ThaiMTB.com

อยากมาลองเปลี่ยนแนวบ้าง อยากปั่นแบบชิวๆ อยากมาปั่นพับ 20 นิ้วบ้าง
มองดูรถพับหลายคัน ใจจริงก้อไม่อยากลงทุนแพง เห็นพวก Mustang น่าขี่ดีแต่เห็นคนบอกว่าคุณภาพตามราคา
เลยไปมองดูมี Dahon โครงเหล็ก 5990 บาท น่าสนแฮะ หนักกว่ากัน 2-3 โล ก้อคงหนักมั้ง ตกคงแอ๊กๆ แต่คงไม่ได้ยกไปไหน
กิจกรรมขี่ครั้งละประมาณ 10 กิโล ..... ถ้าไปไกลกว่านี้สัก 50 โลโครงเหล็กมันเป็นปัญหาไหมครับ
หรือต้องมองรถรุ่นสัก แพงๆไปเลย แต่งบสู้ไหวที่พวก เชฟโรเร็ต ไม่แรงมาก เพราะไม่อยากให้งบไปใกล้หมื่นเลย

แล้วถ้าสูง 175 รถพวก เชฟ สามารถยกคอได้สูงไหมครับ ....

ใจจริงอยากได้แบบไม่พับ แต่ดูแล้วมันต้องก้มขี่ ไม่ไหวแล่ะ อยากขับสบายๆอ่ะครับ..

bigdaddy เขียน:ลองเข้าไปดูครับจิ้มเบาๆนะ

ดูบ่อยแล้วครับ เลยมาตั้งกระทู้ พอดีอยู่ไกลจากหลายๆร้าน อยากได้ข้อมูลให้พร้อมก่อนน่ะครับ

ถ้าปั่นชิวชิว ความเร็วประมาณเรื่อยๆเพลิดเพลินชมนกชมไม้ นี่รถเหล็กสามารถมากครับ
อย่าว่าแต่50โลเลย แถมแข็งแรง นุ่มนวล ทนมือทนเท้า สมบุกสมบัน ยิ่งเป็นเจ้าล้อเล็ก
พับได้แบบนี้ ในตรอกซอกซอยชุมชน ที่ไม่เคยเหยียบเข้าไป ถ้าให้พวกเจ้าตัวเล็กนี่พา
เราเข้าไป กับชุดสบายๆ แทนชุดออกกำลังกายเต็มยศ ผู้คนที่พบเจอ มักให้ความสนใจ
ต้อนรับมากกว่ารถแบบอื่นยังไงไม่รู้แหะ...ถ้าชอบแนว หาขนมของกินอร่อยๆง่ายๆ ค้นหา
สถานที่แปลกๆ มุมถ่ายรูปสวยๆ ว่างเสาร์อาทิตย์ใส่ท้ายรถเข้าสวนออกแรงเต็มๆ เดินทาง
ในเมืองระยะสั้น ความคล่องแคล่วสูง ตีนต้นดี ก็พอได้ใช้เอาตัวรอดบนถนนได้ไม่ยาก หัน
มาลองทางนี้ก็สนุกดีนะครับ

เรื่องคอแบบที่ว่า ก็ยกได้นิดอีกประมาณ3-4"เหมือนคอเสียบหนะครับ การปรับจะเป็นการ
ใช้hex keyไขboltที่ซ่อนในจุดพับ ควรจะพอสำหรับคนขี่สูง175 ในรุ่นล้อ20"ในท่าขี่แบบ
สบายๆ ไม่ก้มมาก เว้นเจ้ารุ่นล้อ16"นั่นคอเตี้ยไปเยอะเลย

อีกเรื่องที่ควรเล็งไว้พร้อมกันคือเรื่องการพับ การจัดวางจัดเก็บ และยกรถขณะที่ยังพับอยู่
บางค่ายเห็นเบาๆ คิดว่าจะยกง่าย! แต่พอพับแล้ว จะขนย้ายนิดหน่อย จู่ๆก็กางออกมาเองซะ
เอาไอ้โน่นไปแกว่งชนไอ้นี้ซะ ปวดหัว อันนี่แต่ละค่ายก็ตอบโจทย์ได้ดีไม่เหมือนกัน แต่ควร
พิจารณาพร้อมกันไปนะครับ

AMUR เขียน:ถ้าปั่นชิวชิว ความเร็วประมาณเรื่อยๆเพลิดเพลินชมนกชมไม้ นี่รถเหล็กสามารถมากครับ
อย่าว่าแต่50โลเลย แถมแข็งแรง นุ่มนวล ทนมือทนเท้า สมบุกสมบัน ยิ่งเป็นเจ้าล้อเล็ก
พับได้แบบนี้ ในตรอกซอกซอยชุมชน ที่ไม่เคยเหยียบเข้าไป ถ้าให้พวกเจ้าตัวเล็กนี่พา
เราเข้าไป กับชุดสบายๆ แทนชุดออกกำลังกายเต็มยศ ผู้คนที่พบเจอ มักให้ความสนใจ
ต้อนรับมากกว่ารถแบบอื่นยังไงไม่รู้แหะ...ถ้าชอบแนว หาขนมของกินอร่อยๆง่ายๆ ค้นหา
สถานที่แปลกๆ มุมถ่ายรูปสวยๆ ว่างเสาร์อาทิตย์ใส่ท้ายรถเข้าสวนออกแรงเต็มๆ เดินทาง
ในเมืองระยะสั้น ความคล่องแคล่วสูง ตีนต้นดี ก็พอได้ใช้เอาตัวรอดบนถนนได้ไม่ยาก หัน
มาลองทางนี้ก็สนุกดีนะครับ

