รบกวนถามผู้เชี่ยวชาญด้านจักรยานพับว่า
ขนาดล้อที่แตกต่างกันระหว่าง 16" 18" and 20"
ในแง่ของการใช้งานแตกต่างกันอย่างไรครับ
ผมตัวสูง 178 cm หนัก 68 กก ควรใช้ล้อขนาดไหนดีครับ
รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ
เทนโด้
จักรยานพับ 16" 18" และ 20" - ความแตกต่าง?
-
Tendo
- สมาชิก
- โพสต์: 6
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 พ.ย. 2008, 17:19
- เสือ Spectrum
- ขาประจำ
- โพสต์: 4449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
- Tel: -
- team: 99 City Bike
- Bike: LA Spectrum
Re: จักรยานพับ 16" 18" และ 20" - ความแตกต่าง?
ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจแนวคิดของเรื่อง "รถพับ" ก่อนครับ
รถพับนั้นเข้ามาแทนที่รถแบบพับไม่ได้ เนื่องจากเหตุผลเรื่องการประหยัดพื้นที่เวลาเราไม่ได้ปั่นฯ ครับ รถที่พับไม่ได้อย่างเสือภูเขาจะเอาใส่เบาะหลังรถยนต์หรือแบกขึ้นรถไฟฟ้า มันทำไม่ได้สะดวก "รวดเร็ว" อย่างรถพับครับ
ในบางพื้นที่อย่างในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น การใช้จักรยานมักทำความเร็วไม่ได้มากอย่างถนนตามชานเมืองหรือนอกเมือง รถล้อเล็กๆ อย่างล้อ 16 นิ้วจึงมีความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในพื้นที่เขตเมือง แถมด้วยขนาดที่เล็กกว่าเพื่อนเวลาพับก็เลยทำให้ล้อ 16 มีความสะดวกในการพกพามากกว่าล้อขนาดอื่นครับ แต่ล้อ 16 นิ้วมักมีข้อจำกัดเรื่องความเร็ว และอาจจะแถมเรื่องระยะทางด้วยสำหรับ "มือใหม่" คือเหมาะสมกับระยะทางสักประมาณ 10 - 15 กม. ครับ
ส่วนล้อ 20 นิ้วนั้นสามารถทำความเร็วพื้นฐานได้ในระดับ "ใกล้เคียง" หรือ "เทียบเท่า" รถล้อใหญ่อย่างเสือภูเขา จึงเป็นรถพับที่เหมาะสมสำหรับงานแบบอเนกประสงค์เช่นนำไปออกทริปร่วมกับรถล้อขนาดใหญ่ หรือการปั่นฯ ทำความเร็วหากเป็นรถพับล้อ 20 นิ้วเกรดดีราคา 2 - 3 หมื่นบาทขึ้นไป (รถพับระดับ Performance) แต่การพับและมิติเวลาพับแล้วก็ยังมีขนาดที่ใหญ่พอสมควรจึงมีความเหมาะสมในลักษณะรถที่เหมาะกับการพับเก็บในห้องเก็บของสำหรับผู้ที่อยู่ในอาคารชุดหรือยกใส่ในฝากระโปรงท้ายรถเพื่อนำไปปั่นฯ ต่างจังหวัดครับ
ล้อ 18 นิ้วเป็นการเติมช่องว่างระหว่างล้อ 20 นิ้วที่พับแล้วยังมีความเกะกะเทอะทะอยู่ระดับหนึ่ง กับล้อ 16 นิ้วที่เล็ก เบา แต่ไม่เร็วมากและไปไม่ได้ไกลนัก ในรถพับระดับ Performance บางรุ่นจึงมักนิยมผลิตมาในรูปแบบของล้อ 18 นิ้วเพื่อให้ทำความเร็วได้ดี ในขณะที่การพับก็ยังได้มิติที่ไม่เทอะทะมากด้วยครับ แต่สำหรับบ้านเราเวลานี้อาจจะยังหาอะไหล่และอุปกรณ์ใช้งานได้ยากหน่อยครับ
ปั่นฯ ในเมือง ระยะทางไม่ไกลมาก ไม่เน้นความเร็ว แนะนำล้อ 16 นิ้วครับ
เอาไว้เผื่อปั่นฯ เที่ยว ปั่นฯ ทางไกล ด้วย ก็ล้อ 20 นิ้วคุณภาพดีๆ หน่อย
ส่วนล้อ 18 นิ้วหากเป็นจักรยาน Brand Name ของใหม่ ก็ต้องเผื่อค่าอะไหล่ที่มักจะมีราคาสูงไว้ด้วยนะครับ
รถพับนั้นเข้ามาแทนที่รถแบบพับไม่ได้ เนื่องจากเหตุผลเรื่องการประหยัดพื้นที่เวลาเราไม่ได้ปั่นฯ ครับ รถที่พับไม่ได้อย่างเสือภูเขาจะเอาใส่เบาะหลังรถยนต์หรือแบกขึ้นรถไฟฟ้า มันทำไม่ได้สะดวก "รวดเร็ว" อย่างรถพับครับ
