ThaiMTB.com

http://www.thaicycling.com/board/viewto ... f=7&t=6528

อยากขอพลังจากชาวจักรยานทุกท่านด้วยครับ

สนับสนุนคร้าบบบบ

เห็นด้วยครับที่ทำงานอยู่ติดทางรถไฟเลยครับ

จากบทความของผู้เขียนข้อนี้
"2)ระเบียบการใช้จักรยานพับใน MRT นั้นนักจักรยานทราบดีถึงข้อจำกัดของระบบขนส่งมวลชนระบบปิด ที่แตกต่างจากระบบเปิดอย่าง BTS ซึ่ง Airport Link เป็นระบบขนส่งมวลชนระบบเปิด ดังนั้นควรมีระเบียบมาตรฐานการใช้งานที่สอดคล้องกับ BTS มากกว่า โดยตรรกะพื้นฐานแล้วไม่เห็นถึงที่มาซึ่งระเบียบการใช้รถพับเท่านั้น"

ผมคิดเช่นกันว่ายังไงก็ไม่เห็นตรรกะพื้นฐานของระเบียบข้อห้ามที่อนุญาตให้เฉพาะรถพับ เพราะแอร์พอร์ตลิงค์และบีทีเอสแทบจะเหมือนกันทุกประการ เป็นระบบเปิด วิ่งบนรางลอยฟ้า สถานีก็เหมือนๆ กัน ทำไมจึงยึดหลักเช่นระบบปิดที่อยู่ใต้ดินอย่าง MRT
ยกเว้นแต่ผู้บริหารแอร์พอร์ตลิงค์จะหลับหูหลับตาเอาเยี่ยงอย่าง MRT

ส่วน MRT ไม่ติดใจเรื่องข้อห้าม แต่อยากให้เขาผ่อนปรนให้พับจักรยานเมื่อจะเข้าตัวรถมากกว่าที่จะต้องพับตั้งแต่เข้าสถานี (จากบนพื้นดินลงไปถึงชั้นตัวรถโดยสารไกลเป็นกิโลเชียว รถพับที่ไม่ใช่อย่างดาฮอนเช่น รถพับล้อ 20 นิ้วก็แทบนำเข้าไปไม่ได้)

พอจะผ่อนปรนได้ไหม? ให้ไปพับขณะที่รอรถไฟเทียบชานชาลาแล้วค่อยนำเข้าไป

สนับสนุนอีกหนึ่งเสียงครับ

+1 เห็นด้วยครับ

ส่วนตัวผม เห็นว่าหน้าที่การรณรงค์และรับเป็นหัวหอกฝ่าฟันเรื่องนี้น่าจะเป็นของสมาคมจักรยานไทย หรือ ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพเดิม(TCC) เนื่องจากเป็นหนึ่งในภารกิจตั้งแต่สิบกว่าปีมาแล้ว ตั้งแต่วันที่เมืองไทยได้แต่ฝันว่าจะมีรถไฟฟ้า ตั้งแต่วันที่โฮปเวลยังไม่เป็นโฮปเลส

ก็ขอฝากฝังภาระเล็กๆที่อาจไม่มีสื่อหรือสำนักข่าวใหนมาสนใจ ทำได้ไม่ได้ก็ไม่ค่อยมีคนรู้ แต่มีเพื่อนๆชาวจักรยานได้ใช้ประโยชน์จริงอยู่อย่างแน่นอน งานนี้ใว้ในมุมมองของทางฝ่ายบริหาร TCC ด้วยครับ