เรื่องคอแบบที่ว่า ก็ยกได้นิดอีกประมาณ3-4"เหมือนคอเสียบหนะครับ การปรับจะเป็นการ
ใช้hex keyไขboltที่ซ่อนในจุดพับ ควรจะพอสำหรับคนขี่สูง175 ในรุ่นล้อ20"ในท่าขี่แบบ
สบายๆ ไม่ก้มมาก เว้นเจ้ารุ่นล้อ16"นั่นคอเตี้ยไปเยอะเลย

อีกเรื่องที่ควรเล็งไว้พร้อมกันคือเรื่องการพับ การจัดวางจัดเก็บ และยกรถขณะที่ยังพับอยู่
บางค่ายเห็นเบาๆ คิดว่าจะยกง่าย! แต่พอพับแล้ว จะขนย้ายนิดหน่อย จู่ๆก็กางออกมาเองซะ
เอาไอ้โน่นไปแกว่งชนไอ้นี้ซะ ปวดหัว อันนี่แต่ละค่ายก็ตอบโจทย์ได้ดีไม่เหมือนกัน แต่ควร
พิจารณาพร้อมกันไปนะครับ

อยากให้giveซัก5giveเลยครับ

ขอบคุณ คุณ AMUR มากครับ พอดีผมใช้งานไม่ได้พับไปไหนหรอกครับ และอย่างมากขี่ในเมืองคงยกแค่ข้ามสะพานลอย ก้อเลยมาลองพิจารณาพวกโครงเหล็กซึ่งประหยัดตังค์ และน่าจะแข็งแรง แต่ยอมทนหนักๆ

ส่วนใหญ่ผมทำความเร็ว 30-35 กม. ครับ ไม่ทราบว่ามันพอจะทำได้ไหม แล้วโครงเหล็กพูดถึงระยะยาว มีผลเสียไหมครับ เช่นขี่ไปสัก 2-3 ปี

MINI ONLY.....

ทำความเร็ว 30-35 กม
สำหรับรถพับ ปั่นถึงครับ แต่เหนื่อยกว่าพวกล้อ 26 แยะนะ


โครงเหล็กพูดถึงระยะยาว มีผลเสียไหมครับ เช่นขี่ไปสัก 2-3 ปี
อาจจะเกิดสนิมบ้าง แต่ถ้าดูแลรักษาบ้าง ไม่น่ามีปัญหาอะไร อีกอย่างพวกเหล็ก พวกโครโม ซ่อมง่ายนะ จะแตก จะร้าว หาช่างซ่อม ช่างเชื่อมง่าย ทำสีก็ง่ายกว่าอลู ถ้าไม่ติดว่ามันหนักนะ ผมไม่เอาอลูเลยแหละ

ผมเคยใช้รถพับเหล็ก ราคาเกินครึ่งหมื่นไปหน่อย แล้วติโน่นตินี่มัน
ตอนนี้มาใช้รถพับราคาเกินหมื่นครึ่งไปหน่อย ด้วยความคาดหวังว่ามันจะดีกว่า
บอกตรงๆ ไม่ค่อยจะสมหวังครับ รู้สึกว่าเงินส่วนต่าง ไม่ค่อยคุ้มกับสิ่งที่ได้กลับมาเลย (ก็แค่เบาลง กับปั่นนิ่งขึ้นหน่อยนึงครับ)
คิดแล้วเสียดายคันเก่า+เสียดายตังเหมือนกัน

^
^
ขอบคุณครับ ก้อมองว่าน้ำหนักมันต่างกันไม่เท่าไหร่น่ะครับ แต่ราคาต่างกันถึงครึ่งๆ ในยี่ห้อเดียวถ้าคนละยี่ห้อผมก้อพอจะเลาๆได้ว่าคุณภาพอาจจะต่าง ก้อเลยมองของสบายกระเป๋าก่อนน่ะครับ

แต่จะตัดสินใจก้อคงต้องไปดูที่ร้านเองก่อน และพร้อมกับตั้งขาย MTB ไปในตัวมาจอดคาไว้ก้อไม่มีที่พอครับ

คุณyodOlyครับ ถ้าคุณไม่มีความจำเป็นที่จะต้องพับจักรยาน ผมว่าซื้อเป็นรถmini ล้อ 20" จะดีกว่าครับ
การไม่มีจุดพับทำให้น้ำหนักน้อยลง และไม่ต้องกังวลเรื่องสนิมหรือการซ่อม ถ้างบน้อยก็ลองหามือสองดูครับ

