วิธีรีเซ็ตลูกสูบที่ยื่นออกมามากมาก สำหรับดิสน้ำมัน SHIMANO
โพสต์: 03 ต.ค. 2010, 17:58
สูบติด!!!
ดิสเบรค ผ้าเบรคชิดกันเกินไป ลูกสูบยืนออกมามาก ทำไงดี?
ผ้าเบรคทั้งสองข้างชิดกันเกินไป หรือยืนออกกมามากผิดปรกติ
ทำได้โดยการรีเซ็ทลูกสูบใหม่ วิธีนี้ใช้ได้กับดิสน้ำมันของ Shimano ทุกรุ่น (Resetting the Pistons on all Shimano Hydraulic Brakes)
สาเหตุ มักเกิดจากถอดล้อออกแล้วไม่ใส่แผ่นพลาสติกสีแดง แล้วเผลอไปบีบเบรค ทำให้ลูกสูบยื่นออกมามากเกินไปแล้วไม่กลับเข้าที่เดิม เพราะมีน้ำมันเข้ามาแทนที่ช่องว่างหลังลูกสูบ การแก้ไขทำได้ง่าย (ไม่ต้องไล่น้ำมันใหม่) มีขั้นตอนดังนี้
สิ่งทึ่ต้องเตรียม
1.Block สีเหลือง (มีแถมไปแล้วตอนซื้อชุดดิส, หากไม่มีให้ใช้ เครื่องมือหกเหลี่ยมเบอร์ 10 ใส่แทนได้)
2.แผ่นพลาสติกสีแดง (Pad Spacer)
3.ที่งัดยางพลาสติก หรือไขควงปากแบนพร้อมผ้าพันปากไขควง (กันลูกสูบเป็นรอย)
4.isopropyl แอลกอฮอล์
ขั้นตอนการรีเซ็ตลูกสูบ (Reseting the Pistons)
1. ถอดล้อออก, ถอดผ้าดิสเบรค
2. ปรับมือเบรคให้ฝาแทงค์น้ำมันขนานกับพื้น, เปิดฝาออก
3. ใช้แอลอกฮอล์ (Isopropyl) เช็ดทำความสะอาดผิวลูกนอกลูกสูบ ภายในที่ใส่ผ้าดิสเบรค
(Photo's courtesy of parktool.com)
4. ใช้ที่งัดยางดันลูกสูบกลับเข้าที่, ดันลูกสูบทีละข้าง จังหวะที่ดันน้ำมันจะไหลย้อนกลับขึ้นไปด้านบนแทงค์
5. ใส่ Block สีเหลือง เข้าไปแทนผ้าดิสเบรค แล้วร้อยน๊อตยึดไว้ (หากไม่มี ให้ใช้หกเหลี่ยมเบอร์ 10 ใส่แทน)
6. บีบมือเบรคแรงๆ สักสองสามครั้ง เพื่อให้ลูกสูบรีเซ็ตตัวเอง อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
7. ตรวจสอบระดับน้ำมันในแทงค์ หากพร่องไป เติมให้เต็ม (Shimano Mineral Oil) แล้วปิดฝา
8. ทำความสะอาดน้ำมันที่หก/ล้นออกมา ด้วยแอลกอฮอล์ (Rubbing Alcohol)
9. ใส่ผ้าเบรค และล้อ กลับที่เดิม, ปรับมือเบรคสู่ตำแหน่งเดิม
*** การใช้งานประจำวัน เวลาถอดล้อ อย่าลืมใส่แผ่นพลาสติกสีแดง (Pad Spacer) ทุกครั้ง ***
รูป Pad Spacer
สนับสนุนโดย
เสือดาว โทร.083-492-4425
เทคนิค บทความ ความรู้ทั่วไป
ดิสเบรค ผ้าเบรคชิดกันเกินไป ลูกสูบยืนออกมามาก ทำไงดี?
ผ้าเบรคทั้งสองข้างชิดกันเกินไป หรือยืนออกกมามากผิดปรกติ
ทำได้โดยการรีเซ็ทลูกสูบใหม่ วิธีนี้ใช้ได้กับดิสน้ำมันของ Shimano ทุกรุ่น (Resetting the Pistons on all Shimano Hydraulic Brakes)
สาเหตุ มักเกิดจากถอดล้อออกแล้วไม่ใส่แผ่นพลาสติกสีแดง แล้วเผลอไปบีบเบรค ทำให้ลูกสูบยื่นออกมามากเกินไปแล้วไม่กลับเข้าที่เดิม เพราะมีน้ำมันเข้ามาแทนที่ช่องว่างหลังลูกสูบ การแก้ไขทำได้ง่าย (ไม่ต้องไล่น้ำมันใหม่) มีขั้นตอนดังนี้
สิ่งทึ่ต้องเตรียม
1.Block สีเหลือง (มีแถมไปแล้วตอนซื้อชุดดิส, หากไม่มีให้ใช้ เครื่องมือหกเหลี่ยมเบอร์ 10 ใส่แทนได้)
2.แผ่นพลาสติกสีแดง (Pad Spacer)
3.ที่งัดยางพลาสติก หรือไขควงปากแบนพร้อมผ้าพันปากไขควง (กันลูกสูบเป็นรอย)
4.isopropyl แอลกอฮอล์
ขั้นตอนการรีเซ็ตลูกสูบ (Reseting the Pistons)
1. ถอดล้อออก, ถอดผ้าดิสเบรค
2. ปรับมือเบรคให้ฝาแทงค์น้ำมันขนานกับพื้น, เปิดฝาออก
3. ใช้แอลอกฮอล์ (Isopropyl) เช็ดทำความสะอาดผิวลูกนอกลูกสูบ ภายในที่ใส่ผ้าดิสเบรค
(Photo's courtesy of parktool.com)
4. ใช้ที่งัดยางดันลูกสูบกลับเข้าที่, ดันลูกสูบทีละข้าง จังหวะที่ดันน้ำมันจะไหลย้อนกลับขึ้นไปด้านบนแทงค์
5. ใส่ Block สีเหลือง เข้าไปแทนผ้าดิสเบรค แล้วร้อยน๊อตยึดไว้ (หากไม่มี ให้ใช้หกเหลี่ยมเบอร์ 10 ใส่แทน)
6. บีบมือเบรคแรงๆ สักสองสามครั้ง เพื่อให้ลูกสูบรีเซ็ตตัวเอง อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
7. ตรวจสอบระดับน้ำมันในแทงค์ หากพร่องไป เติมให้เต็ม (Shimano Mineral Oil) แล้วปิดฝา
8. ทำความสะอาดน้ำมันที่หก/ล้นออกมา ด้วยแอลกอฮอล์ (Rubbing Alcohol)
9. ใส่ผ้าเบรค และล้อ กลับที่เดิม, ปรับมือเบรคสู่ตำแหน่งเดิม
*** การใช้งานประจำวัน เวลาถอดล้อ อย่าลืมใส่แผ่นพลาสติกสีแดง (Pad Spacer) ทุกครั้ง ***
รูป Pad Spacer
สนับสนุนโดย
เสือดาว โทร.083-492-4425
เทคนิค บทความ ความรู้ทั่วไป