ผมเป็นคนนึงที่เอาจักรยานขึ้น BTS บ่อยพอสมควร เท่าที่พูดคุยกับ รปภ. ทราบว่าแม้จะไม่ถึงขั้นฮ็อตฮิตติดกระแส แต่ วันหนึ่งๆมีผู้โดยสารที่นำจักรยานขึ้น BTS อยู่เรื่อยๆครับ ทั้งขาประจำและขาจร อย่างตัวผมถ้าจะขึ้นก็ขึ้นช่วงสายๆวันธรรมดา ไม่เคยเจอใคร แต่วันนึงมีธุระต้องขึ้น BTS ตอนเย็นๆ ก็เจอพี่คนนึงเอาจักรยานขึ้นที่สถานีเดียวกัน ทราบว่าขึ้นประจำเช่นกัน ที่สถานีอ่อนนุชเอง รปภ. ที่เห็นกันจนชิก็ชอบมาคุย เล่าว่าเมื่อสายๆก็เพิ่งมีนักปั่นขึ้นไปคนนึง ถามผมว่าแถวนี้เค้ามีที่ปั่นจักรยานหรืออย่างไร ยังไม่นับว่ายืนๆอยู่กำลังหนาวๆง่วงๆ มีนักปั่นที่เห็นผมหอบจักรยานขึ้นมาทักทาย ชวนคุยตั้งแต่อ่อนนุชยันอนุเสาวรีย์ฯเรื่องจักรยานเสือหมอบนี่แหละ .... ยิ่งแถวๆสยามยิ่งไม่ต้องพูดกันครับ เห็นเด็กฟิกซี่หิ้วเฟรมหิ้วล้อขึ้น BTS บ่อยๆ

เส้นแอร์พอร์ทลิงค์ ผ่านจุดสำคัญไม่น้อย ยิ่งเชื่อมกับ BTS ผมเชื่อว่าจะเป็นประโยชน์อย่างไม่น่าเชื่อสำหรับท่านที่ใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน และสำหรับนักปั่นที่ชอบการออกกำลังกาย คงไม่ต้องเอ่ยครับว่าเส้นทางฝั่งนี้มีที่ใหนปั่นได้บ้าง ตั้งแต่มอเตอร์เวย์ถิ่นชาวพระรามเก้า ไปสวนหลวง ร.9 ก็ได้ จะออกไปทางหมู่บ้านนักกีฬา ปั่นดุก็มี ปั่นชิวก็ได้ อยากเที่ยวไปฉะเชิงเทราก็สบาย

ด้วยประการทั้งปวงนี้ ไอ้กระผมจึงได้เป็นเดือดเป็นร้อน โทรไปที่ TCC มาก็แล้วยังไม่มีอะไรขยับ ขอขอบคุณน้องยิปปี้ที่เอามาปลุกปั่นมันให้สู้แถวนี้ด้วยครับ

MRT นี่ไม่รู้เป็นอะไร ดูอ่อนไหวมากๆ อย่างตอนที่มีม็อบเคลื่อนขบวนผ่านสถานี เขาปิดสถานีนั้นๆ เลยครับ ทำให้คนที่ต้องใช้บริการไม่สามารถใช้ได้ แต่ก็ว่านะ ระบบปิดคือปิดจริงๆ ฮา

เออ..แล้วถ้าวันนึง คนหันมาใช้จักรยานมากมาย ทั้งเสือหมอบ เสือภูเขาและรถพับ หิ้วขึ้นไปใช้บริการกันไม่หวาดไม่ไหว ผมล่ะกลัวจริงๆ ว่าผู้โดยสารทั่วไปจะร้องเรียนจนมีผลให้ทางบีทีเอสอาจทบทวน

แรกๆ เขาคิดว่า คงมีไม่กี่คันหรอก แล้วก็ให้ไปใ้ช้นอกชั่วโมงเร่งด่วน แต่วันนึงผมหิ้วจักรยานไปตอน สี่ทุ่มเห็นจะได้ โห คนแน่นรถไฟฟ้าเลยครับ (สงสัยฝนตกและเป็นวันศุกร์)

ขอเป็นเสียงสนับสนุนด้วยคนครับ

rashomon เขียน:ขอเป็นเสียงสนับสนุนด้วยคนครับ

บวกอีกเสียงครับ เพื่อคนที่ใช้ชีวิตในเมืองจะได้สะดวกขึ้น
คิดง่ายๆ แบบว่าบ้านอยู่แถวประตูน้ำ อยากจะหาที่ปั่นซ้อม จะได้ยกขึ้น Airport Link ออกไปปั่นรอบนอกได้ แล้วค่อยนั่งกลับมาอีกที จะดีกับคุณภาพชีวิตเรามากแค่ไหน

+1

บ้านอยู่ไม่ไกลสถานีทับช้างครับ...น่าจะได้ใช้งานบ่อยๆ

หนับหนุนครับ ผมอยู่นอกเมือง จะได้มาลองขึ้นดูบ้าง เห็นด้วยอย่างยิ่ง ผมอยากเห็น กทม. รถไม่ติด ปลอดมงพิษครับ