เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
เสือบุฤาษี
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 707
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ส.ค. 2010, 15:02
team: ชมรมจักรยานอำเภอสังขะ
Bike: specialized

เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

โพสต์ โดย เสือบุฤาษี »

สืบเนื่องจากดรอบป์เอาท์รถ Giant FCR1หัก หามานานก็ยังไม่ได้ เลยอยากทราบวิธีหรือร้านที่รับเปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าหน่อยครับ หรือท่านใดพอรู้จักวิธีทำ หรือมีอุปกรณ์ในการทำ โปรดช่วยชี้แนะด้วยครับ อยากขี่เสือหมอบแล้วครับขอบคุณครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
น้องหนึ่ง
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 10662
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
Tel: 0891441866
ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
ติดต่อ:

Re: เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

โพสต์ โดย น้องหนึ่ง »

ใช้ดุมปลดช้า ก็แค่
- เปลี่ยนแกนปลดเป็นแบบหัวน็อต หรือ
- เปลี่ยนหลอดแกนปลดเป็นแกนตัน ยาวกว่ากันหน่อย แล้วใส่น็อต

แต่สงสัยครับ ตัวการอยู่ที่ดรอปเอาท์หัก ถ้าอย่างนั้นก็จะใส่ตีนผี หรือตัวรั้งโซ่ไม่ได้ ถึงจะเปลี่ยนเป็นแกนปลดช้าที่ว่า มันก็ยังขี่ไม่ได้อยู่ดีนี่ครับ
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้

www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
รูปประจำตัวสมาชิก
koboku
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6637
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 ส.ค. 2009, 14:08
team: ต่อนยอน
Bike: FALCON & TCR

Re: เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

โพสต์ โดย koboku »

น้องหนึ่ง เขียน:ใช้ดุมปลดช้า ก็แค่
- เปลี่ยนแกนปลดเป็นแบบหัวน็อต หรือ
- เปลี่ยนหลอดแกนปลดเป็นแกนตัน ยาวกว่ากันหน่อย แล้วใส่น็อต

แต่สงสัยครับ ตัวการอยู่ที่ดรอปเอาท์หัก ถ้าอย่างนั้นก็จะใส่ตีนผี หรือตัวรั้งโซ่ไม่ได้ ถึงจะเปลี่ยนเป็นแกนปลดช้าที่ว่า มันก็ยังขี่ไม่ได้อยู่ดีนี่ครับ
สงสัยจะทำ ซิงเกิ้ล :mrgreen:
รูปประจำตัวสมาชิก
janisa88
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2952
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ก.พ. 2010, 14:57
Tel: 0889533678

Re: เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

โพสต์ โดย janisa88 »

:mrgreen: ดรอปเอาท์หัก....หาไม่ได้จริงๆก็ซ่อมได้โดยหาร้านเชื่อมอลูมิเนียมพอกขึ้นมาแล้วตาฟเกลียวใหม่ ข้อสำคัญต้องให้ได้ต่ำแหน่งเดิมอยู่ที่ความใจเย็นค่อยๆแต่งกลับรูปเดิมโดยตะไปและกระดาษทรายและสุดท้ายปัดเงา เมื่อเชื่อมเนื้ออลูจะละลายเป็นเนื้อเดียวกันจริงอยู่เมื่อเชื่อมเป็นเนื้อเดียวกันแล้วความคงทนจะสู้เนื้อเดิมๆไม่ได้แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่....ไม่โดนอะไรแรงๆจริงไม่หักอีกหรอกครับ....ผมเล่นรถโบราณทั้งแต่งทั้งชุบบางอย่างสวยกว่าของเดิมอีกครับ..... :mrgreen:
แจกสายคล้องแว่นฟรีมีตลอดครับแจกเพื่อนๆthai mtb
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 2&t=461606

ชมภาพ รถmtb รุ่นล้าสมัย
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=690950
รูปประจำตัวสมาชิก
แม่อุ๊
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 663
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ก.ย. 2008, 12:18

Re: เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

โพสต์ โดย แม่อุ๊ »

น้องหนึ่ง เขียน:ใช้ดุมปลดช้า ก็แค่
- เปลี่ยนแกนปลดเป็นแบบหัวน็อต หรือ
- เปลี่ยนหลอดแกนปลดเป็นแกนตัน ยาวกว่ากันหน่อย แล้วใส่น็อต

