ThaiMTB.com

ก่อนหน้านี้ p8 คันเก่าปี2004 จานTruvativใบเดียว53ฟัน เฟืองหลังxt ปั่นกะลังสบายแต่ลงเขา มันเหวอๆ ซื้อใหม่คันนี้ จานหน้า55-44 เอ๊ะดูเหมือนมันจะหนักไป..

จะหาTiagra ไม่ก็ 105 มาลอง ก็52-53 ฟัน กลัวมันจะไม่พอดีซะอีก.. กูรูว่ายังไงบ้างครับ...ขอบคุณครับ..

ถ้าลงเขาแล้วเหวออาจจะเป็นสัญญาณอันตรายนะครับ ความเร็วลงเขาบนถนนลาดยางหรือคอนกรีตนี่เร็วมากครับ หลับตา + ไม่ได้กำเบรคหน่อยเดียวอาจจะทะลุไป 50 กม./ชม. ++ ได้ครับ แล้วเลยจากนั้นไปหากความเร็วสูงมากๆ คุณอาจจะเจอว่ากำเบรคแล้วเหมือน "ไม่มีเบรค" หรือที่เขาเรียกว่าเบรคเกิดอาการ "Fade" นั่นแหละครับ

ดีที่สุดคือควบคุมความเร็วด้วยเบรคให้อยู่ในระดับที่รู้สึกว่าปลอดภัยเข่น 30 หรือ 40 กม./ชม. กำเบรคเป็นระยะๆ เพื่อปรับและควบคุมความเร็ว ถ้ากำตลอดเบรคก็จะร้อนใน V-Brake อาจจะมีเรื่องยางระเบิด ส่วน Disc Brake ก็อาจจะมีอาการเบรค Fade ลงเขานี่ไม่ต้องปั่นฯ มันก็เร็วอยู่แล้วละครับ

รถพับไม่ถูกกับความเร็วสูงมากครับ เพราะล้อเล็ก สะเทือน บังคับทิศทางยากเนื่องจากหน้าไว ลื่นล้มง่ายครับ สมัยที่จักรยานพับออกมาใหม่ๆ จะเจอกระทู้ที่มาเล่าเรื่องอุบัติเหตุที่เกิดกับคนที่ปั่นฯ เร็วมากบ่อยเลยครับ ส่วนมากก็ "ใหปลาร้าหัก" เวลาปั่นฯ เจอคอสะพานแล้วลดความเร็วไม่ทัน

จะดูความเหมาะสมของจานหน้าคงต้องดูตอนปั่นฯ บนทางเรียบธรรมดาครับ ถ้าออกทริปแล้วรู้สึกว่าหนักเกินไป กดบันใดไม่ใหวก็ต้องกลับไปใช้จาน 52 - 53 ฟันตามเดิมนั่นแหละครับ เรื่องสำคัญคือหากเดิมคุณปั่นฯ สบายที่เกียร์ 5 หรือ 6 เปลี่ยนจานหน้าให้ใหญ่ชึ้นเกียร์ที่ได้ความเร็วเดิมและความหนักของบันใดใกล้เคียงกันน่าจะลงไปอยู่แถวๆ เกียร์ 2 หรือ 3 ครับ ไม่ใช่เกียร์ 5 หรือ 6 ตามเดิมเพราะอัตราทดมันสูงขึ้น

เราจะเปลี่ยนจานหน้าให้ใหญ่ขึ้นในกรณีมีสัก 8 เกียร์แล้วเวลาปั่นฯ เกียร์ 7 หรือ 8 ก็ยัง "เบาเหลือเกิน" แสดงว่ากำลังและรอบขาเหลือครับ ถ้าเป็นอย่างนั้นก็เปลี่ยนจากจาน 52 - 53 ฟัน ไปใช้ 56 ฟันได้ครับ เพื่อนผมท่านหนึ่งยังเปลี่ยนจานหน้าจักรยานพับล้อ 16 นิ้วไปเป็น 60 ฟันเลยครับ แต่ถ้าที่เกียร์ 7 และ 8 ยัง "ปั่นฯ ไม่ใหว" "หนัก" อย่างนี้ใช้จานเดิมดีกว่าครับ

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ ท่านพี่เสือSpectrum .(ผมแฟนกระทู้ของพี่เลยครับ ได้ความรู้มากมาย)

อาการเหวอ ตอนลงเขาคือ ต้องการกดลูกบันไดส่งต่อ แต่ว่ามันไม่มีแรงต้านจากบันไดหรือเกียร์น่ะครับ..สำหรับ53 ฟัน ผมเลยจัดใหญ่ เอา55 เลย.(สเป็คติดรถเห็นแล้วรีบตะครุบ) ทางลงนิดๆ กดส่งได้สะใจดี พอเป็นทางราบชักมีปัญหา