ขึ้นเขาดีครับล้อเล็กเชียร์งบเกินหมื่นครับขี่ดีขายต่อง่ายราคาไม่ตกมาก

ตอบคุณ Seri_19
จริงๆตอนแรกผมก้อชอบแบบ Mini 20 แต่ปัญหา Mini คือรูปทรงมันสไตล์ MTB คือต้องก้มขี่
แต่กับรถพับผมคิดว่ามันขี่คล่องน่ะครับ แล้วท่านั่งน่าจะยืดหยุ่นกว่า และก้อสามารถปรับยืดคอและเบาะได้ง่าย

ทำให้สามารถใช้ขี่กันได้ทั้งครอบครัว ผมดูตามรูปสินค้าในเว็บนะครับ ตัวเป็นๆยังไม่เคยไปลอง ว่าจะไปหาร้านดูหน่อย

เอ..ที่ความเร็ว30-35นี่ชักไม่ค่อยชิวแล้วซินะครับ ถ้าล้อเล็กลงยาง1.5 ท้าย14 หน้า52
ก็ต้องมีรอบขา ซัก90ขึ้น ในย่านความเร็วนี้ แล้วพอมาถึง ก็จะเกิดโจทย์ร่วมคือลม แม้ล้อ
เล็กจะได้เปรียบเรื่องDrag แต่สเปกเดิมๆท่าจะเหนื่อยเอาการ ถ้าต้องเปลี่ยนยาง ขอบล้อ
เฟืองท้าย ยอมเป็นดัลเมเชี่ยนบังโคลนไม่และ! ตระแกรงท้ายทิ้งไปก็ได้ ยังไงงบก็คงบาน
ปลายกระโดดข้ามไปอีกรุ่นเป็นแน่ อันนี้ถ้าใช้ย่านความเร็วนี้ประจำจริงๆ สงใสมีเหนื่อย

ส่วนรถเหล็กอยู่นานๆ น้องหนิมจะกินกระจายไม๊? อันนี้ผมว่าหมดห่วง เพราะ รถเหล็กพับ
อายุเกิน20ปี อย่างดาฮอนคลาสสิค บรอมตัน นั่นก็เหล็ก ยังคงวิ่งกันฉิว แต่ก็ขึ้นกับการรักษา
เป็นสำคัญนะครับ เพราะเจอว่า"น้องเน่า"บางคันโดนทิ้งตากฝน ตากลมทะเลมา เอามากู้ชีพ
แล้วขูดสนิมออกมาได้เท่าถ้วยน้ำจิ้มก็มี แต่บางคันอายุรุ่นราวคราวเดียวกัน เก็บรักษาดี หลักอาน
นี่ เปิดควิ๊กรีรีสแล้วอานหล่นตุ๊บ!เลย เปิดบานพับส่องดูในท่อก็ยังใสกิ๊ก!

แม้รถอลูจะเชื่อว่าปลอดสนิม แต่เคยเห็นรถเก่าหลายคันที่เป็นแบบโชว์ผิวอลู คือไม่ทำสีปิด
มีแค่ชุบแล้วพ่นเคลือบเอาไว้ ทำให้เห็นข้อเสียของอลูได้ชัดเจนมาก คือ"การล้า" อย่างถ้า
หยิบชิ้นอลูมิเนียมเล็กๆมาบิดหักเล่น ตรงจุดที่เปลี่ยนรูปไป จะเกิดเป็นรอยขาวๆขุ่นๆขึ้นมา
แล้วรอยแบบที่ว่า มีเกิดตามจุดรับแรงต่างๆของรถ อย่างตะเกียบ เชนสเตย์ บานพับ รอยเชื่อม
เต็มไปหมด เพียงแต่ส่วนใหญ่เค๊าพ่นสีมา เราเลยไม่เห็น แม้ไม่ขึ้นสนิม แต่ความล้านี่นานๆไป
ก็ไม่ค่อยน่ารักเท่าไรนะครับ

ขอบคุณ คุณ AMUR ครับ

แล้วส่วนใหญ่รถพับเดิมๆ เค้าทำความเร็วกันได้เท่าไหร่ครับ ผมขับ MTB ผมใช้จานหน้าใบใหญ่สุด ช่วงเกียร์ 22-26 ครับ รถผม 27 เกียร์
ผมก้อเลยมามองรถพับว่ามันมีจานหน้าใหญ่ดี ขี่ทำความเร็วได้บ้าง เพราะกับ MTB จานหน้าเล็กกับกลางผมไม่ได้ใช้เลยครับ

รถพับจานหน้าใหญ่ แต่ล้อหลังมันก็เล็กนะครับ
คิดขำๆ ต่อให้ยกอะไหล่หมอบมาทั้งชุดได้ก็จริง แต่ล้อมันแค่ 20 นิ้วนะครับ

ที่เคยออกทริป ปั่นก็พอๆ กับ mtb แต่เหนื่อย + ล้ากว่าครับ (มันกระเทือน)
แต่ถ้าแนวๆ ปั่นเที่ยว ซอกๆ แซกๆ เข้าตลาด ทะลุซอยนี่ สบายกว่า mtb นะ ซัก 20+- กม/ชม กำลังสนุก