แต่สงสัยครับ ตัวการอยู่ที่ดรอปเอาท์หัก ถ้าอย่างนั้นก็จะใส่ตีนผี หรือตัวรั้งโซ่ไม่ได้ ถึงจะเปลี่ยนเป็นแกนปลดช้าที่ว่า มันก็ยังขี่ไม่ได้อยู่ดีนี่ครับ
สงสัยจะใช้ตีนผีแบบคล้องกับเพลาเลยมั้ง :D :D
ของ fcr1 หน้าตาเป็นแบบไหนหนอ ถ้าแบบนี้ละก้อที่เวิร์ลไบค์มี เพิ่งเห็นมา
รูปภาพ
ALP
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1944
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 08:44
Tel: 089 44 88 333
Bike: รถคนอื่น ผ่านมาให้ลูบคลำ จากนั้นก็กลายเป็นอื่น

Re: เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

โพสต์ โดย ALP »

ลองดูที่ร้านเจริญวัฒนา วรจักรสิครับ มีให้เลือกหลายแบบเลย :D
http://www.facebook.com/bicyclechannel
รถเรา ไร้แรงม้า มีแต่แรงโม้ :lol: :lol: :lol:

รถคันไหนไหน ก็ไปได้ไกล ขอแค่มีใจ ที่อยากจะปั่น
รถเก่าแค่ไหน ก็สวยดั่งใจ ขอเพียงสองมือ ที่พร้อมจะปั้น ...
รูปประจำตัวสมาชิก
2B
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 73
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2010, 14:24
team: มะมี ขี่เอาม่วน
Bike: Look

Re: เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

โพสต์ โดย 2B »

หาดร็อปเอาท์ไม่ได้
ลองเอาชิ้นส่วนไปเป็นตัวอย่างให้โรงกลึงทำชิ้นงานใหม่ให้
โรงกลึงทั่วไปน่าจะทำได้
ง่ายกว่าไหม
แรงแย่ สู้บะได้แต้ๆ
รูปประจำตัวสมาชิก
BrawnGP
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1340
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ต.ค. 2009, 22:18
ติดต่อ:

Re: เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

โพสต์ โดย BrawnGP »

ขนาดเป็นรถตลาดแค่นี้ยังหาไม่ได้ ไม่ค่อยจะเอาเปรียบผู้บริโภคเลย จะขายอย่างเดียวแต่ไม่มีการสต็อคอะหลั่ย
ให้โรงกลึงเอาสแตนเลสทำขึ้นมาเลยครับ ... ดีกว่าของเดิมๆ เยอะ
ทำสัก 2 ตัว ใช้ตัวนึงเก็บไว้เป็นอะหลั่ยอีกตัวนึงครับ :mrgreen:
.

It's bike ... We trust !

ดาวน์โหลด Cycling - Magazines & Videos --->
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=60&t=304566&start=735

BrawnGP - Cycling Jersey - Components & Acc. ---> http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=48
เสือบุฤาษี
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 707
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ส.ค. 2010, 15:02
team: ชมรมจักรยานอำเภอสังขะ
Bike: specialized

Re: เปลี่ยนดุมปลดเร็วให้เป็นดุมปลดช้าได้อย่างไร

โพสต์ โดย เสือบุฤาษี »

แม่อุ๊ เขียน:
น้องหนึ่ง เขียน:ใช้ดุมปลดช้า ก็แค่
- เปลี่ยนแกนปลดเป็นแบบหัวน็อต หรือ
- เปลี่ยนหลอดแกนปลดเป็นแกนตัน ยาวกว่ากันหน่อย แล้วใส่น็อต

แต่สงสัยครับ ตัวการอยู่ที่ดรอปเอาท์หัก ถ้าอย่างนั้นก็จะใส่ตีนผี หรือตัวรั้งโซ่ไม่ได้ ถึงจะเปลี่ยนเป็นแกนปลดช้าที่ว่า มันก็ยังขี่ไม่ได้อยู่ดีนี่ครับ
สงสัยจะใช้ตีนผีแบบคล้องกับเพลาเลยมั้ง :D :D
ของ fcr1 หน้าตาเป็นแบบไหนหนอ ถ้าแบบนี้ละก้อที่เวิร์ลไบค์มี เพิ่งเห็นมา
รูปภาพ
ขอบคุณแม่อุ๊มากๆ เลย ดรอบป์เอาท์ที่หักมีลักษณะเป็นเช่นในรูปแหละครับ ตอนนี้โทรสั่งซื้อจากเวริด์ลไบด์แล้วครับ เค้าบอกว่ามี ขอบคุณอีกครั้งครับ :D
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”