การปั่นในทางราบ(ราบจริงๆ) .จานหน้า55 เฟืองหลัง 11 หนักไปครับ ลดมาหนึ่งเฟืองก็ยังหนักไป ถ้าต้องกดไล่เพื่อนที่ขี่เสือภูเขา หรือหมอบ(สมัครเล่น) เล่นเอาหอบ ตะคริวมาเป็นลูกๆ ถ้าเป็นแบบนี้ ควรลดมาเล่น 53 ฟัน น่าจะพอเหมาะ เผอิญเมืองที่ผมอยู่(คุนหมิง) ไม่มีเขาสูงๆให้ระเบิดปอด เหมือนบ้านที่ไทย(เชียงใหม่)

ส่วนการหาอะไหล่คงต้องไปหาที่ไทยแล้วครับ วันนี้ปั่นรอบเมืองคุนหมิง ไม่ได้สเป็ค หาขายาว170ซม. ยากจริงไม่ว่าจะ 105 หรือ tiagra ที่สำคัญแพงกว่าไทยพอได้อยู่ครับ.

(พอพี่พูดถึงคอสะพาน พูดถึงไหปลาร้า ทำให้นึกถึงส้มตำ เอ๊ย ทำให้นึกถึงนังปริก ที่นอนอยู่ในห้องนอน ..สงสัยต้องหาทางขนมาจีนซะแล้ว)

คุนหมิงอากาศดีมากครับ..........ชอบจัง

จากเดิมจานหน้า 53 ฟัน ของใหม่ 55 ฟัน ถ้าเทียบแล้วใหญ่ขึ้น 3.8% ผมว่าไม่น่าที่จะหนักขึ้นมากนะครับ ถ้าของเดิมขี่แล้วรู้สึกพอดี แต่ผมไม่เคยเจอจาน 55 ฟันเลยไม่ทราบว่าติดรถอะไรมาครับ

Dahon Archer P18 >>China Domestic ครับ.. เดี๋ยวถ่ายรูปมาให้ดู รอซักยี่สิบนาทีน้า อยู่คนละตึก

อ้าว! ไปอยู่ถึงคุนหมิง ตอนแรกนึกว่าอยู่เมืองไทยเสียอีกครับ

เรื่องนี้ไม่ทราบว่าจะอธิบายอย่างไรดีครับ เจ้าอาการเหวอที่คุณเล่ามานี่มันเป็นเพราะอัตราทดไม่สัมพันธ์กับความเร็วครับ อย่างจาน 52 เฟืองหลัง 11 ที่เป็นเฟืองเล็กสุดนี่เวลาลงเขาที่ความเร็ว 40 กม./ชม. ใช้รอบขา 93 รอบ/นาทีซึ่งเร็วกว่าธรรมดาที่ปั่นฯ บนทางราบอยู่แล้วยังได้ความเร็วแค่ 39 กม./ชม. เองครับ

ไม่ต้องพูดถึงความเร็วสัก 45 หรือ 50 กม./ชม. ที่หากจะปั่นฯ ให้รู้สึก "ติดเท้า" ขึ้นมาหน่อยที่ความเร็ว 45 กม./ชม. นี่ต้องควงขาไม่ต่ำกว่า 110 รอบ/นาทีและ ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. นี่ต้องใช้รอบขา 120 ครับ

รอบขาขนาดนี้ถ้าไม่ใช่นักกีฬาหรือฝึกปั่นฯ อยู่เป็นประจำ ควงขาได้ไม่เกิน 1 หรือ 2 นาทีหรอกครับเพราะมันเร็วมากจนไปกระตุ้นชีพจรให้สูงตามไปด้วยครับ ในที่สุดคุณก็จะ "เหนื่อย ปั่นฯ ไม่ทัน"

ลงเขายาวๆ เล่นกับเบรคแทนดีกว่าครับ

meaw0704 เขียน:
อาการเหวอ ตอนลงเขาคือ ต้องการกดลูกบันไดส่งต่อ แต่ว่ามันไม่มีแรงต้านจากบันไดหรือเกียร์น่ะครับ..สำหรับ53 ฟัน ผมเลยจัดใหญ่ เอา55 เลย.(สเป็คติดรถเห็นแล้วรีบตะครุบ) ทางลงนิดๆ กดส่งได้สะใจดี พอเป็นทางราบชักมีปัญหา