ในบางพื้นที่อย่างในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น การใช้จักรยานมักทำความเร็วไม่ได้มากอย่างถนนตามชานเมืองหรือนอกเมือง รถล้อเล็กๆ อย่างล้อ 16 นิ้วจึงมีความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในพื้นที่เขตเมือง แถมด้วยขนาดที่เล็กกว่าเพื่อนเวลาพับก็เลยทำให้ล้อ 16 มีความสะดวกในการพกพามากกว่าล้อขนาดอื่นครับ แต่ล้อ 16 นิ้วมักมีข้อจำกัดเรื่องความเร็ว และอาจจะแถมเรื่องระยะทางด้วยสำหรับ "มือใหม่" คือเหมาะสมกับระยะทางสักประมาณ 10 - 15 กม. ครับ
ส่วนล้อ 20 นิ้วนั้นสามารถทำความเร็วพื้นฐานได้ในระดับ "ใกล้เคียง" หรือ "เทียบเท่า" รถล้อใหญ่อย่างเสือภูเขา จึงเป็นรถพับที่เหมาะสมสำหรับงานแบบอเนกประสงค์เช่นนำไปออกทริปร่วมกับรถล้อขนาดใหญ่ หรือการปั่นฯ ทำความเร็วหากเป็นรถพับล้อ 20 นิ้วเกรดดีราคา 2 - 3 หมื่นบาทขึ้นไป (รถพับระดับ Performance) แต่การพับและมิติเวลาพับแล้วก็ยังมีขนาดที่ใหญ่พอสมควรจึงมีความเหมาะสมในลักษณะรถที่เหมาะกับการพับเก็บในห้องเก็บของสำหรับผู้ที่อยู่ในอาคารชุดหรือยกใส่ในฝากระโปรงท้ายรถเพื่อนำไปปั่นฯ ต่างจังหวัดครับ
ล้อ 18 นิ้วเป็นการเติมช่องว่างระหว่างล้อ 20 นิ้วที่พับแล้วยังมีความเกะกะเทอะทะอยู่ระดับหนึ่ง กับล้อ 16 นิ้วที่เล็ก เบา แต่ไม่เร็วมากและไปไม่ได้ไกลนัก ในรถพับระดับ Performance บางรุ่นจึงมักนิยมผลิตมาในรูปแบบของล้อ 18 นิ้วเพื่อให้ทำความเร็วได้ดี ในขณะที่การพับก็ยังได้มิติที่ไม่เทอะทะมากด้วยครับ แต่สำหรับบ้านเราเวลานี้อาจจะยังหาอะไหล่และอุปกรณ์ใช้งานได้ยากหน่อยครับ
การจะเลือกใช้ล้อขนาดใหนก็ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานอย่างที่เล่ามาครับTendo เขียน:
ผมตัวสูง 178 cm หนัก 68 กก ควรใช้ล้อขนาดไหนดีครับ
รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ
เทนโด้
ปั่นฯ ในเมือง ระยะทางไม่ไกลมาก ไม่เน้นความเร็ว แนะนำล้อ 16 นิ้วครับ
เอาไว้เผื่อปั่นฯ เที่ยว ปั่นฯ ทางไกล ด้วย ก็ล้อ 20 นิ้วคุณภาพดีๆ หน่อย
ส่วนล้อ 18 นิ้วหากเป็นจักรยาน Brand Name ของใหม่ ก็ต้องเผื่อค่าอะไหล่ที่มักจะมีราคาสูงไว้ด้วยนะครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
-
O'Pern
- ขาประจำ
- โพสต์: 3148
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:58
- Tel: 081-813-6627
- team: Authentic Bike Packer / Travelling Solo
- Bike: ธนูไฟ
- ตำแหน่ง: Bkk, TH
- ติดต่อ:
Re: จักรยานพับ 16" 18" และ 20" - ความแตกต่าง?
ร่วมแจมอีกแรง
ล้อยิ่งเล็ก ยิ่งพับแล้วกระทัดรัด ยิ่งสะเทือนมาก ยิ่งทรงตัวยาก ยิ่งล้มง่าย ยิ่งอัตราเร่งช้ากว่า ความลื่นของดุมมักจะแย่กว่า แต่ปล่อยไหลแล้วแรงเฉื่อยจะหมดเร็วกว่า
ล้อใหญ่ขึ้น ก็จะเกะกะขึ้น แต่สะเทือนน้อยลง ทรงตัวดีขึ้นหน่อย ล้มยากขึ้นอีกนิด อัตราเร่งดีขึ้น ถ้าได้ดุมดี ลูกปืนดีก็จะลื่นไกลดี แรงเฉื่อยเพิ่มขึ้น ได้ระยะทางตอนปล่อยฟรีอีกนิดหนึ่ง
ล้อยิ่งเล็ก ยิ่งพับแล้วกระทัดรัด ยิ่งสะเทือนมาก ยิ่งทรงตัวยาก ยิ่งล้มง่าย ยิ่งอัตราเร่งช้ากว่า ความลื่นของดุมมักจะแย่กว่า แต่ปล่อยไหลแล้วแรงเฉื่อยจะหมดเร็วกว่า
ล้อใหญ่ขึ้น ก็จะเกะกะขึ้น แต่สะเทือนน้อยลง ทรงตัวดีขึ้นหน่อย ล้มยากขึ้นอีกนิด อัตราเร่งดีขึ้น ถ้าได้ดุมดี ลูกปืนดีก็จะลื่นไกลดี แรงเฉื่อยเพิ่มขึ้น ได้ระยะทางตอนปล่อยฟรีอีกนิดหนึ่ง
fear is a mind killer