสู้ (สู้ยาวๆ)
2.ใจเย็น เพราะอากาศร้อน ทางไกล เหนื่อย ฯลฯ
3.ทำใจ(เพราะหลวมตัวไปแล้ว)
4.สบายใจ(ไม่ได้ไปแข่งกับใคร)
5.ไม่ทำให้คนอื่นหนักใจ
6.แล้วไม่ต้องตกใจ(ปัญหามีไว้แก้)