ใช้จานเดิมที่ปั่นฯ บนทางราบได้ดีนั่นแหละครับ แต่เปลี่ยนจังหวะส่งลงเนินเสียหน่อย อย่างเช่นทางลงหุบเขาแทนที่จะปั่นฯ ส่งขาลง เปลี่ยนไปปั่นฯ ส่งขาขึ้นช่วงที่ความเร็วตกมาช่วงที่กดบันใดใหวเช่น 30 หรือ 40 กม./ชม.จะได้ประโยชน์กว่าครับ (ไม่เหวอ) ส่วนขาลงนี่ไม่ต้องปั่นฯ ส่งครับ ปล่อยเบรคยาวๆ สัก 3 วิฯ นี่ความเร็วพุ่งน่าจะมากกว่า 30 อีกมังครับ จะให้ความเร็วสูงกว่านั้นก็ปล่อยเบรคสัก 4 หรือ 5 วิฯ ครับ

เสือ Tigger เขียน:

แต่ผมไม่เคยเจอจาน 55 ฟันเลยไม่ทราบว่าติดรถอะไรมาครับ

อยู่ใน KHS - F20R บางรุ่นครับ ในจีนเขาจะแตกลูกเล่นไปต่างจากรุ่นที่เอาเข้ามาเมืองไทยนิดหน่อย ถ้าจำไม่ผิดอย่างเช่นตะเกียบหน้าทำด้วยคาร์บอน หรือใช้จานหน้า 2 ใบที่ขนาดฟันไม่เหมือนเสือหมอบนะครับ

มาแล้วครับ...เจ้าล้อเล็ก..ต้าหาง..(ภาษาจีน)

รถสวยนะครับ อยากได้มั้งจัง จาน 55/44 ที่ไทยไม่มีแยกขาย ต้องซื้อทั้งรถ ผมใช้ P8 ครับ
กลับมาไทยมาปั่นด้วยกันนะครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=177545

ขอบคุณสำหรับคำตอบอีกครั้งครับพี่เสือ Spectrum ... ตอนนี้ผมคิดว่า นอกจากจะเอาจาน53 ฟันแล้ว ยังจะเอาแบบโรเตอร์ด้วย ฮี่ๆๆๆๆๆ กลับไทยงวดนี้มีฮา
จริงๆแล้ว อยากซื้อเสือหมอบแฮนด์ตรงที่จีนไว้อีกซักคัน แต่ดูจากสภาพความเป็นอยู่ เอาคันใหญ่ขึ้นลิฟท์ก็ลำบาก และ การขี่ในเมืองคุนหมิงล้อใหญ่ๆ ก็ไม่เหมาะอีก
ก็เลยอัพพ่อดาฮอนมันให้ฮาไปเลยดีกว่า เดี๋ยวจะไปตอนอะไหล่ที่ไทยมาใส่คันนี้ แล้วก็หาจานโรเตอร์ด้วยยยยยยยยยครับ...


คุณ joo_79 ผมกลับไทยที่ไร จากสุวรรณภูมิ ก็ดิ่งไปเชียงใหม่ทุกทีครับ..ไว้กลับไทยถาวร แล้วจะหาโอกาศไปแจม ..กระทู้ดาฮอน คุยกันเกือบ 500 หน้าแล้ว น่ารักกันจัง

จาน 55/44 สวยจริงๆ ครับ

ใช้53ก็น่าจะพอครับ ผมเคยดูดเสือหมอบที่50 แล้วกระชากเล่นแบบหมดตัวได้ 58 ตอนนั้นก็คิดว่าน่าจะหาจานใหญ่กว่ามาเล่น แต่เอาเข้าจริงๆขี่เดี่ยว53*11ก็พอดี เพราะมันอยู่ที่av.มากกว่าที่จะเล่นประเดี๋ยวเดี่ยว
แต่ถ้าขี่ได้หมดก็น่าใช้นะครับ
ขนาดยางก็มีส่วนถ้าใช้เล็กๆประมาณ1*1.2 ก็ขี่หมด แต่ถ้า1.5 น่าจะไม่หมดครับ

มินิสวยดีครับคุณก้อย

53/11 ทำความเร็วได้ 58 นี่รอบขากระโดดไปแถวๆ 140 เลยนะครับ สงสัย HR 200 กว่าหรือเปล่าครับ

ผมเคยเอาล้อ 16 Single Speed ธรรมดา ปรกติก็อยู่แถว 20 - 21 วันนั้นนึกสนุกขึ้นมากดไป 30 กว่าๆ มาคำนวนรอบขาเล่นไป 130 เหมือนกันครับ

แต่ได้เดี๋ยวเดียวนะครับ ยาวมากกลัวดึง HR ไม่ลง